CN209318556U - 一种针对汽车b柱零件的冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种针对汽车B柱零件的冲压模具，包括下模与上模，所述下模的顶部固定安装有冲孔凸模，所述上模的底部固定安装有与冲孔凸模贴合的冲孔凹模，所述下模的顶部固定安装有位于冲孔凸模右侧的第一成型凸模，所述上模的底部固定安装有位于冲孔凹模的右侧且与第一成型凸模贴合的第一成型凹模。该针对汽车B柱零件的冲压模具，使得成型、切边冲孔、翻遍整形和再次切边冲孔四个步骤无需使用多个冲压模具组合完成成型、切边冲孔、翻遍整形和再次切边冲孔的生产制造，无需购置多套冲压模具，使得生产成本降低，同时在制造汽车B柱零件时无需转运多道工序，使得生产更加安全快速，提高生产效率，提高经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产模具技术领域，具体为一种针对汽车B柱零件的冲压模具。
背景技术
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，迅猛发展的中国汽车工业为国内的汽车模具带来了广阔的发展空间，此外由于成本和市场的因素致使发达国家模具制造的重心也逐步向以中国为代表的发展中国家转移，国内外的综合因素促进了国内汽车模具工业高速发展，出现了很多新兴汽车模具企业，据统计，2012年中国的重点骨干模具企业达到近110家，其中，冲压模具约占37％，中国已成为名副其实的汽车模具制造大国。
传统的汽车B柱零件冲压模具一般分为成型、切边冲孔、翻遍整形和再次切边冲孔四个步骤，需多个模具组合使用才能完成汽车B柱的生产制造，生产时需要较高的成本投入，由于多种模具组合使用，故而生产速率较为低下，故而提出了一种针对汽车B柱零件的冲压模具来解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种针对汽车B柱零件的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的传统的汽车B柱零件冲压模具一般分为成型、切边冲孔、翻遍整形和再次切边冲孔四个步骤，需多个模具组合使用才能完成汽车B柱的生产制造，生产时需要较高的成本投入，由于多种模具组合使用，故而生产速率较为低下的问题。
为实现上述降低生产成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对汽车B柱零件的冲压模具，包括下模与上模，所述下模的顶部固定安装有冲孔凸模，所述上模的底部固定安装有与冲孔凸模贴合的冲孔凹模，所述下模的顶部固定安装有位于冲孔凸模右侧的第一成型凸模，所述上模的底部固定安装有位于冲孔凹模的右侧且与第一成型凸模贴合的第一成型凹模，所述下模的顶部固定安装有位于第一成型凸模右侧的第二成型凸模，所述上模的底部固定安装有位于第一成型凹模的右侧且与第二成型凸模贴合的第二成型凹模，所述下模的顶部固定安装有位于第二成型凸模右侧的整形凸模，所述上模的底部固定安装有位于第二成型凹模的右侧且与整形凸模贴合的整形凹模。
优选的，所述下模包括下模座、下模芯和顶料器，所述下模芯固定安装于下模座的顶部，所述下模芯的顶部开设有数量为四个且分别与冲孔凸模、第一成型凸模、第二成型凸模和整形凸模相适配的第一固定槽。
优选的，所述顶料器固定安装于下模座的内部，所述下模座的外部设置有安装口。
优选的，所述上模包括上模座、上模芯、上模镶块、上模压料器和上顶杆，所述上模芯固定安装于上模座的底部，所述上模芯的底部开设有四个分别与冲孔凹模、第一成型凹模、第二成型凹模和整形凹模相适配的第二固定槽。
优选的，所述上模镶块固定安装在上模座的外部，所述上顶杆贯穿上模座与下模的顶部固定连接。
优选的，所述上模压料器固定安装于上模座的顶部，所述上模的外部开设有安装槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该针对汽车B柱零件的冲压模具，通过冲孔凹模与冲孔凸模对汽车B柱零件进行冲孔，通过第一成型凹模、第一成型凸模、第二成型凹模与第二成型凸模对汽车B柱零件进行切边成型，通过整形凸模与整形凹模对汽车B柱零件进行整形，使得成型、切边冲孔、翻遍整形和再次切边冲孔四个步骤无需使用多个冲压模具组合完成成型、切边冲孔、翻遍整形和再次切边冲孔的生产制造，无需购置多套冲压模具，使得生产成本降低，同时在制造汽车B柱零件时无需转运多道工序，使得生产更加安全快速，提高生产效率，提高经济效益。
附图说明
图1为本实用一种针对汽车B柱零件的冲压模具结构示意图；
图2为本实用一种针对汽车B柱零件的冲压模具A处结构放大示意图；
图3为本实用一种针对汽车B柱零件的冲压模具B处结构放大示意图。
图中：1-下模；2-上模；3-冲孔凹模；4-第一成型凸模；5-第一成型凹模；6-第二成型凸模；7-第二成型凹模；8-整形凸模；9-整形凹模；10-冲孔凸模。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种针对汽车B柱零件的冲压模具，包括下模1与上模2，下模1的顶部固定安装有冲孔凸模10，上模2的底部固定安装有与冲孔凸模10贴合的冲孔凹模3，下模1的顶部固定安装有位于冲孔凸模10右侧的第一成型凸模4，上模2的底部固定安装有位于冲孔凹模3的右侧且与第一成型凸模4贴合的第一成型凹模5，下模1的顶部固定安装有位于第一成型凸模4右侧的第二成型凸模6，上模2的底部固定安装有位于第一成型凹模5的右侧且与第二成型凸模6贴合的第二成型凹模7，下模1的顶部固定安装有位于第二成型凸模6右侧的整形凸模8，上模2的底部固定安装有位于第二成型凹模7的右侧且与整形凸模8贴合的整形凹模9，下模1包括下模座、下模芯和顶料器，下模芯固定安装于下模座的顶部，下模芯的顶部开设有数量为四个且分别与冲孔凸模10、第一成型凸模4、第二成型凸模6和整形凸模8相适配的第一固定槽，顶料器固定安装于下模座的内部，下模座的外部设置有安装口，上模2包括上模座、上模芯、上模镶块、上模压料器和上顶杆，上模芯固定安装于上模座的底部，上模芯的底部开设有四个分别与冲孔凹模3、第一成型凹模5、第二成型凹模7和整形凹模9相适配的第二固定槽，上模镶块固定安装在上模座的外部，上顶杆贯穿上模座与下模1的顶部固定连接，上模压料器固定安装于上模座的顶部，上模2的外部开设有安装槽，通过冲孔凹模3与冲孔凸模10对汽车B柱零件进行冲孔，通过第一成型凹模5、第一成型凸模4、第二成型凹模7与第二成型凸模6对汽车B柱零件进行切边成型，通过整形凸模8与整形凹模9对汽车B柱零件进行整形，使得成型、切边冲孔、翻遍整形和再次切边冲孔四个步骤无需使用多个冲压模具组合完成成型、切边冲孔、翻遍整形和再次切边冲孔的生产制造，无需购置多套冲压模具，使得生产成本降低，同时在制造汽车B柱零件时无需转运多道工序，使得生产更加安全快速，提高生产效率，提高经济效益，解决了传统的汽车B柱零件冲压模具一般分为成型、切边冲孔、翻遍整形和再次切边冲孔四个步骤，需多个模具组合使用才能完成汽车B柱的生产制造，生产时需要较高的成本投入，由于多种模具组合使用，故而生产速率较为低下的问题。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种针对汽车B柱零件的冲压模具，包括下模(1)与上模(2)，其特征在于：所述下模(1)的顶部固定安装有冲孔凸模(10)，所述上模(2)的底部固定安装有与冲孔凸模(10)贴合的冲孔凹模(3)，所述下模(1)的顶部固定安装有位于冲孔凸模(10)右侧的第一成型凸模(4)，所述上模(2)的底部固定安装有位于冲孔凹模(3)的右侧且与第一成型凸模(4)贴合的第一成型凹模(5)，所述下模(1)的顶部固定安装有位于第一成型凸模(4)右侧的第二成型凸模(6)，所述上模(2)的底部固定安装有位于第一成型凹模(5)的右侧且与第二成型凸模(6)贴合的第二成型凹模(7)，所述下模(1)的顶部固定安装有位于第二成型凸模(6)右侧的整形凸模(8)，所述上模(2)的底部固定安装有位于第二成型凹模(7)的右侧且与整形凸模(8)贴合的整形凹模(9)。
2.根据权利要求1所述的一种针对汽车B柱零件的冲压模具，其特征在于：所述下模(1)包括下模座、下模芯和顶料器，所述下模芯固定安装于下模座的顶部，所述下模芯的顶部开设有数量为四个且分别与冲孔凸模(10)、第一成型凸模(4)、第二成型凸模(6)和整形凸模(8)相适配的第一固定槽。
3.根据权利要求2所述的一种针对汽车B柱零件的冲压模具，其特征在于：所述顶料器固定安装于下模座的内部，所述下模座的外部设置有安装口。
4.根据权利要求1所述的一种针对汽车B柱零件的冲压模具，其特征在于：所述上模(2)包括上模座、上模芯、上模镶块、上模压料器和上顶杆，所述上模芯固定安装于上模座的底部，所述上模芯的底部开设有四个分别与冲孔凹模(3)、第一成型凹模(5)、第二成型凹模(7)和整形凹模(9)相适配的第二固定槽。
5.根据权利要求4所述的一种针对汽车B柱零件的冲压模具，其特征在于：所述上模镶块固定安装在上模座的外部，所述上顶杆贯穿上模座与下模(1)的顶部固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种针对汽车B柱零件的冲压模具，其特征在于：所述上模压料器固定安装于上模座的顶部，所述上模(2)的外部开设有安装槽。
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