CN211614049U - 一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构，具体涉及汽车冲压模具领域，包括底座、水平主滑车、下模驱动座和分体凸模，所述水平主滑车固定安装于底座的顶部，所述下模驱动座与水平主滑车之间连接有主滑车驱动座，所述下模驱动座和分体凸模均安装于水平主滑车的内部，所述下模驱动座顶部连接有上模斜楔滑块，所述上模斜楔滑块与分体凸模之间设置有侧压料芯和侧整凸模，所述侧整凸模套设于侧压料芯的外部。本实用新型采用本水平主滑车加防侧滑车的复合机构和工艺来提高侧整形的稳定性，减少和消除侧整形后的回弹变形的波浪，提高顶面的刚度，提升整车的外观及顶盖外板的板件质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压模具领域，更具体地说，本实用涉及一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构。
背景技术
当前在汽车覆盖件顶盖外板的冲压模具中，顶盖的产品曲率较小，形状较平坦，由于需要避开尾门开合空间，顶盖尾部需要设计成负角，所以必须要有设置侧整工序。在现有情况下侧整形后的回弹变形后会产生波浪，降低了顶面的刚度，影响整车外观，甚至汽车在高速运行时，顶盖波浪位置会产生颤动，发出噪音。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种减少和消除侧整形后回弹变形的波浪的汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构，包括底座、水平主滑车、下模驱动座和分体凸模，所述水平主滑车固定安装于底座的顶部，所述下模驱动座与水平主滑车之间连接有主滑车驱动座，所述下模驱动座和分体凸模均安装于水平主滑车的内部，所述下模驱动座顶部连接有上模斜楔滑块，所述上模斜楔滑块与分体凸模之间设置有侧压料芯和侧整凸模，所述侧整凸模套设于侧压料芯的外部。
在一个优选地实施方式中，所述分体凸模与底座之间设置有防侧滑车，所述防侧滑车与分体凸模远离下模驱动座的一侧设置有下模凸模，所述下模凸模与水平主滑车和防侧滑车相贴合。
在一个优选地实施方式中，所述防侧滑车与分体凸模的顶部设置有正压料芯，所述正压料芯底部与水平主滑车相贴合。
在一个优选地实施方式中，所述正压料芯与侧整凸模之间设置有多个正整镶块，多个所述正整镶块设置于正压料芯、侧整凸模和水平主滑车的连接处。
在一个优选地实施方式中，所述防侧滑车端部与底座之间连接有防侧滑车驱动座，所述防侧滑车通过驱动块与防侧滑车驱动座传动连接。
在一个优选地实施方式中，多个所述正整镶块和侧整凸模设置于汽车顶盖尾部的上方。
本实用新型的技术效果和优点：
通过采用本水平主滑车加防侧滑车的复合机构和工艺来提高侧整形的稳定性，减少和消除侧整形后的回弹变形的波浪，提高顶面的刚度，提升整车的外观及顶盖外板的板件质量。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图。
图2为本实用新型的图1中A-A处剖面结构示意图。
附图标记为：1底座、2水平主滑车、3下模驱动座、4分体凸模、5主滑车驱动座、6上模斜楔滑块、7侧压料芯、8侧整凸模、9防侧滑车、10下模凸模、11正压料芯、12正整镶块、13防侧滑驱动座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示的一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构，包括底座1、水平主滑车2、下模驱动座3和分体凸模4，所述水平主滑车2固定安装于底座1 的顶部，所述下模驱动座3与水平主滑车2之间连接有主滑车驱动座5，所述下模驱动座3和分体凸模4均安装于水平主滑车2的内部，所述下模驱动座3 顶部连接有上模斜楔滑块6，所述上模斜楔滑块6与分体凸模4之间设置有侧压料芯7和侧整凸模8，所述侧整凸模8套设于侧压料芯7的外部。
所述分体凸模4与底座1之间设置有防侧滑车9，所述防侧滑车9与分体凸模4远离下模驱动座3的一侧设置有下模凸模10，所述下模凸模10与水平主滑车2和防侧滑车9相贴合，防侧滑车9与水平主滑车2贴合，能够对汽车部件在整形过程中进行固定提升稳定性；
所述防侧滑车9与分体凸模4的顶部设置有正压料芯11，所述正压料芯 11底部与水平主滑车2相贴合；
所述正压料芯11与侧整凸模8之间设置有多个正整镶块12，多个所述正整镶块12设置于正压料芯11、侧整凸模8和水平主滑车2的连接处，所述防侧滑车9端部与底座1之间连接有防侧滑车驱动座13，所述防侧滑车9通过驱动块与防侧滑车驱动座13传动连接，多个所述正整镶块12和侧整凸模8 设置于汽车顶盖尾部的上方。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-2，主滑车驱动座5先与下模驱动座3接触，驱动水平主滑车2到位；防侧滑车驱动座13驱动防侧滑车9到位；正压料芯11压住板件；正整镶块12压住顶盖尾部造型的R角，防止顶盖尾部R角造型处起皱；上模斜楔滑块6开始驱动；侧压料芯7压住料后，最终侧整凸模8开始进行尾部的侧整形。
本实用新型采用本水平主滑车2加防侧滑车9的复合机构和工艺来提高侧整形的稳定性，减少和消除侧整形后的回弹变形的波浪，提高顶面的刚度，提升整车的外观及顶盖外板的板件质量。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构，其特征在于：包括底座(1)、水平主滑车(2)、下模驱动座(3)和分体凸模(4)，所述水平主滑车(2)固定安装于底座(1)的顶部，所述下模驱动座(3)与水平主滑车(2)之间连接有主滑车驱动座(5)，所述下模驱动座(3)和分体凸模(4)均安装于水平主滑车(2)的内部，所述下模驱动座(3)顶部连接有上模斜楔滑块(6)，所述上模斜楔滑块(6)与分体凸模(4)之间设置有侧压料芯(7)和侧整凸模(8)，所述侧整凸模(8)套设于侧压料芯(7)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构，其特征在于：所述分体凸模(4)与底座(1)之间设置有防侧滑车(9)，所述防侧滑车(9)与分体凸模(4)远离下模驱动座(3)的一侧设置有下模凸模(10)，所述下模凸模(10)与水平主滑车(2)和防侧滑车(9)相贴合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构，其特征在于：所述防侧滑车(9)与分体凸模(4)的顶部设置有正压料芯(11)，所述正压料芯(11)底部与水平主滑车(2)相贴合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构，其特征在于：所述正压料芯(11)与侧整凸模(8)之间设置有多个正整镶块(12)，多个所述正整镶块(12)设置于正压料芯(11)、侧整凸模(8)和水平主滑车(2)的连接处。
5.根据权利要求2所述的一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构，其特征在于：所述防侧滑车(9)端部与底座(1)之间连接有防侧滑车驱动座(13)，所述防侧滑车(9)通过驱动块与防侧滑车驱动座(13)传动连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构，其特征在于：多个所述正整镶块(12)和侧整凸模(8)设置于汽车顶盖尾部的上方。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922349983.0U CN211614049U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构 |
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| CN201922349983.0U CN211614049U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种汽车顶盖冲压模具尾部侧整机构 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211614049U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113083941A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-07-09 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车顶盖整形模具及其成型方法 |
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2019
- 2019-12-24 CN CN201922349983.0U patent/CN211614049U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113083941A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-07-09 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车顶盖整形模具及其成型方法 |
| CN113083941B (zh) * | 2021-03-31 | 2022-03-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车顶盖整形模具及其成型方法 |
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