CN209502813U - 一种易卸料的汽车配件冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易卸料的汽车配件冲压模具，包括冲压组件和卸料组件，所述冲压组件包括压块、上模座、限位柱、支座、下模座、下模板、冲头、上模板和滑块，所述压块位于所述上模座上表面中部，且与所述压块固定连接，所述限位柱位于所述上模座下表面，且与所述上模座固定连接，所述上模板位于所述上模座下表面，且与所述上模座固定连接；在原有的汽车配件冲压模具的卸料板的前后表面的左右两侧设置弹簧片，在对冲压好的工件进行卸料时，冲头向上提升，弹簧片利用弹力将冲压好的工件弹出，然后弹出的工件落入料框内，在冲头向上提升的过程中可以自主的对工件进行卸料，便于冲压模具的卸料，不需要人工对工件进行卸料。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车模具技术领域，具体涉及一种易卸料的汽车配件冲压模具。
背景技术
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具，例如，顶盖翻边模和横梁加强板压形模等。
原有的汽车配件冲压模具在对工件进行冲压之后，工件往往容易粘结在冲头上，很难自主的进行卸料，需要人工从模具中拿取下来，使得卸料过程比较复杂，给工作人员带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种易卸料的汽车配件冲压模具，以解决上述背景技术中提出原有的汽车配件冲压模具在对工件进行冲压之后，工件往往容易粘结在冲头上，很难自主的进行卸料，需要人工从模具中拿取下来，使得卸料过程比较复杂，给工作人员带来不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易卸料的汽车配件冲压模具，包括冲压组件和卸料组件，所述冲压组件包括压块、上模座、限位柱、支座、下模座、下模板、冲头、上模板和滑块，所述压块位于所述上模座上表面中部，且与所述压块固定连接，所述限位柱位于所述上模座下表面，且与所述上模座固定连接，所述上模板位于所述上模座下表面，且与所述上模座固定连接，所述滑块贯穿在所述上模座下方，且与所述上模座滑动连接，所述冲头位于所述滑块下表面，且与所述滑块固定连接，所述上模座下表面靠近所述限位柱内侧设置有所述支座，且所述支座与所述上模座固定连接，所述支座下表面设置有所述下模座，且所述下模座与所述支座固定连接，所述下模座上表面靠近所述支座内侧设置有所述下模板，且所述下模板与所述下模座固定连接，所述卸料组件包括卸料板、锁紧螺钉和弹簧片，所述卸料板固定在所述上模板下方，所述锁紧螺钉位于所述卸料板上表面，且与所述卸料板固定连接，所述卸料板外侧设置有所述弹簧片，且所述弹簧片与所述卸料板固定连接。
优选的，所述上模座内侧壁开设有滑槽，且所述上模座与所述滑块通过所述滑槽滑动连接。
优选的，所述限位柱的数量为四个，且所述限位柱分别固定在所述上模座下表面的四个拐角处。
优选的，所述下模板的外侧设置有调节铆钉，所述调节铆钉的数量为两个，且所述调节铆钉分别固定在所述下模板的左右两侧。
优选的，所述支座的数量为四个，且所述上模座与所述下模座通过所述支座固定连接。
优选的，所述弹簧片与所述卸料板通过所述锁紧螺钉固定连接。
优选的，所述弹簧片的数量为四个，且所述弹簧片分别固定在所述卸料板前后表面的左右两端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在原有的汽车配件冲压模具的卸料板的前后表面的左右两侧设置弹簧片，在对冲压好的工件进行卸料时，冲头向上提升，弹簧片利用弹力将冲压好的工件弹出，然后弹出的工件落入料框内，在冲头向上提升的过程中可以自主的对工件进行卸料，便于冲压模具的卸料，不需要人工对工件进行卸料，给工作人员带来方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的上模座结构示意图；
图3为本实用新型中的弹簧片结构示意图；
图中：10、冲压组件；11、压块；12、上模座；13、限位柱；14、支座；15、下模座；16、下模板；17、冲头；18、上模板；19、滑块；20、卸料组件；21、卸料板；22、锁紧螺钉；23、弹簧片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种易卸料的汽车配件冲压模具，包括冲压组件10和卸料组件20，冲压组件10包括压块11、上模座12、限位柱13、支座14、下模座15、下模板16、冲头17、上模板18和滑块19，压块11位于上模座12上表面中部，且与压块11固定连接，限位柱13位于上模座12下表面，且与上模座12固定连接，上模板18位于上模座12下表面，且与上模座12固定连接，滑块19贯穿在上模座12下方，且与上模座12滑动连接，冲头17位于滑块19下表面，且与滑块19固定连接，上模座12下表面靠近限位柱13内侧设置有支座14，且支座14与上模座12固定连接，支座14下表面设置有下模座15，且下模座15与支座14固定连接，下模座15上表面靠近支座14内侧设置有下模板16，且下模板16与下模座15固定连接，卸料组件20包括卸料板21、锁紧螺钉22和弹簧片23，卸料板21固定在上模板18下方，锁紧螺钉22位于卸料板21上表面，且与卸料板21固定连接，卸料板21外侧设置有弹簧片23，且弹簧片23与卸料板21固定连接。
本实施例中，在卸料板21的前后表面的左右两侧设置弹簧片23，弹簧片23为底端具有卸料钩的弹性件，在冲压模具对工件进行冲压过之后，滑块19会通过滑槽向上滑动，在向上滑动的而过程中，冲头17下表面的冲压完成的工件在接触到弹簧片23时，弹簧片23利用弹力将冲压好的工件弹出，弹出的工件落入料框内。
进一步的，上模座12内侧壁开设有滑槽，且上模座12与滑块19通过滑槽滑动连接。
本实施例中，滑块19通过滑槽在上模座12内侧中部进行滑动，便于冲头17对工件进行冲压。
进一步的，限位柱13的数量为四个，且限位柱13分别固定在上模座12下表面的四个拐角处。
本实施例中，四个限位柱13可以稳定的限制住上模板18与下模板16之间的距离，使得冲压模具具有较大的空间进行冲压。
进一步的，下模板16的外侧设置有调节铆钉，调节铆钉的数量为两个，且调节铆钉分别固定在下模板16的左右两侧。
本实施例中，调节铆钉可以对下模板16的张紧程度进行调节，便于下模板16的安装和拆卸。
进一步的，支座14的数量为四个，且上模座12与下模座15通过支座14固定连接。
本实施例中，支座14起到支撑的作用，四个支座14将上模座12稳定的支撑在下模座15上方。
进一步的，弹簧片23与卸料板21通过锁紧螺钉22固定连接。
本实施例中，锁紧螺钉22将弹簧片23与卸料板21稳定的固定在一起，提高了弹簧片23与卸料板21之间的稳定性。
进一步的，弹簧片23的数量为四个，且弹簧片23分别固定在卸料板21前后表面的左右两端。
本实施例中，在对冲压好的工件进行卸料时，冲头17向上提升，弹簧片23利用弹力将冲压好的工件弹出，弹出的工件落入料框内。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将待冲压的汽车配件放置在下模板16上，用调节铆钉可以对下模板16的张紧程度进行调节，压动压块11，冲头17向下模板16的方向压动，知道冲头17底面的凸模和下模座15上的凹模相接触时，同时对工件进行冲压，冲压之后，开始进行卸料，在对冲压好的工件进行卸料时，冲头17向上提升，弹簧片23利用弹力将冲压好的工件弹出，然后弹出的工件落入料框内，在冲头17向上提升的过程中可以自主的对工件进行卸料，便于冲压模具的卸料，不需要人工对工件进行卸料，给工作人员带来方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种易卸料的汽车配件冲压模具，其特征在于：包括冲压组件(10)和卸料组件(20)，所述冲压组件(10)包括压块(11)、上模座(12)、限位柱(13)、支座(14)、下模座(15)、下模板(16)、冲头(17)、上模板(18)和滑块(19)，所述压块(11)位于所述上模座(12)上表面中部，且与所述压块(11)固定连接，所述限位柱(13)位于所述上模座(12)下表面，且与所述上模座(12)固定连接，所述上模板(18)位于所述上模座(12)下表面，且与所述上模座(12)固定连接，所述滑块(19)贯穿在所述上模座(12)下方，且与所述上模座(12)滑动连接，所述冲头(17)位于所述滑块(19)下表面，且与所述滑块(19)固定连接，所述上模座(12)下表面靠近所述限位柱(13)内侧设置有所述支座(14)，且所述支座(14)与所述上模座(12)固定连接，所述支座(14)下表面设置有所述下模座(15)，且所述下模座(15)与所述支座(14)固定连接，所述下模座(15)上表面靠近所述支座(14)内侧设置有所述下模板(16)，且所述下模板(16)与所述下模座(15)固定连接，所述卸料组件(20)包括卸料板(21)、锁紧螺钉(22)和弹簧片(23)，所述卸料板(21)固定在所述上模板(18)下方，所述锁紧螺钉(22)位于所述卸料板(21)上表面，且与所述卸料板(21)固定连接，所述卸料板(21)外侧设置有所述弹簧片(23)，且所述弹簧片(23)与所述卸料板(21)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种易卸料的汽车配件冲压模具，其特征在于：所述上模座(12)内侧壁开设有滑槽，且所述上模座(12)与所述滑块(19)通过所述滑槽滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种易卸料的汽车配件冲压模具，其特征在于：所述限位柱(13)的数量为四个，且所述限位柱(13)分别固定在所述上模座(12)下表面的四个拐角处。
4.根据权利要求1所述的一种易卸料的汽车配件冲压模具，其特征在于：所述下模板(16)的外侧设置有调节铆钉，所述调节铆钉的数量为两个，且所述调节铆钉分别固定在所述下模板(16)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种易卸料的汽车配件冲压模具，其特征在于：所述支座(14)的数量为四个，且所述上模座(12)与所述下模座(15)通过所述支座(14)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种易卸料的汽车配件冲压模具，其特征在于：所述弹簧片(23)与所述卸料板(21)通过所述锁紧螺钉(22)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种易卸料的汽车配件冲压模具，其特征在于：所述弹簧片(23)的数量为四个，且所述弹簧片(23)分别固定在所述卸料板(21)前后表面的左右两端。
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| CN201821461598.4U CN209502813U (zh) | 2018-09-07 | 2018-09-07 | 一种易卸料的汽车配件冲压模具 |
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Cited By (1)
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| CN109226564A (zh) * | 2018-09-07 | 2019-01-18 | 盐城都亭汽车部件有限公司 | 一种易卸料的汽车配件冲压模具 |
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