CN209222941U - 一种扁钢煨弯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种扁钢煨弯装置，包括用以装夹扁钢的扁钢夹具，所述扁钢夹具置于液压煨弯器的两个飞机片之间；还包括用以夹紧所述扁钢、以对所述扁钢进行定位的支撑轮模，所述支撑轮模成对设置，且所述支撑轮模至少为一对，所述支撑轮模插装于所述飞机片纵向相对的两个飞机片插孔中。上述扁钢煨弯装置，可以根据生产需求对扁钢进行任意角度的煨弯，其工序简单、操作便捷、节省材料，加工出的工件外型美观。

Description

一种扁钢煨弯装置

技术领域

本实用新型涉及煨弯工装技术领域，更具体地说，涉及一种扁钢煨弯装置。

背景技术

在建筑电气工程中，扁钢90度弯和翻弯广泛地应用于屋顶防雷及设备机房内。传统工艺中，需要经切割焊接等多道工序，来加工扁钢90度弯和翻弯，不仅加工难度大、成本较高，而且制造出来的工件美观性差。

因此，如何简化扁钢的煨弯工序、提高扁钢的美观性，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种扁钢煨弯装置，可以根据生产需求对扁钢进行任意角度的煨弯，其工序简单、操作便捷、节省材料，加工出的工件具有美观的外型。

本实用新型提供一种扁钢煨弯装置，包括用以装夹扁钢的扁钢夹具，所述扁钢夹具置于液压煨弯器的两个飞机片之间；还包括用以夹紧所述扁钢、以对所述扁钢进行定位的支撑轮模，所述支撑轮模成对设置，且所述支撑轮模至少为一对，所述支撑轮模插装于所述飞机片纵向相对的两个飞机片插孔中。

优选的，所述扁钢夹具包括上夹片、下夹片、顶弯板及顶轴套管，所述下夹片安装有合页轴，所述上夹片安装有用以与所述合页轴相配合的合页套管，以实现所述上夹片与所述下夹片的转动开合；所述顶弯板固装于所述下夹片的上表面，所述顶轴套管设有用以配合所述液压煨弯器、以将所述扁钢煨弯的弧形面；所述下夹片与所述顶弯板的边缘中心处开设有顶轴套管安装孔，所述顶轴套管固装于所述顶轴套管安装孔中；所述上夹片及所述下夹片还设有沿中心纵截面对称分布的一对螺栓孔，通过在所述螺栓孔中安装螺栓，以使所述上夹片及所述下夹片对所述扁钢进行夹紧。

优选的，所述支撑轮模包括模杆、套设于所述模杆上的模杆套管，以及固设于所述模杆套管外壁且相对设置、用以将所述扁钢夹紧的一对扁钢卡件。

优选的，所述扁钢卡件由角钢及斜撑构成，所述角钢包括呈直角分布的连接面及压紧面，所述连接面焊接于所述套管的外侧面，所述压紧面用以压紧所述扁钢。

优选的，两个所述压紧面之间的距离与所述扁钢的厚度相等。

优选的，所述模杆套管为长方体结构且中心开设有沿长度方向延伸的模杆孔，所述模杆安装于所述模杆孔中，所述模杆与所述模杆套管焊接一体。

优选的，所述上夹片、所述下夹片及所述顶弯板均为扇形结构。

与上述背景技术相比，本实用新型提供一种扁钢煨弯装置，包括用以装夹扁钢的扁钢夹具以及用以夹紧扁钢和对扁钢进行定位的至少一对支撑轮模。使用时，首先，将扁钢置于扁钢夹具内，通过扁钢夹具将扁钢夹紧；然后将扁钢夹具整体置于液压煨弯器的两个飞机片之间；再次，根据待加工扁钢的长度以及煨弯角度，将一个支撑轮模的两端分别插装于飞机片相对设置的两个飞机片插孔中，这样一来，两个支撑轮模分别对应地插装于位于飞机片两侧的两对飞机片插孔中，与此同时，将扁钢夹紧，由此起到夹紧和定位扁钢的作用；最后，操控液压煨弯器将扁钢夹具连同其内的扁钢向前顶出一定的距离，配合支撑轮模向扁钢施加与液压煨弯器相反的推动力，如此便实现对扁钢的煨弯加工。由此可见，本实用新型所提供的扁钢煨弯装置，可以根据生产需求对扁钢进行任意角度的煨弯，其工序简单、操作便捷、节省材料，避免了传统焊接加工所导致的用料多、美观性差的弊端，工件一次成型，加工后的工件无焊点，具有美观的外型。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的扁钢煨弯装置处于开启状态时的侧视图；

图2为本实用新型所提供的扁钢煨弯装置处于闭合状态时的侧视图；

图3为图1中上夹片的俯视图；

图4为图1中下夹片的俯视图；

图5为图1中支撑轮模的主视图；

图6为图5的侧视图。

其中，1-上夹片、2-下夹片、3-顶弯板、4-顶轴套管、5-合页套管、6-合页轴、7-模杆、8-模杆套管、9-扁钢卡件、91-角钢、92-斜撑。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1-图6，图1为本实用新型所提供的扁钢煨弯装置处于开启状态时的侧视图；图2为本实用新型所提供的扁钢煨弯装置处于闭合状态时的侧视图；图3为图1中上夹片的俯视图；图4为图1中下夹片的俯视图；图5为图1中支撑轮模的主视图；图6为图5的侧视图。

本实用新型提供一种扁钢煨弯装置，包括扁钢夹具和至少一对支撑轮模，扁钢夹具用以装夹扁钢，且置于液压煨弯器的两个飞机片之间；支撑轮模成对使用，共同配合用以对待加工扁钢进行夹紧，两个支撑轮模分别插装于飞机片纵向相对设置的两个飞机片插孔中，当液压煨弯器推动扁钢夹具时，支撑轮模辅助液压煨弯器向扁钢施加以相反的推动力，以实现对扁钢的煨弯加工。

也就是说，在对扁钢煨弯加工之前，将扁钢置于扁钢夹具中，将装有扁钢的扁钢夹具置于液压煨弯器的两个飞机片之间，并根据扁钢长度及加工弯度，来调整支撑轮模的插装位置，闭合飞机片，对扁钢夹具进行固定；在进行煨弯加工过程中，根据煨弯角度将液压煨弯器的顶杆顶出适当距离，顶杆即推动扁钢夹具及扁钢向前运动，与支撑轮模相配合，实现对扁钢的煨弯加工。

上述扁钢夹具包括上夹片1、下夹片2、顶弯板3及顶轴套管4，上夹片1、下夹片2及顶弯板3均为板状结构，顶轴套管4为管状结构，顶弯板3焊接在下夹片2的上表面，并且，顶弯板3的底边与下夹片2的底边相平齐，顶弯板3设于下夹片2底边的中心位置，下夹片2及顶弯板3的底边中心处开设有顶轴套管安装孔，顶轴套管4焊接于顶轴套管安装孔中，焊接时，将顶轴套管安装孔中填满焊料。需要说明的是，顶轴套管4的直径大小根据液压煨弯器上顶轴头直径的大小而定，以实现与顶轴套管4与顶轴头的配合。

另外，下夹片2安装有合页轴6，上夹片1安装有合页套管5，安装时，合页轴6插接于合页套管5中，以实现上夹片1与下夹片2的转动开合。具体来说，下夹片2的下端靠近两角位置各开设有两个缺口，缺口内安装合页轴6，并通过焊接方式将两个合页轴6分别焊接在两个缺口中；与合页轴6相对应地，在上夹片1的下端靠近两角的位置各开设有两个缺口，缺口中焊接两个合页套管5，通过合页轴6插装于合页套管5中，从而实现上夹片1与下夹片2的转动连接。

此外，顶弯板3固装于下夹片2的上表面，顶弯板3可以焊接在下夹片2上，也可以通过螺栓等连接件与下夹片2可拆卸连接；顶弯板3设有用以将扁钢进行煨弯的弧形面，弧形面的曲度应根据扁钢需要加工的角度来设定，这样一来，当液压煨弯器的顶杆推动扁钢夹具移动时，在支撑轮模的阻挡作用下，扁钢逐渐朝向弧形面弯曲，直到与弧形面完全贴合，此后再推动顶杆，即可将扁钢弯折成目标曲度。

此外，上夹片1及下夹片2还设有沿中心纵截面对称分布的一对螺栓孔，在进行扁钢煨弯加工时，将扁钢放置在上夹片1与下夹片2的夹层空间、顶弯板3的前端，上夹片1与下夹片2对齐合上，利用螺栓及螺母将上夹片1和下夹片2锁紧，以实现对扁钢的夹紧。

上述支撑轮模包括模杆7、模杆套管8和一对扁钢卡件9，模杆套管8套设在模杆7上，模杆7的长度长于模杆套管8的长度，并且模杆7的直径小于飞机片插孔的孔径，模杆7与模杆套管8配合后，模杆7的两端从模杆套管8中伸出，分别插装于纵向相对的两个飞机片插孔中，优选的，两个支撑轮模对称分布于飞机片的两侧，以使扁钢受力平衡；此外，两个扁钢卡件9相对设置，且焊接在模杆套管8的外侧面，模杆7与飞机片插孔相配合后，将扁钢卡在两个扁钢卡件9之间，以实现对扁钢的固定。

具体来说，扁钢卡件9由角钢91及斜撑92构成，角钢91设有呈直角分布的连接面和压紧面，连接面纵向设置，且焊接在模杆套管8的外侧面，压紧面水平设置，两个扁钢卡件9的压紧面之间具有一定的间隙，以安装扁钢；斜撑92焊接于角钢91的两个直角边的外边缘处，从而构成三角架结构，以提高角钢91强度、防止装夹扁钢时角钢91受力变形。

为了实现对扁钢的夹紧，优选的，两个压紧面之间的距离与扁钢的厚度相等，这样一来，两个压紧面可以将扁钢压紧，以防止扁钢相对于扁钢卡件9纵向移动，从而提高扁钢的加工精度。

为了方便对扁钢卡件9进行安装，优选的，模杆套管8采用长方体结构，这样一来，模杆套管8的外周面均为平面，在焊接扁钢卡件9时，将扁钢卡件9直接焊接在模杆套管8的外周平面上即可，可以确保模杆套管8与扁钢卡件9的牢固焊接。另外，模杆套管8的中心处开设有模杆孔，模杆孔为沿模杆套管8的长度方向延伸的通孔，以安装模杆7，模杆7安装后，将模杆7与模杆套管8焊接一体。

上述上夹片1、下夹片2及顶弯板3优选为扇形结构，由于加工后的煨弯扁钢具有一定的弧度，将上夹片1、下夹片2及顶弯板3加工成扇形结构，并根据目标工件的煨弯弧度来设计扇形弧度，由此可以减小摩擦、节省材料、提高工件的加工精度。

具体来说，在煨弯扁钢过程中，可以进行如下步骤：

步骤一：打开液压煨弯器的两片飞机片，将待加工扁钢放在上夹片1与下夹片2之间、顶弯板3的前端，利用螺栓锁紧上夹片1与下夹片2，从而将扁钢夹紧；

步骤二：将支撑轮模套装在液压煨弯器的顶杆头上，根据扁钢的长度和目标加工弯度，选择液压煨弯器飞机片上对称设置的两套飞机片插孔，分别将两个模杆7插装于两套飞机片插孔中，合上两片飞机片，调整扁钢卡件9的位置，以使扁钢卡件9将扁钢夹住；

步骤三：将液压煨弯器的顶杆顶出适当的距离，以顶制出具有不同弯度的工件；

步骤四：顶制完成后，缩回液压煨弯器泄压顶杆，打开液压煨弯器上飞机片，将扁钢夹具取出，松开螺栓取出工件，用锤子对工件上的拉伸褶皱进行适当敲打调整，最后完成煨弯加工。

以上对本实用新型所提供的扁钢煨弯装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种扁钢煨弯装置，其特征在于，包括用以装夹扁钢的扁钢夹具，所述扁钢夹具置于液压煨弯器的两个飞机片之间；还包括用以夹紧所述扁钢、以对所述扁钢进行定位的支撑轮模，所述支撑轮模成对设置，且所述支撑轮模至少为一对，所述支撑轮模插装于所述飞机片纵向相对的两个飞机片插孔中。

2.根据权利要求1所述的扁钢煨弯装置，其特征在于，所述扁钢夹具包括上夹片(1)、下夹片(2)、顶弯板(3)及顶轴套管(4)，所述下夹片(2)安装有合页轴(6)，所述上夹片(1)安装有用以与所述合页轴(6)相配合的合页套管(5)，以实现所述上夹片(1)与所述下夹片(2)的转动开合；所述顶弯板(3)固装于所述下夹片(2)的上表面，所述顶轴套管(4)设有用以配合所述液压煨弯器、以将所述扁钢煨弯的弧形面；所述下夹片(2)与所述顶弯板(3)的边缘中心处开设有顶轴套管安装孔，所述顶轴套管(4)固装于所述顶轴套管安装孔中；所述上夹片(1)及所述下夹片(2)还设有沿中心纵截面对称分布的一对螺栓孔，通过在所述螺栓孔中安装螺栓，以使所述上夹片(1)及所述下夹片(2)对所述扁钢进行夹紧。

3.根据权利要求2所述的扁钢煨弯装置，其特征在于，所述支撑轮模包括模杆(7)、套设于所述模杆(7)上的模杆套管(8)，以及固设于所述模杆套管(8)外壁且相对设置、用以将所述扁钢夹紧的一对扁钢卡件(9)。

4.根据权利要求3所述的扁钢煨弯装置，其特征在于，所述扁钢卡件(9)由角钢(91)及斜撑(92)构成，所述角钢(91)包括呈直角分布的连接面及压紧面，所述连接面焊接于所述模杆套管(8)的外侧面，所述压紧面用以压紧所述扁钢。

5.根据权利要求4所述的扁钢煨弯装置，其特征在于，两个所述压紧面之间的距离与所述扁钢的厚度相等。

6.根据权利要求4所述的扁钢煨弯装置，其特征在于，所述模杆套管(8)为长方体结构且中心开设有沿长度方向延伸的模杆孔，所述模杆(7)安装于所述模杆孔中，所述模杆(7)与所述模杆套管(8)焊接一体。

7.根据权利要求2～6任一项所述的扁钢煨弯装置，其特征在于，所述上夹片(1)、所述下夹片(2)及所述顶弯板(3)均为扇形结构。