CN209116219U - 一种可去除透明罩表面水迹的led汽车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可去除透明罩表面水迹的LED汽车灯，包括有外壳、透明前罩、密封圈、反光杯、线路板和LED灯，反光杯安装在外壳内，线路板安装在反光杯背后，LED灯安装在反光杯内，透明前罩罩住外壳前端，透明前罩与外壳之间压接有密封圈，在透明前罩的表面上覆盖有一层透明发热膜，在外壳内设置有导电弹簧，导电弹簧被压接在线路板和透明前罩的透明发热膜之间并形成导电通路，与现有技术相比，通过在透明前罩上增设透明发热膜，透明前罩吸收透明发热膜产生的热量，透明前罩温度升高，从而把附在表面的水膜、积雪或者冰块加热去除掉，保证了光线的正常射出，保证驾驶者视觉清晰度，提高驾车安全性。

Description

一种可去除透明罩表面水迹的LED汽车灯

技术领域：

本实用新型涉及一种可去除透明罩表面水迹的LED汽车灯。

背景技术：

LED汽车灯安装到汽车上后，在日常使用的过程中，有时遇到下雨天气或者雨雾天气时，汽车灯的透明前罩表面会附上一层水膜，水膜的形成会严重影响光线的射出，导致汽车前方照明区域的光通量大大降低，影响驾驶者的视线清晰度，存在非常大的行车安全隐患。若遇到低温天气，情况更为恶劣，透明前罩表面会形成积雪或者结冰，这导致汽车灯内的光线根本无法射出来，行车安全隐患更大。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种可去除透明罩表面水膜、积雪和冰块的LED汽车灯

本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现：一种可去除透明罩表面水迹的LED汽车灯，包括有外壳、透明前罩、密封圈、反光杯、线路板和LED灯，反光杯安装在外壳内，线路板安装在反光杯背后，LED灯安装在反光杯内，透明前罩罩住外壳前端，透明前罩与外壳之间压接有密封圈，在透明前罩的表面上覆盖有一层透明发热膜，在外壳内设置有导电弹簧，导电弹簧被压接在线路板和透明前罩的透明发热膜之间并形成导电通路。

在外壳内成型有弹簧定位孔，导电弹簧穿过弹簧定位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在透明前罩上增设透明发热膜，透明前罩吸收透明发热膜产生的热量，透明前罩温度升高，从而把附在表面的水膜、积雪或者冰块加热去除掉，保证了光线的正常射出，保证驾驶者视觉清晰度，提高驾车安全性。

附图说明：

图1为本实用新型LED汽车灯的结构图；

图2为本实用新型LED汽车灯的分解结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实施例的可去除透明罩表面水迹的LED汽车灯，包括有外壳1、透明前罩2、密封圈3、反光杯4、线路板5和LED灯6，反光杯4安装在外壳1内，线路板5安装在反光杯4背后，LED灯6安装在反光杯4内，透明前罩2罩住外壳1前端，透明前罩2与外壳1之间压接有密封圈3，在透明前罩2的表面上覆盖有一层透明发热膜7，在外壳1内成型有弹簧定位孔8，弹簧定位孔8内从下至上穿过有导电弹簧9，导电弹簧9由铜材制成，在具有弹力的同时兼具良好的通电性能，导电弹簧9被压接在线路板5和透明前罩2的透明发热膜7之间并形成导电通路。

日常使用时，线路板5提供电力，电力经导电弹簧9传送给透明发热膜7，使透明发热膜7产生热量，对透明前罩2加热，最终使附在透明前罩2表面的水膜、积雪或冰块去除掉，保证透明前罩2的光通率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.一种可去除透明罩表面水迹的LED汽车灯，包括有外壳、透明前罩、密封圈、反光杯、线路板和LED灯，反光杯安装在外壳内，线路板安装在反光杯背后，LED灯安装在反光杯内，透明前罩罩住外壳前端，透明前罩与外壳之间压接有密封圈，其特征在于：在透明前罩的表面上覆盖有一层透明发热膜，在外壳内设置有导电弹簧，导电弹簧被压接在线路板和透明前罩的透明发热膜之间并形成导电通路。

2.根据权利要求1所述的一种可去除透明罩表面水迹的LED汽车灯，其特征在于：在外壳内成型有弹簧定位孔，导电弹簧穿过弹簧定位孔。