CN207688018U - 一种汽车前组合灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前组合灯,属于汽车灯具领域。本实用新型的一种汽车前组合灯,包括外壳体和罩设在外壳体上的透明罩,透明罩的内侧面涂覆有聚丙烯酸树脂层,透明罩的外层面涂覆有PP树脂膜层以及聚氨酯薄膜层;外壳体和透明罩相卡合后卡接处设有耐高低温防水胶,外壳体和透明罩配合形成腔体;外壳体的四周设有多个连接件;腔体内设置有远/近光灯、转向灯和位置灯。本实用新型结构简单,设计紧凑、节省空间并减少成本且能满足国家标准要求,另外能够强光柔化,降低远光灯对人的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车组合灯,更具体地说,涉及一种汽车前组合灯。
背景技术
汽车前组合灯在整辆车的前部,它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况,使驾驶者可以在黑夜里安全的行车,组合前照灯按照光源可分为卤钨灯、氙气灯,按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯(表明车辆存在的位置灯),前雾灯国家法规未强制要求,可选配。为了使得设计紧凑、节省空间并减少成本,一般将近光灯、远光灯、转向灯和位置灯集成在一起组成汽车前组合灯,而按照国家标准要求前组合灯需要满足配光性能和耐高低温、耐振动、耐盐雾、防水防尘等环境耐久性能。因此,急需研制出一款设计紧凑、节省空间并减少成本且能满足国家标准要求的汽车前组合灯。
另外夜晚在汽车会车时,若开远光灯,则对方驾驶员不能看清路况造成危险;若不开远光灯,则本驾驶员不能看清路况造成危险,这一问题也急需解决。
发明内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服上述的不足,提供了一种汽车前组合灯,采用本实用新型的技术方案,结构简单,设计紧凑、节省空间并减少成本且能满足国家标准要求,另外能够强光柔化,降低远光灯对人的影响。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种汽车前组合灯,包括外壳体和罩设在外壳体上的透明罩,所述的透明罩的内侧面涂覆有聚丙烯酸树脂层,透明罩的外层面涂覆有PP树脂膜层以及聚氨酯薄膜层;所述的外壳体和透明罩相卡合后卡接处设有耐高低温防水胶,所述的外壳体和透明罩配合形成腔体;所述的腔体内设置有装饰框,装饰框分隔出三个区域,分别远/近光灯安装区域、转向灯安装区域和位置灯安装区域,其中转向灯安装区域和位置灯安装区域上下并排设置,且转向灯安装区域位于位置灯安装区域的上侧,远/近光灯安装区域位于转向灯安装区域的内侧;所述的远/近光灯安装区域内设置远/近光灯,转向灯安装区域内设置有转向灯,位置灯安装区域设置位置灯。
更进一步地,所述的装饰框由内向外分别为框架层、UV光固化底漆层和镍铬合金层。
更进一步地,所述的外壳体的四周设有多个连接件;每个所述的连接件上均设有加强筋。
3.有益效果
采用本实用新型提供的技术方案,与已有的公知技术相比,具有如下有益效果:
(1)本实用新型的一种汽车前组合灯,其透明罩的内侧面涂覆有聚丙烯酸树脂层,能有效地使强光柔化,在远光灯照射的条件下也不会产生刺眼的感觉;
(2)本实用新型的一种汽车前组合灯,其透明罩的外层面涂覆有PP树脂膜层以及聚氨酯薄膜层,PP树脂膜层能够有效地提高透明罩的耐磨防刮性能,提高使用寿命,聚氨酯薄膜层能有效防止透明罩表面被水汽、油脂污染,保持透明罩的清洁度;
(3)本实用新型的一种汽车前组合灯,其外壳体和透明罩相卡合后卡接处设有耐高低温防水胶,能够耐高低温,不受环境温度影响,保证外壳体和透明罩之间连接紧密且稳固;
(4)本实用新型的一种汽车前组合灯,其腔体内设置有装饰框,装饰框分隔出三个区域,分别远/近光灯安装区域、转向灯安装区域和位置灯安装区域,其中转向灯安装区域和位置灯安装区域上下并排设置,且转向灯安装区域位于位置灯安装区域的上侧,远/近光灯安装区域位于转向灯安装区域的内侧,合理分配空间,使得结构紧凑,节省空间并减少成本;
(5)本实用新型的一种汽车前组合灯,其装饰框由内向外分别为框架层、UV光固化底漆层和镍铬合金层,灯具在装饰框的作用下整体呈现黑亮中带银色的效果,增加了整个车灯外观颜色的层次感,改善了车灯的视觉效果;
(6)本实用新型的一种汽车前组合灯,其每个连接件上均设有加强筋,增加连接件的结构强度。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车前组合灯的结构示意图。
示意图中的标号说明:1、外壳体;2、透明罩;21、聚丙烯酸树脂层;22、PP树脂膜层;23、聚氨酯薄膜层;3、装饰框;31、框架层;32、UV光固化底漆层;33、镍铬合金层;4、远/近光灯;5、转向灯;6、位置灯;7、连接件;71、加强筋;81、远/近光灯安装区域;82、转向灯安装区域;83、位置灯安装区域。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容,结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
实施例
结合图1,本实施例的一种汽车前组合灯,包括外壳体1和罩设在外壳体上的透明罩2,透明罩2的内侧面涂覆有聚丙烯酸树脂层21,能有效地使强光柔化,在远光灯照射的条件下也不会产生刺眼的感觉,透明罩2的外层面涂覆有PP树脂膜层22以及聚氨酯薄膜层23,PP树脂膜层能够有效地提高透明罩的耐磨防刮性能,提高使用寿命,聚氨酯薄膜层能有效防止透明罩表面被水汽、油脂污染,保持透明罩的清洁度;外壳体1的四周设有多个连接件7,每个连接件7上均设有加强筋71,增加连接件的结构强度;外壳体1和透明罩2相卡合后卡接处设有耐高低温防水胶,能够耐高低温,不受环境温度影响,保证外壳体和透明罩之间连接紧密且稳固;外壳体1和透明罩2配合形成腔体;腔体内设置有装饰框3,装饰框3由内向外分别为框架层31、UV光固化底漆层32和镍铬合金层33,灯具在装饰框的作用下整体呈现黑亮中带银色的效果,增加了整个车灯外观颜色的层次感,改善了车灯的视觉效果;装饰框3分隔出三个区域,分别远/近光灯安装区域81、转向灯安装区域82和位置灯安装区域83,其中转向灯安装区域82和位置灯安装区域83上下并排设置,且转向灯安装区域82位于位置灯安装区域83的上侧,远/近光灯安装区域81位于转向灯安装区域82的内侧;远/近光灯安装区域81内设置远/近光灯4,转向灯安装区域82内设置有转向灯5,位置灯安装区域83设置位置灯6,合理分配空间,使得结构紧凑,节省空间并减少成本。
本实用新型的一种汽车前组合灯,结构简单,设计紧凑、节省空间并减少成本且能满足国家标准要求,另外能够强光柔化,降低远光灯对人的影响。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车前组合灯,包括外壳体(1)和罩设在外壳体上的透明罩(2),其特征在于:所述的透明罩(2)的内侧面涂覆有聚丙烯酸树脂层(21),透明罩(2)的外层面涂覆有PP树脂膜层(22)以及聚氨酯薄膜层(23);所述的外壳体(1)和透明罩(2)相卡合后卡接处设有耐高低温防水胶,所述的外壳体(1)和透明罩(2)配合形成腔体;所述的腔体内设置有装饰框(3),装饰框(3)分隔出三个区域,分别远/近光灯安装区域(81)、转向灯安装区域(82)和位置灯安装区域(83),其中转向灯安装区域(82)和位置灯安装区域(83)上下并排设置,且转向灯安装区域(82)位于位置灯安装区域(83)的上侧,远/近光灯安装区域(81)位于转向灯安装区域(82)的内侧;所述的远/近光灯安装区域(81)内设置远/近光灯(4),转向灯安装区域(82)内设置有转向灯(5),位置灯安装区域(83)设置位置灯(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前组合灯,其特征在于:所述的装饰框(3)由内向外分别为框架层(31)、UV光固化底漆层(32)和镍铬合金层(33)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前组合灯,其特征在于:所述的外壳体(1)的四周设有多个连接件(7);每个所述的连接件(7)上均设有加强筋(71)。
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