CN209114318U - 模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置，包括跨缝梳齿板、固定梳齿板，跨缝梳齿板的下方设有固定板，固定板位于第一桥梁梁体内，跨缝梳齿板与固定板通过第一锚固螺栓与第一桥梁梁体固定，第一锚固螺栓上套设有弹簧，弹簧通过第一锚固螺栓与固定板的下表面抵接固定；固定梳齿板与第二桥梁梁体之间通过第二锚固螺栓固定；梳齿包括依次连接的第一梳齿部、第二梳齿部，第一梳齿部的顶面为水平平面，第一梳齿部、第二梳齿部的两侧面之间形成第一坡角α，所述第二梳齿部的顶面与水平平面之间形成第二坡角β。本实用新型变形量大、复位效果好、减震、减噪效果好、能够实现多向位移变化。

Description

模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，特别是涉及一种模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置。

背景技术

为了满足桥梁梁体变形的需要，一般在桥梁的两梁端之间、梁端与桥台之间或者桥梁的铰接位置上都安装有桥梁伸缩装置，随着公路运输的发展，公路交通量和汽车负荷越来越大，对公路桥梁伸缩的各项性能要求不断提高。

现有技术中，常用伸缩接头采用刚性连接，虽然能满足多向变位，但缺乏阻尼性，其噪声大、损耗快、易跳车等缺陷，在载荷的冲击下很容易造成桥面路面的破裂，给桥体造成不同程度的伤害，同时造成维护成本过高，维修频率过高，影响交通运输。

而且，现有技术的梳齿板结构单一，使桥梁伸缩装置只具备纵向位移，不具备纵向转角和水平转角，不能满足多向变位的要求，或者对梳齿板进行复杂的结构设计，使桥梁伸缩装置具备纵向位移、纵向转角和水平转角，但是加工工序繁琐，投入成本高昂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种变形量大、复位效果好、减震、减噪效果好、能够实现多向位移变化的带有弹性垫片的梳齿式桥梁伸缩装置。

本实用新型一种模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置，包括跨缝梳齿板、固定梳齿板，所述跨缝梳齿板与固定梳齿板的梳齿相互交叉并具有缝隙，所述跨缝梳齿板的一端安装在第一桥梁梁体上，另一端跨过所述第一桥梁梁体与第二桥梁梁体之间的缝隙并安装在所述第二桥梁梁体上，所述固定梳齿板安装在所述第二桥梁梁体上，所述跨缝梳齿板与固定梳齿板的梳齿相互交叉并具有缝隙，所述跨缝梳齿板的下方设有固定板，所述固定板位于第一桥梁梁体内，所述跨缝梳齿板与固定板通过第一锚固螺栓与第一桥梁梁体固定，所述第一锚固螺栓上套设有弹簧，所述弹簧通过第一锚固螺栓与所述固定板的下表面抵接固定；

所述固定梳齿板与第二桥梁梁体之间通过第二锚固螺栓固定；

所述梳齿包括依次连接的第一梳齿部、第二梳齿部，所述第一梳齿部的顶面为水平平面，所述第一梳齿部、第二梳齿部的两侧面之间形成第一坡角α，所述第二梳齿部的顶面与水平平面之间形成第二坡角β。

优选的是，所述第一坡角α为0.573°～2.865°。

在上述任一方案优选的是，所述第二坡角β为0.573°～2.865°。

在上述任一方案优选的是，所述第一锚固螺栓包括第一螺栓本体和套设在其上的第一螺母、第二螺母，所述第一螺栓本体通过第一螺母与跨缝梳齿板固定，通过第二螺母将弹簧与固定板锁紧固定。

在上述任一方案优选的是，所述第二锚固螺栓包括第二螺栓本体和套设在其上的第三螺母，所述第二螺栓本体通过第三螺母与固定梳齿板固定。

在上述任一方案优选的是，所述第二螺栓本体为L型结构。

在上述任一方案优选的是，所述第一锚固螺栓沿所述第一桥梁梁体的横向方向等距分布有若干个，所述第二锚固螺栓沿所述第二桥梁梁体的横向方向等距分布有若干个，相邻所述第一锚固螺栓之间、所述第二锚固螺栓之间均设有锚固爪环，所述锚固爪环分别设置在固定板、固定梳齿板的下方。

在上述任一方案优选的是，所述第一桥梁梁体与第二桥梁梁体内均设有钢筋和锚筋。

在上述任一方案优选的是，所述第一桥梁梁体与第二桥梁梁体之间的缝隙处设有止水带。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

(1)通过弹簧的弹性变形，使跨缝梳齿板实现垂直方向的运动，从而使施加于桥梁上的负载具有缓冲作用，当有车辆在桥梁上行驶，负载作用于跨缝梳齿板上时，跨缝梳齿板与固定板在蝶形垫片弹性变形的作用下，存在一定的缓冲空间，并能够释放一定的冲击力并将其吸收，从而起到减震、减噪的效果，提高驾驶员行驶舒适性以及防止由于各梳齿板的刚性结构而不能产生垂直位移变化，导致梳齿板断裂，引起安全事故；而且蝶形垫片主要承受单向压力，受力简单，动作可靠。弹簧与传统的橡胶相比，弹簧所能实现的位移行程更大，使跨缝梳齿板所实现垂直方向的位移变化更大，从而对负载的缓冲效果更好，能够更好地适应各种实际情况。

(2)通过对梳齿上第一坡角α、第二坡角β的角度设定，使对应的跨缝梳齿板与固定梳齿板之间实现水平转角和纵向转角，从而使桥梁伸缩装置实现多向位的转动，精简了桥梁伸缩装置的结构，安装维护简单方便，节约成本和加工时间。

下面结合附图对本实用新型的模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置的结构示意图；

图2为本实用新型模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置的俯视图；

图3为图2中梳齿的俯视图；

图4为图2中梳齿的侧视图；

图5为图1所示实施例中跨缝梳齿板在第一桥梁梁体上的横向结构示意图；

图6为图1所示实施例中跨缝梳齿板在第二桥梁梁体上的横向结构示意图；

其中：1、第一桥梁梁体；2、跨缝梳齿板；3、固定板；4、固定梳齿板；5、锚固爪环；6、钢筋；7、锚筋；8、止水带；9、第一锚固螺栓；91、第一螺栓本体；92、第一螺母；93、第二螺母；10、弹簧；11、第二锚固螺栓；111、第二螺栓本体；112、第三螺母。

具体实施方式

如图1所示，按照本实用新型的一种模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置的一实施例，包括跨缝梳齿板2、固定梳齿板4，跨缝梳齿板2与固定梳齿板4的梳齿相互交叉并具有缝隙，跨缝梳齿板2的一端安装在第一桥梁梁体1上，另一端跨过第一桥梁梁体1与第二桥梁梁体之间的缝隙并安装在第二桥梁梁体上，固定梳齿板4安装在第二桥梁梁体上，跨缝梳齿板2与固定梳齿板4的梳齿相互交叉并具有缝隙，跨缝梳齿板2的下方设有固定板3，固定板3位于第一桥梁梁体1内，跨缝梳齿板2与固定板3通过第一锚固螺栓9与第一桥梁梁体1固定，第一锚固螺栓9上套设有弹簧10，弹簧10通过第一锚固螺栓9与固定板3的下表面抵接固定；固定梳齿板4与第二桥梁梁体之间通过第二锚固螺栓11固定。

通过弹簧10的弹性变形，使跨缝梳齿板2实现垂直方向的运动，从而使施加于桥梁上的负载具有缓冲作用，当有车辆在桥梁上行驶，负载作用于跨缝梳齿板2上时，跨缝梳齿板2与固定板3在蝶形垫片弹性变形的作用下，存在一定的缓冲空间，并能够释放一定的冲击力并将其吸收，从而起到减震、减噪的效果，提高驾驶员行驶舒适性以及防止由于各梳齿板的刚性结构而不能产生垂直位移变化，导致梳齿板断裂，引起安全事故；而且蝶形垫片主要承受单向压力，受力简单，动作可靠。

弹簧10与传统的橡胶相比，弹簧10所能实现的位移行程更大，使跨缝梳齿板2所实现垂直方向的位移变化更大，从而对负载的缓冲效果更好，能够更好地适应各种实际情况。

进一步的，第一锚固螺栓9包括第一螺栓本体91和套设在其上的第一螺母92、第二螺母93，第一螺栓本体91通过第一螺母92与跨缝梳齿板2固定，通过第二螺母93将弹簧10与固定板3锁紧固定。

进一步的，第二锚固螺栓11包括第二螺栓本体111和套设在其上的第三螺母112，第二螺栓本体111通过第三螺母112与固定梳齿板4固定，第二螺栓本体111为L型结构，L型结构的竖直方向用来加强混凝土的竖直方向的空间，并且吸收伸缩缝的竖直方向的形变，L型结构的水平方向用来加强混凝土的水平方向的空间，并且吸收伸缩缝的水平方向的形变。第二螺栓本体111的结构设计，使固定梳齿板4在水平和竖直方向均得到巩固和加强，提高伸缩缝的结构强度和使用寿命。

进一步的，第一桥梁梁体1与第二桥梁梁体之间的缝隙处设有止水带8。止水带8的两端分别设有折弯部，止水带8通过折弯部分别卡装在第一桥梁梁体1与第二桥梁梁体上，保证止水带8与桥梁梁体之间的安装稳固性，防止出现止水带8因桥梁伸缩装置在受到外力冲击时因震动而脱落的现象。

如图2～图4所示，梳齿包括依次连接的第一梳齿部、第二梳齿部，第一梳齿部的顶面为水平平面，第一梳齿部、第二梳齿部的两侧面之间形成第一坡角α，其中，第一坡角α为0.573°～2.865°，第二梳齿部的顶面与水平平面之间形成第二坡角β，其中，第二坡角β为0.573°～2.865°。

跨缝梳齿板2与固定梳齿板4之间梳齿相互配合固定时留有一定的缝隙，在进行水平转动时，通过对第一坡角α的角度设定，使跨缝梳齿板2与固定梳齿板4之间梳齿的侧面均为斜面，从而使跨缝梳齿板2与固定梳齿板4上的梳齿与梳齿之间形成相对位移，从而实现水平转动；在进行纵向转动时，通过对第二坡角β的设定，使第二梳齿部的顶面为缓冲面，梳齿转动到一定角度后，缓冲面作为水平面，使跨缝梳齿板2与固定梳齿板4上对应的梳齿形成相对错位，从而实现纵向转动，防止由于特殊形变造成的对路面行车安全造成的危害。通过对梳齿上第一坡角α、第二坡角β的角度设定，使对应的跨缝梳齿板2与固定梳齿板4之间实现水平转角和纵向转角，从而使桥梁伸缩装置实现多向位的转动，精简了桥梁伸缩装置的结构，安装维护简单方便，节约成本和加工时间。

进一步的，如图5、图6所示，第一锚固螺栓9沿第一桥梁梁体1的横向方向等距分布有若干个，第二锚固螺栓11沿所述第二桥梁梁体的横向方向等距分布有若干个，相邻第一锚固螺栓9之间、第二锚固螺栓11之间均设有锚固爪环5，锚固爪环5分别设置在固定板3、固定梳齿板4的下方。

锚固爪环5能够对施加的负载作用力进一步进行吸收，避免作用力直接作用到混凝土上，保证桥体整体结构的稳定性，防止在负载的冲击下出现桥面破裂的现象。

进一步的，第一桥梁梁体1与第二桥梁梁体内均设有钢筋6和锚筋7，具有稳固桥梁梁体的作用。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置，包括跨缝梳齿板、固定梳齿板，所述跨缝梳齿板与固定梳齿板的梳齿相互交叉并具有缝隙，所述跨缝梳齿板的一端安装在第一桥梁梁体上，另一端跨过所述第一桥梁梁体与第二桥梁梁体之间的缝隙并安装在所述第二桥梁梁体上，所述固定梳齿板安装在所述第二桥梁梁体上，其特征在于：所述跨缝梳齿板的下方设有固定板，所述固定板位于第一桥梁梁体内，所述跨缝梳齿板与固定板通过第一锚固螺栓与第一桥梁梁体固定，所述第一锚固螺栓上套设有弹簧，所述弹簧通过第一锚固螺栓与所述固定板的下表面抵接固定；

所述固定梳齿板与第二桥梁梁体之间通过第二锚固螺栓固定；

所述梳齿包括依次连接的第一梳齿部、第二梳齿部，所述第一梳齿部的顶面为水平平面，所述第一梳齿部、第二梳齿部的两侧面之间形成第一坡角α，所述第二梳齿部的顶面与水平平面之间形成第二坡角β。

2.根据权利要求1所述的模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述第一坡角α为0.573°～2.865°。

3.根据权利要求1所述的模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述第二坡角β为0.573°～2.865°。

4.根据权利要求1所述的模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述第一锚固螺栓包括第一螺栓本体和套设在其上的第一螺母、第二螺母，所述第一螺栓本体通过第一螺母与跨缝梳齿板固定，通过第二螺母将弹簧与固定板锁紧固定。

5.根据权利要求1所述的模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述第二锚固螺栓包括第二螺栓本体和套设在其上的第三螺母，所述第二螺栓本体通过第三螺母与固定梳齿板固定。

6.根据权利要求5所述的模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述第二螺栓本体为L型结构。

7.根据权利要求1所述的模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述第一锚固螺栓沿所述第一桥梁梁体的横向方向等距分布有若干个，所述第二锚固螺栓沿所述第二桥梁梁体的横向方向等距分布有若干个，相邻所述第一锚固螺栓之间、所述第二锚固螺栓之间均设有锚固爪环，所述锚固爪环分别设置在固定板、固定梳齿板的下方。

8.根据权利要求7所述的模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述第一桥梁梁体与第二桥梁梁体内均设有钢筋和锚筋。

9.根据权利要求1所述的模块化多向变位弹簧梳齿板式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述第一桥梁梁体与第二桥梁梁体之间的缝隙处设有止水带。