CN110295542A - 多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置及装换方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于伸缩装置技术领域，公开了一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置及装换方法。其主要技术特征为：包括相匹配的活动梳齿板和固定梳齿板，所述活动梳齿板的下面设置有第一降噪减震板、带有锚固筒的第一固定板，固定梳齿板的下面设置有第二降噪减震板、耐磨板、带有锚固筒的第二固定板，第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，锚固筒设置有内置多层加筋钢板的橡胶阻尼体、上连接套、弹簧、下连接套、底盖，第一连接螺栓将活动梳齿板与第一固定板相连接，第二连接螺栓将固定梳齿板与第二固定板相连接。该伸缩装置，适应多向变位，便于快速安装，更便于在不重做基础的情况下快速更换。

Description

多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置及装换方法

技术领域

本发明属于伸缩装置技术领域，尤其涉及一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置及装换方法。

背景技术

道路、桥梁上需要使用伸缩装置来满足伸缩的需求。梳齿板伸缩装置包括相匹配的活动梳齿板和固定梳齿板，活动梳齿板靠近固定梳齿板一端设置有第一梳齿，固定梳齿板靠近活动梳齿板一端设置有第二梳齿，第一梳齿与第二梳齿交错设置。这种伸缩装置的伸缩运动由活动梳齿板完成，无纵向过渡间隙，而且与桥面、路面连接成一个整体，因此防震性能好，车辆行驶平稳、舒适，有效地避免了跳车现象，使车辆平顺、舒适地驶过。 随着我国公路和城市道路的发展，交通量的增大和重型车辆的增多，伸缩装置的检修和更换问题也日显突出。当前使用的伸缩装置，后期更换需要全部拆除原有伸缩装置，重新施工安装同型号伸缩装置。施工周期长，工程量大，阻断交通时间长，给整个交通顺畅安全运行带来极大不便。

发明内容

本发明要解决的第一个技术问题就是提供一种安装更换快捷的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：包括相匹配的活动梳齿板和固定梳齿板，活动梳齿板靠近固定梳齿板一端设置有第一梳齿，固定梳齿板靠近活动梳齿板一端设置有第二梳齿，第一梳齿与第二梳齿交错设置，所述活动梳齿板的下面设置有第一降噪减震板、带有锚固筒的第一固定板，固定梳齿板的下面设置有第二降噪减震板、带有锚固筒的第二固定板，第二降噪减震板上表面设置有耐磨板，第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，第一固定板、第二固定板间的第一橡胶止水带为下凹的弧面，锚固筒内设置有内置多层加筋钢板的橡胶阻尼体，橡胶阻尼体开有中心孔，中心孔内设置有上连接套，上连接套上面设置有弹簧，橡胶阻尼体底部设置有下连接套，锚固筒底部设置有底盖，底盖通过锁紧螺栓与下连接套相连接，第一固定板底面、第二固定板底面分别设置有与弹簧相匹配的凹槽，与上连接套相匹配的第一连接螺栓将活动梳齿板与第一固定板相连接，与上连接套相匹配的第二连接螺栓将固定梳齿板与第二固定板相连接。

其附加技术特征为： 所述第一固定板靠近第二固定板一端垂直设置有第一连接板，第二固定板靠近第一固定板一端垂直设置有第二连接板，第一连接板、第二连接板间设置有U型第二橡胶止水带，第二橡胶止水带一端通过第三连接螺栓、第一螺母与第一连接板连接，第二橡胶止水带另一端通过第四连接螺栓、第二螺母与第连接板连接；

所述的第一连接板、第二连接板分别为一块或两块，第一连接板、第二连接板分别为两块时，第二橡胶止水带一端设置在两块第一连接板间，第二橡胶止水带另一端设置在两块第二连接板间。

本发明要解决的第二个技术问题就是提供多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置的装换方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的第一种技术方案包括下述步骤：

第一步 组装第一固定板和第二固定板

将弹簧由橡胶阻尼体上端放入中心孔，使弹簧放置在上连接套上面，再将底盖通过锁紧螺栓与下连接套相连接，然后将橡胶阻尼体由下至上放入锚固筒内，使弹簧顶端进入凹槽，在第一固定板上将第一连接螺栓与上连接套连接，在第二固定板上将第二连接螺栓与上连接套连接，使底盖封堵锚固筒底部；

第二步 铺设第一固定板和第二固定板

将第一固定板和第二固定板安装在桥梁伸缩缝两侧梁体上，锚固筒与梁端混凝土通过锚固筋加固板锚固连接，保证伸缩装置与梁基础的稳固性耐久性；

第三步 铺设第一橡胶止水带

从第一固定板上拧下第一连接螺栓，从第二固定板上拧下第二连接螺栓，将第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，使第一固定板、第二固定板间的第一橡胶止水带为下凹的弧面进入伸缩缝；

第四步 铺设第一降噪减震板、第二降噪减震板、活动梳齿板、耐磨板、固定梳齿板

在第一固定板上面铺设第一降噪减震板，在第二固定板上面铺设第二降噪减震板，接着在第一降噪减震板上面铺设活动梳齿板，在第二降噪减震板上面铺设耐磨板、固定梳齿板，第一梳齿与第二梳齿交错设置；

第五步 固定各部件

将第一连接螺栓由上向下穿过活动梳齿板、第一降噪减震板、第一固定板与上连接套拧紧，将活动梳齿板与第一固定板相连接，将第二连接螺栓由上向下穿过固定梳齿板、第二降噪减震板、第二固定板与上连接套拧紧，将固定梳齿板与第二固定板相连接，安装工作完成；

第六步 更换活动梳齿板、固定梳齿板

拧下第一连接螺栓、第二连接螺栓，取下需要更换的活动梳齿板、固定梳齿板，再放置好新的活动梳齿板、固定梳齿板，将新的活动梳齿板通过第一连接螺栓与第一固定板相连接，新的固定梳齿板通过第二连接螺栓与第二固定板相连接。

为解决上述技术问题，本发明采用的第二种技术方案包括下述步骤：

第一步 组装第一固定板和第二固定板

将弹簧由橡胶阻尼体上端放入中心孔，使弹簧放置在上连接套上面，再将底盖通过锁紧螺栓与下连接套相连接，然后将橡胶阻尼体由下至上放入锚固筒内，使弹簧顶端进入凹槽，在第一固定板上将第一连接螺栓与上连接套连接，在第二固定板上将第二连接螺栓与上连接套连接，使底盖封堵锚固筒底部；

第二步 铺设第一固定板和第二固定板

将第一固定板和第二固定板安装在桥梁伸缩缝两侧梁体上，锚固筒与梁端混凝土通过锚固筋加固板锚固连接，保证伸缩装置与梁基础的稳固性耐久性；

第三步 铺设第二橡胶止水带

将第二橡胶止水带一端通过第三连接螺栓、第一螺母与第一连接板连接，第二橡胶止水带另一端通过第四连接螺栓、第二螺母与第二连接板连接；

第四步 铺设第一橡胶止水带

从第一固定板上拧下第一连接螺栓，从第二固定板上拧下第二连接螺栓，将第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，使第一固定板、第二固定板间的第一橡胶止水带为下凹的弧面进入伸缩缝；

第五步 铺设第一降噪减震板、第二降噪减震板、活动梳齿板、耐磨板、固定梳齿板

在第一固定板上面铺设第一降噪减震板，在第二固定板上面铺设第二降噪减震板，接着在第一降噪减震板上面铺设活动梳齿板，在第二降噪减震板上面铺设耐磨板、固定梳齿板，第一梳齿与第二梳齿交错设置；

第六步 固定各部件

将第一连接螺栓由上向下穿过活动梳齿板、第一降噪减震板、第一固定板与上连接套拧紧，将活动梳齿板与第一固定板相连接，将第二连接螺栓由上向下穿过固定梳齿板、第二降噪减震板、第二固定板与上连接套拧紧，将固定梳齿板与第二固定板相连接，安装工作完成；

第七步 更换活动梳齿板、固定梳齿板

拧下第一连接螺栓、第二连接螺栓，取下需要更换的活动梳齿板、固定梳齿板，再放置好新的活动梳齿板、固定梳齿板，将新的活动梳齿板通过第一连接螺栓与第一固定板相连接，新的固定梳齿板通过第二连接螺栓与第二固定板相连接。

本发明所提供的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，安装时，先组装第一固定板和第二固定板，将弹簧由橡胶阻尼体上端放入中心孔，使弹簧放置在上连接套上面，再将底盖通过锁紧螺栓与下连接套相连接，然后将橡胶阻尼体由下至上放入锚固筒内，使弹簧顶端进入凹槽，在第一固定板上将第一连接螺栓与上连接套连接，在第二固定板上将第二连接螺栓与上连接套连接，使底盖封堵锚固筒底部。然后，将第一固定板和第二固定板安装在桥梁伸缩缝两侧梁体上，锚固筒与梁端混凝土通过锚固筋加固板锚固连接，保证伸缩装置与梁基础的稳固性耐久性。从第一固定板上拧下第一连接螺栓，从第二固定板上拧下第二连接螺栓，然后将第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，使第一固定板、第二固定板间的第一橡胶止水带为下凹的弧面进入伸缩缝。在第一固定板上面铺设第一降噪减震板，在第二固定板上面铺设第二降噪减震板，接着在第一降噪减震板上面铺设活动梳齿板，在第二降噪减震板上面铺设耐磨板、固定梳齿板，第一梳齿与第二梳齿交错设置。最后将第一连接螺栓由上向下穿过活动梳齿板、第一降噪减震板、第一固定板与上连接套拧紧，将活动梳齿板与第一固定板相连接，将第二连接螺栓由上向下穿过固定梳齿板、第二降噪减震板、第二固定板与上连接套拧紧，将固定梳齿板与第二固定板相连接，安装工作完成。

更换活动梳齿板、固定梳齿板时，拧下第一连接螺栓、第二连接螺栓，取下需要更换的活动梳齿板、固定梳齿板，再放置好新的活动梳齿板、固定梳齿板，将新的活动梳齿板通过第一连接螺栓与第一固定板相连接，新的固定梳齿板通过第二连接螺栓与第二固定板相连接即可。活动梳齿板、固定梳齿板更换过程不需要重新预埋锚固件，不需要重新施工混凝土，不需要长时间阻断交通施工，对交通基本不造成影响。第一降噪减震板、第二降噪减震板、第一橡胶止水带的更换步骤也是一样，通过拆装第一连接螺栓、第二连接螺栓即可完成更换。

进一步，本发明所提供的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，第一固定板靠近第二固定板一端垂直设置有第一连接板，第二固定板靠近第一固定板一端垂直设置有第二连接板，第一连接板、第二连接板间设置有U型第二橡胶止水带，第二橡胶止水带一端通过第三连接螺栓、第一螺母与第一连接板连接，第二橡胶止水带另一端通过第四连接螺栓、第二螺母与第连接板连接。第一橡胶止水带、第二橡胶止水带保证了防排水排渣的双保险。第二橡胶止水带更换时，先拧下第一连接螺栓、第二连接螺栓，取下活动梳齿板、固定梳齿板、第一橡胶止水带，再拧下第三连接螺栓、第四连接螺栓，取下需要更换的第二橡胶止水带，再将新的第二橡胶止水带一端通过第三连接螺栓、第一螺母与第一连接板连接，新的第二橡胶止水带另一端通过第四连接螺栓、第二螺母与第二连接板连接。重新铺设好第一橡胶止水带、活动梳齿板、固定梳齿板，拧上第一连接螺栓、第二连接螺栓即可。根据需要，第一连接板、第二连接板分别为一块或两块，第一连接板、第二连接板分别为两块时，第二橡胶止水带一端设置在两块第一连接板间，第二橡胶止水带另一端设置在两块第二连接板间。

本发明所提供的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，隔震预埋装置锚固筒与第一固定板、第二固定板分别无缝隙焊接，弹簧、橡胶阻尼体装入锚固筒，实现了减振预埋装置的多向变位，可适应梁体在XYZ三方向的运动变形，并快速阻尼减振隔震恢复；第一连接螺栓将活动梳齿板、第一降噪减震板、第一固定板连接，第二连接螺栓将固定梳齿板、第二降噪减震板、第二固定板连接，实现无阻力位移、车辆行驶减振、碾压降噪复合功能。通过拆装第一连接螺栓、第二连接螺栓，便于快速安装，更便于在不重做基础的情况下快速更换。采用两层橡胶止水带，便于积水积渣清理，减少维护次数，增加整体寿命。

附图说明

图1为本发明多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置的结构示意图；

图2为锚固筒的结构示意图；

图3为橡胶止水带的结构示意图；

图4为多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明所提供的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置的结构做进一步说明。

如图1所示，本发明隔震快装梳齿型伸缩装置包括相匹配的活动梳齿板1和固定梳齿板2， 活动梳齿板1的下面设置有第一降噪减震板3、带有锚固筒4的第一固定板5，固定梳齿板2的下面设置有第二降噪减震板6、带有锚固筒4的第二固定板7，第二降噪减震板6上表面设置有耐磨板8，第一橡胶止水带9铺设在第一固定板5、第二固定板7上面，第一固定板5、第二固定板7间的第一橡胶止水带9为下凹的弧面，第一固定板5、第二固定板7间设置有U型第二橡胶止水带10，第一连接螺栓11由上向下穿过活动梳齿板1、第一降噪减震板3、第一固定板5与锚固筒4连接，第二连接螺栓12由上向下穿过固定梳齿板2、第二降噪减震板6、第二固定板7与锚固筒4连接。

如图2所示，锚固筒4内设置有内置多层加筋钢板13的橡胶阻尼体14，橡胶阻尼体14开有中心孔15，中心孔15内设置有上连接套16，上连接套16上面设置有弹簧17，橡胶阻尼体14底部设置有下连接套18，锚固筒4底部设置有底盖19，底盖19通过锁紧螺栓20与下连接套18相连接，第一固定板5底面设置有与弹簧17相匹配的凹槽21，第一连接螺栓11由上向下穿过活动梳齿板1、第一降噪减震板3、第一固定板5、弹簧17与上连接套16相连接。

如图3所示，第一固定板5靠近第二固定板7一端垂直设置有第一连接板22，第二固定板7靠近第一固定板5一端垂直设置有第二连接板23，第一连接板22、第二连接板23间设置有U型第二橡胶止水带10，第二橡胶止水带10一端通过第三连接螺栓24、第一螺母25与第一连接板22连接，第二橡胶止水带10另一端通过第四连接螺栓26、第二螺母27与第二连接板23连接，第一连接板22、第二连接板23分别为两块，第二橡胶止水带10一端设置在两块第一连接板22间，第二橡胶止水带另一端设置在两块第二连接板23间。

如图4所示，活动梳齿板1靠近固定梳齿板2一端设置有第一梳齿28，固定梳齿板2靠近活动梳齿板1一端设置有第二梳齿29，第一梳齿28与第二梳齿29交错设置。

本发明所提供的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，安装时，先组装第一固定板5和第二固定板7，将弹簧17由橡胶阻尼体14上端放入中心孔15，使弹簧17放置在上连接套16上面，再将底盖19通过锁紧螺栓20与下连接套18相连接，然后将橡胶阻尼体14由下至上放入锚固筒4内，使弹簧17顶端进入凹槽21，在第一固定板5上将第一连接螺栓11与上连接套16连接，在第二固定板7上将第二连接螺栓12与上连接套16连接，使底盖19封堵锚固筒4底部。然后，将第一固定板5和第二固定板7安装在桥梁伸缩缝两侧梁体上，锚固筒4与梁端混凝土通过锚固筋加固板锚固连接，保证伸缩装置与梁基础的稳固性耐久性。从第一固定板5上拧下第一连接螺栓11，从第二固定板7上拧下第二连接螺栓12，然后将第一橡胶止水带9铺设在第一固定板5、第二固定板7上面，使第一固定板5、第二固定板7间的第一橡胶止水带9为下凹的弧面进入伸缩缝。在第一固定板5上面铺设第一降噪减震板3，在第二固定板7上面铺设第二降噪减震板6，接着在第一降噪减震板3上面铺设活动梳齿板1，在第二降噪减震板6上面铺设耐磨板8、固定梳齿板2，第一梳齿28与第二梳齿29交错设置。最后将第一连接螺栓11由上向下穿过活动梳齿板1、第一降噪减震板3、第一固定板5与上连接套16拧紧，将活动梳齿板1与第一固定板5相连接，将第二连接螺栓12由上向下穿过固定梳齿板2、第二降噪减震板6、第二固定板7与上连接套16拧紧，将固定梳齿板2与第二固定板7相连接，安装工作完成。

更换活动梳齿板1、固定梳齿板2时，拧下第一连接螺栓11、第二连接螺栓12，取下需要更换的活动梳齿板1、固定梳齿板2，再放置好新的活动梳齿板1、固定梳齿板2，将新的活动梳齿板1通过第一连接螺栓11与第一固定板5相连接，新的固定梳齿板2通过第二连接螺栓12与第二固定板7相连接即可。活动梳齿板1、固定梳齿板2更换过程不需要重新预埋锚固件，不需要重新施工混凝土，不需要长时间阻断交通施工，对交通基本不造成影响。第一降噪减震板3、第二降噪减震板6、第一橡胶止水带9的更换步骤也是一样，通过拆装第一连接螺栓11、第二连接螺栓12即可完成更换。

进一步，本发明所提供的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，第一固定板5靠近第二固定板7一端垂直设置有第一连接板22，第二固定板7靠近第一固定板5一端垂直设置有第二连接板23，第一连接板22、第二连接板23间设置有U型第二橡胶止水带10，第二橡胶止水带10一端通过第三连接螺栓24、第一螺母25与第一连接板22连接，第二橡胶止水带10另一端通过第四连接螺栓26、第二螺母27与第二连接板23连接。第一橡胶止水带9、第二橡胶止水带10保证了防排水排渣的双保险。第二橡胶止水带10更换时，先拧下第一连接螺栓11、第二连接螺栓12，取下活动梳齿板1、固定梳齿板2、第一橡胶止水带9，再拧下第三连接螺栓24、第四连接螺栓26，取下需要更换的第二橡胶止水带10，再将新的第二橡胶止水带10一端通过第三连接螺栓24、第一螺母25与第一连接板22连接，新的第二橡胶止水带20另一端通过第四连接螺栓26、第二螺母27与第二连接板23连接。重新铺设好第一橡胶止水带9、活动梳齿板1、固定梳齿板2，拧上第一连接螺栓11、第二连接螺栓12即可。根据需要，第一连接板22、第二连接板23分别为一块或两块，第一连接板22、第二连接板23分别为两块时，第二橡胶止水带10一端设置在两块第一连接板22间，第二橡胶止水带10另一端设置在两块第二连接板23间。

本发明所提供的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，隔震预埋装置锚固筒4与第一固定板5、第二固定板7分别无缝隙焊接，弹簧17、橡胶阻尼体14装入锚固筒4，实现了减振预埋装置的多向变位，可适应梁体在XYZ三方向的运动变形，并快速阻尼减振隔震恢复；第一连接螺栓11将活动梳齿板1、第一降噪减震板3、第一固定板5连接，第二连接螺栓12将固定梳齿板2、第二降噪减震板6、第二固定板7连接，实现无阻力位移、车辆行驶减振、碾压降噪复合功能。通过拆装第一连接螺栓11、第二连接螺栓12，便于快速安装，更便于在不重做基础的情况下快速更换。采用第一橡胶止水带9、第二橡胶止水带10两层橡胶止水带，便于积水积渣清理，减少维护次数，增加整体寿命。

本发明所提供的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置及装换方法，不仅限于上述实施例，凡在本发明基础上所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，包括相匹配的活动梳齿板和固定梳齿板，活动梳齿板靠近固定梳齿板一端设置有第一梳齿，固定梳齿板靠近活动梳齿板一端设置有第二梳齿，第一梳齿与第二梳齿交错设置，其特征在于：所述活动梳齿板的下面设置有第一降噪减震板、带有锚固筒的第一固定板，固定梳齿板的下面设置有第二降噪减震板、带有锚固筒的第二固定板，第二降噪减震板上表面设置有耐磨板，第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，第一固定板、第二固定板间的第一橡胶止水带为下凹的弧面，锚固筒内设置有内置多层加筋钢板的橡胶阻尼体，橡胶阻尼体开有中心孔，中心孔内设置有上连接套，上连接套上面设置有弹簧，橡胶阻尼体底部设置有下连接套，锚固筒底部设置有底盖，底盖通过锁紧螺栓与下连接套相连接，第一固定板底面、第二固定板底面分别设置有与弹簧相匹配的凹槽，与上连接套相匹配的第一连接螺栓将活动梳齿板与第一固定板相连接，与上连接套相匹配的第二连接螺栓将固定梳齿板与第二固定板相连接。

2.根据权利要求1所述的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，其特征在于：所述第一固定板靠近第二固定板一端垂直设置有第一连接板，第二固定板靠近第一固定板一端垂直设置有第二连接板，第一连接板、第二连接板间设置有U型第二橡胶止水带，第二橡胶止水带一端通过第三连接螺栓、第一螺母与第一连接板连接，第二橡胶止水带另一端通过第四连接螺栓、第二螺母与第连接板连接。

3.根据权利要求2所述的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，其特征在于：所述的第一连接板、第二连接板分别为一块或两块，第一连接板、第二连接板分别为两块时，第二橡胶止水带一端设置在两块第一连接板间，第二橡胶止水带另一端设置在两块第二连接板间。

4.权利要求1所述的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置的装换方法，其特征在于包括下述步骤：

第一步 组装第一固定板和第二固定板

将弹簧由橡胶阻尼体上端放入中心孔，使弹簧放置在上连接套上面，再将底盖通过锁紧螺栓与下连接套相连接，然后将橡胶阻尼体由下至上放入锚固筒内，使弹簧顶端进入凹槽，在第一固定板上将第一连接螺栓与上连接套连接，在第二固定板上将第二连接螺栓与上连接套连接，使底盖封堵锚固筒底部；

第二步 铺设第一固定板和第二固定板

将第一固定板和第二固定板安装在桥梁伸缩缝两侧梁体上，锚固筒与梁端混凝土通过锚固筋加固板锚固连接，保证伸缩装置与梁基础的稳固性耐久性；

第三步 铺设第一橡胶止水带

从第一固定板上拧下第一连接螺栓，从第二固定板上拧下第二连接螺栓，将第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，使第一固定板、第二固定板间的第一橡胶止水带为下凹的弧面进入伸缩缝；

第四步 铺设第一降噪减震板、第二降噪减震板、活动梳齿板、耐磨板、固定梳齿板

在第一固定板上面铺设第一降噪减震板，在第二固定板上面铺设第二降噪减震板，接着在第一降噪减震板上面铺设活动梳齿板，在第二降噪减震板上面铺设耐磨板、固定梳齿板，第一梳齿与第二梳齿交错设置；

第五步 固定各部件

将第一连接螺栓由上向下穿过活动梳齿板、第一降噪减震板、第一固定板与上连接套拧紧，将活动梳齿板与第一固定板相连接，将第二连接螺栓由上向下穿过固定梳齿板、第二降噪减震板、第二固定板与上连接套拧紧，将固定梳齿板与第二固定板相连接，安装工作完成；

第六步 更换活动梳齿板、固定梳齿板

拧下第一连接螺栓、第二连接螺栓，取下需要更换的活动梳齿板、固定梳齿板，再放置好新的活动梳齿板、固定梳齿板，将新的活动梳齿板通过第一连接螺栓与第一固定板相连接，新的固定梳齿板通过第二连接螺栓与第二固定板相连接。

5.权利要求2或3所述的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置的装换方法，其特征在于包括下述步骤：

第一步 组装第一固定板和第二固定板

将弹簧由橡胶阻尼体上端放入中心孔，使弹簧放置在上连接套上面，再将底盖通过锁紧螺栓与下连接套相连接，然后将橡胶阻尼体由下至上放入锚固筒内，使弹簧顶端进入凹槽，在第一固定板上将第一连接螺栓与上连接套连接，在第二固定板上将第二连接螺栓与上连接套连接，使底盖封堵锚固筒底部；

第二步 铺设第一固定板和第二固定板

将第一固定板和第二固定板安装在桥梁伸缩缝两侧梁体上，锚固筒与梁端混凝土通过锚固筋加固板锚固连接，保证伸缩装置与梁基础的稳固性耐久性；

第三步 铺设第二橡胶止水带

将第二橡胶止水带一端通过第三连接螺栓、第一螺母与第一连接板连接，第二橡胶止水带另一端通过第四连接螺栓、第二螺母与第二连接板连接；

第四步 铺设第一橡胶止水带

从第一固定板上拧下第一连接螺栓，从第二固定板上拧下第二连接螺栓，将第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，使第一固定板、第二固定板间的第一橡胶止水带为下凹的弧面进入伸缩缝；

第五步 铺设第一降噪减震板、第二降噪减震板、活动梳齿板、耐磨板、固定梳齿板

在第一固定板上面铺设第一降噪减震板，在第二固定板上面铺设第二降噪减震板，接着在第一降噪减震板上面铺设活动梳齿板，在第二降噪减震板上面铺设耐磨板、固定梳齿板，第一梳齿与第二梳齿交错设置；

第六步 固定各部件

将第一连接螺栓由上向下穿过活动梳齿板、第一降噪减震板、第一固定板与上连接套拧紧，将活动梳齿板与第一固定板相连接，将第二连接螺栓由上向下穿过固定梳齿板、第二降噪减震板、第二固定板与上连接套拧紧，将固定梳齿板与第二固定板相连接，安装工作完成；

第七步 更换活动梳齿板、固定梳齿板

拧下第一连接螺栓、第二连接螺栓，取下需要更换的活动梳齿板、固定梳齿板，再放置好新的活动梳齿板、固定梳齿板，将新的活动梳齿板通过第一连接螺栓与第一固定板相连接，新的固定梳齿板通过第二连接螺栓与第二固定板相连接。