CN212077666U

CN212077666U - 一种环保的桥梁加固托架

Info

Publication number: CN212077666U
Application number: CN202020524514.8U
Authority: CN
Inventors: 张城恺
Original assignee: Zheng Jie Lian
Current assignee: Zheng Jie Lian
Priority date: 2020-04-11
Filing date: 2020-04-11
Publication date: 2020-12-04
Anticipated expiration: 2030-04-11

Abstract

本实用新型公开了一种环保的桥梁加固托架，涉及到桥梁加固领域，包括两个固定块，两个所述固定块之间通过拱形钢架固定连接，所述拱形钢架的顶端中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有缓冲支撑平台，所述缓冲支撑平台的底端中部两侧均通过缓冲杆与拱形钢架连接，所述缓冲支撑平台的顶端与桥梁的桥面底部贴合连接，所述固定块的底端通过销轴活动连接有活动支撑杆。本实用新型通过在两个固定块之间设置有拱形钢架，拱形钢架与缓冲支撑平台配合提高了本装置抗压强度，进而提高了本装置加固的稳定性，通过在固定块上设置有液压伸缩杆，液压伸缩杆与阻挡组件配合起到了加强支撑的作用。

Description

一种环保的桥梁加固托架

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固领域，特别涉及一种环保的桥梁加固托架。

背景技术

现代桥梁往往与公路呈一体式设计，桥梁连接着道路，供车辆和行人通过。而桥梁底部通常通过桥墩支撑起来，而桥梁与桥墩之间都有空隙。为了提高桥梁的稳固程度，往往需要在桥梁和桥墩之间固定安装支撑用的托架，以增进桥梁的承重能力。但是现有的桥梁加固托架设计的比较传统，仅仅是一个简单的三角架形状。现有的桥梁加固托架与桥梁的连接紧固程度一般，而且托举加固的范围不大，增进桥梁强度的能力有限，而且不同的桥梁上相邻桥墩的间距不同，现有的加固托架没有设置调整机构，不能适用其他的桥梁。因此，发明一种环保的桥梁加固托架来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保的桥梁加固托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保的桥梁加固托架，包括两个固定块，两个所述固定块之间通过拱形钢架固定连接，所述拱形钢架的顶端中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有缓冲支撑平台，所述缓冲支撑平台的底端中部两侧均通过缓冲杆与拱形钢架连接，所述缓冲支撑平台的顶端与桥梁的桥面底部贴合连接，所述固定块的底端通过销轴活动连接有活动支撑杆，所述活动支撑杆的底端设置有阻挡组件，所述阻挡组件与桥墩固定连接，两个所述固定块相互远离的一端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离固定块的一端外侧套接有贴合板，所述贴合板的一侧与桥墩贴合连接，所述液压伸缩杆远离固定块的一端固定连接有插销，所述贴合板的另一侧贴合连接有挡板，所述挡板的一侧中部固定连接有锚杆，所述锚杆的一端贯穿贴合板并插入桥墩内，且锚杆的一端固定连接有锚头。

优选的，所述液压伸缩杆设置有多个，多个液压伸缩杆呈等间距水平分布，所述挡板设置有多个，多个挡板呈矩形阵列分布。

优选的，所述阻挡组件包括挡块，所述挡块的顶端与活动支撑杆贴合连接，所述挡块的底端固定连接有固定板，所述固定板通过锁紧螺丝与桥墩固定连接。

优选的，所述缓冲支撑平台包括支撑板，所述支撑板的上方设置有活动板，所述活动板的上表面粘接连接有弹性连接层，所述弹性连接层与桥面的底部贴合连接。

优选的，所述支撑板的上表面中部通过阻尼板与活动板连接，所述支撑板的上表面两端均通过缓冲弹簧与活动板连接。

优选的，所述阻尼板设置有两组，两组阻尼板分别固定安装在支撑板与活动板上，且两组阻尼板错位设置。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在两个固定块之间设置有拱形钢架，拱形钢架与缓冲支撑平台配合提高了本装置抗压强度，进而提高了本装置加固的稳定性，通过在固定块上设置有液压伸缩杆，液压伸缩杆与阻挡组件配合起到了加强支撑的作用；

2、本实用新型通过在固定块上设置可调节的液压伸缩杆，液压伸缩杆能够调节贴合板与固定块的间距，使得本装置能够根据相邻桥墩的间距来调节，使得本装置适用于不同的桥梁，提高了本装置的工作范围。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖面示意图。

图2为本实用新型的贴合板结构侧剖示意图。

图3为本实用新型的贴合板结构俯视示意图。

图4为本实用新型的阻挡组件结构剖面示意图。

图5为本实用新型的缓冲支撑平台结构剖面示意图。

图中：1、固定块；2、拱形钢架；3、支撑柱；4、缓冲支撑平台；5、缓冲杆；6、活动支撑杆；7、阻挡组件；8、液压伸缩杆；9、贴合板；10、插销；11、挡板；12、锚杆；13、锚头；14、挡块；15、固定板；16、锁紧螺丝；17、支撑板；18、活动板；19、弹性连接层；20、阻尼板；21、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种环保的桥梁加固托架，如图1所示，包括两个固定块1，两个固定块1之间通过拱形钢架2固定连接，拱形钢架2的设置提高了本装置抗压强度，提高了本装置加固的稳定性，拱形钢架2的顶端中部固定连接有支撑柱3，支撑柱3的顶端固定连接有缓冲支撑平台4，缓冲支撑平台4的底端中部两侧均通过缓冲杆5与拱形钢架2连接，缓冲支撑平台4的顶端与桥梁的桥面底部贴合连接，固定块1的底端通过销轴活动连接有活动支撑杆6，活动支撑杆6的底端设置有阻挡组件7，阻挡组件7与桥墩固定连接，两个固定块1相互远离的一端固定连接有液压伸缩杆8，液压伸缩杆8远离固定块1的一端外侧套接有贴合板9，贴合板9的一侧与桥墩贴合连接，液压伸缩杆8能够调节贴合板9与固定块1的间距，使得本装置能够适用于不同的桥梁。

如图2和图3所示，液压伸缩杆8设置有多个，多个液压伸缩杆8呈等间距水平分布，液压伸缩杆8远离固定块1的一端固定连接有插销10，多个液压伸缩杆8配合插销10起到了加强支撑的作用，贴合板9的另一侧贴合连接有挡板11，挡板11设置有多个，多个挡板11呈矩形阵列分布，多个挡板11的设置提高了贴合板9连接的稳定性，进而提高了本装置的支撑强度，挡板11的一侧中部固定连接有锚杆12，锚杆12的一端贯穿贴合板9并插入桥墩内，且锚杆12的一端固定连接有锚头13，锚头13上设置有倒钩，提高了贴合板9的连接强度。

如图4所示，阻挡组件7包括挡块14，挡块14的顶端与活动支撑杆6贴合连接，挡块14与活动支撑杆6配合起到了加强支撑的作用，挡块14的底端固定连接有固定板15，固定板15通过锁紧螺丝16与桥墩固定连接。

如图5所示，缓冲支撑平台4包括支撑板17，支撑板17的上方设置有活动板18，支撑板17和活动板18配合拱形钢架2起到了加固支撑的作用，活动板18的上表面粘接连接有弹性连接层19，弹性连接层19与桥面的底部贴合连接，弹性连接层19起到了一定的减震的作用，支撑板17的上表面中部通过阻尼板20与活动板18连接，支撑板17的上表面两端均通过缓冲弹簧21与活动板18连接，缓冲弹簧21的设置起到了缓冲的作用，阻尼板20设置有两组，两组阻尼板20分别固定安装在支撑板17与活动板18上，且两组阻尼板20错位设置，两组阻尼板20上的阻尼头配合达到了阻尼减震的效果。

本实用新型工作原理：

本装置在安装时，首先将本装置放置在两个桥墩之间，然后将拱形钢架2上的缓冲支撑平台4与桥面的底部接触，然后根据固定块1与桥墩的间距调节液压伸缩杆8的长度，直至贴合板9与桥墩贴合，此时液压伸缩杆8上的插销10插入桥墩内，贴合板9上的锚杆12和锚头13插入桥墩内，锚头13上设置有倒钩，提高了贴合板9的连接强度，然后转动活动支撑杆6，直至活动支撑杆6与桥墩接触，然后将阻挡组件7放置在活动支撑杆6的底部，使得挡块14与活动支撑杆6接触，然后通过锁紧螺丝16将固定板15与桥墩固定，此时活动支撑杆6与挡块14配合起到了加强支撑的作用，此时本装置安装完成，缓冲支撑平台上的支撑板17和活动板18配合拱形钢架2起到偶尔加固支撑的作用，缓冲支撑平台4上的阻尼板20和缓冲弹簧21起到了缓冲减震的作用，

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种环保的桥梁加固托架，包括两个固定块（1），其特征在于：两个所述固定块（1）之间通过拱形钢架（2）固定连接，所述拱形钢架（2）的顶端中部固定连接有支撑柱（3），所述支撑柱（3）的顶端固定连接有缓冲支撑平台（4），所述缓冲支撑平台（4）的底端中部两侧均通过缓冲杆（5）与拱形钢架（2）连接，所述缓冲支撑平台（4）的顶端与桥梁的桥面底部贴合连接，所述固定块（1）的底端通过销轴活动连接有活动支撑杆（6），所述活动支撑杆（6）的底端设置有阻挡组件（7），所述阻挡组件（7）与桥墩固定连接，两个所述固定块（1）相互远离的一端固定连接有液压伸缩杆（8），所述液压伸缩杆（8）远离固定块（1）的一端外侧套接有贴合板（9），所述贴合板（9）的一侧与桥墩贴合连接，所述液压伸缩杆（8）远离固定块（1）的一端固定连接有插销（10），所述贴合板（9）的另一侧贴合连接有挡板（11），所述挡板（11）的一侧中部固定连接有锚杆（12），所述锚杆（12）的一端贯穿贴合板（9）并插入桥墩内，且锚杆（12）的一端固定连接有锚头（13）。

2.根据权利要求1所述的一种环保的桥梁加固托架，其特征在于：所述液压伸缩杆（8）设置有多个，多个液压伸缩杆（8）呈等间距水平分布，所述挡板（11）设置有多个，多个挡板（11）呈矩形阵列分布。

3.根据权利要求1所述的一种环保的桥梁加固托架，其特征在于：所述阻挡组件（7）包括挡块（14），所述挡块（14）的顶端与活动支撑杆（6）贴合连接，所述挡块（14）的底端固定连接有固定板（15），所述固定板（15）通过锁紧螺丝（16）与桥墩固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种环保的桥梁加固托架，其特征在于：所述缓冲支撑平台（4）包括支撑板（17），所述支撑板（17）的上方设置有活动板（18），所述活动板（18）的上表面粘接连接有弹性连接层（19），所述弹性连接层（19）与桥面的底部贴合连接。

5.根据权利要求4所述的一种环保的桥梁加固托架，其特征在于：所述支撑板（17）的上表面中部通过阻尼板（20）与活动板（18）连接，所述支撑板（17）的上表面两端均通过缓冲弹簧（21）与活动板（18）连接。

6.根据权利要求5所述的一种环保的桥梁加固托架，其特征在于：所述阻尼板（20）设置有两组，两组阻尼板（20）分别固定安装在支撑板（17）与活动板（18）上，且两组阻尼板（20）错位设置。