CN219972908U - 一种装配式组合梁抗震连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种装配式组合梁抗震连接装置，包括桥梁上部结构、桥台、预留钢筋、水平钢筋、箍筋、第一装置预埋件、底横板、底纵板、中横板、顶纵板、钢筋孔、固定螺孔、预留安装槽、缓冲层、工字型钢、高强度螺栓、第二装置预埋件、快硬超高性能混凝土以及减震支座。本实用新型的组合梁抗震连接装置中设置有缓冲层和减震支座，有利于缓解桥梁在地震中的左右晃动以及上下颠簸，对桥梁产生的形变进行限位和缓冲，避免桥面出现断裂的情况。本实用新型具有结构简单、施工安装简便、造价低、装置整体结构稳定性高的优点，能够获得良好的经济与社会效益。

Description

一种装配式组合梁抗震连接装置

技术领域

本实用新型涉及装配式桥梁连接的相关技术领域，具体涉及一种装配式组合梁抗震连接装置。

背景技术

地震是地壳快速释放能量过程中造成的振动，期间会产生地震波的一种自然现象。地震波分为横波和纵波两种形式，其中纵波会导致桥梁发生竖直方向上的颠簸，横波会导致桥梁发生横向的晃动。

广东省公路桥梁建设起步早、数量多、覆盖广，早期通车的农村公路旧桥管养形式不容乐观，不少农村公路桥梁带“病”服役。装配式桥梁不仅能克服传统现浇式混凝土桥梁存在的阻碍交通、施工周期长、施工现场所需劳动力大、噪音大、粉尘多等问题，还具有自重轻、耐久性优异的优势。

装配式桥梁构件之间的连接部位一直是装配式桥梁结构的薄弱部位，对桥梁结构的整体安全性起着决定性作用。现有的桥梁连接方式大多为固定式刚性连接，在横波和纵波的惯性力作用下无法克服桥梁连接处产生的内力以及桥面方向的不规则位移，导致桥梁连接处发生不同程度的破坏，严重影响桥梁整体结构稳定性。因此，桥梁连接处需要一种构造简单、安装简便以及减震防护作用的装置，从而克服施工期长、施工现场所需劳动力大、噪音大、粉尘污染等问题，提高桥梁的整体结构稳定性。

实用新型内容

本实用新型提供一种装配式组合梁抗震连接装置，本实用新型目的：可以有效解决现有技术中存在装置安装困难，抗震效果差，不利于对桥梁的保护等问题。

本实用新型采用的技术方案为：一种装配式组合梁抗震连接装置，包括桥梁上部结构、桥台、预留钢筋、水平钢筋、箍筋、第一装置预埋件、底横板、底纵板、中横板、顶纵板、钢筋孔、固定螺孔、预留安装槽、缓冲层、工字型钢、高强度螺栓、第二装置预埋件、快硬超高性能混凝土、减震支座。所述桥梁上部结构的上表面、桥台的内壁以及上表面均留有预留钢筋，抗震连接装置的位置位于桥梁上部结构与桥台连接的间隙处，且在桥梁上部结构的梁端以及桥台内壁分别预埋有第一装置预埋件以及第二装置预埋件，第一装置预埋件与第二装置预埋件均为同一型号(以第一装置预埋件为例)，第一装置预埋件内设置有预留安装槽，预留安装槽底部设置有缓冲层，工字型钢通过高强度螺栓固定安装在装置预埋件的预留安装槽内，桥梁上部结构内的第一装置预埋件与桥台内壁的第二装置预埋件通过工字型钢使用高强度螺栓固定连接，桥台的台面上设置有减震支座，减震支座通过高强度螺栓与桥台固定连接。

进一步的，所述装置的装置预埋件包括其底部、中部和顶纵板，由多个横板以及纵板焊接而成。装置预埋件的底部是预埋在所述桥梁上部结构的内部以及桥台内壁的部分，其构成是由两块底横板通过焊接的方式固定在底纵板上，且两块底横板上下之间间隔0.2m的距离设置；底横板和底纵板的板件上均设置有钢筋孔，钢筋孔之间间隔的距离根据所述桥梁上部结构梁体内的钢筋布置方式来设置，且底横板上的钢筋孔比底纵板上的较偏出；装置预埋件通过水平钢筋穿过底纵板的钢筋孔，并使用箍筋穿过底横板的钢筋孔对水平钢筋与装置预埋件通过捆扎的方式固定连接。装置预埋件的中部设置有预留安装槽，预留安装槽是用来安装固定工字型钢的部位，由底纵板、顶纵板以及中间部位的上下两块中横板构成，为“镂空”状态，且预留安装槽的底部设置有缓冲层。所述中横板以及顶纵板上均设置有固定螺孔，装置预埋件与工字型钢之间通过中横板上的高强度螺栓固定安装在预留安装槽内。

进一步的，所述装置的工字型钢安装在装置预埋件的预留安装槽内，由于预留安装槽底部设置有缓冲层，故工字型钢的总长度应该小于第一装置预埋件和第二装置预埋件的预留安装槽深度之和，且工字型钢的高度、宽度与所述预留安装槽的尺寸相匹配；工字型钢的顶部以及底部均设置有固定螺孔，且固定螺孔的形状大小与所述中横板上的固定螺孔形状大小相匹配，通过高强度螺栓将所述装置的装置预埋件和工字型钢固定连接。

进一步的，所述装置的缓冲层是一种聚苯乙烯泡沫塑料材质的构件，通过防水胶粘黏的方式固定在预留安装槽的底部，缓冲层的尺寸与预留安装槽口的形状大小相匹配。

进一步的，所诉装置的减震支座是一种叠层橡胶支座，与桥台通过高强度螺栓固定连接。

进一步的，所述装置的装置预埋件、工字型钢的材质均为Q345，板件厚度均为两厘米；所述装置的水平钢筋为热轧带肋钢筋，其材质与箍筋的材质均为20MnSi，所述水平钢筋、预留钢筋以及装置预埋件之间通过箍筋捆扎的方式固定连接。

进一步的，所述装置的减震支座使用的材料有丁腈橡胶、酚醛树脂、石油树脂、固化剂，且减震支座的形状大小与所述桥梁上部结构的底座相匹配。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、本实用新型的抗震连接装置中采用的装置预埋件，通过水平钢筋、箍筋捆扎的方式将装置预埋件与桥梁上部结构以及桥台固定连接，该装置预埋件结构简单、安装方法便捷。

2、本实用新型的抗震连接装置中设置有工字型钢，通过高强度螺栓固定安装在装置预埋件的预留安装槽内，将桥梁上部结构与桥台通过高强度螺栓固定连接，提高了桥梁结构的整体稳定性。

3、本实用新型的抗震连接装置中设置有缓冲层以及减震支座，有利于缓解桥梁在地震中的左右晃动以及上下颠簸，对桥梁产生的形变进行限位和缓冲，避免因抗震连接装置的刚性连接导致桥面出现断裂的现象。

4、本实用新型的抗震连接装置主要通过高强度螺栓与防水胶粘黏的方式固定连接，能确保装置构件之间保持紧密的连接，提高抗震连接装置的整体结构稳定性。

附图说明

图1是体现本实用新型相关技术的结构示意图。

图2是本实用新型装配式桥梁抗震连接装置的主剖视图。

图3是本实用新型装配式桥梁抗震连接装置中装置预埋件的结构示意图。

图4是本实用新型装配式桥梁抗震连接装置中工字型钢的结构示意图。

上述附图中的标号说明如下：

1-桥梁上部结构；2-桥台；3-预留钢筋；4-水平钢筋；5-箍筋；6-第一装置预埋件；601-底横板；602-底纵板；603-中横板；604-顶纵板；605-钢筋孔；606-固定螺孔；607-预留安装槽；7-缓冲层；8-工字型钢；801-固定螺孔；9-高强度螺栓；10-第二装置预埋件；11-快硬超高性能混凝土；12-减震支座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，下面结合附图并举实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～4所示，本实施例公开了一种装配式组合梁抗震连接装置，包括桥梁上部结构1、桥台2、预留钢筋3、水平钢筋4、箍筋5、第一装置预埋件6、底横板601、底纵板602、中横板603、顶纵板604、钢筋孔605、固定螺孔606、预留安装槽607、缓冲层7、工字型钢8、固定螺孔801、高强度螺栓9、第二装置预埋件10、快硬超高性能混凝土11、减震支座12。桥梁上部结构1的上表面、桥台2的内壁以及上表面均留有预留钢筋3，抗震连接装置的位置位于桥梁上部结构1与桥台2连接的间隙处，且在桥梁上部结构1的梁端以及桥台2内壁分别预埋有第一装置预埋件6以及第二装置预埋件10，第一装置预埋件6与第二装置预埋件10均为同一型号(以第一装置预埋件6为例)，第一装置预埋件6内设置有预留安装槽607，预留安装槽607底部设置有缓冲层7，工字型钢8通过高强度螺栓9固定安装在第一装置预埋件6的预留安装槽607内，桥梁上部结构1内的第一装置预埋件6与桥台2内壁的第二装置预埋件10通过工字型钢8使用高强度螺栓9固定连接，桥台2的台面上设置有减震支座12，减震支座12通过高强度螺栓9与桥台2固定连接。

在本实用新型实施例中，第一装置预埋件6包括其底部、中部和顶纵板604，由横板以及纵板多个板件焊接而成。第一装置预埋件6的底部是预埋在所述桥梁上部结构1的梁端内部，其构成是由两块底横板601通过焊接的方式固定在底纵板上，且两块块底横板601上下之间间隔0.2m的距离设置；底横板601和底纵板602的板件上均设置有钢筋孔605，钢筋孔605之间间隔的距离根据桥梁上部结构1梁体内的钢筋布置方式来设置，且底横板601上的钢筋孔605比底纵板602上的位置较偏出；通过水平钢筋4穿过底纵板602的钢筋孔605，并使用箍筋5穿过底横板601的钢筋孔605对水平钢筋4与第一装置预埋件6完成捆扎固定。第一装置预埋件6的中部设置有预留安装槽607，预留安装槽607是预留用来安装固定工字型钢8的部位，由底纵板602、顶纵板604以及中间部位的上下两块中横板603构成，为“镂空”状态，并且预留安装槽的底部设置有缓冲层7。所述中横板603以及顶纵板604上均设置有固定螺孔606，第一装置预埋件6与工字型钢8之间通过中横板603上的高强度螺栓9固定连接在预留安装槽607内。第一装置预埋件6与第二装置预埋件10之间也是通过高强度螺栓9固定连接。

在本实用新型实施例中，工字型钢8安装在第一装置预埋件6和第二装置预埋件10的预留安装槽内，工字型钢8的总长度应该小于两个装置预埋件的预留安装槽的深度之和，且工字型钢8的高度、宽度与所述预留安装槽607的形状大小相匹配；工字型钢8的顶部以及底部均设置有固定螺孔801，且其固定螺孔801的位置、大小与所述中横板603上的固定螺孔606相匹配，通过高强度螺栓9将装置预埋件和工字型钢9固定连接，提高了结构的整体稳定性。

在本实用新型实施例中，所述装置的缓冲层7是一种聚苯乙烯泡沫塑料材质的构件，通过防水胶粘黏的方式固定在预留安装槽607的底部，缓冲层7的尺寸与预留安装槽口的形状大小相匹配。

在本实用新型实施例中，所诉装置的减震支座12是一种叠层橡胶支座，使用的材料有丁腈橡胶、酚醛树脂、石油树脂、固化剂，且减震支座12的形状大小与所述桥梁上部结构1的底座相匹配，与桥台2通过高强度螺栓9固定连接。

在本实用新型实施例中，所述装置的桥梁上部结构的第一装置预埋件6与桥台内壁的第二装置预埋件10为同一型号，且第一装置预埋件6、第二装置预埋件10、工字型钢9的材质均为Q345，板件厚度均为2cm；所述装置的水平钢筋4为热轧带肋钢筋、且与箍筋5的材质均为20MnSi，预留钢筋3、水平钢筋4以及第一装置预埋件6、第二装置预埋件10之间通过使用箍筋5捆扎的方式固定连接，该装置结构简单、安装方法便捷。

本实用新型的实施过程：

首先，在预制厂中，将水平钢筋4完全穿过底纵板602上的钢筋孔605，并且将箍筋5穿过底横板601的钢筋孔605通过捆扎的方式将第一装置预埋件6与桥梁上部结构1内的钢筋布置方式完成固定连接，随后浇筑超高性能混凝土；待桥梁上部结构1养护好后，再将缓冲层7通过防水胶粘黏的方式固定在装置预埋件的预留安装槽底部，并将工字型钢8放在第一装置预埋件6的预留安装槽607内，固定螺孔801位置与中横板603上的固定螺孔606一一对应，并通过高强度螺栓9固定完成组装连接；将桥梁上部结构1运输至施工现场后，先把第二装置预埋件10架设在桥台2内壁的预留钢筋3上，再通过水平钢筋4、箍筋5通过捆扎的方式将第二装置预埋件10固定连接在桥台2内壁的预留钢筋3处；然后通过起重机吊装将桥梁上部结构1的底座对准桥台上面的减震支座12，工字型钢8对准第二装置预埋件10的预留安装槽，使顶纵板604以及工字型钢8上的固定螺孔位置一一对应，并使用高强度螺栓9固定连接；最后，向桥台2内壁的预留钢筋3处浇筑快硬超高性能混凝土11，完成安装。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的保护范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种装配式组合梁抗震连接装置，其特征在于：包括桥梁上部结构(1)、桥台(2)、水平钢筋(4)、第一装置预埋件(6)、缓冲层(7)、工字型钢(8)、第二装置预埋件(10)和减震支座(12)，所述抗震连接装置的位置位于桥梁上部结构(1)与桥台(2)连接的间隙处，所述桥梁上部结构(1)的梁端以及桥台(2)内壁分别通过水平钢筋(4)预埋有第一装置预埋件(6)和第二装置预埋件(10)，所述第一装置预埋件(6)与第二装置预埋件(10)均为同一型号，所述第一装置预埋件(6)内设置有预留安装槽(607)，所述预留安装槽(607)底部设置有缓冲层(7)，所述工字型钢(8)通过高强度螺栓(9)固定连接在预留安装槽(607)内，所述桥台(2)的台面上设置有减震支座(12)。

2.根据权利要求1所述的一种装配式组合梁抗震连接装置，其特征在于：所述缓冲层(7)为聚苯乙烯泡沫塑料材料。

3.根据权利要求1所述的一种装配式组合梁抗震连接装置，其特征在于：所述装置预埋件和工字型钢(8)的材质为Q345，所述水平钢筋(4)和箍筋的材质为20MnSi。

4.根据权利要求1所述的一种装配式组合梁抗震连接装置，其特征在于：所述第一装置预埋件(6)与所述桥梁上部结构(1)之间通过所述水平钢筋(4)和箍筋(5)捆扎的方式固定连接，所述第二装置预埋件(10)与所述桥台(2)内壁的预留钢筋(3)之间通过所述水平钢筋(4)和箍筋(5)捆扎的方式固定连接，所述缓冲层(7)通过防水胶粘黏的方式固定在所述预留安装槽(607)底部，所述工字型钢(8)通过高强度螺栓(9)固定安装在所述第一装置预埋件(6)和第二装置预埋件(10)的预留安装槽内部，所述第一装置预埋件(6)和第二装置预埋件(10)之间通过所述高强度螺栓(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种装配式组合梁抗震连接装置，其特征在于：所述减震支座(12)是一种叠层橡胶支座，使用的材料有丁腈橡胶、酚醛树脂、石油树脂以及固化剂，所述减震支座(12)和所述桥台(2)之间通过所述高强度螺栓(9)连接。

6.根据权利要求1所述的一种装配式组合梁抗震连接装置，其特征在于：所述装置预埋件、缓冲层(7)、工字型钢(8)和减震支座(12)的形状尺寸与所述桥梁上部结构(1)和所述桥台(2)的形状尺寸相匹配。