CN209037531U - 一种汽车防盗报警装置保护架 - Google Patents
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Abstract
一种汽车防盗报警装置保护架，包括底座，在底座的顶面开设对称滑槽一，滑块与滑槽一的内壁弹簧连接，在滑块的表面轴连接压动杆，且压动杆的另一端轴连接放置板，放置板的底端与底座之间焊接减震弹簧；在底座的顶面设有对称卡槽，在卡槽的内部垂直固接固定板，在固定板的内侧设有对称滑槽二，在滑槽二的内底面固接限位弹簧，限位弹簧的另一端固接限位杆，在限位杆远离滑槽二的一端水平固接卡板。可将汽车防盗报警装置置于放置板的顶端，即可在汽车行驶过程中，起到减震的作用。本实用新型的有益效果是：结构简单、构造合理，避免因汽车的行驶颠簸，造成汽车防盗报警装置的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种汽车防盗报警装置保护架。
背景技术
众所周知，随着科技的进步，汽车行业发展迅猛，汽车已经走进了千家万户，随之而来产生的问题之一是，汽车被盗的事件也时有发生，为此人们设计了汽车防盗报警装置，但传统的汽车防盗报警装置安装在汽车内部，而车辆在行驶过程产生振动，汽车防盗报警装置长时间随着车辆的颠簸易发生损坏，影响汽车防盗报警装置的使用效果。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车防盗报警装置保护架，以解决现有的汽车防盗报警装置易随着车辆的颠簸，发生损坏，影响防盗效果的问题。
本实用新型包括底座，在底座的顶面开设对称滑槽一，在滑槽一的内部滑动连接滑块，滑块与滑槽一的内壁弹簧连接，在滑块的表面轴连接压动杆，且压动杆的另一端轴连接放置板，放置板的底端与底座之间焊接减震弹簧，在放置板的两侧水平固接伸缩杆，并在伸缩杆的另一端垂直固接定位板；在底座的顶面滑槽一的两侧设有对称卡槽，在卡槽的内部垂直固接固定板，固定板的顶部延伸至卡槽的外部，在固定板的内侧设有对称滑槽二，在滑槽二的内底面固接限位弹簧，限位弹簧的另一端固接限位杆，在限位杆远离滑槽二的一端水平固接卡板，并在卡板处设有螺钉；所述的卡板为直角U型结构；所述的减震弹簧位于对称滑槽一之间；压动杆与放置板的连接点位于减震弹簧的两侧；所述的定位板内侧设有保护垫；所述的卡槽与固定板之间设有夹紧垫。
采用上述结构后，可将汽车防盗报警装置置于放置板的顶端，调整伸缩杆的长度，使定位板内侧的保护垫与汽车防盗报警装置紧密接触，再利用卡板处的螺钉将汽车防盗报警装置固定，即可在汽车行驶过程中，起到减震的作用，避免因汽车的颠簸影响汽车防盗报警装置的使用寿命。
本实用新型的有益效果是：结构简单、构造合理、方便实用，能够起到保护汽车防盗报警装置的作用，避免因汽车的行驶颠簸，造成汽车防盗报警装置的损坏。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的卡板的立体图。
附图标记说明：1、底座，2-1、滑槽一，2-2、滑槽二，3、滑块，4、弹簧，5、压动杆，6、放置板，7、减震弹簧，8、伸缩杆，9、定位板，10、卡槽，11、固定板，12、限位弹簧，13、限位杆，14、卡板，15、螺钉，16、保护垫，17、夹紧垫，18、汽车防盗报警装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1、图2所示，在一种汽车防盗报警装置保护架中，包括底座1，在底座的顶面开设对称滑槽一2-1，在滑槽一的内部滑动连接滑块3，滑块与滑槽一的内壁弹簧4连接，在滑块的表面轴连接压动杆5，且压动杆的另一端轴连接放置板6，放置板的底端与底座之间焊接减震弹簧7，在放置板的两侧水平固接伸缩杆8，并在伸缩杆的另一端垂直固接定位板9；在底座的顶面滑槽一的两侧设有对称卡槽10，在卡槽的内部垂直固接固定板11，固定板的顶部延伸至卡槽的外部，在固定板的内侧设有对称滑槽二2-2，在滑槽二的内底面固接限位弹簧12，限位弹簧的另一端固接限位杆13，在限位杆远离滑槽二的一端水平固接卡板14，并在卡板处设有螺钉15；所述的卡板为直角U型结构；所述的减震弹簧位于对称滑槽一之间；压动杆与放置板的连接点位于减震弹簧的两侧；所述的定位板内侧设有保护垫16；所述的卡槽与固定板之间设有夹紧垫17。
实施实例：可将汽车防盗报警装置18安放在放置板的顶面，卡板之间，调整伸缩杆的长度，使伸缩杆两端的定位板与汽车防盗报警装置紧密接触，再利用卡板上的螺钉将汽车防盗报警装置固定住，即可在汽车行驶过程中，起到减震的作用，避免因汽车的颠簸，造成汽车防盗报警装置的损失。
以上显示和描述了本实用新型基本原理和主要特征和本实用新型优点。本行业技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车防盗报警装置保护架，包括底座，其特征在于：在底座的顶面开设对称滑槽一，在滑槽一的内部滑动连接滑块，滑块与滑槽一的内壁弹簧连接，在滑块的表面轴连接压动杆，且压动杆的另一端轴连接放置板，放置板的底端与底座之间焊接减震弹簧，在放置板的两侧水平固接伸缩杆，并在伸缩杆的另一端垂直固接定位板；在底座的顶面滑槽一的两侧设有对称卡槽，在卡槽的内部垂直固接固定板，固定板的顶部延伸至卡槽的外部，在固定板的内侧设有对称滑槽二，在滑槽二的内底面固接限位弹簧，限位弹簧的另一端固接限位杆，在限位杆远离滑槽二的一端水平固接卡板，并在卡板处设有螺钉。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防盗报警装置保护架，其特征在于：所述的卡板为直角U型结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防盗报警装置保护架，其特征在于：所述的减震弹簧位于对称滑槽一之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防盗报警装置保护架，其特征在于：压动杆与放置板的连接点位于减震弹簧的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防盗报警装置保护架，其特征在于：所述的定位板内侧设有保护垫。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防盗报警装置保护架，其特征在于：所述的卡槽与固定板之间设有夹紧垫。
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| CN110626135A (zh) * | 2019-10-08 | 2019-12-31 | 杭州芷盛网络科技有限公司 | 一种新能源汽车轮胎的减震装置 |
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| CN110626135A (zh) * | 2019-10-08 | 2019-12-31 | 杭州芷盛网络科技有限公司 | 一种新能源汽车轮胎的减震装置 |
| CN110626135B (zh) * | 2019-10-08 | 2020-12-15 | 来斯奥集成家居股份有限公司 | 一种新能源汽车轮胎的减震装置 |
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