CN215663148U - 一种危险品运输监管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种危险品运输监管装置，涉及危险品运输技术领域。其技术要点是：包括车体，车体内设有储存罐，储存罐底部固定连接由支撑座，支撑座底部对称设有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆均与支撑座铰接，第一连接杆与第二连接杆铰接，第一连接杆与第二连接杆分别铰接有第一滑块与第二滑块，车体内底部固定连接有两个平行设置的滑轨，第一滑块与第二滑块均滑动连接于滑轨内，第一滑块与第二滑块之间设有弹簧，第一滑块与第二滑块上均设有位移传感器，车体内设有车载终端，两个位移传感器均电连接有信息处理器，两个信息处理器均与车载终端电连接，车载终端电连接有报警装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及危险品运输技术领域，具体为一种危险品运输监管装置。
背景技术
危险品运输业在现代物流运输业中占有较大的比重，据调查，我国每年道路运输危险货物在3亿吨左右，其中易燃易爆油品类达2亿吨,危险品物流已悄然形成。随着我国国民经济和化工产业的快速发展，每年对危险品的消耗量也日趋增大，我国每年通过道路运输的危险品已经超过3亿吨，其中危险品运输占年货运总量的30％以上，并呈上升趋势，这也使得国内的危险品行业在这些年得到了快速的发展。
上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有的危险品在运输过程不能对货物受到的振动力进行监测。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种危险品运输监管装置，通过设置在车体内储存罐底部的支撑座，当车体颠簸时，储存罐带动支撑座上下振动，使支撑座带动铰接在其底部的第一连接杆和第二连接杆转动，第一连接杆和第二连接杆分别带动第一滑块和第二滑块在滑轨内滑动，并带动第一滑块和第二滑块之间的弹簧发生形变，通过设置在第一滑块和第二滑块上的位移传感器来监测弹簧的形变量，以此来监测储存罐受到的振动力，并通过信息处理器处理信息后传输给车载终端，当振动力过大时报警装置报警。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种危险品运输监管装置，包括车体，所述车体内设有储存罐，所述储存罐底部固定连接有支撑座，所述支撑座底部对称设有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆与所述第二连接杆均与所述支撑座铰接，所述第一连接杆与所述第二连接杆交叉设置，所述第一连接杆与所述第二连接杆远离所述支撑座一侧分别铰接有第一滑块与第二滑块，所述车体内底部固定连接有两个平行设置的滑轨，所述第一滑块与所述第二滑块均滑动连接于所述滑轨内，所述第一滑块与所述第二滑块之间设有弹簧，所述弹簧两端分别与所述第一滑块及所述第二滑块固定连接，所述第一滑块与所述第二滑块上均设有位移传感器，所述车体内设有车载终端，两个所述位移传感器均电连接有信息处理器，两个所述信息处理器均与所述车载终端电连接，所述车载终端电连接有报警装置。
通过采用上述技术方案，通过设置在车体内储存罐底部的支撑座，当车体颠簸时，储存罐带动支撑座上下振动，使支撑座带动铰接在其底部的第一连接杆和第二连接杆转动，第一连接杆和第二连接杆分别带动第一滑块和第二滑块在滑轨内滑动，并带动第一滑块和第二滑块之间的弹簧发生形变，通过设置在第一滑块和第二滑块上的位移传感器来监测弹簧的形变量，以此来监测储存罐受到的振动力，并通过信息处理器处理信息后传输给车载终端，当振动力过大时报警装置报警。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述储存罐两侧设有支撑机构，所述支撑机构包括固定杆，所述固定杆固定连接于所述车体内侧壁，所述固定杆中空设置，且所述固定杆远离其与所述车体连接端一侧开口设置，所述固定杆内插设有滑杆，所述滑杆与所述固定杆滑动连接，所述滑杆上套设有套环所述套环与所述滑杆螺纹连接，所述套环与所述固定杆转动连接，所述滑杆远离所述固定杆一侧固定连接有支撑件。
通过采用上述技术方案，通过设置在储存罐两侧的支撑机构，在储存罐两侧对其进行夹持固定，通过设置在固定杆内滑动的滑杆，来对滑杆前端的支撑件进行调节，通过设置在滑杆上螺纹连接的套环，转动套环来带动滑杆在固定杆内滑动，来使滑杆以及滑杆前端的支撑件与储存罐侧壁贴合。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑件上固定连接有缓冲垫。
通过采用上述技术方案，通过设置在支撑件上的缓冲垫，可以对储存罐水平方向进行防护减振。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：报警装置包括扬声器、PWM蜂鸣器和LED灯。
通过采用上述技术方案，通过设置报警装置为扬声器、PWM蜂鸣器和LED灯，扬声器和PWM蜂鸣器发生声音进行报警，LED灯闪烁报警。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车载终端包括显示屏和信息存储器，所述信息存储器与两个所述信息处理器电连接，所述信息存储器与所述显示屏电连接。
通过采用上述技术方案，通过设置车载终端为显示屏和信息存储器，信息存储器存储信息，然后把信息输送到显示屏上进行显示，方便驾驶员观察。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过设置在车体内储存罐底部的支撑座，当车体颠簸时，储存罐带动支撑座上下振动，使支撑座带动铰接在其底部的第一连接杆和第二连接杆转动，第一连接杆和第二连接杆分别带动第一滑块和第二滑块在滑轨内滑动，并带动第一滑块和第二滑块之间的弹簧发生形变，通过设置在第一滑块和第二滑块上的位移传感器来监测弹簧的形变量，以此来监测储存罐受到的振动力，并通过信息处理器处理信息后传输给车载终端，当振动力过大时报警装置报警；
2.通过设置在储存罐两侧的支撑机构，在储存罐两侧对其进行夹持固定，通过设置在固定杆内滑动的滑杆，来对滑杆前端的支撑件进行调节，通过设置在滑杆上螺纹连接的套环，转动套环来带动滑杆在固定杆内滑动，来使滑杆以及滑杆前端的支撑件与储存罐侧壁贴合；
3.通过设置车载终端为显示屏和信息存储器，信息存储器存储信息，然后把信息输送到显示屏上进行显示，方便驾驶员观察。
附图说明
图1是本实用新型内部结构示意图；
图2是本实用新型第二视角结构示意图。
附图标记：1、车体；2、储存罐；3、支撑座；4、第一连接杆；5、第二连接杆；6、第一滑块；7、第二滑块；8、弹簧；9、滑轨；10、位移传感器；11、信息处理器；12、车载终端；13、报警装置；14、支撑机构；141、固定杆；142、滑杆；143、套环；144、支撑件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示，为本实用新型所披露的一种危险品运输监管装置，包括车体1，车体1内设有储存罐2，储存罐2底部固定连接有支撑座3，支撑座3底部对称设有第一连接杆4和第二连接杆5，第一连接杆4与第二连接杆5均与支撑座3铰接，第一连接杆4与第二连接杆5交叉设置，第一连接杆4与第二连接杆5远离支撑座3一侧分别铰接有第一滑块6与第二滑块7，车体1内底部固定连接有两个平行设置的滑轨9，第一滑块6与第二滑块7均滑动连接于滑轨9内，第一滑块6与第二滑块7之间设有弹簧8，弹簧8两端分别与第一滑块6及第二滑块7固定连接，第一滑块6与第二滑块7上均设有位移传感器10，车体1内设有车载终端12，两个位移传感器10均电连接有信息处理器11，两个信息处理器11均与车载终端12电连接，车载终端12电连接有报警装置13。报警装置13包括扬声器、PWM蜂鸣器和LED灯。车载终端12包括显示屏和信息存储器，信息存储器与两个信息处理器11电连接，信息存储器与显示屏电连接。
如图1和图2所示，储存罐2两侧设有支撑机构14，支撑机构14包括固定杆141，固定杆141固定连接于车体1内侧壁，固定杆141中空设置，且固定杆141远离其与车体1连接端一侧开口设置，固定杆141内插设有滑杆142，滑杆142与固定杆141滑动连接，滑杆142上套设有套环143套环143与滑杆142螺纹连接，套环143与固定杆141转动连接，滑杆142远离固定杆141一侧固定连接有支撑件144。支撑件144上固定连接有缓冲垫。
本实施例的实施原理为：使用时，车体1移动，带动车体1内部的储存罐2移动，当车体1颠簸时，储存罐2带动支撑座3上下移动，支撑座3底部的第一连接杆4和第二连接杆5绕着与支撑座3的铰接点转动，第一连接杆4和第二连接杆5带动底部的第一滑块6和第二滑块7在滑轨9上滑动，第一滑块6和第二滑块7带动之间的弹簧8发生形变，同时第一滑块6和第二滑块7山上的位移传感器10记录滑块的位移，即弹簧8的形变量，位移传感器10传输信号给信息处理器11，信息处理器11计算出弹簧8受到的弹力与储存罐2受到的振动力，然后信息处理器11传输信号给车载终端12，当振动力超过限定值时，与车载终端12电连接的报警装置13报警。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种危险品运输监管装置，包括车体(1)，所述车体(1)内设有储存罐(2)，其特征在于：所述储存罐(2)底部固定连接有支撑座(3)，所述支撑座(3)底部对称设有第一连接杆(4)和第二连接杆(5)，所述第一连接杆(4)与所述第二连接杆(5)均与所述支撑座(3)铰接，所述第一连接杆(4)与所述第二连接杆(5)交叉设置，所述第一连接杆(4)与所述第二连接杆(5)远离所述支撑座(3)一侧分别铰接有第一滑块(6)与第二滑块(7)，所述车体(1)内底部固定连接有两个平行设置的滑轨(9)，所述第一滑块(6)与所述第二滑块(7)均滑动连接于所述滑轨(9)内，所述第一滑块(6)与所述第二滑块(7)之间设有弹簧(8)，所述弹簧(8)两端分别与所述第一滑块(6)及所述第二滑块(7)固定连接，所述第一滑块(6)与所述第二滑块(7)上均设有位移传感器(10)，所述车体(1)内设有车载终端(12)，两个所述位移传感器(10)均电连接有信息处理器(11)，两个所述信息处理器(11)均与所述车载终端(12)电连接，所述车载终端(12)电连接有报警装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种危险品运输监管装置，其特征在于：所述储存罐(2)两侧设有支撑机构(14)，所述支撑机构(14)包括固定杆(141)，所述固定杆(141)固定连接于所述车体(1)内侧壁，所述固定杆(141)中空设置，且所述固定杆(141)远离其与所述车体(1)连接端一侧开口设置，所述固定杆(141)内插设有滑杆(142)，所述滑杆(142)与所述固定杆(141)滑动连接，所述滑杆(142)上套设有套环(143)所述套环(143)与所述滑杆(142)螺纹连接，所述套环(143)与所述固定杆(141)转动连接，所述滑杆(142)远离所述固定杆(141)一侧固定连接有支撑件(144)。
3.根据权利要求2所述的一种危险品运输监管装置，其特征在于：所述支撑件(144)上固定连接有缓冲垫。
4.根据权利要求1所述的一种危险品运输监管装置，其特征在于：报警装置(13)包括扬声器、PWM蜂鸣器和LED灯。
5.根据权利要求1所述的一种危险品运输监管装置，其特征在于：所述车载终端(12)包括显示屏和信息存储器，所述信息存储器与两个所述信息处理器(11)电连接，所述信息存储器与所述显示屏电连接。
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|---|---|---|---|
| CN202121915012.9U CN215663148U (zh) | 2021-08-16 | 2021-08-16 | 一种危险品运输监管装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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| CN202121915012.9U Active CN215663148U (zh) | 2021-08-16 | 2021-08-16 | 一种危险品运输监管装置 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-08-16 CN CN202121915012.9U patent/CN215663148U/zh active Active
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