CN205853879U - 一种新型的车载钢瓶固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于钢瓶固定装置技术领域，特指一种新型的车载钢瓶固定支架，包括有底座，在底座上铰接有支架抱箍，支架抱箍能绕铰接处翻转，在底座及支架抱箍上分别设置有一个以上一一对应的通孔，在支架抱箍上设置有捆绑器，捆绑器与支架抱箍配合将钢瓶固定；打开时，支架抱箍位于底座的一侧；使用时，支架抱箍位于底座的上方，且通过设置在底座与支架抱箍上的通孔内的分度销限位；本实用新型的支架抱箍与底座铰接，可以翻转，既能起到固定钢瓶的作用，又可以方便将钢瓶从车体中翻转取出，起到省力的作用；同时，捆绑器与分度销有利于提高装置可靠性，并节约成本。

Description

一种新型的车载钢瓶固定支架

技术领域：

本实用新型属于钢瓶固定装置技术领域，特指一种新型的车载钢瓶固定支架。

背景技术：

随着环保意识的加强，现在很多车辆选用天然气作为燃料，因此，需要在车辆上装上天然气钢瓶。但是，如果直接将天然气钢瓶装在车辆上，在车辆移动过程中可能由于发生位移翻滚，影响驾驶，也存在着很大的安全隐患。因此，需要设置一个用于固定天燃气钢瓶的支架。车载钢瓶固定支架就是把天燃气钢瓶固定在移动车辆上的装置，可以避免钢瓶在车辆行驶中由于颠簸发生位移翻滚。现有的钢瓶支架大多采用钢性抱箍对钢瓶进行固定，这种形式导致钢瓶支架只能对符合某一个设计尺寸的钢瓶进行固定，存在着一定的局限性，通用性差。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种既能起到固定钢瓶的作用，又可以方便将钢瓶从车体中翻转取出的新型的车载钢瓶固定支架。

本实用新型是这样实现的：

一种新型的车载钢瓶固定支架，包括有底座，在底座上铰接有支架抱箍，支架抱箍能绕铰接处翻转，在底座及支架抱箍上分别设置有一个以上一一对应的通孔，在支架抱箍上设置有捆绑器，捆绑器与支架抱箍配合将钢瓶固定；打开时，支架抱箍位于底座的一侧；使用时，支架抱箍位于底座的上方，且通过设置在底座与支架抱箍上的通孔内的分度销限位。

在上述的一种新型的车载钢瓶固定支架中，所述支架抱箍包括有间隔设置的弧形板，两弧形板之间通过一根以上的连接横梁连接，两弧形板的一端铰接在底座上，且通孔也设置在两弧形板的该端。

在上述的一种新型的车载钢瓶固定支架中，所述弧形板的上平面上设置有一个以上的橡胶垫块。

在上述的一种新型的车载钢瓶固定支架中，所述底座包括有支架底板及间隔设置在底板上的支架侧板，所述支架抱箍铰接在两支架侧板上。

在上述的一种新型的车载钢瓶固定支架中，所述两支架侧板的上平面为弧形面，在每个弧形面上设置有一个以上的橡胶垫块。

在上述的一种新型的车载钢瓶固定支架中，所述捆绑器的两端分别连接在其中两根连接横梁上，捆绑器包括有捆绑带及连接在捆绑带一端的连接器，捆绑带与连接器分别连接在两根连接横梁上。

在上述的一种新型的车载钢瓶固定支架中，所述连接横梁设置有三根，分别为外横梁、中横梁及内横梁；捆绑带的一端固定在中横梁上，连接器连接在外横梁上。

在上述的一种新型的车载钢瓶固定支架中，所述中横梁与外横梁之间设置有加强筋，加强筋的两端分别连接在两弧形板上。

在上述的一种新型的车载钢瓶固定支架中，所述捆绑带是具有柔韧性的绑带。

在上述的一种新型的车载钢瓶固定支架中，所述内横梁上设置有挂钩，捆绑带的一端连接在挂钩上。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型的支架抱箍与底座铰接，可以翻转，既能起到固定钢瓶的作用，又可以方便将钢瓶从车体中翻转取出，起到省力的作用；同时，捆绑器与分度销有利于提高装置可靠性，并节约成本。

2、本实用新型通过捆绑器与支架抱箍对钢瓶进行固定，由于捆绑器包括有具有柔韧性的绑带,可以捆绑多种不同尺寸的钢瓶，可以减少局限性，提高通用性。

2、本实用新型结构简单，使用方便，固定效果好。

附图说明：

图1是本实用新型的支架抱箍处于打开状态的示意图(一)；

图2是本实用新型的支架抱箍处于打开状态的示意图(二)；

图3是本实用新型的使用状态图；

图4是本实用新型的钢瓶设置在支架抱箍上并处于打开状态的示意图。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—4：

一种新型的车载钢瓶固定支架，包括有底座1，在底座1上铰接有支架抱箍2，支架抱箍2能绕铰接处翻转，在底座1及支架抱箍2上分别设置有一个以上一一对应的通孔3，在支架抱箍2上设置有捆绑器，捆绑器与支架抱箍2配合将钢瓶4固定；打开时，支架抱箍2位于底座的一侧；使用时，支架抱箍2位于底座1的上方，且通过设置在底座1与支架抱箍2上的通孔3内的分度销5限位。

支架抱箍2的翻转结构既能起到固定钢瓶4的作用，又可以方便将钢瓶4从车体中翻转取出，起到省力的作用。捆绑器与分度销5有利于提高装置可靠性，并节约成本。

具体地，所述支架抱箍2包括有间隔设置的弧形板6，两弧形板6之间通过一根以上的连接横梁连接，两弧形板6的一端铰接在底座1上，且通孔3也设置在两弧形板6的该端。

本实用新型的底座1包括有支架底板7及间隔设置在底板7上的支架侧板8，所述支架抱箍2铰接在两支架侧板8上。

由于钢瓶4的横截面呈圆形，因此，所述两支架侧板8的上平面为弧形面，在每个弧形面上设置有一个以上的橡胶垫块9。同时，在底座1的弧形板6的上平面上也设置有一个以上的橡胶垫块9。橡胶垫块9的数量根据实际情况设置。

橡胶垫块9可以防止钢瓶4与支架侧板8、弧形板6之间发生碰撞而产生的噪音，同时，也可以在碰撞过程中起到缓冲的作用，保护钢瓶4。

本实用新型的捆绑器的两端分别连接在其中两根连接横梁上，捆绑器包括有捆绑带10及连接在捆绑带10一端的连接器11，捆绑带10与连接器11分别连接在两根连接横梁上。连接器11可以是金属锁扣，也可以是挂钩等。

进一步地，所述连接横梁设置有三根，分别为外横梁12、中横梁13及内横梁14；捆绑带10的一端固定在中横梁13上，连接器11连接在外横梁12上。

为了加强结构，在所述中横梁13与外横梁12之间设置有加强筋15，加强筋15的两端分别连接在两弧形板6上。

本实用新型的捆绑带10是具有柔韧性的绑带。具体是指具有一定柔韧性和强度的化纤绑带，柔性的绑带可捆绑多种不同尺寸的钢瓶4，可以减少局限性，提高通用性。捆绑带10也可以选择带有调节扣的绑带，根据不同尺寸的钢瓶4，调节不同的长短。

内横梁14与捆绑带10的连接是在所述内横梁14上设置有挂钩16，捆绑带10的一端连接在挂钩16上。也可以直接绑在内横梁14上，或通过扣环连接等。

本实用新型的底座1固定在车辆上。捆绑器将钢瓶4固定在支架抱箍2上。支架抱箍2与底座1之间通过转轴或轴位螺钉铰接连接，支架抱箍2和钢瓶4可以沿着转轴或轴位螺钉翻转打开，以更换钢瓶4。支架抱箍2与底座1之间利用分度销5和底座1上的通孔3进行限位，避免钢瓶4和支架抱箍2在车辆运动时发生位移。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型的车载钢瓶固定支架，其特征在于：包括有底座，在底座上铰接有支架抱箍，支架抱箍能绕铰接处翻转，在底座及支架抱箍上分别设置有一个以上一一对应的通孔，在支架抱箍上设置有捆绑器，捆绑器与支架抱箍配合将钢瓶固定；打开时，支架抱箍位于底座的一侧；使用时，支架抱箍位于底座的上方，且通过设置在底座与支架抱箍上的通孔内的分度销限位。

2.根据权利要求1所述的一种新型的车载钢瓶固定支架，其特征在于：所述支架抱箍包括有间隔设置的弧形板，两弧形板之间通过一根以上的连接横梁连接，两弧形板的一端铰接在底座上，且通孔也设置在两弧形板的该端。

3.根据权利要求2所述的一种新型的车载钢瓶固定支架，其特征在于：所述弧形板的上平面上设置有一个以上的橡胶垫块。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种新型的车载钢瓶固定支架，其特征在于：所述底座包括有支架底板及间隔设置在底板上的支架侧板，所述支架抱箍铰接在两支架侧板上。

5.根据权利要求3所述的一种新型的车载钢瓶固定支架，其特征在于：所述两支架侧板的上平面为弧形面，在每个弧形面上设置有一个以上的橡胶垫块。

6.根据权利要求2所述的一种新型的车载钢瓶固定支架，其特征在于：所述捆绑器的两端分别连接在其中两根连接横梁上，捆绑器包括有捆绑带及连接在捆绑带一端的连接器，捆绑带与连接器分别连接在两根连接横梁上。

7.根据权利要求6所述的一种新型的车载钢瓶固定支架，其特征在于：所述连接横梁设置有三根，分别为外横梁、中横梁及内横梁；捆绑带的一端固定在中横梁上，连接器连接在外横梁上。

8.根据权利要求7所述的一种新型的车载钢瓶固定支架，其特征在于：所 述中横梁与外横梁之间设置有加强筋，加强筋的两端分别连接在两弧形板上。

9.根据权利要求6或7所述的一种新型的车载钢瓶固定支架，其特征在于：所述捆绑带是具有柔韧性的绑带。

10.根据权利要求7所述的一种新型的车载钢瓶固定支架，其特征在于：所述内横梁上设置有挂钩，捆绑带的一端连接在挂钩上。