CN209021677U - 一种用于机床变速箱加工的工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于机床变速箱加工的工装夹具，包括平台，所述平台一侧设置有第一电机，所述第一电机通过输出轴连接往复机构，所述往复机构通过蜗杆连接推动板，所述推动板通过连接轴连接转动盘，所述平台另一侧设置有支撑柱，所述支撑柱外侧连接有第二电机，所述第二电机转动连接转动轴，所述转动轴穿过支撑柱与紧压板固定连接，所述平台中间位置设置有凹槽，所述凹槽底部设置有升降装置；本装置将变速箱进行位置固定后直接翻转，避免了取出变速箱再重新放入后的位置改变引起的重新校准，简单方便，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于生产夹具技术领域，具体涉及一种用于机床变速箱加工的工装夹具。
背景技术
机械制造过程中用来固定加工对象，使之处于正确的位置，以便接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺生产过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全的安装工件的装置，都可以称为夹具。
用于机床的变速箱是用来改变机床主运动速度的机构，它可以单独的装在一个箱体内构成机床的一个部件也可以与其他机构共同的装在一个箱体内，变速的方法包括通过变更传动件的组合实现有级变速和采用机械的、液压的或电力的机构实现无级变速。
在对机床变速箱箱内变速箱进行精细加工时，有的需要对变速箱进行多个面的加工，现有的加工平台对变速箱进行夹紧加工时，靠近平台的一面加工不到，需要将变速箱取出翻转后重新放入装置进行加工，但是重新放入导致变速箱位置的改变，因此需要重新对加工数据进行校准，颇为麻烦，因此需要一种用于机床变速箱加工的工装夹具来解决上述弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于机床变速箱加工的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于机床变速箱加工的工装夹具，包括平台，所述平台一侧设置有第一电机，所述第一电机通过输出轴连接往复机构，所述往复机构通过蜗杆连接推动板，所述推动板与连接轴固定连接，所述连接轴转动连接转动盘，所述平台另一侧设置有支撑柱，所述支撑柱外侧连接有第二电机，所述第二电机转动连接转动轴，所述转动轴穿过支撑柱与紧压板固定连接，所述平台中间位置设置有凹槽，所述凹槽底部设置有升降装置。
优选的，所述往复机构包括箱体、涡轮、蜗杆、连接板和轴承，所述箱体内中间位置设置有涡轮，所述涡轮与蜗杆传动连接，所述箱体位于涡轮两侧的位置设置有连接板，所述连接板上端设置有轴承，且所述蜗杆穿过轴承，所述蜗杆的右端穿出箱体与推动板连接。
优选的，所述升降装置包括气缸和升降台，所述气缸通过柱塞杆与升降台固定连接。
优选的，所述转动盘和紧压板的表面均匀设置有若干自适应装置，所述自适应装置包括弹簧和伸缩管，所述伸缩管的内侧设置有弹簧，所述转动盘和紧压板均与伸缩管固定连接。
优选的，所述推动板和紧压板的高度相等且均设置于升降台的边缘内侧。
优选的，所述伸缩管包括第一伸缩管和第二伸缩管，所述第一伸缩管的长度长于第二伸缩管的长度。
本实用新型的技术效果和优点：该用于机床变速箱加工的工装夹具，通过设置转动盘和紧压板，将变速箱压紧，再通过电机带动紧压板转动，配合转动盘和升降装置将变速箱进行翻转，本装置将变速箱进行位置固定后直接翻转，避免取出变速箱再重新放入后的位置改变引起的重新校准，简单方便，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型往复机构示意图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型的自适应装置结构示意图；
图5为本实用新型的紧压板表面示意图；
图6为本实用新型的升降装置结构示意图。
图中：1平台、2第一电机、3往复机构、4槽口、5推动板、6连接轴、7转动盘、8支撑柱、9第二电机、10转动轴、11紧压板、12自适应装置、13弹簧、14伸缩管、15凹槽、16升降装置、301箱体、302涡轮、303连接板、304轴承、305蜗杆、1601气缸、1602升降台、1401第一伸缩管、1402第二伸缩管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-6所示的一种用于机床变速箱加工的工装夹具，包括平台1，所述平台1一侧设置有第一电机2，所述第一电机2通过输出轴连接往复机构3，所述往复机构3通过蜗杆305连接推动板5，所述推动板5与连接轴6固定连接，所述连接轴6转动连接转动盘7，所述平台1另一侧设置有支撑柱8，所述支撑柱8外侧连接有第二电机9，所述第二电机9转动连接转动轴10，所述转动轴10穿过支撑柱8与紧压板11固定连接，所述平台1中间位置设置有凹槽15，所述凹槽15底部设置有升降装置16。
具体的，所述往复机构3包括箱体301、涡轮302、蜗杆305、连接板303和轴承304，所述箱体301内中间位置设置有涡轮302，所述涡轮302与蜗杆305传动连接，所述箱体301位于涡轮302两侧的位置设置有连接板303，所述连接板303上端设置有轴承304，且所述蜗杆305穿过轴承304，所述蜗杆305的右端穿出箱体301与推动板5连接。
具体的，所述升降装置16包括气缸1601和升降台1602，所述气缸1601通过柱塞杆与升降台1602固定连接，便于在变速箱被压紧时对变速箱提供支撑。
具体的，所述转动盘7和紧压板11的表面均匀设置有若干自适应装置12，所述自适应装置12包括弹簧13和伸缩管14，所述伸缩管14的内侧设置有弹簧13，所述转动盘7和紧压板11均与伸缩管14固定连接，设置自适应装置12使变速箱能够更好的被压紧。
具体的，所述推动板5和紧压板11的高度相等且均设置于升降台1602的边缘内侧，便于变速箱的压紧。
具体的，所述伸缩管14包括第一伸缩管1401和第二伸缩管1402，所述第一伸缩管1401的长度长于第二伸缩管1402的长度，便于伸缩管14收缩。工作过程：
初始状态时，气缸1601为充气状态，承重板14相互配合位于升降台1602下方，装置工作时变速箱放置于升降台1602的上面，此时由升降台1602承受变速箱的重量，启动第一电机2，带动涡轮302转动，从而带动蜗杆305运动，带动推动板5和转动盘7向紧压板11方向对变速箱进行紧压，转动盘7和紧压板11表面设置有自适应装置12，当自适应装置12与变速箱相接触时，由于变速箱为不规则的形状，自适应装置12的伸缩管14通过弹簧13的形变与变速箱的不规则表面相适应，可以更好的夹紧的变速箱，然后对变速箱进行加工。
当变速箱需要进行翻转时，保持变速箱的状态不变，气缸1601回气，升降台1602下降，此时变速箱的受力结构为推动板5和紧压板11，可根据实际情况启动第一电机2对变速箱施加更大的紧压力，之后启动第二电机9使转动轴10转动，转动轴10带动紧压板11转动，配合转动盘7将变速箱进行转动翻转。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于机床变速箱加工的工装夹具，包括平台(1)，其特征在于：所述平台(1)一侧设置有第一电机(2)，所述第一电机(2)通过输出轴连接往复机构(3)，所述往复机构(3)通过蜗杆(305)连接推动板(5)，所述推动板(5)与连接轴(6)固定连接，所述连接轴(6)转动连接转动盘(7)，所述平台(1)另一侧设置有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)外侧连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)转动连接转动轴(10)，所述转动轴(10)穿过支撑柱(8)与紧压板(11)固定连接，所述平台(1)中间位置设置有凹槽(15)，所述凹槽(15)底部设置有升降装置(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于机床变速箱加工的工装夹具，其特征在于：所述往复机构(3)包括箱体(301)、涡轮(302)、蜗杆(305)、连接板(303)和轴承(304)，所述箱体(301)内中间位置设置有涡轮(302)，所述涡轮(302)与蜗杆(305)传动连接，所述箱体(301)位于涡轮(302)两侧的位置设置有连接板(303)，所述连接板(303)上端设置有轴承(304)，且所述蜗杆(305)穿过轴承(304)，所述蜗杆(305)的右端穿出箱体(301)与推动板(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于机床变速箱加工的工装夹具，其特征在于：所述升降装置(16)包括气缸(1601)和升降台(1602)，所述气缸(1601)通过柱塞杆与升降台(1602)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于机床变速箱加工的工装夹具，其特征在于：所述转动盘(7)和紧压板(11)的表面均匀设置有若干自适应装置(12)，所述自适应装置(12)包括弹簧(13)和伸缩管(14)，所述伸缩管(14)的内侧设置有弹簧(13)，所述转动盘(7)和紧压板(11)均与伸缩管(14)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于机床变速箱加工的工装夹具，其特征在于：所述推动板(5)和紧压板(11)的高度相等且均设置于升降台(1602)的边缘内侧。
6.根据权利要求4所述的一种用于机床变速箱加工的工装夹具，其特征在于：所述伸缩管(14)包括第一伸缩管(1401)和第二伸缩管(1402)，所述第一伸缩管(1401)的长度长于第二伸缩管(1402)的长度。
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