CN208992967U - 一种注塑成型公交座椅设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种注塑成型公交座椅设备，包括第一电机、转杆、轴承、推块、螺杆、送料筒、流道、喷头、喷嘴、磁块、料斗、第一挡板、第二挡板、第一粉碎轮、第二粉碎轮、磁板和第二电机，第一电机一端与转杆一端连接，转杆另一端穿过轴承与推块两端与螺杆一端连接，螺杆一端一侧开设有流道，送料筒一端通过喷头安装有喷嘴，喷头两侧内壁嵌套有磁块，第一挡板和第二挡板安装在料斗顶端内部，第一粉碎轮一端通过传动轴与料斗外部一侧设置的第二电机一端连接，磁板设置在第一粉碎轮和第二粉碎轮正下方，本实用新型具有粉碎塑料回收料，加速塑料融化，对塑料回收料内所含金属进行初步过滤，喷头具有吸附细小铁质金属，喷嘴便于拆卸更换和不易堵塞的功能。

Description

一种注塑成型公交座椅设备

技术领域

本实用新型涉及注塑成型设备技术领域，具体为一种注塑成型公交座椅设备。

背景技术

注塑机被用于塑胶制品的注塑成型，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品；为节约成本，很多厂家会使用塑料回收料进行再次生产，一般注塑时采用的注塑机，不能对塑料回收料进行粉碎，对塑料的融化速度慢，不便于过滤杂质以及较大金属颗粒，容易造成加工机器的损坏，喷头和喷嘴不便于拆卸更换和清洗，喷头不具有吸附微小铁质金属功能，易造成喷嘴的堵塞，影响工作效率，因此设计一种注塑成型公交座椅设备很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种注塑成型公交座椅设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案一种注塑成型公交座椅设备，包括第一电机、转杆、轴承、推块、螺杆、送料筒、加热块、流道、止反流阀、喷头、喷嘴、磁块、模具、料斗、第一挡板、第二挡板、第一粉碎轮、第二粉碎轮、磁板、第二电机和固定板，所述第一电机一端与转杆一端连接，所述转杆另一端穿过轴承与推块两端与螺杆一端连接，所述螺杆一端一侧开设有流道，且流道外侧位置安装有止反流阀，所述送料筒套接在螺杆外侧，且一端外侧安装有加热块，所述送料筒一端通过喷头安装有喷嘴，所述喷头两侧内壁嵌套有磁块，所述送料筒另一端外侧安装有料斗，所述第一挡板和第二挡板安装在料斗顶端内部，所述第一粉碎轮和第二粉碎轮安装在第一挡板和第二挡板一端正下方，所述第一粉碎轮一端通过传动轴与料斗外部一侧设置的第二电机一端连接，所述第一粉碎轮另一端与料斗一侧内壁通过转轴连接，所述第二电机与料斗外部一侧焊接的固定板固定连接，所述磁板设置在第一粉碎轮和第二粉碎轮正下方。

进一步的，所述轴承嵌套在推块一端，且通过焊接与推块一端固定连接。

进一步的，所述喷嘴与模具一端开设的浇注口啮合连接。

进一步的，所述第一挡板和第二挡板两端与料斗两侧内壁通过螺钉固定连接。

进一步的，所述第二粉碎轮两端通过转轴与料斗两侧内壁连接，且第二粉碎轮与第一粉碎轮啮合。

进一步的，所述磁板一侧开设有漏孔，且两侧通过螺钉与料斗两侧内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，通过设置第二电机通过传动轴带动第一粉碎轮旋转，第一粉碎轮与第二粉碎轮啮合，塑料回收料沿着第一挡板和第二挡板一侧进入第一粉碎轮与第二粉碎轮啮合位置，第一粉碎轮与第二粉碎轮相对滚动将塑料颗粒滚进轮齿之间进行碾碎，达到粉碎塑料回收料的目的，可以加速塑料颗粒融化速度；设置的磁板上开设有漏孔，磁板可以将对塑料颗粒内的金属进行初步过滤；喷头两侧内壁安装有磁块，在注塑时可以对塑料熔融物内微小铁质属进行吸附，防止对喷嘴造成堵塞；喷头和送料筒一端，喷嘴和喷头都是通过螺纹连接在一起，便于喷头的清洗和喷嘴的更换。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的料斗俯视图结构示意图；

图3是本实用新型的喷头结构示意图；

图中：1、第一电机：2、转杆；3、轴承；4、推块；5、螺杆；6、送料筒；7、加热块；8、流道；9、止反流阀；10、喷头；11、喷嘴；12、磁块；13、模具；14、料斗；15、第一挡板；16、第二挡板；17、第一粉碎轮；18、第二粉碎轮；19、磁板；20、第二电机；21、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种注塑成型公交座椅设备，包括第一电机1、转杆2、轴承3、推块4、螺杆5、送料筒6、加热块7、流道8、止反流阀9、喷头10、喷嘴11、磁块12、模具13、料斗14、第一挡板15、第二挡板16、第一粉碎轮17、第二粉碎轮18、磁板19、第二电机20和固定板21，第一电机1一端与转杆2一端连接，转杆2另一端穿过轴承3与推块4两端与螺杆5一端连接，轴承3嵌套在推块4一端，且通过焊接与推块4一端固定连接，使轴承3与推块4连接牢固，螺杆5一端一侧开设有流道8，且流道8外侧位置安装有止反流阀9，送料筒6套接在螺杆5外侧，且一端外侧安装有加热块7，送料筒6一端通过喷头10安装有喷嘴11，喷头10两侧内壁嵌套有磁块12，送料筒6另一端外侧安装有料斗14，第一挡板15和第二挡板16安装在料斗14顶端内部，第一挡板15和第二挡板16两端与料斗14两侧内壁通过螺钉固定连接，便于第一挡板15和第二挡板16拆卸，第一粉碎轮17和第二粉碎轮18安装在第一挡板15和第二挡板16一端正下方，第二粉碎轮18两端通过转轴与料斗14两侧内壁连接，便于第二粉碎轮18旋转，第一粉碎轮17一端通过传动轴与料斗14外部一侧设置的第二电机20一端连接，第一粉碎轮17另一端与料斗14一侧内壁通过转轴连接，第二电机20与料斗14外部一侧焊接的固定板21固定连接，磁板19设置在第一粉碎轮17和第二粉碎轮18正下方，磁板19一侧开设有漏孔，且两侧通过螺钉与料斗14两侧内壁固定连接，让粉碎的塑料回收料从漏孔漏出；打开第二电机20，第二电机20通过传动轴带动第一粉碎轮17旋转，第一粉碎轮17与第二粉碎轮18啮合，从而带动第二粉碎轮18旋转，然后将塑料回收料从料斗14倒入，塑料回收料沿着第一挡板15和第二挡板16一侧进入第一粉碎轮17与第二粉碎轮18啮合位置，第一粉碎轮17与第二粉碎轮18相对滚动将塑料回收料滚进轮齿之间进行碾碎，碾碎的塑料颗粒掉入第一粉碎轮17和第二粉碎轮18正下方的磁板19，磁板19上开设有漏孔，再由漏孔掉入送料筒6一端，磁板19可以将塑料颗粒内的金属进行初步过滤；然后启动第一电机1，转杆2与推块4一端通过轴承3连接，与另一端滑动连接，第一电机1启动通过转杆2带动螺杆5旋转，螺杆5旋转推动粉碎的塑料颗粒往加热块7方向移动，移动到加热块7处进行加热融化，因为塑料颗粒被粉碎，所以会加快塑料的融化速度；螺杆5继续旋转会将融化的塑料推动到流道8处通过止反流阀9流动到螺杆5一端空隙处，停止第一电机1旋转，推动推块4通过转杆2推动螺杆5对空隙处进行挤压，通过喷头10和喷嘴11喷出对模具进行注塑，喷头10两侧内壁安装有磁块12，在注塑时可以对塑料内微小铁质金属进行吸附，防止对喷嘴11造成堵塞，喷头10和送料筒6一端，喷嘴11和喷头10都是通过螺纹连接在一起，便于喷头10和喷嘴11的清洗与更换；注塑完毕后，回推推块4带动转杆2和螺杆5回移，同时启动第一电机1通过转杆2带动螺杆5旋转，将料斗14底部塑料推动到加热块7处加热，加热块7处的熔融塑料推动到螺杆5前端空隙处，对下次注塑做好准备。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种注塑成型公交座椅设备，包括第一电机(1)、转杆(2)、轴承(3)、推块(4)、螺杆(5)、送料筒(6)、加热块(7)、流道(8)、止反流阀(9)、喷头(10)、喷嘴(11)、磁块(12)、模具(13)、料斗(14)、第一挡板(15)、第二挡板(16)、第一粉碎轮(17)、第二粉碎轮(18)、磁板(19)、第二电机(20)和固定板(21)，其特征在于：所述第一电机(1)一端与转杆(2)一端连接，所述转杆(2)另一端穿过轴承(3)与推块(4)两端与螺杆(5)一端连接，所述螺杆(5)一端一侧开设有流道(8)，且流道(8)外侧位置安装有止反流阀(9)，所述送料筒(6)套接在螺杆(5)外侧，且一端外侧安装有加热块(7)，所述送料筒(6)一端通过喷头(10)安装有喷嘴(11)，所述喷头(10)两侧内壁嵌套有磁块(12)，所述送料筒(6)另一端外侧安装有料斗(14)，所述第一挡板(15)和第二挡板(16)安装在料斗(14)顶端内部，所述第一粉碎轮(17)和第二粉碎轮(18)安装在第一挡板(15)和第二挡板(16)一端正下方，所述第一粉碎轮(17)一端通过传动轴与料斗(14)外部一侧设置的第二电机(20)一端连接，所述第一粉碎轮(17)另一端与料斗(14)一侧内壁通过转轴连接，所述第二电机(20)与料斗(14)外部一侧焊接的固定板(21)固定连接，所述磁板(19)设置在第一粉碎轮(17)和第二粉碎轮(18)正下方。

2.根据权利要求1所述的一种注塑成型公交座椅设备，其特征在于：所述轴承(3)嵌套在推块(4)一端，且通过焊接与推块(4)一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种注塑成型公交座椅设备，其特征在于：所述喷嘴(11)与模具(13)一端开设的浇注口啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种注塑成型公交座椅设备，其特征在于：所述第一挡板(15)和第二挡板(16)两端与料斗(14)两侧内壁通过螺钉固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种注塑成型公交座椅设备，其特征在于：所述第二粉碎轮(18)两端通过转轴与料斗(14)两侧内壁连接，且第二粉碎轮(18)与第一粉碎轮(17)啮合。

6.根据权利要求1所述的一种注塑成型公交座椅设备，其特征在于：所述磁板(19)一侧开设有漏孔，且两侧通过螺钉与料斗(14)两侧内壁固定连接。