CN208982396U - 一种聚氨酯板压型机专用油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种聚氨酯板压型机专用油缸，包括缸体，所述缸体的尾部连接有缸底，所述缸底上开有固定孔，所述缸底上开有黄油嘴，所述缸体的内部设置有活塞和活塞杆，所述活塞连接在活塞杆的一端，所述活塞的外侧设置有耐磨环，所述耐磨环的外侧与缸体的内壁之间滑动连接，所述缸体的头部连接有缸盖，所述缸盖的内侧设置有导向套，所述活塞杆贯穿导向套，且活塞杆与导向套之间滑动设置，该实用新型设计合理，结构简单，延长了油缸的使用寿命，既能保证液压油缸整机的可靠性但是，又增加了油缸的整体可靠性差，结构强度高，具有很好的密封和减震作用，可在一定程度上缓冲液压油缸完成伸缩工作时产生的冲击力，值得大力推广。

Description

一种聚氨酯板压型机专用油缸

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种聚氨酯板压型机专用油缸。

背景技术

聚氨酯板是指完全由PU制成，或是由PU和彩钢板复合形成的聚氨酯夹芯板，主要用于工业、民用建筑外保温系统，目前已成为PU使用最广泛的产品体系，聚氨酯板在加工过程中用到多级液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，寿命较短。

因此，发明一种聚氨酯板压型机专用油缸来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种聚氨酯板压型机专用油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种聚氨酯板压型机专用油缸，包括缸体，所述缸体的尾部连接有缸底，所述缸底上开有固定孔，通过设置的固定孔，方便将油缸进行固定，所述缸底上开有黄油嘴，所述缸体的内部设置有活塞和活塞杆，所述活塞连接在活塞杆的一端，活塞和活塞杆可以在缸体的内部循环移动，所述活塞的外侧设置有耐磨环，所述耐磨环的外侧与缸体的内壁之间滑动连接，通过设置的耐磨环，具有良好的耐磨性，提高活塞的使用寿命，所述缸体的头部连接有缸盖，所述缸盖的内侧设置有导向套，所述活塞杆贯穿导向套，且活塞杆与导向套之间滑动设置，所述导向套的一端设置有防尘圈，通过设置的导向套，方便活塞杆在导向套内移动，且可以避免活塞杆出现晃动的现象，所述活塞杆位于缸盖的一端连接有杆头，所述杆头上开有钢套，方便连接聚氨酯板，所述缸体和缸底之间设置有密封圈和半环。

优选的，所述缸盖与缸体之间通过六角螺丝螺纹固定。

优选的，所述活塞和活塞杆之间通过紧固螺栓固定。

优选的，所述耐磨环的中部设置有环形槽，所述环形槽内设置有格莱圈。

优选的，所述导向套的内部设置有O形圈。

优选的，所述缸体位于缸底的一端开有油孔，通过设置的油孔，便于向缸体进行注油，延长使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该聚氨酯板压型机专用油缸，采用专用油缸的聚氨酯板压型机生产出来的产品上下同步性好，产品平整度、平行度好，产品美观，油缸、机架、机组长时间运行，保证产品质量，该实用新型设计合理，结构简单，延长了油缸的使用寿命，既能保证液压油缸整机的可靠性但是，又增加了油缸的整体可靠性差，结构强度高，具有很好的密封和减震作用，可在一定程度上缓冲液压油缸完成伸缩工作时产生的冲击力，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1缸体、2缸底、3卡键、4黄油嘴、5半环、6密封圈、7耐磨环、8活塞、9活塞杆、10缸盖、11导向套、12六角螺丝、13防尘圈、14杆头、15钢套、16紧固螺栓、17环形槽、18油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种聚氨酯板压型机专用油缸，包括缸体1，所述缸体1的尾部连接有缸底2，所述缸底2上开有固定孔，固定孔上设置有卡键3，通过设置的固定孔，方便将油缸进行固定，所述缸底2上开有黄油嘴4，所述缸体1的内部设置有活塞8和活塞杆9，所述活塞8连接在活塞杆9的一端，活塞8和活塞杆9可以在缸体1的内部循环移动，所述活塞8的外侧设置有耐磨环7，所述耐磨环7的外侧与缸体1的内壁之间滑动连接，通过设置的耐磨环7，具有良好的耐磨性，提高活塞8的使用寿命，所述缸体1的头部连接有缸盖10，所述缸盖10的内侧设置有导向套11，所述活塞杆9贯穿导向套11，且活塞杆9与导向套11之间滑动设置，所述导向套11的一端设置有防尘圈13，通过设置的导向套11，方便活塞杆9在导向套11内移动，且可以避免活塞杆9出现晃动的现象，所述活塞杆9位于缸盖10的一端连接有杆头14，所述杆头14上开有钢套15，方便连接聚氨酯板，所述缸体1和缸底2之间设置有密封圈6和半环5。

具体的，所述缸盖10与缸体1之间通过六角螺丝12螺纹固定。

具体的，所述活塞8和活塞杆9之间通过紧固螺栓16固定。

具体的，所述耐磨环7的中部设置有环形槽17，所述环形槽17内设置有格莱圈。

具体的，所述导向套11的内部设置有O形圈。

具体的，所述缸体1位于缸底2的一端开有油孔18，通过设置的油孔18，便于向缸体1进行注油，延长使用寿命。

工作原理：该聚氨酯板压型机专用油缸，使用时，采用专用油缸的聚氨酯板压型机生产出来的产品上下同步性好，产品平整度、平行度好，产品美观，油缸、机架、机组长时间运行，保证产品质量，该实用新型设计合理，结构简单，延长了油缸的使用寿命，既能保证液压油缸整机的可靠性但是，又增加了油缸的整体可靠性差，结构强度高，具有很好的密封和减震作用，可在一定程度上缓冲液压油缸完成伸缩工作时产生的冲击力，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种聚氨酯板压型机专用油缸，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）的尾部连接有缸底（2），所述缸底（2）上开有固定孔，所述缸底（2）上开有黄油嘴（4），所述缸体（1）的内部设置有活塞（8）和活塞杆（9），所述活塞（8）连接在活塞杆（9）的一端，所述活塞（8）的外侧设置有耐磨环（7），所述耐磨环（7）的外侧与缸体（1）的内壁之间滑动连接，所述缸体（1）的头部连接有缸盖（10），所述缸盖（10）的内侧设置有导向套（11），所述活塞杆（9）贯穿导向套（11），且活塞杆（9）与导向套（11）之间滑动设置，所述导向套（11）的一端设置有防尘圈（13），所述活塞杆（9）位于缸盖（10）的一端连接有杆头（14），所述杆头（14）上开有钢套（15），所述缸体（1）和缸底（2）之间设置有密封圈（6）和半环（5）。

2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯板压型机专用油缸，其特征在于：所述缸盖（10）与缸体（1）之间通过六角螺丝（12）螺纹固定。

3.根据权利要求1所述的一种聚氨酯板压型机专用油缸，其特征在于：所述活塞（8）和活塞杆（9）之间通过紧固螺栓（16）固定。

4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯板压型机专用油缸，其特征在于：所述耐磨环（7）的中部设置有环形槽（17），所述环形槽（17）内设置有格莱圈。

5.根据权利要求1所述的一种聚氨酯板压型机专用油缸，其特征在于：所述导向套（11）的内部设置有O形圈。

6.根据权利要求1所述的一种聚氨酯板压型机专用油缸，其特征在于：所述缸体（1）位于缸底（2）的一端开有油孔（18）。