CN208961842U - 一种四连杆夹紧夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种四连杆夹紧夹具，涉及一种夹具，解决了现有夹具容易致使零部件变形而严重影响零部件合格率的问题。该夹具包括夹具体，所述夹具体上设置有定位面，所述夹具体上固定设置有用于与下侧孔口嵌入配合的第一定位销，所述夹具体上还设置有驱动件，所述驱动件上滑移连接有第二定位销，所述驱动件驱动定位销插入侧面孔口。本实用新型提供了能够减少零部件变形情况发生，且能够提升零部件的合格率一种四连杆夹紧夹具。

Description

一种四连杆夹紧夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，更具体地说，它涉及一种四连杆夹紧夹具。

背景技术

在生产汽车的零部件中，存在一种零部件，参见附图1，该零部件8呈桶状结构，且零部件的下侧开设有下侧孔口81，零部件的侧壁上开设有侧面孔口82。在对这种零部件加工时，工作人员需要通过夹具将其固定。

参见附图1，在现有夹具中，包括底板9，底板上相对两侧设置夹紧气缸91，夹紧气缸91的活塞杆上设置有夹紧板92。

采用上述方案，工作人员可以借助夹紧气缸91驱动夹紧板92抵紧该零部件8的侧壁。在实际工作中，为确保零部件8在夹具上的稳定性，夹紧气缸91往往需要对该零部件8提供较大的夹紧力，然而此时，零部件8很容易在夹紧板82的压迫下发生变形，严重影响零部件8的生产合格率，存在待改进之处。

实用新型内容

针对现有夹具容易致使零部件变形而严重影响零部件合格率的问题，本实用新型目的在于提出一种四连杆夹紧夹具，借助定位面、第一定位销以及第二定位销，实现对零部件沿其轴向固定，减少零部件变形的情况发生，保证零部件的生产质量，提升零部件的合格率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种四连杆夹紧夹具，包括夹具体，所述夹具体上设置有定位面，所述夹具体上固定设置有用于与下侧孔口嵌入配合的第一定位销，所述夹具体上还设置有驱动件，所述驱动件上滑移连接有第二定位销，所述驱动件驱动定位销插入零部件侧面孔口。

通过采用上述技术方案，在实际工作中，工作人员可以将第一定位销嵌入零部件下侧的下侧孔口中，并使得零部件的下侧面与定位面抵接；然后，工作人员可以通过第二定位销插入零部件的侧面孔口中，从而实现对零部件沿其轴向的夹紧固定，保证零部件在夹具上的稳定性，减少零部件变形的情况发生，并保证零部件的生产质量，提升零部件的合格率。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件为驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆竖直向上设置，所述第二定位销包括其远离零部件一端设置的滑移块，所述滑移块上开设有滑移槽，所述滑移槽自靠近第二定位销的一侧向远离第二定位销的一侧倾斜设置,所述驱动气缸活塞杆的端部穿设有滑移杆，所述驱动气缸驱动滑移杆沿滑移槽的倾斜方向在滑移槽中滑移。

通过采用上述技术方案，在实际工作中，驱动气缸将驱动滑移块下降，当滑移块与驱动气缸抵接后，驱动气缸的活塞杆继续收缩，并驱动滑移杆在滑移连接中滑移，并使得滑移块在气缸上向零部件的方向滑移，并使得第二定位销持续下降，穿入零部件的侧面孔口并沿零部件轴向压紧零部件，从而实现第二定位销对零部件的定位和固定，进而实现该夹具对零部件沿其轴向的夹紧作业，保证零部件在该夹具上的稳定性，并间接保证对零部件作业的正常进行。

本实用新型进一步设置为：所述滑移杆呈圆柱形状，且所述滑移杆与驱动气缸的端部转动连接。

通过采用上述技术方案，在实际工作中，滑移杆将滑移槽形成滚动滑移，从而减小滑移杆与滑移槽侧壁之间的摩擦力，极大方便滑移杆在滑移槽中滑移，并极大方便该夹具对零部件的夹紧工作。

本实用新型进一步设置为：所述夹具体在驱动气缸远离零部件的一侧设置有安装架，所述安装架上铰接有铰接杆，所述铰接杆远离安装架的一端与滑移块远离零部件的一侧铰接。

通过采用上述技术方案，在对零部件进行卸载作业时，驱动气缸做伸出活塞杆运动，借助铰接杆对滑移块的限制，驱动气缸能够驱动滑移杆在滑移槽中倾斜向上滑移，实现第二定位销的自动退出，极大方便工作人员对零部件的卸载作业。

本实用新型进一步设置为：所述滑移块上可拆卸固定设置有罩板。

通过采用上述技术方案，借助滑移块罩设滑移块和铰接杆，减少外界物体触碰到滑移块或铰接杆而影响对零部件夹紧工作的正常进行，有效保证对零部件夹紧工作的正常进行。

本实用新型进一步设置为：所述第一定位销在底座上至少设置有两组。

通过采用上述技术方案，借助至少两组第一定位销穿分别穿设零部件下侧孔口，使得零部件在水平面内被完全固定，防止零部件在水平面内移动而影响对零部件轴向夹紧作业的正常进行，从而极大方便对零部件的夹紧作业。

本实用新型进一步设置为：所述第二定位销至少设置有两组，所述第二定位销与侧面通孔对应设置，所述驱动件与第二定位销一一对应。

通过采用上述技术方案，通过设置多组第二定位销，进一步提升对零部件夹紧的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述夹具体相对的两侧均设置有把手。

通过采用上述技术方案，借助把手，极大方便工作人员对该夹具的搬运工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

（1）借助定位面、第一定位销以及第二定位销，实现对零部件沿其轴向固定，减少零部件变形的情况发生，保证零部件的生产质量，提升零部件的合格率；

（2）通过驱动气缸驱动滑移杆在滑移槽中滑移并驱动第二定位销伸入零部件的侧面孔口，且向下压紧侧面孔的下侧壁，并配合铰接杆的两端分别铰接在滑移块和安装架上，从而实现对零部件轴向夹紧和零部件卸载的自动化进行，极大方便工作人员对零部件的夹紧和卸载作业，降低工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为主要体现现有夹具整体结构的轴测示意图；

图2为本实用新型一实施例主要体现四连杆夹紧夹具整体结构的轴测示意图；

图3为本实用新型一实施例主要体现定位面、第一定位销以及第二定位销结构的示意图。

附图标记：1、夹具体；2、底座；21、定位面；3、第一定位销；4、把手；5、驱动气缸；51、第二定位销；52、滑移块；53、嵌入滑槽；54、滑移槽；55、滑移杆；6、安装架；61、铰接杆；7、罩板；8、零部件；81、下侧孔口；82、侧面孔口；9、底板；91、夹紧气缸；92、夹紧板。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

参见图2和图3，一种四连杆夹紧夹具，包括夹具体1，夹具体1包括固定设置在其上侧面的底座2，底座2的上形成有水平设置的定位面21，底座2上竖直固定设置第一定位销3，第一定位销3在底座2上间隔设置有两根，且两根第一定位销3与零部件8的侧面孔口82对应设置，夹具体1相对的两侧对称设置有把手4。在实际工作中，工作人员可以通过两个第一定位销3穿入零部件8的下侧孔口81，并使得零部件8的下侧面与定位面21抵接，从实现对零部件8在水平面内的定位和固定。

夹具体1在零部件8侧面孔口82的一侧固定设置有驱动气缸5，驱动气缸5的活塞杆竖直向上设置，气缸上滑移设置有第二定位销51；第二定位销51指向零部件8侧面孔口82的一侧，第二定位销51包括其远离零部件8的一侧固定设置的滑移块52，滑移块52上竖直贯穿开设有嵌入滑槽53，嵌入滑槽53的长度方向平行于第二定位销51的轴向，滑移块52上沿嵌入滑槽53宽度方向开设有滑移槽54，且滑移槽54自靠近第二定位销51的一侧向远离第二定位销51的一侧倾斜设置；驱动气缸5的活塞杆穿入嵌入滑槽53并与嵌入滑槽53滑移配合，驱动气缸5活塞杆的端部贯穿穿设有滑移杆55，且滑移杆55与活塞杆的端部转动连接，且滑移杆55穿设滑移槽54并与滑移槽54滚动滑移配合。当驱动气缸5驱动滑移块52下降，滑移块52与驱动气缸5抵接后，驱动气缸5的活塞杆继续收缩，并驱动滑移杆55在滑移槽54中滑移，并使得滑移块52在气缸上向零部件8的方向滑移，并使得第二定位销51持续下降，穿入零部件8的侧面孔口82并沿零部件8轴向压紧零部件8。

参见附图3，夹具体1在驱动气缸5远离零部件8的一侧设置有安装架6，安装架6上铰接有铰接杆61，铰接杆61远离安装架6的一端与滑移块52远离零部件8的一侧铰接，且铰接杆61在滑移块52沿滑移杆55轴向的两侧两两平行对称设置有四根。为进一步提升零部件8被夹紧的稳定性，第二定位销51对应零部件8的侧面孔口82设置有两组，驱动气缸5与第二定位销51一一对应，四根铰接杆61为一组，且铰接杆61与第二定位销51一一对应。在对零部件8进行卸载作业时，驱动气缸5做伸出活塞杆运动，借助铰接杆61对滑移块52的限制，驱动气缸5能够驱动滑移杆55在滑槽中倾斜向上滑移，实现第二定位销51的自动退出。

为保证该夹具对零部件8夹紧作业的正常进行，滑移块52上通过螺栓固定设置有罩板7，且罩板7罩设滑移块52和铰接杆61。

本实施例的工作原理是：在实际工作中，工作人员可以首先通过两个第一定位销3穿入零部件8的下侧孔口81，并使得零部件8的下侧面与定位面21抵接；然后，工作人员可以通过驱动气缸5驱动滑移块52下降，滑移块52与驱动气缸5抵接后，驱动气缸5的活塞杆继续收缩，并驱动滑移杆55在滑移槽54中滑移，并使得滑移块52在气缸上向零部件8的方向滑移，并使得第二定位销51持续下降，穿入零部件8的侧面孔口82并沿零部件8轴向压紧零部件8；零部件8加工完毕后，驱动气缸5做伸出活塞杆运动，并借助铰接杆61对滑移块52的限制，驱动气缸5能够驱动滑移杆55在滑移槽54中倾斜向上滑移，实现第二定位销51的自动退出。通过这种方式，实现对零部件8沿其轴向固定，减少零部件8变形的情况发生，保证零部件8的生产质量。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种四连杆夹紧夹具，包括夹具体（1），其特征在于，所述夹具体（1）上设置有定位面（21），所述夹具体（1）上固定设置有用于与下侧孔口（81）嵌入配合的第一定位销（3），所述夹具体（1）上还设置有驱动件，所述驱动件上滑移连接有第二定位销（51），所述驱动件驱动定位销插入零部件（8）的侧面孔口（82）中。

2.根据权利要求1所述的一种四连杆夹紧夹具，其特征在于，所述驱动件为驱动气缸（5），所述驱动气缸（5）的活塞杆竖直向上设置，所述第二定位销（51）包括其远离零部件（8）一端设置的滑移块（52），所述滑移块（52）上开设有滑移槽（54），所述滑移槽（54）自靠近第二定位销（51）的一侧向远离第二定位销（51）的一侧倾斜设置,所述驱动气缸（5）活塞杆的端部穿设有滑移杆（55），所述驱动气缸（5）驱动滑移杆（55）沿滑移槽（54）的倾斜方向在滑移槽（54）中滑移。

3.根据权利要求2所述的一种四连杆夹紧夹具，其特征在于，所述滑移杆（55）呈圆柱形状，且所述滑移杆（55）与驱动气缸（5）的端部转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种四连杆夹紧夹具，其特征在于，所述夹具体（1）在驱动气缸（5）远离零部件（8）的一侧设置有安装架（6），所述安装架（6）上铰接有铰接杆（61），所述铰接杆（61）远离安装架（6）的一端与滑移块（52）远离零部件（8）的一侧铰接。

5.根据权利要求2所述的一种四连杆夹紧夹具，其特征在于，所述滑移块（52）上可拆卸固定设置有罩板（7）。

6.根据权利要求1所述的一种四连杆夹紧夹具，其特征在于，所述第一定位销（3）在夹具体（1）上至少设置有两组。

7.根据权利要求1所述的一种四连杆夹紧夹具，其特征在于，所述第二定位销（51）至少设置有两组，所述第二定位销（51）与侧面通孔对应设置，所述驱动件与第二定位销（51）一一对应。

8.根据权利要求1所述的一种四连杆夹紧夹具，其特征在于，所述夹具体（1）相对的两侧均设置有把手（4）。