CN208854105U - 一种轴承自动装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轴承自动装配装置，涉及轴承装配技术领域。该轴承自动装配装置，包括装配箱，所述装配箱内壁顶部的中央固定连接有气缸，所述气缸的底部通过伸缩杆固定连接有调节杆，所述调节杆的左侧插接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧表面以调节杆的中线为中心对称设置有左螺纹部分和右螺纹部分。该轴承自动装配装置，通过设置了螺纹杆、左螺纹部分、右螺纹部分、第一限位板、第二限位板、调节杆、螺纹套、竖杆和夹紧装置，解决了不能使用同一种工具分别转配不同大小轴承的问题，使操作者可以根据不同的需要来夹紧不同大小的轴承，节省了大量的人力和时间，提高了工作效率，降低了生产成本和劳动成本。

Description

一种轴承自动装配装置

技术领域

本实用新型涉及轴承装配技术领域，具体为一种轴承自动装配装置。

背景技术

一些零件通常需要在其顶部装入轴承，但因各零件的大小以及形状不同，需要装配不同大小的轴承，在轴承的装配过程中，是通过手工将轴承和零件放置在规定的位置处进行限位，再用专用工具将轴承顶入在零件顶部的轴承孔内，手工操作时需要根据不同的零件大小来装配不同大小的轴承，也就是需要不同大小的专用工具，操作起来比较麻烦，而且需要消耗大量的人力和时间，操作效率低，劳动成本较高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轴承自动装配装置，解决了不能使用同一种工具分别转配不同大小轴承的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轴承自动装配装置，包括装配箱，所述装配箱内壁顶部的中央固定连接有气缸，所述气缸的底部通过伸缩杆固定连接有调节杆，所述调节杆的左侧插接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧表面以调节杆的中线为中心对称设置有左螺纹部分和右螺纹部分，所述螺纹杆的侧表面且位于螺纹杆的内部活动套接第二限位板和两个第一限位板，所述螺纹杆的左螺纹部分和右螺纹部分均套接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有竖杆，所述竖杆正面的底部通过固定螺栓与夹紧装置固定连接，所述装配箱内壁的底部固定连接有底座，所述底座顶部内壁的左右两侧均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧相对的一端均固定连接有挡板，两个所述挡板远离第一弹簧的一侧分别与零件的左右两侧搭接。

所述夹紧装置包括连接杆，所述连接杆的内部开设有弹簧槽，所述弹簧槽靠近固定螺栓的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离固定螺栓的一端固定连接有活动板，所述弹簧槽的顶部和底部均开设有滑槽，所述活动板远离第二弹簧的一侧固定连接有定位杆，所述连接杆远离固定螺栓的一侧固定连接夹紧块，所述定位杆和夹紧块远离第二弹簧的一侧均固定连接有防滑层。

优选的，所述第二限位板位于左螺纹部分与右螺纹部分之间，两个所述第一限位板分别位于左螺纹部分的左侧和有螺纹部分的右侧。

优选的，所述竖杆正面的底部通过固定螺栓与连接杆正面的左侧固定连接。

优选的，所述活动板的顶部和底部分别与两个滑槽滑动连接。

优选的，所述定位杆远离活动板的一端贯穿夹紧块靠近连接杆的一侧并延伸至夹紧块的另一侧，所述定位杆位于夹紧块的中央。

优选的，所述定位杆和夹紧块远离第二弹簧的一侧均设置呈弧状。

优选的，所述螺纹杆的左端固定连接有旋转把手。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种轴承自动装配装置。具备以下有益效果：

1、该轴承自动装配装置，通过设置了螺纹杆、左螺纹部分、右螺纹部分、第一限位板、第二限位板、调节杆、螺纹套、竖杆和夹紧装置，将零件放置在底座上，同时将所需要装配的轴承放在两个夹紧装置之间，转动旋转把手带动螺纹杆转动，从而带动两个螺纹套相对移动，螺纹套通过竖杆带动夹紧装置相对移动，移动过程中定位杆先接触轴承，可以对轴承的位置进行调整，然后继续对轴承夹紧，夹紧块接触轴承对轴承进行夹紧，然后启动气缸，通过气缸的推动作用将轴承安装在零件上，解决了不能使用同一种工具分别转配不同大小轴承的问题，使操作者可以根据不同的需要来夹紧不同大小的轴承，节省了大量的人力和时间，提高了工作效率，降低了生产成本和劳动成本。

2、该轴承自动装配装置，通过设置了底座、第一弹簧和挡板，将零件放置在底座上，零件放置在两块挡板之间，通过第一弹簧的弹性对挡板进行调节，底座上放置不同大小的零件时依旧能够对零件进行夹紧，解决了需要人力安装轴承和定位零件的问题，节省了大量的人力和时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构正面剖视图；

图2为本实用新型结构左侧夹紧装置俯视的剖视图。

图中：1装配箱、2气缸、3螺纹杆、31左螺纹部分、32右螺纹部分、4第一限位板、5第二限位板、6调节杆、7螺纹套、8竖杆、9固定螺栓、10夹紧装置、101连接杆、102弹簧槽、103第二弹簧、 104活动板、105滑槽、106定位杆、107夹紧块、108防滑层、11底座、12第一弹簧、13挡板、14零件、15旋转把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种轴承自动装配装置，包括装配箱1，装配箱1内壁顶部的中央固定连接有气缸2，气缸的型号为MGGMB32-300，气缸2的底部通过伸缩杆固定连接有调节杆6，调节杆6的左侧插接有螺纹杆3，螺纹杆3的左端固定连接有旋转把手15，螺纹杆3的侧表面以调节杆6的中线为中心对称设置有左螺纹部分31和右螺纹部分32，左螺纹部分31和右螺纹部分 32相对设置，使螺纹杆3在转动时螺纹套7能够相对移动，螺纹杆3 的侧表面且位于螺纹杆3的内部活动套接第二限位板5和两个第一限位板4，第二限位板5位于左螺纹部分31与右螺纹部分32之间，两个第一限位板4分别位于左螺纹部分31的左侧和有螺纹部分32的右侧，限制了两个螺纹套7可以移动的范围，螺纹杆3的左螺纹部分 31和右螺纹部分32均套接有螺纹套7，螺纹套7的底部固定连接有竖杆8，竖杆8正面的底部通过固定螺栓9与夹紧装置10固定连接，竖杆8正面的底部通过固定螺栓9与连接杆101正面的左侧固定连接，装配箱1内壁的底部固定连接有底座11，底座11顶部内壁的左右两侧均固定连接有第一弹簧12，两个第一弹簧12相对的一端均固定连接有挡板13，两个挡板13远离第一弹簧12的一侧分别与零件14的左右两侧搭接，通过第一弹簧12的弹性使底座11上可以固定不同大小的零件14。

夹紧装置10包括连接杆101，连接杆101的内部开设有弹簧槽 102，弹簧槽102靠近固定螺栓9的一端固定连接有第二弹簧103，第二弹簧103远离固定螺栓9的一端固定连接有活动板104，弹簧槽 102的顶部和底部均开设有滑槽105，活动板104的顶部和底部分别与两个滑槽105滑动连接，活动板104远离第二弹簧103的一侧固定连接有定位杆106，连接杆101远离固定螺栓9的一侧固定连接夹紧块107，定位杆106远离活动板104的一端贯穿夹紧块107靠近连接杆101的一侧并延伸至夹紧块107的另一侧，定位杆106位于夹紧块 107的中央，定位杆106和夹紧块107远离第二弹簧103的一侧均设置呈弧状，定位杆106和夹紧块107远离第二弹簧103的一侧均固定连接有防滑层108，防滑层108一方面增加夹紧块107与轴承之间的摩擦力，另一方面可以防止轴承在夹紧块107损伤，该轴承自动装配装置，通过设置了螺纹杆3、左螺纹部分31、右螺纹部分32、第一限位板4、第二限位板5、调节杆6、螺纹套7、竖杆8和夹紧装置 10，将零件14放置在底座11上，同时将所需要装配的轴承放在两个夹紧装置10之间，转动旋转把手15带动螺纹杆3转动，从而带动两个螺纹套7相对移动，螺纹套7通过竖杆8带动夹紧装置10相对移动，移动过程中定位杆106先接触轴承，可以对轴承的位置进行调整，然后继续对轴承夹紧，夹紧块107接触轴承对轴承进行夹紧，然后启动气缸2，通过气缸2的推动作用将轴承安装在零件14上，解决了不能使用同一种工具分别转配不同大小轴承的问题，使操作者可以根据不同的需要来夹紧不同大小的轴承，节省了大量的人力和时间，提高了工作效率，降低了生产成本和劳动成本，该轴承自动装配装置，通过设置了底座11、第一弹簧12和挡板13，将零件14放置在底座 11上，零件14放置在两块挡板13之间，通过第一弹簧12的弹性对挡板13进行调节，底座11上放置不同大小的零件14时依旧能够对零件14进行夹紧，解决了需要人力安装轴承和定位零件14的问题，节省了大量的人力和时间，提高了工作效率。

工作原理：使用时，将零件14放置在底座11上，同时将所需要装配的轴承放在两个夹紧装置10之间，转动旋转把手15带动螺纹杆 3转动，从而带动两个螺纹套7相对移动，螺纹套7通过竖杆8带动夹紧装置10相对移动，移动过程中定位杆106先接触轴承，可以对轴承的位置进行调整，然后继续对轴承夹紧，夹紧块107接触轴承对轴承进行夹紧，然后启动气缸2，通过气缸2的推动作用将轴承安装在零件14上。

综上所述：

1、该轴承自动装配装置，通过设置了螺纹杆3、左螺纹部分31、右螺纹部分32、第一限位板4、第二限位板5、调节杆6、螺纹套7、竖杆8和夹紧装置10，将零件14放置在底座11上，同时将所需要装配的轴承放在两个夹紧装置10之间，转动旋转把手15带动螺纹杆 3转动，从而带动两个螺纹套7相对移动，螺纹套7通过竖杆8带动夹紧装置10相对移动，移动过程中定位杆106先接触轴承，可以对轴承的位置进行调整，然后继续对轴承夹紧，夹紧块107接触轴承对轴承进行夹紧，然后启动气缸2，通过气缸2的推动作用将轴承安装在零件14上，解决了不能使用同一种工具分别转配不同大小轴承的问题，使操作者可以根据不同的需要来夹紧不同大小的轴承，节省了大量的人力和时间，提高了工作效率，降低了生产成本和劳动成本。

2、该轴承自动装配装置，通过设置了底座11、第一弹簧12和挡板13，将零件14放置在底座11上，零件14放置在两块挡板13 之间，通过第一弹簧12的弹性对挡板13进行调节，底座11上放置不同大小的零件14时依旧能够对零件14进行夹紧，解决了需要人力安装轴承和定位零件14的问题，节省了大量的人力和时间，提高了工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种轴承自动装配装置，包括装配箱(1)，其特征在于：所述装配箱(1)内壁顶部的中央固定连接有气缸(2)，所述气缸(2)的底部通过伸缩杆固定连接有调节杆(6)，所述调节杆(6)的左侧插接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的侧表面以调节杆(6)的中线为中心对称设置有左螺纹部分(31)和右螺纹部分(32)，所述螺纹杆(3)的侧表面且位于螺纹杆(3)的内部活动套接第二限位板(5)和两个第一限位板(4)，所述螺纹杆(3)的左螺纹部分(31)和右螺纹部分(32)均套接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)的底部固定连接有竖杆(8)，所述竖杆(8)正面的底部通过固定螺栓(9)与夹紧装置(10)固定连接，所述装配箱(1)内壁的底部固定连接有底座(11)，所述底座(11)顶部内壁的左右两侧均固定连接有第一弹簧(12)，两个所述第一弹簧(12)相对的一端均固定连接有挡板(13)，两个所述挡板(13)远离第一弹簧(12)的一侧分别与零件(14)的左右两侧搭接；

所述夹紧装置(10)包括连接杆(101)，所述连接杆(101)的内部开设有弹簧槽(102)，所述弹簧槽(102)靠近固定螺栓(9)的一端固定连接有第二弹簧(103)，所述第二弹簧(103)远离固定螺栓(9)的一端固定连接有活动板(104)，所述弹簧槽(102)的顶部和底部均开设有滑槽(105)，所述活动板(104)远离第二弹簧(103)的一侧固定连接有定位杆(106)，所述连接杆(101)远离固定螺栓(9)的一侧固定连接夹紧块(107)，所述定位杆(106)和夹紧块(107)远离第二弹簧(103)的一侧均固定连接有防滑层(108)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承自动装配装置，其特征在于：所述第二限位板(5)位于左螺纹部分(31)与右螺纹部分(32)之间，两个所述第一限位板(4)分别位于左螺纹部分(31)的左侧和有螺纹部分(32)的右侧。

3.根据权利要求1所述的一种轴承自动装配装置，其特征在于：所述竖杆(8)正面的底部通过固定螺栓(9)与连接杆(101)正面的左侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轴承自动装配装置，其特征在于：所述活动板(104)的顶部和底部分别与两个滑槽(105)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轴承自动装配装置，其特征在于：所述定位杆(106)远离活动板(104)的一端贯穿夹紧块(107)靠近连接杆(101)的一侧并延伸至夹紧块(107)的另一侧，所述定位杆(106)位于夹紧块(107)的中央。

6.根据权利要求1所述的一种轴承自动装配装置，其特征在于：所述定位杆(106)和夹紧块(107)远离第二弹簧(103)的一侧均设置呈弧状。

7.根据权利要求1所述的一种轴承自动装配装置，其特征在于：所述螺纹杆(3)的左端固定连接有旋转把手(15)。