CN207522133U - 一种汽车零部件加工用固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用固定装置，包括工作台、支撑柱、固定工装和汽车零件，所述工作台上固定有固定工装，所述固定工装上设置有定位销，所述固定工装上放置有所述汽车零件，所述固定工装的两侧设置有所述支撑柱，所述支撑柱的一侧安装有电动机安装架，所述电动机安装架上固定有步进电机，所述步进电机通过联轴器与旋转轴连接，所述支撑柱的上端安装有轴承座，所述轴承座的内部安装有轴承，所述轴承座的一端安装有轴承端盖，所述轴承座与所述支撑柱的连接位置设置有加强筋。该汽车零部件加工用固定装置结构简单，利用步进电机和压紧卡爪配合工作，实现汽车零件的夹紧和松开，自动化程度高，有效的降低了工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工相关技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用固定装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。汽车零部件的种类多种多样，由于汽车零部件的特殊性，很多位置的零件结构复杂，加工过程的难度较大，尤其是带有圆弧面的壳体类零件，目前类似零件加工过程中多采用螺栓压板进行固定，工人劳动强度大，产品加工效率低，提高了零件的生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件加工用固定装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车零部件加工用固定装置，包括工作台、支撑柱、固定工装和汽车零件，所述工作台上固定有固定工装，所述固定工装上设置有定位销，所述固定工装上放置有所述汽车零件，所述固定工装的两侧设置有所述支撑柱，所述支撑柱的一侧安装有电动机安装架，所述电动机安装架上固定有步进电机，所述步进电机通过联轴器与旋转轴连接，所述支撑柱的上端安装有轴承座，所述轴承座的内部安装有轴承，所述轴承座的一端安装有轴承端盖，所述轴承座与所述支撑柱的连接位置设置有加强筋，所述旋转轴上设置有压紧卡爪，所述压紧卡爪通过安装座与所述旋转轴固定连接，所述固定工装上设置有定位销孔。
上述结构中，将所述固定工装安装在所述工作台上，根据所述汽车零件外形结构的不同将所述定位销安装在所述固定工装的所述定位销孔中，将与所述汽车零件配套的所述压紧卡爪安装在所述旋转轴上的所述安装座上，将所述汽车零件放置在所述固定工装上，并通过所述定位销进行定位支撑，之后，启动所述步进电机，所述步进电机通过所述联轴器带动所述旋转轴转动，所述旋转轴带动所述压紧卡爪转动将所述汽车零件压紧，进行后续加工，完成加工后，所述步进电机反向转动，所述压紧卡爪复位，将所述汽车零件取出即可，非常方便。
为了进一步提高一种汽车零部件加工用固定装置的使用功能，所述固定工装通过螺栓和销钉与所述工作台固定连接，所述固定工装为方形设计，所述固定工装上设置有多个所述定位销孔。
为了进一步提高一种汽车零部件加工用固定装置的使用功能，所述加强筋与所述轴承座和所述支撑柱之间通过焊接固定。
为了进一步提高一种汽车零部件加工用固定装置的使用功能，所述压紧卡爪设置有多种型号，不同型号的所述压紧卡爪的长度均不相同，所述压紧卡爪的下端设置有圆弧面。
为了进一步提高一种汽车零部件加工用固定装置的使用功能，所述压紧卡爪与所述安装座之间通过螺纹连接，所述安装座与所述旋转轴之间通过焊接固定。
为了进一步提高一种汽车零部件加工用固定装置的使用功能，所述电动机安装架通过螺栓固定在所述支撑柱上，所述步进电机通过螺栓安装在所述电动机安装架上。
有益效果在于：该汽车零部件加工用固定装置结构简单，利用步进电机和压紧卡爪配合工作，实现汽车零件的夹紧和松开，自动化程度高，有效的降低了工人的劳动强度和生产成本。
附图说明
图1是本实用新型所述一种汽车零部件加工用固定装置的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种汽车零部件加工用固定装置的轴承座内部示意图；
图3是本实用新型所述一种汽车零部件加工用固定装置的固定工装示意图；
附图标记说明如下：
1、工作台；2、支撑柱；3、固定工装；4、汽车零件；5、定位销；6、电动机安装架；7、步进电机；8、联轴器；9、加强筋；10、轴承座；11、压紧卡爪；12、安装座；13、旋转轴；14、轴承；15、轴承端盖；16、定位销孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，一种汽车零部件加工用固定装置，包括工作台1、支撑柱2、固定工装3和汽车零件4，工作台1上固定有固定工装3，固定工装3上设置有定位销5，固定工装3上放置有汽车零件4，固定工装3的两侧设置有支撑柱2，支撑柱2的一侧安装有电动机安装架6，电动机安装架6上固定有步进电机7，步进电机7通过联轴器8与旋转轴13连接，支撑柱2的上端安装有轴承座10，轴承座10的内部安装有轴承14，轴承座10的一端安装有轴承端盖15，轴承座10与支撑柱2的连接位置设置有加强筋9，旋转轴13上设置有压紧卡爪11，压紧卡爪11通过安装座12与旋转轴13固定连接，固定工装3上设置有定位销孔16。
上述结构中，将固定工装3安装在工作台1上，根据汽车零件4外形结构的不同将定位销5安装在固定工装3的定位销孔16中，将与汽车零件4配套的压紧卡爪11安装在旋转轴13上的安装座12上，将汽车零件4放置在固定工装3上，并通过定位销5进行定位支撑，之后，启动步进电机7，步进电机7通过联轴器8带动旋转轴13转动，旋转轴13带动压紧卡爪11转动将汽车零件4压紧，进行后续加工，完成加工后，步进电机7反向转动，压紧卡爪11复位，将汽车零件4取出即可，非常方便。
为了进一步提高一种汽车零部件加工用固定装置的使用功能，固定工装3通过螺栓和销钉与工作台1固定连接，固定工装3为方形设计，固定工装3上设置有多个定位销孔16，加强筋9与轴承座10和支撑柱2之间通过焊接固定，压紧卡爪11设置有多种型号，不同型号的压紧卡爪11的长度均不相同，压紧卡爪11的下端设置有圆弧面，压紧卡爪11与安装座12之间通过螺纹连接，安装座12与旋转轴13之间通过焊接固定，电动机安装架6通过螺栓固定在支撑柱2上，步进电机7通过螺栓安装在电动机安装架6上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：包括工作台、支撑柱、固定工装和汽车零件，所述工作台上固定有固定工装，所述固定工装上设置有定位销，所述固定工装上放置有所述汽车零件，所述固定工装的两侧设置有所述支撑柱，所述支撑柱的一侧安装有电动机安装架，所述电动机安装架上固定有步进电机，所述步进电机通过联轴器与旋转轴连接，所述支撑柱的上端安装有轴承座，所述轴承座的内部安装有轴承，所述轴承座的一端安装有轴承端盖，所述轴承座与所述支撑柱的连接位置设置有加强筋，所述旋转轴上设置有压紧卡爪，所述压紧卡爪通过安装座与所述旋转轴固定连接，所述固定工装上设置有定位销孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述固定工装通过螺栓和销钉与所述工作台固定连接，所述固定工装为方形设计，所述固定工装上设置有多个所述定位销孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述加强筋与所述轴承座和所述支撑柱之间通过焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述压紧卡爪设置有多种型号，不同型号的所述压紧卡爪的长度均不相同，所述压紧卡爪的下端设置有圆弧面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述压紧卡爪与所述安装座之间通过螺纹连接，所述安装座与所述旋转轴之间通过焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述电动机安装架通过螺栓固定在所述支撑柱上，所述步进电机通过螺栓安装在所述电动机安装架上。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111605216A (zh) * | 2020-06-04 | 2020-09-01 | 王淑清 | 一种碳纤维汽车零件加工系统与加工方法 |
| CN111941366A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-11-17 | 盐城工学院 | 一种汽车零件加工用工作台 |
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2017
- 2017-11-23 CN CN201721583886.2U patent/CN207522133U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN111941366A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-11-17 | 盐城工学院 | 一种汽车零件加工用工作台 |
| CN111941366B (zh) * | 2020-08-17 | 2022-10-21 | 盐城工学院 | 一种汽车零件加工用工作台 |
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