CN208831676U - 一种具有润滑油收集功能的齿轮箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有润滑油收集功能的齿轮箱体。包括箱本体，在箱本体两侧壁设置油槽，在箱本体顶面的润滑油集中飞溅区域的正下方设置集油箱，集油箱包括截面为倒置梯形的且顶面敞口的输油箱，在输油箱的上方对接设置截面为梯形的且顶底面均敞口的漏油箱，在漏油箱的顶面设置升降板，在漏油箱长度方向上的两侧壁之间连接设置两个水平的支撑板，两个支撑板分别位于漏油箱的两端，在支撑板的上表面固接多个竖直的支撑轴，支撑轴上端贯穿升降板，在升降板下方的支撑轴外周套设弹簧，在漏油箱的上方对接设置截面为倒置梯形且顶底面均敞口的集油框，在漏油箱的底面与各个油槽之间连通设置输油管。本实用新型润滑效果好、有效提高润滑油润滑效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种具有润滑油收集功能的齿轮箱体。
背景技术
齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件。齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。传统齿轮箱中，在与齿轴两端轴承相邻的箱体侧壁上开设油槽，箱体底部设有润滑油，在齿轮转动过程中使油发生飞溅，部分润滑油飞溅到箱体顶面且自然滴落至箱体底部，而甩至箱体内部两侧内壁的油量较小，部分位置可能还甩不到油，导致油槽内润滑油较少且流速较慢，不能使箱体内每一个轴承全部被有效地润滑。在实践中发现，齿轮箱顶面会存在一个润滑油较为集中飞溅的区域。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种润滑效果好、有效提高润滑油润滑效率的具有润滑油收集功能的齿轮箱体。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种具有润滑油收集功能的齿轮箱体，包括箱本体，在箱本体长度方向的两侧壁内表面设置有与轴承连接的油槽，在箱本体顶面的润滑油集中飞溅区域的正下方设置集油箱，所述集油箱包括截面为倒置梯形的且顶面敞口的输油箱，在输油箱的上方对接设置有截面为梯形的且顶底面均敞口的漏油箱，在漏油箱的顶面设置升降板，在漏油箱长度方向上的两侧壁之间连接设置两个水平的支撑板，两个支撑板分别位于漏油箱的两端，在支撑板的上表面固接多个竖直的支撑轴，支撑轴上端贯穿升降板，在支撑轴和升降板之间设置密封圈，在升降板下方的支撑轴的外周套设弹簧，弹簧下端与支撑轴固接、上端与升降板固接，在升降板与漏油箱的顶面之间设置密封圈，当升降板表面无润滑油时升降板与漏油箱密封，在漏油箱的上方对接设置有截面为倒置梯形且顶底面均敞口的集油框，在漏油箱的底面与各个油槽之间连通设置有输油管。
优选地：在升降板上方的支撑轴的端部设置卡帽。
优选地：所述支撑轴设置四个且分别位于升降板的四角。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在集油箱的作用下可提高润滑油的润滑效率和润滑油的流量，加快润滑油进入油槽的速度，使润滑油能够充分的保护轴承，减少轴承过热烧坏的问题出现，延长减速机的使用寿命，更加安全高效地确保生产。
附图说明
图1为本实用新型的俯视透视结构示意图；
图2为本实用新型的左视透视结构示意图；
图3为本实用新型中集油箱的透视结构示意图。
图中：1-箱本体；2-集油箱；3-输油管；4-油槽；5-漏油箱；6-输油箱；7-支撑板；8-支撑轴；9-升降板；10-弹簧；11-集油框。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，本实用新型包括箱本体1，在箱本体1长度方向的两侧壁内表面设置有与轴承连接的油槽4，在箱本体1顶面的润滑油集中飞溅区域的正下方设置集油箱2，所述集油箱2包括截面为倒置梯形的且顶面敞口的输油箱6，在输油箱6的上方对接设置有截面为梯形的且顶底面均敞口的漏油箱5，在漏油箱5的顶面设置升降板9，在漏油箱5长度方向上的两侧壁之间连接设置两个水平的支撑板7，两个支撑板7分别位于漏油箱5的两端，在支撑板7的上表面固接多个竖直的支撑轴8，支撑轴8上端贯穿升降板9，在支撑轴8和升降板9之间设置密封圈，在升降板9下方的支撑轴8的外周套设弹簧10，弹簧10下端与支撑轴8固接、上端与升降板9固接，在升降板9与漏油箱5的顶面之间设置密封圈，当升降板9表面无润滑油时升降板9与漏油箱5密封，在漏油箱5的上方对接设置有截面为倒置梯形且顶底面均敞口的集油框11，在漏油箱5的底面与各个油槽4之间连通设置有输油管3。
本实用新型中在箱本体1顶面润滑油较为集中飞溅的区域的正下方设置集油箱2，防止飞溅后的润滑油重新滴落至底部油池中，润滑油滴落至升降板9与集油框11之间，弹簧10支撑升降板9，当升降板9表面的润滑油收集到一定质量后升降板9克服弹簧10的弹力而下降，润滑油流入输油箱6中，此种方法可提高润滑油在输油管3内的流动性及流量，避免流油量较小时各轴承处润滑油输送不均匀。
本实施例中，在升降板9上方的支撑轴8的端部设置卡帽，防止升降板9复位过程中因弹簧10弹力导致升降板9脱离支撑轴8。为了保证升降板9的升降效果，所述支撑轴8设置四个且分别位于升降板9的四角。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种具有润滑油收集功能的齿轮箱体，其特征在于：包括箱本体(1)，在箱本体(1)长度方向的两侧壁内表面设置有与轴承连接的油槽(4)，在箱本体(1)顶面的润滑油集中飞溅区域的正下方设置集油箱(2)，所述集油箱(2)包括截面为倒置梯形的且顶面敞口的输油箱(6)，在输油箱(6)的上方对接设置有截面为梯形的且顶底面均敞口的漏油箱(5)，在漏油箱(5)的顶面设置升降板(9)，在漏油箱(5)长度方向上的两侧壁之间连接设置两个水平的支撑板(7)，两个支撑板(7)分别位于漏油箱(5)的两端，在支撑板(7)的上表面固接多个竖直的支撑轴(8)，支撑轴(8)上端贯穿升降板(9)，在支撑轴(8)和升降板(9)之间设置密封圈，在升降板(9)下方的支撑轴(8)的外周套设弹簧(10)，弹簧(10)下端与支撑轴(8)固接、上端与升降板(9)固接，在升降板(9)与漏油箱(5)的顶面之间设置密封圈，当升降板(9)表面无润滑油时升降板(9)与漏油箱(5)密封，在漏油箱(5)的上方对接设置有截面为倒置梯形且顶底面均敞口的集油框(11)，在漏油箱(5)的底面与各个油槽(4)之间连通设置有输油管(3)。
2.根据权利要求1所述的具有润滑油收集功能的齿轮箱体，其特征在于：在升降板(9)上方的支撑轴(8)的端部设置卡帽。
3.根据权利要求1所述的具有润滑油收集功能的齿轮箱体，其特征在于：所述支撑轴(8)设置四个且分别位于升降板(9)的四角。
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| CN201821423544.9U CN208831676U (zh) | 2018-08-31 | 2018-08-31 | 一种具有润滑油收集功能的齿轮箱体 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112065969A (zh) * | 2020-09-17 | 2020-12-11 | 宁波东力传动设备有限公司 | 一种可调节的接油板装置及其控制方法 |
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2018
- 2018-08-31 CN CN201821423544.9U patent/CN208831676U/zh active Active
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| CN112065969A (zh) * | 2020-09-17 | 2020-12-11 | 宁波东力传动设备有限公司 | 一种可调节的接油板装置及其控制方法 |
| CN112065969B (zh) * | 2020-09-17 | 2022-07-08 | 宁波东力传动设备有限公司 | 一种可调节的接油板装置及其控制方法 |
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