CN104033581A - 立式减速机轴承润滑结构及立式减速机 - Google Patents

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王福龙
钱江
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    • F16H57/042—Guidance of lubricant
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0469—Bearings or seals
    • F16H57/0471—Bearing

Abstract

本发明涉及一种立式减速机轴承润滑结构及立式减速机，立式减速机轴承润滑结构具有齿轮轴，安装齿轮轴的齿轮箱，所述齿轮轴位于齿轮箱内腔处设有甩油环，所述甩油环与齿轮轴静连接。轴承座顶部设有集油槽，所述集油槽位于齿轮箱的空腔内，所述甩油环将齿轮箱内腔的油液甩至集油槽，所述轴承座与集油槽之间设有第一缺槽，所述第一缺槽连通集油槽与轴承座的内部轴承。本发明使得油顺利进入轴承及轴承座润滑。本发明不需要外部增加液压站和泵，结构简单化，成本降低，维护方便，较易使用。

Description

立式减速机轴承润滑结构及立式减速机
技术领域
本发明涉及减速机技术领域，尤其是一种立式减速机轴承润滑结构及立式减速机。
背景技术
目前市场上绝大部分立式减速机都需要外部增加强制润滑，比如液压站强制润滑或者增加油泵强制自润滑，这种传统设计方法一来增加了减速机以及内部零件的复杂程度，另一方面增加了成本，而且现场使用过程维护繁琐，易出问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种有效润滑的立式减速机轴承润滑结构及立式减速机。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种立式减速机轴承润滑结构，具有齿轮轴，安装齿轮轴的齿轮箱，所述齿轮轴位于齿轮箱内腔处设有甩油环，所述甩油环与齿轮轴静连接。
进一步地，所述甩油环通过平键与齿轮轴静连接。
进一步地，所述齿轮轴水平设置，所述齿轮箱一侧设置轴承座，轴承座通过轴承与输出轴连接，所述输出轴上设有大齿轮，所述齿轮轴的里侧端部设有小齿轮，小齿轮里侧与大齿轮啮合，所述甩油环位于小齿轮外侧。
进一步地，所述轴承座顶部设有集油槽，所述集油槽位于齿轮箱的空腔内，所述甩油环将齿轮箱内腔的油液甩至集油槽，所述轴承座与集油槽之间设有第一缺槽，所述第一缺槽连通集油槽与轴承座的内部轴承。
进一步地，所述轴承座顶部安装有闷盖，所述闷盖与集油槽之间设有第二缺槽，所述第二缺槽连通集油槽与轴承座。
进一步地，所述甩油环的外缘具有多个沿圆周排列的斧形片，相邻的斧形片之间为锥形片或梯形片。
一种立式减速机，具有上述立式减速机密封结构。
本发明的有益效果是：本发明采用甩油片和集油槽相结合的方式，使得油顺利进入轴承及轴承座润滑。集油槽将甩上来的油保存起来往轴承方向流动，油通过轴承的轴承滚子间隙流下，不断循环润滑，同时带走热量。
本发明提供了轴承正常工作需要的润滑油量，同时不需要外部增加液压站和泵，结构简单化，成本降低，维护方便，较易使用。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明中甩油环的结构示意图；
其中：1、齿轮轴，2、平键，3、甩油环，4、集油槽，5、轴承座，6、闷盖。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种立式减速机轴承润滑结构，具有齿轮轴1，安装齿轮轴1的齿轮箱，齿轮轴1位于齿轮箱内腔处设有甩油环3，甩油环3通过平键2与齿轮轴1静连接。
齿轮轴1水平设置，齿轮箱一侧设置轴承座5，轴承座5通过轴承与输出轴连接，输出轴上设有大齿轮，齿轮轴1的里侧端部设有小齿轮，小齿轮里侧与大齿轮啮合，甩油环3位于小齿轮外侧。
轴承座5顶部设有集油槽4，集油槽4位于齿轮箱的空腔内，甩油环3将齿轮箱内腔的油液甩至集油槽4，轴承座5与集油槽4之间设有第一缺槽，第一缺槽连通集油槽4与轴承座5的内部轴承。
轴承座5顶部安装有闷盖6，闷盖6与集油槽4之间设有第二缺槽，第二缺槽连通集油槽4与轴承座5。
如图2所示，甩油环3的外缘具有多个沿圆周排列的斧形片，相邻的斧形片之间为锥形片或梯形片。甩油环形成齿式结构，本发明的甩油环更利于油的搅动。
一种立式减速机，具有上述立式减速机密封结构。
齿轮轴1和甩油环3通过平键2静连接，齿轮轴1转动时带动甩油环3旋转，将齿轮箱内的油搅动起来。
集油槽4焊接在轴承座5上，当油甩至上方时，集油槽4将油存住，不让油留出。
轴承座5与集油槽4之间设有第一缺槽，集油槽4存住的油通过第一缺槽流向轴承座5的内部轴承处，进而润滑轴承座5的内部轴承。
闷盖6与集油槽4之间设有第二缺槽，集油槽4存住的油通过第二缺槽流向轴承座5，进而润滑轴承座5。
本发明采用甩油片3和集油槽4相结合的方式，使得油顺利进入轴承及轴承座5润滑。集油槽将甩上来的油保存起来往轴承方向流动，油通过轴承的轴承滚子间隙流下，不断循环润滑，同时带走热量。
本发明提供了轴承正常工作需要的润滑油量，同时不需要外部增加液压站和泵，结构简单化，成本降低，维护方便，较易使用。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种立式减速机轴承润滑结构，具有齿轮轴，安装齿轮轴的齿轮箱，其特征在于：所述齿轮轴位于齿轮箱内腔处设有甩油环，所述甩油环与齿轮轴静连接。
2.根据权利要求1所述的一种立式减速机密封结构，其特征在于：所述甩油环通过平键与齿轮轴静连接。
3.根据权利要求1所述的一种立式减速机密封结构，其特征在于：所述齿轮轴水平设置，所述齿轮箱一侧设置轴承座，轴承座通过轴承与输出轴连接，所述输出轴上设有大齿轮，所述齿轮轴的里侧端部设有小齿轮，小齿轮里侧与大齿轮啮合，所述甩油环位于小齿轮外侧。
4.根据权利要求3所述的一种立式减速机密封结构，其特征在于：所述轴承座顶部设有集油槽，所述集油槽位于齿轮箱的空腔内，所述甩油环将齿轮箱内腔的油液甩至集油槽，所述轴承座与集油槽之间设有第一缺槽，所述第一缺槽连通集油槽与轴承座的内部轴承。
5.根据权利要求4所述的一种立式减速机密封结构，其特征在于：所述轴承座顶部安装有闷盖，所述闷盖与集油槽之间设有第二缺槽，所述第二缺槽连通集油槽与轴承座。
6.根据权利要求1所述的一种立式减速机密封结构，其特征在于：所述甩油环的外缘具有多个沿圆周排列的斧形片，相邻的斧形片之间为锥形片或梯形片。
7.一种立式减速机，具有权利要求1-6任一项所述的立式减速机密封结构。
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