CN201521625U - 具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机 - Google Patents

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谭家明
蔡东
宋建军
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Changzhou Guomao reducer Limited by Share Ltd.
Jiangsu Guomao Reducer Group Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其是一种具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机，包括箱体，箱体一端设有输入轴，输入轴通过摆线针轮传动组传动连接输出轴，输出轴通过上轴承和下轴承安装在箱体上，上轴承下方设有上挡脂圈，下轴承下方设有下挡脂圈，本实用新型的一种具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机，通过挡脂圈保证轴承润滑，节约大量润滑脂，降低使用成本，减速箱也不会因所加润滑脂过多而有过热现象，且结构简单，制造方便，成本较低，可大范围推广使用。

Description

具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，尤其是一种具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机。
背景技术
现有的立式减速机的润滑方式一般为脂润滑，使用时需在减速机箱体内部涂满油脂，包括轴承和齿轮，很浪费润滑脂，特别是立式摆线针轮减速机，因其结构特点，支撑输出轴的两只轴承之间存在较大的空间，这个空间也需要涂满润滑脂才能使轴承受到充分的润滑，要是整个减速机箱体内没有填充满润滑脂的话，轴承在工作时产生热量，润滑脂融化后往下流，就会失去润滑，时间长了就会使轴承过渡磨损而报废。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种具有挡脂结构的立式减速机，解决立式摆线针轮减速机支撑输出轴的两只轴承之间需涂满润滑脂，浪费润滑脂的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机，包括箱体，箱体一端设有输入轴，输入轴通过摆线针轮传动组传动连接输出轴，输出轴通过上轴承和下轴承安装在箱体上，上轴承下方设有上挡脂圈，下轴承下方设有下挡脂圈。
进一步的，上挡脂圈和下挡脂圈分别具有可容纳润滑脂的槽。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机，通过挡脂圈保证轴承润滑，节约大量润滑脂，降低使用成本，减速箱也不会因所加润滑脂过多而有过热现象，且结构简单，制造方便，成本较低，可大范围推广使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.箱体，2.输入轴，3.输出轴，31.上轴承，32.下轴承，33.上挡脂圈，34.下挡脂圈。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，本实用新型的一种具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机，包括箱体1，箱体1一端设有输入轴2，输入轴2通过摆线针轮传动组传动连接输出轴3，输出轴3通过上轴承31和下轴承32安装在箱体1上，上轴承31下方设有上挡脂圈33，下轴承32下方设有下挡脂圈34。
进一步的，上挡脂圈33和下挡脂圈34分别具有可容纳润滑脂的槽。
在减速机工作时，上、下轴承31、32转动产生热量，会使润滑脂融化，融化后的润滑脂流入上、下挡脂圈33、34的槽内，上、下挡脂圈33、34可阻止融化后的润滑脂进一步往下流，达到了上、下轴承31、32不会失去润滑脂的目的，此结构节约了较多润滑脂，减速箱也不会因所加润滑脂过多而有过热现象，且结构简单，制造方便。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。

Claims (2)

1.一种具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机，包括箱体(1)，箱体(1)一端设有输入轴(2)，输入轴(2)通过摆线针轮传动组传动连接输出轴(3)，其特征在于：所述的输出轴(3)通过上轴承(31)和下轴承(32)安装在箱体(1)上，所述的上轴承(31)下方设有上挡脂圈(33)，所述的下轴承(32)下方设有下挡脂圈(34)。
2.根据权利要求1所述的具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机，其特征在于：所述的上挡脂圈(33)和下挡脂圈(34)分别具有可容纳润滑脂的槽。
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