CN208682871U - 一种抗压性好的矿用平板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种抗压性好的矿用平板车，包括板体，所述板体底部连接有第一支撑机构，所述第一支撑机构包括螺纹管、螺纹杆、第一万向轮，所述螺纹管活动连接螺纹杆，所述第一万向轮设于螺纹杆底部，所述第一支撑机构右侧设有备用支撑机构，所述备用支撑机构包括框体、移动杆、定位螺栓、备用万向轮，所述框体内壁设有滑槽，所述滑槽通过滑块连接移动杆，所述备用万向轮安装于移动杆底部，所述框体一侧设有条形槽，所述条形槽活动连接定位螺栓，且所述定位螺栓贯穿移动杆，所述框体内壁与定位螺栓对应的位置设有定位孔，该抗压性好的矿用平板车提高了平板车的抗压能力，且能够调节平板车的高度与面积，适用于不同的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抗压性好的矿用平板车，属于小型运输工具技术领域。
背景技术
平板车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然平板车物料搬运技术不断发展，但平板车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，平板车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，在矿业中经常需要用平板车来搬运一些物料，而本身物料的重量较大或是体积较大，现有的平板车无法满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗压性好的矿用平板车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗压性好的矿用平板车，包括板体，所述板体底部连接有第一支撑机构，所述第一支撑机构包括螺纹管、螺纹杆、第一万向轮，所述螺纹管活动连接螺纹杆，所述第一万向轮设于螺纹杆底部，所述第一支撑机构右侧设有备用支撑机构，所述备用支撑机构包括框体、移动杆、定位螺栓、备用万向轮，所述框体内壁设有滑槽，所述滑槽通过滑块连接移动杆，所述备用万向轮安装于移动杆底部，所述框体一侧设有条形槽，所述条形槽活动连接定位螺栓，且所述定位螺栓贯穿移动杆，所述框体内壁与定位螺栓对应的位置设有定位孔，且所述定位孔活动连接定位螺栓，所述备用支撑机构右侧设有第二支撑机构，所述第二支撑机构包括转动杆、支撑杆、第二万向轮，所述转动杆通过转轴活动连接板体，所述第二万向轮安装于转动杆底部，所述转动杆一侧通过转轴连接支撑杆，所述支撑杆通过固定螺栓活动连接板体，所述板体底部设有放置槽，所述放置槽两侧内壁设有滑轨，所述滑轨滑动连接有备用板，所述板体顶部设有凹槽，所述凹槽内设有缓冲板，所述缓冲板底部连接有弹簧伸缩杆。
进一步的，所述板体一侧连接有推杆，且所述推杆上套设有防滑套。
进一步的，所述第一万向轮、备用万向轮、第二万向轮轮面上均设有凸起。
进一步的，所述板体与备用板的外壁上均设有螺纹孔，且所述螺纹孔活动连接固定螺栓。
进一步的，所述弹簧伸缩杆包括外杆、内杆、缓冲弹簧，所述内杆底端设于外杆内腔，所述内杆通过复位弹簧连接外杆，且所述内杆底端直径大于外杆顶端直径。
进一步的，所述缓冲板与备用板的顶部均粘贴有橡胶垫。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所涉及的一种抗压性好的矿用平板车，结构简单，设计合理，通过设置第一支撑机构，可以调节平板车的高度，使其中心升高或是降低，通过设置备用支撑机构，在运输重量较大的物体时，用于支撑板体中部的重量，防止板体断裂，通过设置第二支撑机构，可以调节平板车的高度，并用于将支撑点后移至备用板上，使得备用板得到支撑，且提高了板体与备用板之间的连接强度，避免产生断裂，通过设置备用板，增大的货物的运输空间，提高运输效率，通过设置缓冲板，减少运输时货物对平板车的作用力，从而减小平板车受到的损伤，延长了平板车的使用寿命，有效的解决了上述背景技术中的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种抗压性好的矿用平板车的正视图；
图2是本实用新型一种抗压性好的矿用平板车的板体的剖视图；
图3是本实用新型一种抗压性好的矿用平板车的框体的内部结构示意图；
图4是本实用新型一种抗压性好的矿用平板车的弹簧伸缩杆的结构示意图；
图中标号：1、板体；2、第一支撑机构；3、螺纹管；4、螺纹杆；5、第一万向轮；6、备用支撑机构；7、框体；8、移动杆；9、定位螺栓；10、备用万向轮；11、滑槽；12、条形槽；13、定位孔；14、第二支撑机构；15、转动杆；16、支撑杆；17、第二万向轮；18、固定螺栓；19、放置槽；20、滑轨；21、备用板；22、凹槽；23、缓冲板；24、弹簧伸缩杆；25、推杆；26、螺纹孔；27、外杆；28、内杆；29、缓冲弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种抗压性好的矿用平板车，包括板体1，所述板体1底部连接有第一支撑机构2，用于调节平板车高度，且支撑板体1，所述第一支撑机构2包括螺纹管3、螺纹杆4、第一万向轮5，所述螺纹管3活动连接螺纹杆4，所述第一万向轮5设于螺纹杆4底部，所述第一支撑机构2右侧设有备用支撑机构6，在货物较重时使用，防止板体1中部断裂，所述备用支撑机构6包括框体7、移动杆8、定位螺栓9、备用万向轮10，所述框体7内壁设有滑槽11，所述滑槽11通过滑块连接移动杆8，所述备用万向轮10安装于移动杆8底部，所述框体7一侧设有条形槽12，所述条形槽12活动连接定位螺栓9，且所述定位螺栓9贯穿移动杆8，所述框体7内壁与定位螺栓9对应的位置设有定位孔13，且所述定位孔13活动连接定位螺栓9，所述备用支撑机构6右侧设有第二支撑机构14，用于支撑且调节板体1的高度，且将支撑点移至备用板21上，所述第二支撑机构14包括转动杆15、支撑杆16、第二万向轮17，所述转动杆15通过转轴活动连接板体1，所述第二万向轮17安装于转动杆15底部，所述转动杆15一侧通过转轴连接支撑杆16，所述支撑杆16通过固定螺栓18活动连接板体1，所述板体1底部设有放置槽19，所述放置槽19两侧内壁设有滑轨20，所述滑轨20滑动连接有备用板21，增大运输货物的空间，所述板体1顶部设有凹槽22，所述凹槽22内设有缓冲板23，所述缓冲板23底部连接有弹簧伸缩杆24，减少对平板车的压力。
更具体而言，所述板体1一侧连接有推杆25，且所述推杆25上套设有防滑套，方便移动平板车，所述第一万向轮5、备用万向轮10、第二万向轮17轮面上均设有凸起，提高万向轮的抓地力，所述板体1与备用板21的外壁上均设有螺纹孔26，且所述螺纹孔26活动连接固定螺栓18，方便移动第二支撑机构14的支撑点，所述弹簧伸缩杆24包括外杆27、内杆28、缓冲弹簧29，所述内杆28底端设于外杆27内腔，所述内杆28通过缓冲弹簧29连接外杆27，且所述内杆28底端直径大于外杆27顶端直径，所述缓冲板23与备用板21的顶部均粘贴有橡胶垫，减少对缓冲板23机备用板21的磨损。
本实用新型工作原理：使用时，若是货物的重量较大，启动备用支撑机构6，以提高对板体1中部的支撑力，防止板体1断裂，转动螺纹杆4，降低第一支撑机构2的高度，使支撑杆16与转动杆15之间形成一定角度，改变固定螺栓18连接的螺纹孔26，从而使第二支撑机构14高度降低，从而使平板车的重心降低，以避免运输时翻车，在运输体积较大的货物时，抽出备用板21，并将第二支撑机构14的支撑点移至备用板21上，及支撑杆16通过固定螺栓18连接备用板21上的螺纹孔26，以达到提高平板车的抗压能力，且能够运输不同重量体积货物的目的。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种抗压性好的矿用平板车，包括板体(1)，其特征在于，所述板体(1)底部连接有第一支撑机构(2)，所述第一支撑机构(2)包括螺纹管(3)、螺纹杆(4)、第一万向轮(5)，所述螺纹管(3)活动连接螺纹杆(4)，所述第一万向轮(5)设于螺纹杆(4)底部，所述第一支撑机构(2)右侧设有备用支撑机构(6)，所述备用支撑机构(6)包括框体(7)、移动杆(8)、定位螺栓(9)、备用万向轮(10)，所述框体(7)内壁设有滑槽(11)，所述滑槽(11)通过滑块连接移动杆(8)，所述备用万向轮(10)安装于移动杆(8)底部，所述框体(7)一侧设有条形槽(12)，所述条形槽(12)活动连接定位螺栓(9)，且所述定位螺栓(9)贯穿移动杆(8)，所述框体(7)内壁与定位螺栓(9)对应的位置设有定位孔(13)，且所述定位孔(13)活动连接定位螺栓(9)，所述备用支撑机构(6)右侧设有第二支撑机构(14)，所述第二支撑机构(14)包括转动杆(15)、支撑杆(16)、第二万向轮(17)，所述转动杆(15)通过转轴活动连接板体(1)，所述第二万向轮(17)安装于转动杆(15)底部，所述转动杆(15)一侧通过转轴连接支撑杆(16)，所述支撑杆(16)通过固定螺栓(18)活动连接板体(1)，所述板体(1)底部设有放置槽(19)，所述放置槽(19)两侧内壁设有滑轨(20)，所述滑轨(20)滑动连接有备用板(21)，所述板体(1)顶部设有凹槽(22)，所述凹槽(22)内设有缓冲板(23)，所述缓冲板(23)底部连接有弹簧伸缩杆(24)。
2.根据权利要求1所述的一种抗压性好的矿用平板车，其特征在于：所述板体(1)一侧连接有推杆(25)，且所述推杆(25)上套设有防滑套。
3.根据权利要求1所述的一种抗压性好的矿用平板车，其特征在于：所述第一万向轮(5)、备用万向轮(10)、第二万向轮(17)轮面上均设有凸起。
4.根据权利要求1所述的一种抗压性好的矿用平板车，其特征在于：所述板体(1)与备用板(21)的外壁上均设有螺纹孔(26)，且所述螺纹孔(26)活动连接固定螺栓(18)。
5.根据权利要求1所述的一种抗压性好的矿用平板车，其特征在于：所述弹簧伸缩杆(24)包括外杆(27)、内杆(28)、缓冲弹簧(29)，所述内杆(28)底端设于外杆(27)内腔，所述内杆(28)通过缓冲弹簧(29)连接外杆(27)，且所述内杆(28)底端直径大于外杆(27)顶端直径。
6.根据权利要求1所述的一种抗压性好的矿用平板车，其特征在于：所述缓冲板(23)与备用板(21)的顶部均粘贴有橡胶垫。
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| CN201821472181.8U CN208682871U (zh) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | 一种抗压性好的矿用平板车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111071319A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-28 | 南通旭辉模具有限公司 | 一种模具转运装置 |
| CN112456200A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-09 | 江门兆晖塑料彩印有限公司 | 一种塑料膜印刷用上料装置 |
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