CN208628413U - 一种用于生产行星减速电机端盖的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于生产行星减速电机端盖的模具，包括下模和方形盖板，所述下模的上表面中部设有端盖模腔，所述端盖模腔的下端中侧设有轴模，所述端盖模腔的下端外缘设有机壳槽模，所述机壳槽模的上表面环形设有栓孔模，所述端盖模腔的上侧设有合模圆槽，所述方形盖板的下表面中部设有上模。轴模、机壳槽模和栓孔模皆设置在端盖模腔的内部，整体采用上模和下模封合和打开即可实现合模和开模，无需拼装，更加方便，通过两侧的方形插套与直角方杆的滑动配合，使得方形盖板上下移动稳定，下模和上模合模和开模全程呈自然定位状态，无需特意定位，更加方便，且不会出现没有定位好的情况。

Description

一种用于生产行星减速电机端盖的模具

技术领域

本实用新型涉及行星减速电机端盖模具技术领域，具体为一种用于生产行星减速电机端盖的模具。

背景技术

减速机一般是通过把电动机，内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，这个是常识性的问题，就不多讲了，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

现有的用于生产行星减速电机端盖的模具，端盖模腔用于铸造整体端盖，轴模用于将端盖中心铸成电机转轴孔，机壳槽模用于将电机端盖铸成圆环槽，便于插接电机端壳，栓孔模用于电机端盖环形铸造螺栓孔，用于穿插螺栓，可将电机端盖通过螺栓稳定安装在电机端壳，但现有用于生产行星减速电机端盖的模具存在以下问题：第一，端盖模腔、轴模、机壳槽模和栓孔模采用分体式安装，即整体安装时，需要用多个不同型号的销栓固定在一起，且分为多个模进行定位，使得向模具内部灌注金属融化物前，需要将模具整体拼装在一起，非常麻烦，第二，上模多与下模采用分体式安装，每次上模插入下模的过程中，需要先对上模进行定位，然后插入下模，仍然容易将下模与上模错位，造成铸造出来的端盖成品质量差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于生产行星减速电机端盖的模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于生产行星减速电机端盖的模具，包括下模和方形盖板，所述下模的上表面中部设有端盖模腔，所述端盖模腔的下端中侧设有轴模，所述端盖模腔的下端外缘设有机壳槽模，所述机壳槽模的上表面环形设有栓孔模，所述端盖模腔的上侧设有合模圆槽，所述方形盖板的下表面中部设有上模，所述合模圆槽的内部滑动安装有上模，所述方形盖板的左右侧对称设有方形插套，所述下模的左右端对称设有直角方杆，所述直角方杆的外侧滑动安装方形插套。

优选的，所述上模的下表面中部滑动接触轴模的上表面，上模的下表面外缘滑动接触栓孔模的上表面。

优选的，所述方形盖板的上表面两侧对称设有立板，立板的内部设有销孔，销孔的内部滑动安装插销，插销的外侧套有弹簧，弹簧的内端固定连接在插销的内部，弹簧的外端固定连接在立板的内端，直角方杆的下侧内端对称设有第一定位槽，第一定位槽的内部滑动插接插销，直角方杆的上侧内端对称设有第二定位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一，轴模、机壳槽模和栓孔模皆设置在端盖模腔的内部，与下模成为整体，上模的下表面整体封闭端盖模腔的上端口，整体采用上模和下模封合和打开即可实现合模和开模，无需拼装，更加方便，第二，因方形插套与直角方杆横截面皆为方形，且为滑动配合，通过两侧的方形插套与直角方杆的滑动配合，使得方形盖板上下移动稳定，下模和上模合模和开模全程呈自然定位状态，无需特意定位，更加方便，且不会出现没有定位好的情况。

附图说明

图1为本实用新型的主视局部剖切示意图；

图2为本实用新型的俯视局部剖切示意图。

图中：1下模、2端盖模腔、3轴模、4机壳槽模、5栓孔模、6合模圆槽、7方形盖板、8上模、9方形插套、10直角方杆、11立板、12销孔、13插销、14弹簧、15第一定位槽、16第二定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于生产行星减速电机端盖的模具，包括下模1和方形盖板7，下模1的上表面中部设有端盖模腔2，端盖模腔2的下端中侧设有轴模3，端盖模腔2的下端外缘设有机壳槽模4，机壳槽模4的上表面环形设有栓孔模5，轴模3、机壳槽模4和栓孔模5皆设置在端盖模腔2的内部，与下模1成为整体，端盖模腔2的上侧设有合模圆槽6，方形盖板7的下表面中部设有上模8，合模圆槽6的内部滑动安装有上模8，合模圆槽6与上模8边侧配合缝隙为0.02毫米，方形盖板7的左右侧对称设有方形插套9，下模1的左右端对称设有直角方杆10，直角方杆10的外侧滑动安装方形插套9，因方形插套9与直角方杆10横截面皆为方形，且为滑动配合，通过两侧的方形插套9与直角方杆10的滑动配合，使得方形盖板7上下移动稳定。

参阅图1，上模8的下表面中部滑动接触轴模3的上表面，上模8的下表面外缘滑动接触栓孔模5的上表面，上模8的下表面整体封闭端盖模腔2的上端口，从端盖模腔2的上端口注入金属熔融物后，通过上模8的平压，使得铸造出来的端盖上端更加平滑。

参阅图1，方形盖板7的上表面两侧对称设有立板11，立板11的内部设有销孔12，销孔12的内部滑动安装插销13，插销13的外侧套有弹簧14，弹簧14的内端固定连接在插销13的内部，弹簧14为拉伸回缩型，此时为自然状态，弹簧14的初始拉伸回缩力为30牛顿，通过弹簧14的弹性支撑，限制插销13脱离第一定位槽15，弹簧14的外端固定连接在立板11的内端，直角方杆10的下侧内端对称设有第一定位槽15，第一定位槽15的内部滑动插接插销13，直角方杆10的上侧内端对称设有第二定位槽16，将两侧的插销13插入第二定位槽16内，使得方形盖板7和上模8被稳定限位在上侧，便于向端盖模腔2内注入金属熔融物。

本实用新型在具体实施时：轴模3、机壳槽模4和栓孔模5皆设置在端盖模腔2的内部，与下模1成为整体，上模8的下表面整体封闭端盖模腔2的上端口，从端盖模腔2的上端口注入金属熔融物后，通过上模8的平压，使得铸造出来的端盖上端更加平滑，整体采用上模8和下模1封合和打开即可实现合模和开模，无需拼装，更加方便，向内侧拉动插销13，带动插销13向内侧移动，弹簧14被拉伸，插销13脱离第一定位槽15，向上移动插销13，带动方形盖板7和上模8向上运动，因方形插套9与直角方杆10横截面皆为方形，且为滑动配合，通过两侧的方形插套9与直角方杆10的滑动配合，使得方形盖板7上下移动稳定，直至将插销13对应第二定位槽16，将插销13插入第二定位槽16内，通过弹簧14的弹性支撑，限制插销13脱离第二定位槽16内，即可方便向端盖模腔2的上端口加入金属熔融物，完成后，向内侧拉动插销13，使得插销13脱出第二定位槽16，向下移动插销13，直至插销13对应第一定位槽15，此时上模8插入合模圆槽6内，同时上模8的下表面紧紧贴附在端盖模腔2的上端口，将插销13插入第一定位槽15内，通过弹簧14的弹性支撑，限制插销13脱离第一定位槽15，下模1和上模8合模和开模全程呈自然定位状态，无需特意定位，更加方便，且不会出现没有定位好的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种用于生产行星减速电机端盖的模具，包括下模(1)和方形盖板(7)，其特征在于：所述下模(1)的上表面中部设有端盖模腔(2)，所述端盖模腔(2)的下端中侧设有轴模(3)，所述端盖模腔(2)的下端外缘设有机壳槽模(4)，所述机壳槽模(4)的上表面环形设有栓孔模(5)，所述端盖模腔(2)的上侧设有合模圆槽(6)，所述方形盖板(7)的下表面中部设有上模(8)，所述合模圆槽(6)的内部滑动安装有上模(8)，所述方形盖板(7)的左右侧对称设有方形插套(9)，所述下模(1)的左右端对称设有直角方杆(10)，所述直角方杆(10)的外侧滑动安装方形插套(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产行星减速电机端盖的模具，其特征在于：所述上模(8)的下表面中部滑动接触轴模(3)的上表面，上模(8)的下表面外缘滑动接触栓孔模(5)的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种用于生产行星减速电机端盖的模具，其特征在于：所述方形盖板(7)的上表面两侧对称设有立板(11)，立板(11)的内部设有销孔(12)，销孔(12)的内部滑动安装插销(13)，插销(13)的外侧套有弹簧(14)，弹簧(14)的内端固定连接在插销(13)的内部，弹簧(14)的外端固定连接在立板(11)的内端，直角方杆(10)的下侧内端对称设有第一定位槽(15)，第一定位槽(15)的内部滑动插接插销(13)，直角方杆(10)的上侧内端对称设有第二定位槽(16)。