CN208585181U - 一种多功能车顶平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能车顶平台，包括中台板以及分别设于中台板两侧并可旋转折叠于中台板上的前台板和后台板；所述中台板的另外两侧上分别活动连接有左翼板和右翼板，所述左翼板的两侧分别活动连接有左前翼板和左后翼板，所述右翼板的两侧分别活动连接有右前翼板和右后翼板。通过各部件活动连接，可使得其折叠变形，分别形成车顶行李框、大型行李架、车顶平台，以分别满足装载普通行李货物、装载冲浪板橡皮艇等大型货物和提供帐篷搭建平台的不同需求，克服了传统行李装载需求与帐篷搭建需求不可兼得的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种多功能车顶平台。
背景技术
自驾长途旅行时，经常会遇到行李过多车内放不下、节假日订不到旅馆房间、野营找不到合适的帐篷搭建处等尴尬情况，目前只能通过安装车顶行李框或行李箱以解决行李放置的问题，通过车顶安装帐篷来解决找不到合适的帐篷搭建处的问题。然而，由于车顶空间限制，在车顶上安装行李框或是行李箱，则无法在车顶上安装帐篷，反之，在车顶上安装帐篷，则无法在车顶上安装行李框或是行李箱，无法在提供载货空间与提供休息空间上兼得。当然，也可以将行李框或是行李箱从车顶上拆卸后再安装帐篷，但是，为确保安全，通常情况下，行李框或是行李箱均是很牢固地固定在车顶上，拆卸非常麻烦，费时费力。目前，还没有一种既可以作为行李框使用，又可以变形作为帐篷支撑平台的技术方案。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种多功能车顶平台。
本实用新型所采用的技术方案为：一种多功能车顶平台，包括中台板以及分别设于中台板两侧并可旋转折叠于中台板上的前台板和后台板；所述中台板的另外两侧上分别活动连接有左翼板和右翼板，所述左翼板的两侧分别活动连接有左前翼板和左后翼板，所述右翼板的两侧分别活动连接有右前翼板和右后翼板。
可选地，所述前台板与中台板之间设有连接杆，所述连接杆与前台板之间通过合页活动连接，所述连接杆与中台板之间通过合页活动连接。
可选地，所述中台板与后台板之间通过合页活动连接。
可选地，所述左翼板与左前翼板之间通过合页活动连接，所述左翼板与左后翼板之间通过合页活动连接。
可选地，所述右翼板与右前翼板之间通过合页活动连接，所述右翼板与右后翼板之间通过合页活动连接。
可选地，所述前台板的两侧、中台板的两侧和后台板的两侧设有相对应的第一锁紧槽，第一锁紧槽内设有可在第一锁紧槽内滑动的第一锁紧条。
可选地，所述左前翼板、左翼板以及左后翼板上设有可连续衔接的第二锁紧槽，第二锁紧槽内设有可在第二锁紧槽内滑动的第二锁紧条。
可选地，所述右前翼板、右翼板以及右后翼板上设有可连续衔接的第三锁紧槽，第三锁紧槽内设有可在第三锁紧槽内滑动的第三锁紧条。
本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的多功能车顶平台，通过各部件活动连接，可使得其折叠变形，分别形成车顶行李框、大型行李架、车顶平台，以分别满足装载普通行李货物、装载冲浪板橡皮艇等大型货物和提供帐篷搭建平台的不同需求，平时多功能车顶平台以行李框模式载货，野营帐篷可折叠装入小型专用行囊放在车内或车顶行李框中随行，需要在车顶搭帐篷休息时把车顶货物移到车内座位上，再将行李框状态的多功能车顶平台展开平铺，即可搭建帐篷，并能通过各锁紧条将各种状态下的多功能车顶平台锁住，结构稳定。
附图说明
图1是多功能车顶平台作为帐篷支撑平台使用时的示意图。
图2是多功能车顶平台作为大型行李架使用时的示意图。
图3是多功能车顶平台作为行李框使用时的示意图。
图4是图1中后台板翻转至中台板上、前台板翻转至中台板上的示意图。
图5是图1的局部放大示意图。
图6是图3的局部放大示意图，其中，第三锁紧条在外部向右翼板上的第三锁紧槽内滑动。
附图标记说明：
1-左前翼板，2-左翼板，3-合页，4-左后翼板，5-后台板，6-右后翼板，7-中台板，8-右翼板，91-第一锁紧槽，92-第一锁紧条，93-第二锁紧槽，94-第二锁紧条，95-第三锁紧槽，96-第三锁紧条，10-右前翼板，11-连接杆，12-前台板。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
实施例
如图1-图6所示，一种多功能车顶平台，包括中台板7以及分别设于中台板7两侧并可旋转折叠于中台板7上的前台板12和后台板5；所述中台板7的另外两侧上分别活动连接有左翼板2和右翼板8，所述左翼板2的两侧分别活动连接有左前翼板1和左后翼板4，所述右翼板8的两侧分别活动连接有右前翼板10和右后翼板6。
所述前台板12与中台板7之间设有连接杆11，所述连接杆11与前台板12之间通过合页3活动连接，所述连接杆11与中台板7之间通过合页3活动连接。
所述中台板7与后台板5之间通过合页3活动连接。
所述左翼板2与左前翼板1之间通过合页3活动连接，所述左翼板2与左后翼板4之间通过合页3活动连接。
所述右翼板8与右前翼板10之间通过合页3活动连接，所述右翼板8与右后翼板6之间通过合页3活动连接。
所述前台板12的两侧、中台板7的两侧和后台板5的两侧设有相对应的第一锁紧槽91，第一锁紧槽91内设有可在第一锁紧槽91内滑动的第一锁紧条92。
所述左前翼板1、左翼板2以及左后翼板4上设有可连续衔接的第二锁紧槽93，第二锁紧槽93内设有可在第二锁紧槽93内滑动的第二锁紧条94。
所述右前翼板10、右翼板8以及右后翼板6上设有可连续衔接的第三锁紧槽95，第三锁紧槽95内设有可在第三锁紧槽95内滑动的第三锁紧条96。
工作原理如下：
本实用新型提供的多功能车顶平台，即可作为普通行李框装载行李使用，也可作为大型行李架装载冲浪板橡皮艇等大尺寸物件，还可作为搭建帐篷的平台使用。
具体地，当作为搭建帐篷的平台使用时，如图1所示，各部件完全平铺展开，其中，中台板7通过螺栓固定在车辆顶部行李横杆上；将一个第三锁紧条96滑动至右前翼板10与右翼板8之间相接的第三锁紧槽95处，以将右前翼板10与右翼板8之间锁住；将另一个第三锁紧条96滑动至右翼板8与右后翼板6之间相接的第三锁紧槽95处，以将右翼板8与右后翼板6之间锁住；同样地，通过第二锁紧条94将左前翼板1与左翼板2之间锁住，以及左翼板2与左后翼板4之间锁住；为使得结构更稳定，通过第一锁紧条92将前台板12与中台板7之间锁住，以及中台板7和后台板5之间锁住。
当作为大型行李架使用时，如图2所示，将左前翼板1、左翼板2以及左后翼板4分别翻转至前台板12、中台板7和后台板5上，且左前翼板1和左翼板2之间、左翼板2与左后翼板4之间通过第二锁紧条94锁住；将右前翼板10、右翼板8以及右后翼板6分别翻转至前台板12、中台板7和后台板5上，且右前翼板10与右翼板8之间、右翼板8与右后翼板6之间通过第三锁紧条96锁住；并且，通过第一锁紧条92将前台板12与中台板7之间锁住，以及中台板7和后台板5之间锁住。其中，左前翼板1、左翼板2以及左后翼板4作为大型物件一侧的挡块，右前翼板10、右翼板8以及右后翼板6作为大型物件一侧的挡块，将大型物件装载于前台板12、中台板7和后台板5上。
当作为行李框使用时，如图3所示，先将平台在图1所示的状态翻转至如图4所示状态，再将图4所示状态翻转至图3所示状态，即可形成一个行李框；其中，图4是在图1的基础上，先将后台板5翻转至中台板7上，再将前台板12翻转至中台板7上获得的；之后在图4的状态下，继续将右翼板8和左翼板2向上翻转至竖直，然后左前翼板1和右前翼板10向中间靠近旋转，左后翼板4和右后翼板6向中间靠近旋转，即可形成如图3所示的状态，形成行李框；为使结构更稳定，左前翼板1和右前翼板10之间通过第二锁紧条94或是第三锁紧条96锁住，左后翼板4与右后翼板6之间也通过第二锁紧条94或是第三锁紧条96锁住。
本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种多功能车顶平台，其特征在于：包括中台板以及分别设于中台板两侧并可旋转折叠于中台板上的前台板和后台板；所述中台板的另外两侧上分别活动连接有左翼板和右翼板，所述左翼板的两侧分别活动连接有左前翼板和左后翼板，所述右翼板的两侧分别活动连接有右前翼板和右后翼板。
2.根据权利要求1所述的多功能车顶平台，其特征在于：所述前台板与中台板之间设有连接杆，所述连接杆与前台板之间通过合页活动连接，所述连接杆与中台板之间通过合页活动连接。
3.根据权利要求1所述的多功能车顶平台，其特征在于：所述中台板与后台板之间通过合页活动连接。
4.根据权利要求1所述的多功能车顶平台，其特征在于：所述左翼板与左前翼板之间通过合页活动连接，所述左翼板与左后翼板之间通过合页活动连接。
5.根据权利要求1所述的多功能车顶平台，其特征在于：所述右翼板与右前翼板之间通过合页活动连接，所述右翼板与右后翼板之间通过合页活动连接。
6.根据权利要求1所述的多功能车顶平台，其特征在于：所述前台板的两侧、中台板的两侧和后台板的两侧设有相对应的第一锁紧槽，第一锁紧槽内设有可在第一锁紧槽内滑动的第一锁紧条。
7.根据权利要求1所述的多功能车顶平台，其特征在于：所述左前翼板、左翼板以及左后翼板上设有可连续衔接的第二锁紧槽，第二锁紧槽内设有可在第二锁紧槽内滑动的第二锁紧条。
8.根据权利要求1所述的多功能车顶平台，其特征在于：所述右前翼板、右翼板以及右后翼板上设有可连续衔接的第三锁紧槽，第三锁紧槽内设有可在第三锁紧槽内滑动的第三锁紧条。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111907639A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-11-10 | 湖南洣水游艇制造有限公司 | 一种加厚耐磨橡皮艇的底盘结构 |
| CN114368344A (zh) * | 2020-10-15 | 2022-04-19 | 圣州企业股份有限公司 | 车顶盘的可收合侧挡板结构 |
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| TWI767367B (zh) * | 2020-10-15 | 2022-06-11 | 聖州企業股份有限公司 | 車頂盤之可收合側檔板結構 |
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