CN201124789Y - 车辆运输半挂车 - Google Patents
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Abstract
一种车辆运输半挂车，包括车架、下层平台、上层活动平台、下活动插板、上活动插板以及设置在所述车架尾端上的一对后立柱及其相对侧上设置的后托架，其中所述上活动平台包括在一对后立柱的前方处分段的上活动平台前段和上活动平台后段，所述上活动平台前段的后端下方设置有前铰座且上方设置有前固定座，所述上活动平台后段的前端下方设置有后铰座且上方设置有后固定座，所述前铰座和后铰座中穿设有铰轴，所述前固定座和后固定座中设置有可拆卸的固定件，且上活动平台后段顺时针转动预定角度后所述上活动平台后段的后端支撑在所述后托架上。本实用新型的车辆运输半挂车具有使用灵活的优点，能便捷的装载大型面包车，且强度可靠、操作简捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆运输半挂车，尤其涉及车辆运输半挂车的上活动平台。
背景技术
现有技术所提供的车辆运输半挂车在装载大型面包车时，由于受到空间的限制，一般只能将大型面包车装载于车辆运输半挂车的上层。
就现有技术所提供的车辆运输半挂车在装载大型面包车的做法来看，其首先是将上层平台整体降低，使上层活动平台呈前高后低的倾斜状态，上活动插板直接与上车踏板挂接，然后通过反复升降上活动平台的前端部位来完成装载，此种做法装车过程繁琐，需要的上车踏板很长，材料使用多且强度不易保证，装载不安全。
如图1及图2所示的现有技术的车辆运输半挂车，其包括车架1、设置在所述车架1上的下层平台2、可升降地设置于所述下层平台2上方的上层活动平台3、可伸缩地设置在所述下层平台2的后端中的下活动插板21、可伸缩地设置在所述上层活动平台3的后端中的上活动插板31以及设置在所述车架1尾端上的一对后立柱4，所述一对后立柱4的相对侧上均设置有托架5，从图中可以看出，普通车辆运输半挂车在装载柯斯达时，其蓬杆51及蓬布52都要先拆后装，其前部的液压缸50需反复升降，尾部上车踏板还要加接辅助踏板。装载过程中蓬杆51、蓬布52和液压缸50等车体部件使用频次相对较高，影响到使用寿命，且造成人员操作麻烦；另外，上车踏板过长，材料增加，强度却得不到保证，爬车不安全。
因此，如何设计一种能有效防止上述缺陷的车辆运输半挂车成为本领域技术人员一直期盼解决的难题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆运输半挂车的可折叠的装车平台，使之能简便快捷的装载大型面包车。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种车辆运输半挂车，包括车架、设置在所述车架上的下层平台、可升降地设置于所述下层平台上方的上层活动平台、可伸缩地设置在所述下层平台的后端中的下活动插板、可伸缩地设置在所述上层活动平台的后端中的上活动插板以及设置在所述车架尾端上的一对后立柱，所述一对后立柱的相对侧上均设置有后托架，其特征在于：所述上活动平台包括在所述一对大立柱的前方处分段的上活动平台前段和上活动平台后段，所述上活动平台前段的后端下方设置有前铰座且上方设置有前固定座，所述上活动平台后段的前端下方设置有后铰座且上方设置有后固定座，所述前铰座和所述后铰座中穿设有铰接轴，所述前固定座和所述后固定座中设置有可拆卸的固定件，且所述上活动平台后段顺时针转动预定角度后所述上活动平台后段的后端支撑在所述后托架上。
而且，所述上活动平台包括还包括一安装于所述上活动平台前段的后端下方并相对于所述上活动平台后段处于所述前铰座前的前托架。
进一步的，所述预定角度为10度。
更进一步的，所述前铰座包括向所述上活动平台后段方向侧向下延伸的，并间隔设置的两前耳板；所述后铰座包括向所述上活动平台前段方向侧向下延伸的一后耳板；所述后耳板插设于所述两前耳板的间隔之间。
根据本实用新型的构思，其中所述固定件为一螺栓。
根据本实用新型的构思，其中所述铰接轴为一销轴。
根据本实用新型的构思，其中所述固定件为螺栓。
根据本实用新型的构思，所述前固定座的前侧设置有连接于所述上活动平台前段的加强筋，所述后固定座的后侧设置有连接于所述上活动平台后段的加强筋。
本实用新型的有益效果是：该分段式的可折叠式平台使用灵活，既能在伸展状态时装载小型轿车，又能在折叠状态时装载大型面包车，且强度可靠，在装卸大型面包车时无须拆卸篷布和蓬杆和操作液压缸，操作简捷。
附图说明
图1是现有技术的车辆运输半挂车装载柯斯达(7005X2040X2645)的过程示意图；
图2是现有技术的车辆运输半挂车装载柯斯达(7005X2040X2645)的装载完工图；
图3是本实用新型的的车辆运输半挂车装载柯斯达(7005X2040X2645)的示意图；
图4为本实用新型的车辆运输半挂车的分段式的可折叠式平台的结构示意图；
图5为图4的A向视图；
图6为本实用新型的车辆运输半挂车的分段式的可折叠式平台的俯视图；
图7a为图6中的E-E剖视图；
图7b为图7a中的J向示意图；
图7c为图7a中的K向示意图。
具体实施方式
以下参考附图通过具体实施方式进一步说明本实用新型，目的是为了便于理解本实用新型而作说明之用，并非用于限制本实用新型。为了保持附图标记的一致性，对于相同部件，以下所采用的附图标记与背景技术的附图标记一致。
本实用新型的构思是，为了防止现有技术的车辆运输半挂车的装车过程繁琐，需要的上车踏板很长，材料使用多且强度不易保证，装载不安全等缺陷，提供一种车辆运输半挂车的可折叠的装车平台，使之能简便快捷的装载大型面包车。
如图3、图4、图5所示的一种车辆运输半挂车，包括车架1、设置在所述车架1上的下层平台2、可升降地设置于所述下层平台2上方的上层活动平台3、可伸缩地设置在所述下层平台2的后端中的下活动插板21、可伸缩地设置在所述上层活动平台3的后端中的上活动插板31以及设置在所述车架1尾端上的一对后立柱4，所述一对后立柱4的相对侧上均设置有托架5，其中所述上活动平台3包括在所述一对后立柱4的前方处分段的上活动平台前段32和上活动平台后段33，所述上活动平台前段32的后端下方设置有前铰座321且上方设置有前固定座322，所述上活动平台后段33的前端下方设置有后铰座331且上方设置有后固定座332，所述前铰座321和所述后铰座331中穿设有铰接轴34，所述前固定座322和所述后固定座332中设置有可拆卸的固定件35，且所述上活动平台后段33顺时针转动预定角度后所述上活动平台后段33的后端支撑在所述托架41上。
而且，所述上活动平台3包括还包括一安装于所述上活动平台前段32的后端下方并相对于所述上活动平台后段33处于所述前铰座前321的前托架37。
进一步的，所述预定角度为10度。
如图6、图7a、图7b及图7c所示更进一步的，所述前铰座321包括向所述上活动平台后段33方向侧向下延伸的，并间隔设置的两前耳板3211；所述后铰座331包括向所述上活动平台前段32方向侧向下延伸的一后耳板3311；所述后耳板3311插设于所述两前耳板3211的间隔之间。
根据本实用新型的构思，其中所述固定件35为一螺栓。
根据本实用新型的构思，其中所述铰接轴34为一销轴。
如根据本实用新型的构思，其中所述前固定座322的前侧设置有连接于所述上活动平台前段32的加强筋36，所述后固定座332的后侧设置有连接于所述上活动平台后段33的加强筋36。
最后，根据本实用新型的构思，在本实用新型的车辆运输半挂车在安装完毕后，在需要装载一般高度的小汽车的时候，只需要将所述上活动平台前段32与上活动平台后段33通过所述前固定座322和所述后固定座332利用一固定件35固定，使其处于非折叠状态，就可以分两层装载小汽车；在需要装载如柯斯达(7005X2040X2645)等高度较高车辆的时候，只需要将固定所述前固定座322和所述后固定座332的固定件35的固定件取下，降低上活动平台并使其处于非折叠状态，然后，拉出上活动插板31及下活动插板21，即可装载高度较高的车辆。由于采用了在上活动平台3的后部分分段的结构，相对坡度较低，而且其上车斜坡的跨度边小，安全性增加，而且节约了材料。
本实用新型的有益效果是：分段式的可折叠式平台装置使用灵活，既能在伸展状态时装载小型轿车，又能在折叠状态时装载大型面包车。且强度可靠，在装卸大型面包车时无须拆卸篷布和蓬杆和操作液压缸，操作简捷。
通过以上具体实施例的详述，希望能更清楚描述本实用新型，但并非以上述所公开的较佳具体实施例用于限制本实用新型。本实用新型的权利要求应该根据上述的说明作最宽的解释，以致使其涵盖所有可能的改变以及具有相等性的安排。
Claims (7)
1、一种车辆运输半挂车，包括车架、设置在所述车架上的下层平台、可升降地设置于所述下层平台上方的上层活动平台、可伸缩地设置在所述下层平台的后端中的下活动插板、可伸缩地设置在所述上层活动平台的后端中的上活动插板以及设置在所述车架尾端上的一对后立柱，所述一对后立柱的相对侧上均设置有后托架，其特征在于：
所述上活动平台包括在所述一对后立柱的前方处分段的上活动平台前段和上活动平台后段，所述上活动平台前段的后端下方设置有前铰座且上方设置有前固定座，所述上活动平台后段的前端下方设置有后铰座且上方设置有后固定座，所述前铰座和所述后铰座中穿设有铰接轴，所述前固定座和所述后固定座中设置有可拆卸的固定件，且所述上活动平台后段顺时针转动预定角度后所述上活动平台后段的后端支撑在所述后托架上。
2、根据权利要求1所述的车辆运输半挂车，其特征在于：
所述上活动平台包括还包括一安装于所述上活动平台前段的后端下方并相对于所述上活动平台后段处于所述前铰座前的前托架。
3、根据权利要求1所述的车辆运输半挂车，其特征在于：
所述预定角度为10度。
4、根据权利要求1所述的车辆运输半挂车，其特征在于：
所述前铰座包括向所述上活动平台后段方向向下倾斜延伸并间隔设置的两前耳板；
所述后铰座包括向所述上活动平台前段方向向下倾斜延伸的一后耳板；
所述后耳板插设于所述间隔设置的两前耳板之间。
5、根据权利要求1所述的车辆运输半挂车，其特征在于：
所述固定件为一螺栓。
6、根据权利要求1所述的车辆运输半挂车，其特征在于：
所述铰接轴为一销轴。
7、根据权利要求1所述的车辆运输半挂车，其特征在于：
所述前固定座的前侧设置有连接于所述上活动平台前段的加强筋，所述后固定座的后侧设置有连接于所述上活动平台后段的加强筋。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105151158A (zh) * | 2015-09-16 | 2015-12-16 | 中国嘉陵工业股份有限公司（集团） | 一种用于运输全地形车的双层平板拖车 |
| CN107298047A (zh) * | 2017-06-26 | 2017-10-27 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | 成品车辆运输半挂车 |
| CN107380036A (zh) * | 2017-07-30 | 2017-11-24 | 黄国峻 | 一种货车随车行吊 |
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2007
- 2007-12-13 CN CNU2007201820465U patent/CN201124789Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105151158A (zh) * | 2015-09-16 | 2015-12-16 | 中国嘉陵工业股份有限公司（集团） | 一种用于运输全地形车的双层平板拖车 |
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| CN107380036A (zh) * | 2017-07-30 | 2017-11-24 | 黄国峻 | 一种货车随车行吊 |
| CN107380036B (zh) * | 2017-07-30 | 2023-09-01 | 黄国峻 | 一种货车随车行吊 |
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