CN2423154Y - 一种有可展叠式篷布的货车 - Google Patents

Abstract

一种有可展叠式篷布的货车,由载货汽车,叉剪式可展叠活动篷架及篷布组成,篷架下部的滚轮置于车箱两侧的槽内,槽分别由前后二段组成,前段是支承板4上的槽3,后段是车箱侧板6上的槽5,由于支承板4单独与车箱固定联接,能与车箱侧板脱开,因此当篷架折叠,滚轮全部走入支承板上的槽后,即可将车箱侧板自由翻下,十分便于货物的装卸,本实用新型造价低廉、实用可靠,广泛适用于对各种中、轻型货车的改装。

Description

一种有可展叠式蓬布的货车

本实用新型涉及一种有可展叠式蓬布的货车，它适用于对各种不同车型的中、轻型货车的改装，组成各种车型的有可展叠式蓬布的货车。

现有的蓬布货车，大多采用在载货汽车的车箱二侧板上固定安装刚性蓬布支架，并在支架外蒙盖蓬布而成，虽然结构简单，被广泛使用，但正由于蓬布支架与车箱侧板是固定联接的，因此当货物需从车箱二侧或上方装卸时，就无法轻易对蓬布及支架进行拆卸和再装配。专利申请号00217308.5《一种有可展叠式蓬布的货车》发明了一种有叉剪式可展叠活动蓬架及蓬布组成的蓬布货车，叉剪式可展叠活动蓬架的下部各滚轮置于车箱两侧板上端的槽内，因此叉剪式可展叠活动蓬架可根据装卸需要沿槽折叠起来，这样大大地方便了货物从车箱两侧及上方装卸。但由于上述的槽与车箱侧板联成一体，当叉剪式可展叠活动蓬架全部折叠起来后，其下部滚轮仍处于槽内，至使车箱两侧板无法向二侧翻下，因此货物必须越过车箱两侧板装卸作业。

本实用新型的目的是在上述发明的基础上提供一种更完善的设计，使之当叉剪式可展叠活动蓬架全部折叠起来后，其下部滚轮完全脱离车箱两侧板而置于独立的槽内，让此时的车箱两侧板能自由的向二侧翻下，从而更方便货物的装卸作业。

本实用新型的技术方案简述如下：

本实用新型一种有可展叠式蓬布的货车，由载货汽车1，叉剪式可展叠活动蓬架2及蓬布组成，叉剪式可展叠活动蓬架2的下部滚轮置于车箱两侧的槽内，槽分别由前后二段组成，前段是支承板4上的槽3，后段是车箱侧板6上的槽5。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的整体外形图

图2是本实用新型的后视图

图1所示是本实用新型的叉剪式可展叠活动蓬架2处于折叠状态整车外形图，此时带有槽5的车箱两侧板6已向二侧翻下，整个叉剪式可展叠活动蓬架2位于支承板4的槽3之上，货车处于货物装卸作业状态；图中双点划线所示为蓬布支架及蓬布处于展开状态整车外形图，此时车箱两侧板6翻起，车箱两侧板6上的槽5与支承板4上的槽3衔接，整个叉剪式可展叠活动蓬架2均布在车箱两侧，蓬布展开蒙盖在蓬架之上，货车处于行驶状态，有附图可见，车箱两侧的槽分别由二段组成，前段槽3固定在支承板4上，后段槽5固定在侧板6上，车箱两侧板翻下时前后槽3、5脱开，车箱两侧板翻上时，前后槽3、5衔接。图2所示是本实用新型的后视图(已略去了蓬架结构，叉剪式可展叠蓬架2用双点划线简示)，由附图可见，支承板4及槽3联成一体，在车箱两侧左右对称各一块，与车箱固定联接，当车箱两侧板6翻起时，槽3正确置于两侧板之上。

下面结合附图通过动作实施对本实用新型作进一步说明：

图1所示是本实用新型的叉剪式可展叠活动蓬架2处于折叠状态，当需要将其展开时，首先将车箱侧板6翻上，此时侧板上的槽5与支承板4上的槽3相衔接，然后在蓬架上作用一个向左的水平力，整个蓬架轻捷平稳展开，货车呈行驶状态。反之，则需对已展开的蓬架作用一个向右的水平力，整个蓬架向右折叠，直到全部折拢，蓬架下的滚轮全部进入槽3内，然后可将车箱两侧板翻下，即可在车箱两侧装卸货物。

本实用新型由于将叉剪式可展叠蓬架的滚轮槽设计成有前后二段组成，前后二段槽既可分开，又可衔接，因此使蓬架折叠起来后，车箱两侧板可自由翻下，更方便了货物的装卸作业，这种可展叠式蓬布机构可广泛地安装在各种不同的中。轻型货车车箱上，它造价低廉、外形美观实用。

Claims (1)

1. 一种有可展叠式蓬布的货车，由载货汽车(1)、叉剪式可展叠活动蓬架(2)及蓬布组成，叉剪式可展叠活动蓬架(2)的下部滚轮置于车箱两侧的槽内，其特征在于所述车箱两侧的槽分别由前后二段组成，前段是支承板(4)上的槽(3)，后段是车箱侧板(6)上的槽(5)。

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