CN213007906U - 一种车载折叠式行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载折叠式行李架，其特征在于，它包括固定于车顶的设置有两侧导轨杆的导轨座、与导轨杆滑动连接的伸缩折叠机构、连接于两侧伸缩折叠机构之间的行李固定架，伸缩折叠机构包括与导轨杆对应的伸缩杆、与伸缩杆铰接的平行连杆机构。本实用新型结构简单，操作使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用品技术领域，更具体地说涉及一种车载行李架。
背景技术
目前，汽车行李架可在自驾出游时使用，它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等，只要车主将货物固定到位。传统的汽车行李架功能设计上缺乏实用性，多有装货不便和卸货难的问题，尤其是卸货时需要攀爬到车顶才能操作，且在使用时起不到对货物在车辆运行时的固定作用，交通行驶时容易出现安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，操作使用方便的车载折叠式行李架。
本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种车载折叠式行李架，其特征在于，它包括固定于车顶的设置有两侧导轨杆的导轨座、与导轨杆滑动连接的伸缩折叠机构、连接于两侧伸缩折叠机构之间的行李固定架，伸缩折叠机构包括与导轨杆对应的伸缩杆、与伸缩杆铰接的平行连杆机构，两侧平行连杆机构之间连接有连接杆件，使得两侧的平行连杆机构能够同步折叠与伸展。
作为上述方案的进一步说明，所述行李固定架包括固定底板、设置在固定底板上的两侧滑轨组件、活动设置在滑轨组件上的伸缩板，滑轨组件设置有与伸缩板对应的滑槽。
进一步地，两侧伸缩板的上方固定有安装底座，安装底座上设置有行李箱。
进一步地，平行连杆机构包括相互平行的两摆动杆，摆动杆一的长度大于摆动杆二，连接杆件连接于摆动杆一的端部。
进一步地，伸缩杆的截面呈U型，平行连杆机构的两摆动杆分别铰接于伸缩杆内，使得平行连杆机构折叠后能够藏于伸缩杆。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
本实用新型采用主要由固定于车顶的设置有两侧导轨杆的导轨座、与导轨杆滑动连接的伸缩折叠机构、连接于两侧伸缩折叠机构之间的行李固定架构成的折叠行李架结构，伸缩折叠机构包括与导轨杆对应的伸缩杆、与伸缩杆铰接的平行连杆机构，两侧平行连杆机构之间连接有连接杆件，使得两侧的平行连杆机构能够同步折叠与伸展，通过推拉伸缩杆实现伸缩折叠机构沿着导轨杆平移，通过摆动平行连杆机构实现行李固定架的升降，操作简单方便。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：1、导轨座 1-1、导轨杆 2、伸缩折叠机构 2-1、伸缩杆 2-2、平行连杆机构 2-3、连接杆件 3、行李固定架 3-1、固定底板 3-2、滑轨组件 3-3、伸缩板 4、行李箱 5、锁紧装置。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。
如图1-图3所示，本实用新型是一种车载折叠式行李架，它包括固定于车顶的设置有两侧导轨杆1-1的导轨座1、与导轨杆滑动连接的伸缩折叠机构2、连接于两侧伸缩折叠机构之间的行李固定架3，伸缩折叠机构包括与导轨杆对应的伸缩杆2-1、与伸缩杆铰接的平行连杆机构2-2，两侧平行连杆机构之间连接有连接杆件2-3，使得两侧的平行连杆机构能够同步折叠与伸展。行李固定架3包括固定底板3-1、设置在固定底板上的两侧滑轨组件3-2、活动设置在滑轨组件上的伸缩板3-3，滑轨组件设置有与伸缩板对应的滑槽。两侧伸缩板的上方固定有安装底座，安装底座上设置有行李箱4。滑轨组件与伸缩板之间设置有锁紧装置5，该锁紧装置包括设置在伸缩板上的带有卡块的限位拨杆、设置在滑轨组件上的与限位拨杆对应的卡位，限位拨杆延伸至伸缩板的端部，并在限位拨杆的端部设置拨动块，通过拨动限位拨杆，使其卡块脱离卡位，使伸缩板可以脱离滑轨组件的锁定，正常伸缩滑动。
本实施例中，平行连杆机构包括相互平行的两摆动杆，摆动杆一的长度大于摆动杆二，摆动杆一位于摆动杆二的外侧，连接杆件连接于摆动杆一的端部。伸缩杆的截面呈U型，平行连杆机构的两摆动杆分别铰接于伸缩杆内，使得平行连杆机构折叠后能够藏于伸缩杆内。
在使用过程中，先将伸缩折叠机构沿着导轨座的两侧导轨杆移动到车顶侧，然后拉动伸缩折叠机构机构，使得平行连杆机构展开，实现行李固定架的下降，以便于装载行李货物；相反，则可以实现行李固定架的上升和固定于车顶上。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种车载折叠式行李架，其特征在于，它包括固定于车顶的设置有两侧导轨杆的导轨座、与导轨杆滑动连接的伸缩折叠机构、连接于两侧伸缩折叠机构之间的行李固定架，伸缩折叠机构包括与导轨杆对应的伸缩杆、与伸缩杆铰接的平行连杆机构。
2.根据权利要求1所述的一种车载折叠式行李架，其特征在于，两侧平行连杆机构之间连接有连接杆件。
3.根据权利要求1所述的一种车载折叠式行李架，其特征在于，所述行李固定架包括固定底板、设置在固定底板上的两侧滑轨组件、活动设置在滑轨组件上的伸缩板，滑轨组件设置有与伸缩板对应的滑槽。
4.根据权利要求3所述的一种车载折叠式行李架，其特征在于，两侧伸缩板的上方固定有安装底座，安装底座上设置有行李箱。
5.根据权利要求1所述的一种车载折叠式行李架，其特征在于，平行连杆机构包括相互平行的两摆动杆，摆动杆一的长度大于摆动杆二，连接杆件连接于摆动杆一的端部。
6.根据权利要求1所述的一种车载折叠式行李架，其特征在于，伸缩杆的截面呈U型，平行连杆机构的两摆动杆分别铰接于伸缩杆内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021265198.3U CN213007906U (zh) | 2020-07-01 | 2020-07-01 | 一种车载折叠式行李架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213007906U true CN213007906U (zh) | 2021-04-20 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN213007906U (zh) |
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2020
- 2020-07-01 CN CN202021265198.3U patent/CN213007906U/zh active Active
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