CN210634653U - 一种翼展车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流运输车设备领域，更具体地说，它涉及一种翼展车，包括车体和设置在车体上的厢体，厢体包括U型支撑板、左翼门和右翼门，U型支撑板固定设置于车体上，U型支撑板上固定设置有连接板，左翼门和右翼门分别设置于连接板沿车体宽度方向上的两端，且左翼门和右翼门分别与连接板铰接，U型支撑板上设置有多个用于驱动左翼门和右翼门转动的驱动装置，且左翼门和右翼门均与驱动装置连接，U型支撑板的下表面上固定设置有折叠爬梯。通过在厢体上固定设置有折叠爬梯，当需要从厢体内装货或是卸货时，将折叠爬梯打开进行使用，操作便捷，同时能够保证使用者的安全性。

Description

一种翼展车

技术领域

本实用新型涉及物流运输车设备领域，更具体地说，它涉及一种翼展车。

背景技术

翼展车，是普通厢式车的改进，通过动力弹簧、手动装置或液压装置，能开启车厢两侧翼板的专用车辆，该车顶部、前板后门结构同铁瓦楞厢式车，侧边由翻转板、上边板、下边板组成。由于其具有装卸速度快，效率高，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具，已成为大型物流公司运输的最佳选择。

公开号为CN102351014A的中国专利公开了一种多功能翼展式货车及货车厢体，包括翼展式厢体，翼展式厢体通过地板骨架，左右前立柱，前顶梁，后门框左立柱，后门框右立柱，后门框顶梁，顶部纵梁和流水槽焊接为一个整体刚性单元，在翼开式厢体的下部有侧裙，与二类底盘的后纵梁及横梁相连接，在侧裙上安装储物箱，用于放置各种物品。运输货物时，将左侧门、右侧门或是后门通过上掀开的方式开启，人工从翼展式厢体内进行装载货物，进行运输，运输到目的地，需要卸载货物时，将左侧门、右侧门或是后门开启，人工从翼展式厢体内卸载货物。虽然能够货物进行有效的运输，但是在对货物运输过程中，在翼展式厢体内装货或是卸货时，由于翼展式厢体与地面有一定的高度，从翼展式厢体内往返时，需要在翼展式厢体内攀爬时，操作不便捷，同时危险性高，因此，需要对其进行改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种翼展车，通过在厢体上固定设置有折叠爬梯，当需要从厢体内装货或是卸货时，将折叠爬梯打开进行使用，操作便捷，同时能够保证使用者的安全。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种翼展车，包括车体和设置在车体上的厢体，所述厢体包括U型支撑板、左翼门和右翼门，所述U型支撑板固定设置于车体上，所述U型支撑板上固定设置有连接板，所述左翼门和右翼门分别设置于连接板沿车体宽度方向上的两端，且左翼门和右翼门分别与连接板铰接，所述U型支撑板上设置有多个用于驱动左翼门和右翼门转动的驱动装置，且左翼门和右翼门均与驱动装置连接，所述U型支撑板的下表面上固定设置有折叠爬梯。

通过上述技术方案，在U型支撑板上设置有多个用于驱动左翼门和右翼门转动的驱动装置，对货物进行装卸时，启动驱动装置，使驱动装置带动左翼门和右翼门转动，从而打开，装卸速度快，效率高，同时在U型支撑板上固定设置有折叠爬梯，将折叠爬梯打开进行使用，操作便捷，同时能够保证使用者的安全。

本实用新型进一步设置为：所述折叠爬梯包括固定架、支撑架和折叠梯，所述固定架固定设置在U型支撑板上，所述支撑架设置于固定架上，且支撑架与固定架滑动配合，所述折叠梯固定设置于支撑架上。

通过上述技术方案，在U型支撑板上固定设置有固定架，支撑架设置在固定架上，支撑架和固定架滑动配合，折叠梯固定设置在支撑架上，当需要使用折叠爬梯时，拉动折叠梯，将支撑架从固定架内滑出，进行使用，操作便捷，便于车体对折叠梯的携带。

本实用新型进一步设置为：所述固定架上开设有滑槽，所述支撑架上设置有与滑槽相对应的凸块，所述凸块嵌于滑槽内。

通过上述技术方案，在固定架上开设有滑槽，支撑架上设置有与滑槽相对应的凸块，凸块嵌于滑槽内，通过凸块在滑槽内的滑动，使支撑架从固定架内滑出，对折叠梯进行使用，结构简单，操作便捷。

本实用新型进一步设置为：所述固定架上固定设置有液压缸一，且液压缸一与支撑架固定连接。

通过上述技术方案，在固定架上固定设置有液压缸一，且液压缸一与支撑架固定连接，通过液压缸一能够推动支撑架从固定架内滑出，然后对折叠梯进行使用，相对于人工拉动支撑架滑动，操作更加简单、更加省力。

本实用新型进一步设置为：所述折叠梯包括固定杆、支撑杆和脚踏板一，所述固定杆设置于支撑架上，且固定杆与支撑架铰接，所述支撑杆设置于支撑架上，且支撑杆与支撑架滑动配合，所述脚踏板一设置于固定杆上，脚踏板一与固定杆铰接，所述支撑杆上设置有连接耳板，所述脚踏板一与连接耳板相连接，所述固定杆上设置有液压缸二，液压缸二的两端分别与支撑架和固定杆铰接，所述支撑杆上设置有液压缸三，液压缸三的两端分别与支撑架和支撑杆铰接。

通过上述技术方案，固定杆设置在支撑架上，固定杆与支撑架铰接，支撑杆设置在支撑架上，且支撑杆与支撑架滑动配合，需要将折叠椅撑开进行使用时，启动液压缸二，使滑块向靠近固定架的方向上移动，使固定杆和支撑杆之间相互支撑，同时启动液压缸三，使固定杆撑起，从而实现折叠椅的打开，操作便捷。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架上表面开设有凹槽，所述凹槽内嵌有滑块，滑块与支撑杆相连接。

通过上述技术方案，在支撑架上表面上开设有凹槽，凹槽内嵌有滑块，滑块与支撑杆相连接，使液压缸三能够带动支撑杆在凹槽内滑动，从而将折叠椅进行折叠和撑开，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述固定杆上设置有脚踏板二，脚踏板二与固定杆铰接，所述脚踏板二上设置有定位杆，定位杆的两端分别与脚踏板一和脚踏板二铰接。

通过上述技术方案，固定杆上设置有脚踏板二，脚踏板二上设置有定位杆，定位杆的两端分别与脚踏板一和脚踏板二铰接，使脚踏板一撑开时，能够同时带动脚踏板二进行撑开，撑开后进行使用，使用者使用更加便捷，同时能够提升使用者对折叠梯使用时的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述左翼门和右翼门远离连接板的一端上设置有搭扣，所述左翼门和右翼门通过搭扣与U型支撑板相连接。

通过上述技术方案，左翼门和右翼门远离连接板的一端上设置有搭扣，所述左翼门和右翼门通过搭扣与U型支撑板相连接，使左翼门和右翼门与U型支撑板的连接更加牢固，能够有效的避免左翼门和右翼门在使用过程中，与U型连接板的连接不牢固，使厢体内的货物从厢体内掉落。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

（1）通过在厢体上固定设置有折叠爬梯，当需要从厢体内装货或是卸货时，将折叠爬梯打开进行使用，操作便捷，同时能够保证使用者的安全；

（2）通过在厢体上固定设置有折叠爬梯，折叠爬梯采用折叠式结构，通过液压缸一将折叠椅从厢体下方推出，并由液压缸二和液压缸三分别将固定杆和支撑杆撑开，使脚踏板撑开进行使用，使用完成后将折叠爬梯折叠收回，占用空间小，方便安装。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型厢体打开状态的结构示意图；

图4为图3中B处的局部放大图；

图5为本实用新型折叠爬梯的结构示意图；

图6为图5中C处的局部放大图。

附图标记：1、车体；2、厢体；3、U型支撑板；4、左翼门；5、右翼门；6、连接板；7、驱动装置；8、折叠爬梯；81、固定架；811、滑槽；812、液压缸一；82、支撑架；821、凸块；822、凹槽；823、滑块；83、折叠梯；831、固定杆；832、支撑杆；833、脚踏板一；834、连接耳板；835、液压缸二；836、液压缸三；837、脚踏板二；838、定位杆；9、搭扣。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种翼展车，如图1和图3所示，包括车体1和设置在车体1上的厢体2，厢体2用于装载货物，车体1用于对装载完成后的货物进行运输。厢体2包括U型支撑板3、左翼门4和右翼门5，U型支撑板3固定设置于车体1上，U型支撑板3上固定设置有连接板6，左翼门4和右翼门5分别设置于连接板6沿车体1宽度方向上的两端，且左翼门4和右翼门5分别与连接板6铰接。结合图4，U型支撑板3上设置有多个用于驱动左翼门4和右翼门5转动的驱动装置7，驱动装置7可直接采用液压缸构成，且左翼门4和右翼门5均与驱动装置7连接。需要对货物进行装卸时，启动驱动装置7，使左翼门4和右翼门5能够绕着连接板6进行转动，从而将左翼门4和右翼门5打开，装卸货物时，装卸速度快，效率高。

如图3和图5所示，当需要从厢体2内装货或是卸货时，为了使用者在厢体2内往返时，需要在厢体2内攀爬时，操作便捷，同时能够保证使用者的安全，在U型支撑板3的下表面上固定设置有折叠爬梯8。折叠爬梯8包括固定架81、支撑架82和折叠梯83，固定架81固定设置在U型支撑板3上，支撑架82设置于固定架81上，且支撑架82与固定架81滑动配合，折叠梯83固定设置于支撑架82上。

如图3和图5所示，需要对折叠爬梯8使用时，将支撑架82从固定架81内拉出，对折叠梯83进行使用。固定架81上开设有滑槽811，支撑架82上设置有与滑槽811相对应的凸块821，凸块821嵌于滑槽811内。将支撑架82从固定架81内拉动时，通过凸块821在滑槽811内滑动，从而使支撑架82从固定架81内滑出，对折叠梯83进行使用，能够有效的减少支撑架82滑动时与固定架81的摩擦力。固定架81上固定设置有液压缸一812，且液压缸一812与支撑架82固定连接，将支撑架82从固定架81内拉出时，启动液压缸一812，使液压杆一812带动支撑架82从固定架81内滑出，能够使支撑架82的滑动更加省力。

如图3和图5所示，为了使折叠梯83占用空间小，方便安装，折叠梯83采用折叠式结构。折叠梯83包括固定杆831、支撑杆832和脚踏板一833，固定杆831设置于支撑架82上，且固定杆831与支撑架82铰接，支撑杆832设置于支撑架82上，且支撑杆832与支撑架82滑动配合，脚踏板一833设置于固定杆831上，脚踏板一833与固定杆831铰接，固定杆831上设置有液压缸二835，液压缸二835的两端分别与支撑架82和固定杆831铰接。需要将折叠椅83撑开进行使用时，启动液压缸二835，使液压缸二835带动支撑杆832运动。结合图6，支撑架82上表面开设有凹槽822，凹槽822内嵌有滑块823，滑块823与支撑杆832相连接。支撑杆832运动时，支撑杆832带动滑块823向靠近固定架81的方向上移动，使固定杆831和支撑杆832之间相互支撑。

如图3和图5所示，支撑杆832上设置有液压缸三836，液压缸三836的两端分别与支撑架82和支撑杆832铰接。固定杆831和支撑杆832之间相互支撑时，同时启动液压缸三836，使液压缸三836对固定杆831进行支撑，使固定杆831与液压缸三836的连接处的竖直高度升高，从而将固定杆831进行支撑，将折叠梯83撑开。支撑杆832上设置有连接耳板834，脚踏板一833与连接耳板834相连接，液压缸三836对固定杆831进行支撑的同时，通过连接耳板834对脚踏板一833进行支撑，供使用者使用。为了使用者对折叠梯83使用时更加便捷，同时能够提升使用者对折叠梯83使用的安全性，在固定杆831上设置有脚踏板二837，脚踏板二837与固定杆831铰接，脚踏板二837上设置有定位杆838，定位杆838的两端分别与脚踏板一833和脚踏板二837铰接。固定杆831与液压缸三836的连接处的竖直高度升高时，带动脚踏板一833撑开，同时脚踏板一833通过定位杆838，使脚踏板二837撑开，从而将折叠梯83完全撑开后进行使用（其状态如图5所示）。

如图1和图5所示，对折叠梯83使用完成后，需要将折叠梯83收回到固定架81内时，启动液压缸二835和液压缸三836，使液压缸二835带动固定杆831进行收回，同时液压缸三836带动支撑杆832收回，将折叠梯83进行收回，收回完成后，启动液压缸一812，带动支撑架82收回到固定架81内（其状态如图1所示）。

如图3和图4所示，为了使左翼门4和右翼门5与U型支撑板3的连接更加牢固，能够有效的避免左翼门4和右翼门5在使用过程中，驱动装置7与U型连接板3的连接不牢固，或是驱动装置7与左翼门4和右翼门5的连接不牢固，发生损坏后，避免左翼门4和右翼门5在车体运输过程中产生晃动，使厢体2内的货物从厢体2内掉落，结合图2，在左翼门4和右翼门5远离连接板6的一端上设置有搭扣9，左翼门4和右翼门5通过搭扣9与U型支撑板3相连接。需要将左翼门4和右翼门5与U型支撑板3连接时，将搭扣9闭合，需要将左翼门4和右翼门5打开时，将搭扣9打开。

本实施例的实施原理为：需要对货物进行装卸时，将搭扣9打开，启动驱动装置7，使左翼门4和右翼门5能够绕着连接板6进行转动，从而将左翼门4和右翼门5打开。然后启动液压缸一812，使液压杆一812带动支撑架82从固定架81内滑出，当支撑架82从固定架81内完全滑出后，启动液压缸二835，使液压缸二835带动支撑杆832运动，支撑杆832带动滑块823向靠近固定架81的方向上移动，使固定杆831和支撑杆832之间相互支撑。同时启动液压缸三836，使液压缸三836对固定杆831进行支撑，使固定杆831与液压缸三836的连接处的竖直高度升高，从而将固定杆831进行支撑，将折叠梯83撑开，通过连接耳板834对脚踏板一833进行支撑，同时脚踏板一833通过定位杆838，使脚踏板二837撑开，从而将折叠梯83完全撑开进行使用。使用完成后，启动液压缸二835和液压缸三836，使液压缸二835带动固定杆831进行收回，同时液压缸836带动支撑杆832收回，将折叠梯83进行收回，收回完成后，启动液压缸一812，带动支撑架82收回到固定架81内。启动驱动装置7，将左翼门4和右翼门5与U型支撑板3连接，然后将搭扣9闭合，通过车体1对货物进行运输，完成对翼展车的使用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种翼展车，包括车体（1）和设置在车体（1）上的厢体（2），其特征在于，所述厢体（2）包括U型支撑板（3）、左翼门（4）和右翼门（5），所述U型支撑板（3）固定设置于车体（1）上，所述U型支撑板（3）上固定设置有连接板（6），所述左翼门（4）和右翼门（5）分别设置于连接板（6）沿车体（1）宽度方向上的两端，且左翼门（4）和右翼门（5）分别与连接板（6）铰接，所述U型支撑板（3）上设置有多个用于驱动左翼门（4）和右翼门（5）转动的驱动装置（7），且左翼门（4）和右翼门（5）均与驱动装置（7）连接，所述U型支撑板（3）的下表面上固定设置有折叠爬梯（8）。

2.根据权利要求1所述的一种翼展车，其特征在于，所述折叠爬梯（8）包括固定架（81）、支撑架（82）和折叠梯（83），所述固定架（81）固定设置在U型支撑板（3）上，所述支撑架（82）设置于固定架（81）上，且支撑架（82）与固定架（81）滑动配合，所述折叠梯（83）固定设置于支撑架（82）上。

3.根据权利要求2所述的一种翼展车，其特征在于，所述固定架（81）上开设有滑槽（811），所述支撑架（82）上设置有与滑槽（811）相对应的凸块（821），所述凸块（821）嵌于滑槽（811）内。

4.根据权利要求3所述的一种翼展车，其特征在于，所述固定架（81）上固定设置有液压缸一（812），且液压缸一（812）与支撑架（82）固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种翼展车，其特征在于，所述折叠梯（83）包括固定杆（831）、支撑杆（832）和脚踏板一（833），所述固定杆（831）设置于支撑架（82）上，且固定杆（831）与支撑架（82）铰接，所述支撑杆（832）设置于支撑架（82）上，且支撑杆（832）与支撑架（82）滑动配合，所述脚踏板一（833）设置于固定杆（831）上，脚踏板一（833）与固定杆（831）铰接，所述支撑杆（832）上设置有连接耳板（834），所述脚踏板一（833）与连接耳板（834）相连接，所述固定杆（831）上设置有液压缸二（835），液压缸二（835）的两端分别与支撑架（82）和固定杆（831）铰接，所述支撑杆（832）上设置有液压缸三（836），液压缸三（836）的两端分别与支撑架（82）和支撑杆（832）铰接。

6.根据权利要求5所述的一种翼展车，其特征在于，所述支撑架（82）上表面开设有凹槽（822），所述凹槽（822）内嵌有滑块（823），滑块（823）与支撑杆（832）相连接。

7.根据权利要求5所述的一种翼展车，其特征在于，所述固定杆（831）上设置有脚踏板二（837），脚踏板二（837）与固定杆（831）铰接，所述脚踏板二（837）上设置有定位杆（838），定位杆（838）的两端分别与脚踏板一（833）和脚踏板二（837）铰接。

8.根据权利要求1所述的一种翼展车，其特征在于，所述左翼门（4）和右翼门（5）远离连接板（6）的一端上设置有搭扣（9），所述左翼门（4）和右翼门（5）通过搭扣（9）与U型支撑板（3）相连接。

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