CN208496171U - 一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于焊接工装技术领域。本实用新型公开了一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其包括支座和设置在支座上的焊接平台，焊接平台上设有三个长横杆固定夹、四个竖杆固定夹和三个短横杆固定夹，还设有两个侧竖杆定位座和一种中间竖杆定位座，侧竖杆定位座设有侧竖杆定位槽和短横杆定位槽，中间竖杆定位座上设有中间竖杆定位槽和短横杆定位槽。本实用新型中的装置能够实现焊接工件的快速准确定位，并能保证在焊接过程中工件位置不发生改变，同时本装置能够辅助完成一次性快速焊接，加快焊接效率，能够保证焊接质量不存在多次焊接造成的质量问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接工装技术领域，尤其是涉及一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置。
背景技术
车头座椅支架是汽车车头重要的组成部分，其往往需要通过焊接的方式焊接众多组件获得，现有技术中，这些组件的焊接往往是逐一组件进行焊接，但是在单一组件进行焊接时往往会存在前一工序焊接好的组件会对这一工序进行焊接的组件的位置产生影响，在焊接这一组件时也会对之前焊接好的组件的位置及牢固程度产生不良影响，造成焊接强度降低，焊接点移位等等问题，进而导致焊接好的组件安装困难或强度不够。因此需要提出一种能够将所需焊接的组件一次固定并进行焊接的装置。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种能够实现焊接工件快速定位、准确定位并能保持在焊接过程位置不发生偏移的用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其包括支座和设置在支座上的焊接平台，焊接平台上设有三个长横杆固定夹、四个竖杆固定夹和三个短横杆固定夹，还设有两个侧竖杆定位座和一种中间竖杆定位座；
三个长横杆固定夹均匀固定，侧竖杆定位座和中间竖杆定位座分别垂直于三个长横杆固定夹连线方向设置，侧竖杆定位座设有侧竖杆定位槽和短横杆定位槽，中间竖杆定位座上设有中间竖杆定位槽和短横杆定位槽；
中间竖杆定位座上设有短横杆固定夹，侧竖杆定位座上设有短横杆固定夹，每个侧竖杆定位座和中间竖杆定位座之间还设有两个竖杆固定夹。
作为优选，竖杆固定夹为双夹头固定夹。
作为优选，长横杆固定夹、竖杆固定夹和短横杆固定夹为手动快夹。
作为优选，长横杆固定夹、竖杆固定夹和短横杆固定夹为气动固定夹。
作为优选，支座上还设有长横杆固定夹气缸、竖杆固定夹气缸和短横杆固定夹气缸，长横杆固定夹气缸与长横杆固定夹相连接，竖杆固定夹气缸与竖杆固定夹相连接，短横杆固定夹气缸与短横杆固定夹相连接。
作为优选，支座上还设有固定夹气缸控制器，固定夹气缸控制器分别与长横杆固定夹气缸、竖杆固定夹气缸和短横杆固定夹气缸相连。
作为优选，固定夹气缸控制器为手动控制器。
作为优选，固定夹气缸控制器设于支座的侧面或上表面。
作为优选，固定夹气缸控制器为脚踩控制器。
作为优选，在焊接固定装置侧面还设有一抓杆。
因此，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型中的装置能够实现焊接工件的快速准确定位，并能保证在焊接过程中工件位置不发生改变，同时本装置能够辅助完成一次性快速焊接，加快焊接效率，能够保证焊接质量不存在多次焊接造成的质量问题。
附图说明
图1为使用本实用新型焊接固定装置进行装配的车头座椅支架的爆炸示意图；
图2为使用本实用新型焊接固定装置进行装配的车头座椅支架示意图；
图3为本实用新型用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置的一种示意图；
图4为本实用新型用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置的一种俯视示意图；
图5为本实用新型用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置的一种正视示意图；
图6为车头座椅支架的组件固定在焊接固定装置上时的一种俯视示意图；
图中：支座1、焊接平台2、长横杆固定夹3、竖杆固定夹4、短横杆固定夹5、侧竖杆定位座6、侧竖杆定位槽61、短横杆定位槽62、中间竖杆定位座7、中间竖杆定位槽71、抓杆8、固定夹气缸控制器9、长横杆固定夹气缸31、竖杆固定夹气缸41、短横杆固定夹气缸51；长横杆30、竖杆40、短横杆50。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型中，若非特指，所有的设备和原料均可从市场上购得或是本行业常用的，下述实施例中的方法，如无特别说明，均为本领域常规方法。
实施例1
如图3-5所示，一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其包括支座1和设置在支座上的焊接平台2，焊接平台上设有三个长横杆固定夹3、四个竖杆固定夹4和三个短横杆固定夹5，还设有两个侧竖杆定位座6和一种中间竖杆定位座7；竖杆固定夹为双夹头固定夹，长横杆固定夹、竖杆固定夹和短横杆固定夹为手动快夹；
三个长横杆固定夹均匀固定，侧竖杆定位座和中间竖杆定位座分别垂直于三个长横杆固定夹连线方向设置，侧竖杆定位座设有侧竖杆定位槽61和短横杆定位槽62，中间竖杆定位座上设有中间竖杆定位槽71和短横杆定位槽62；
中间竖杆定位座上设有短横杆固定夹，侧竖杆定位座上设有短横杆固定夹，每个侧竖杆定位座和中间竖杆定位座之间还设有两个竖杆固定夹；
在焊接固定装置侧面还设有一抓杆8。
实施例2
如图3-5所示，一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其包括支座1和设置在支座上的焊接平台2，焊接平台上设有三个长横杆固定夹3、四个竖杆固定夹4和三个短横杆固定夹5，还设有两个侧竖杆定位座6和一种中间竖杆定位座7；竖杆固定夹为双夹头固定夹；长横杆固定夹、竖杆固定夹和短横杆固定夹为气动固定夹；
三个长横杆固定夹均匀固定，侧竖杆定位座和中间竖杆定位座分别垂直于三个长横杆固定夹连线方向设置，侧竖杆定位座设有侧竖杆定位槽61和短横杆定位槽62，中间竖杆定位座上设有中间竖杆定位槽71和短横杆定位槽62；
中间竖杆定位座上设有短横杆固定夹，侧竖杆定位座上设有短横杆固定夹，每个侧竖杆定位座和中间竖杆定位座之间还设有两个竖杆固定夹；
支座上还设有长横杆固定夹气缸31、竖杆固定夹气缸41和短横杆固定夹气缸51，长横杆固定夹气缸与长横杆固定夹相连接，竖杆固定夹气缸与竖杆固定夹相连接，短横杆固定夹气缸与短横杆固定夹相连接；支座上还设有固定夹气缸控制器9，固定夹气缸控制器分别与长横杆固定夹气缸、竖杆固定夹气缸和短横杆固定夹气缸相连；固定夹气缸控制器都为设于支座的侧面的手动控制器；
在焊接固定装置侧面还设有一抓杆8。
实施例3
如图3-5所示，一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其包括支座1和设置在支座上的焊接平台2，焊接平台上设有三个长横杆固定夹3、四个竖杆固定夹4和三个短横杆固定夹5，还设有两个侧竖杆定位座6和一种中间竖杆定位座7；竖杆固定夹为双夹头固定夹；长横杆固定夹、竖杆固定夹和短横杆固定夹为气动固定夹；
三个长横杆固定夹均匀固定，侧竖杆定位座和中间竖杆定位座分别垂直于三个长横杆固定夹连线方向设置，侧竖杆定位座设有侧竖杆定位槽61和短横杆定位槽62，中间竖杆定位座上设有中间竖杆定位槽71和短横杆定位槽62；
中间竖杆定位座上设有短横杆固定夹，侧竖杆定位座上设有短横杆固定夹，每个侧竖杆定位座和中间竖杆定位座之间还设有两个竖杆固定夹；
支座上还设有长横杆固定夹气缸31、竖杆固定夹气缸41和短横杆固定夹气缸51，长横杆固定夹气缸与长横杆固定夹相连接，竖杆固定夹气缸与竖杆固定夹相连接，短横杆固定夹气缸与短横杆固定夹相连接。支座上还设有固定夹气缸控制器9，固定夹气缸控制器分别与长横杆固定夹气缸、竖杆固定夹气缸和短横杆固定夹气缸相连；固定夹气缸控制器为脚踩控制器；
在焊接固定装置侧面还设有一抓杆8。
本实用新型中用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置的使用方法：
如图1所示，所需进行焊接的车头座椅支架的组件包括长横杆30、竖杆40和短横杆50，其中长横杆为一条，竖杆有四条，短横杆有三条，将各组件安置在本实用新型的用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置（如图3-5）的相应位置上，形成如图6所示的状态，再进行焊接后制得如图2所示的车头座椅支架。
应当理解的是，对于本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其特征在于：
其包括支座和设置在支座上的焊接平台，
所述的焊接平台上设有三个长横杆固定夹、四个竖杆固定夹和三个短横杆固定夹，还设有两个侧竖杆定位座和一种中间竖杆定位座；
所述的三个长横杆固定夹均匀固定，侧竖杆定位座和中间竖杆定位座分别垂直于三个长横杆固定夹连线方向设置，所述的侧竖杆定位座设有侧竖杆定位槽和短横杆定位槽，所述的中间竖杆定位座上设有中间竖杆竖杆定位槽；
所述的中间竖杆定位座上设有短横杆固定夹，所述的侧竖杆定位座上设有短横杆固定夹，所述的每个侧竖杆定位座和中间竖杆定位座之间还设有两个竖杆固定夹。
2.根据权利要求1所述的一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其特征在于：
所述的竖杆固定夹为双夹头固定夹。
3.根据权利要求1所述的一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其特征在于：
所述的长横杆固定夹、竖杆固定夹和短横杆固定夹为手动快夹。
4.根据权利要求1所述的一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其特征在于：
所述的长横杆固定夹、竖杆固定夹和短横杆固定夹为气动固定夹。
5.根据权利要求4所述的一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其特征在于：
所述的支座上还设有长横杆固定夹气缸、竖杆固定夹气缸和短横杆固定夹气缸，所述的长横杆固定夹气缸与长横杆固定夹相连接，所述的竖杆固定夹气缸与竖杆固定夹相连接，所述的短横杆固定夹气缸与短横杆固定夹相连接。
6.根据权利要求4或5所述的一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其特征在于：
所述的支座上还设有固定夹气缸控制器，所述的固定夹气缸控制器分别与长横杆固定夹气缸、竖杆固定夹气缸和短横杆固定夹气缸相连。
7.根据权利要求6所述的一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其特征在于：
所述的固定夹气缸控制器为手动控制器。
8.根据权利要求6所述的一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其特征在于：
所述的固定夹气缸控制器设于支座的侧面或上表面。
9.根据权利要求6所述的一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其特征在于：
所述的固定夹气缸控制器为脚踩控制器。
10.根据权利要求1所述的一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置，其特征在于：
在其侧面还设有一抓杆。
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| CN201820848959.4U CN208496171U (zh) | 2018-06-01 | 2018-06-01 | 一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置 |
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| CN108500547A (zh) * | 2018-06-01 | 2018-09-07 | 嵊州市恒中机器有限公司 | 一种用于焊接车头座椅支架的焊接固定装置 |
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