CN208513939U - 一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于焊接工装技术领域。本实用新型公开了一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其包括底座和设在底座上的焊接平台，焊接平台上设有侧挡顶部固定夹、侧挡固定夹和横档固定夹，还设有侧挡顶部定位台、侧挡定位台、横档定位台、侧部件定位台、侧前固定件定位台和侧后固定件定位夹，焊接平台底部还设有靠档机脚固定台，侧后固定件定位台的下方还设有固定支架固定台。本实用新型中的装置能够实现焊接工件的快速准确定位，并能保证在焊接过程中工件位置不发生改变，同时本装置能够辅助完成一次性快速焊接，加快焊接效率，能够保证焊接质量不存在多次焊接造成的质量问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接工装技术领域，尤其是涉及一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置。
背景技术
汽车车头后靠档，是物流车分割驾驶室与货舱的重要组成部分，其即起到分割的作用还起到构成驾驶室力学结构的作用，所以其需要有相当的强度要求，进而对其加工制造也具有更高的要求。后靠档一体成型固然是一种能够获得良好强度的制造方法，但是这种一体成型的制造方法制造成本较高，现有中一般采用先制造后靠档的各组件，然后将各组件进行焊接制得一个完整的后靠档。现有技术中，后靠档焊接时并没有专用的装置进行辅助焊接，往往采用将各个部件依次固定、焊接，待部件焊接完后，在进行下一部件的焊接，但是这样也存在一些问题，比如多次固定、焊接易造成组件之间发生错位，焊接完后需各个冷却焊接效率极低等等问题。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种能够实现焊接工件一次快速准确定位并能保持在焊接过程位置不发生偏移、加快焊接效率的汽车车头后靠档焊接用的固定装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其包括底座和设在底座上的焊接平台，焊接平台上设有侧挡顶部固定夹、侧挡固定夹和横档固定夹，还设有侧挡顶部定位台、侧挡定位台、横档定位台、侧部件定位台、侧前固定件定位台和侧后固定件定位夹；
侧挡顶部固定夹设于焊接平台顶部并与侧挡顶部定位台相配套，横档固定夹设于焊接平台中部且与横档定位台相配套，侧挡固定夹有四个，分布设置在焊接平台两侧的上下位置，四个侧挡定位台与之配套；侧部件定位台设于焊接平台的两侧，侧后固定件定位夹和侧前固定件定位台从上而下设于所述侧部件定位台的内侧。
作为优选，汽车车头后靠档焊接用的固定装置还设有设于焊接平台底部的靠档机脚固定台。
作为优选，侧后固定件定位夹的下方还设有固定支架固定台。
作为优选，侧挡顶部固定夹、侧挡固定夹和横档固定夹为手动快夹。
作为优选，侧挡顶部固定夹、侧挡固定夹和横档固定夹为气动固定夹；侧后固定件定位夹为手动快夹。
作为优选，底座上还设有侧挡顶部固定夹气缸、侧挡固定夹气缸、横挡固定夹气缸，侧挡顶部固定夹与侧挡顶部固定夹气缸相连接，侧挡固定夹与侧挡固定夹气缸相连接，横档固定夹与横挡固定夹气缸相连接。
作为优选，底座上还设有固定夹气缸控制器，固定夹气缸控制器分别与侧挡顶部固定夹气缸、侧挡固定夹气缸、横挡固定夹气缸相连接。
作为优选，固定夹气缸控制器为手动控制器。
作为优选，固定夹气缸控制器设于底座的侧面或上表面。
作为优选，固定夹气缸控制器为脚踩控制器。
因此，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型中的装置能够实现焊接工件的快速准确定位，并能保证在焊接过程中工件位置不发生改变，同时本装置能够辅助完成一次性快速焊接，加快焊接效率，能够保证焊接质量不存在多次焊接造成的质量问题。
附图说明
图1为使用本实用新型焊接用的固定装置进行装配的汽车车头后靠档的爆炸示意图；
图2为使用本实用新型焊接用的固定装置进行装配的汽车车头后靠档示意图；
图3为本实用新型汽车车头后靠档焊接用的固定装置的一种示意图；
图4为本实用新型汽车车头后靠档焊接用的固定装置的一种俯视示意图；
图5为本实用新型汽车车头后靠档焊接用的固定装置的一种正视示意图；
图6为汽车车头后靠档的组件固定在焊接用的固定装置上时的一种俯视示意图；
图中：底座1、焊接平台2、侧挡顶部固定夹3、侧挡顶部固定夹气缸31、侧挡固定夹4、侧挡固定夹气缸41、横档固定夹5、横档固定夹气缸51、侧挡顶部定位台6、侧挡定位台7、横档定位台8、侧部件定位台9、侧前固定件定位台10、侧后固定件定位夹11、靠档机脚固定台12、固定支架固定台13、固定夹气缸控制器14；侧挡60、横档80、侧部件90、侧前固定件100、侧后固定件110、靠档机脚120、固定支架130、上固定件150、下固定件160。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型中，若非特指，所有的设备和原料均可从市场上购得或是本行业常用的，下述实施例中的方法，如无特别说明，均为本领域常规方法。
实施例1
一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其包括底座1和设在底座上的焊接平台2，焊接平台上设有侧挡顶部固定夹3、侧挡固定夹4和横档固定夹5，还设有侧挡顶部定位台6、侧挡定位台7、横档定位台8、侧部件定位台9、侧前固定件定位台10和侧后固定件定位夹11；
侧挡顶部固定夹设于焊接平台顶部并与侧挡顶部定位台相配套，横档固定夹设于焊接平台中部且与横档定位台相配套，侧挡固定夹有四个，分布设置在焊接平台两侧的上下位置，四个侧挡定位台与之配套；侧部件定位台设于焊接平台的两侧，侧后固定件定位夹和侧前固定件定位台从上而下设于所述侧部件定位台的内侧；还设有设于焊接平台底部的靠档机脚固定台12；侧前固定件定位台的下方还设有固定支架固定台13；侧挡顶部固定夹、侧挡固定夹、横档固定夹和侧后固定件定位夹为手动快夹。
实施例2
一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其包括底座1和设在底座上的焊接平台2，焊接平台上设有侧挡顶部固定夹3、侧挡固定夹4和横档固定夹5，还设有侧挡顶部定位台6、侧挡定位台7、横档定位台8、侧部件定位台9、侧前固定件定位台10和侧后固定件定位夹11；
侧挡顶部固定夹设于焊接平台顶部并与侧挡顶部定位台相配套，横档固定夹设于焊接平台中部且与横档定位台相配套，侧挡固定夹有四个，分布设置在焊接平台两侧的上下位置，四个侧挡定位台与之配套；侧部件定位台设于焊接平台的两侧，侧后固定件定位夹和侧前固定件定位台从上而下设于所述侧部件定位台的内侧；还设有设于焊接平台底部的靠档机脚固定台12；侧后固定件定位夹的下方还设有固定支架固定台13；侧后固定件定位夹为手动快夹，侧挡顶部固定夹、侧挡固定夹和横档固定夹为气动固定夹；底座上还设有侧挡顶部固定夹气缸31、侧挡固定夹气缸41、横档固定夹气缸51，侧挡顶部固定夹与侧挡顶部固定夹气缸相连接，侧挡固定夹与侧挡固定夹气缸相连接，横档固定夹与横档固定夹气缸相连接；底座上还设有固定夹气缸控制器14，固定夹气缸控制器分别与侧挡顶部固定夹气缸、侧挡固定夹气缸、横挡固定夹气缸相连接；固定夹气缸控制器为设于底座的侧面或上表面手动控制器，固定夹气缸控制器。
实施例3
一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其包括底座1和设在底座上的焊接平台2，焊接平台上设有侧挡顶部固定夹3、侧挡固定夹4和横档固定夹5，还设有侧挡顶部定位台6、侧挡定位台7、横档定位台8、侧部件定位台9、侧前固定件定位台10和侧后固定件定位夹11；
侧挡顶部固定夹设于焊接平台顶部并与侧挡顶部定位台相配套，横档固定夹设于焊接平台中部且与横档定位台相配套，侧挡固定夹有四个，分布设置在焊接平台两侧的上下位置，四个侧挡定位台与之配套；侧部件定位台设于焊接平台的两侧，侧后固定件定位夹和侧前固定件定位台从上而下设于所述侧部件定位台的内侧；还设有设于焊接平台底部的靠档机脚固定台12；侧后固定件定位夹的下方还设有固定支架固定台13；侧后固定件定位夹为手动快夹，侧挡顶部固定夹、侧挡固定夹、横档固定夹为气动固定夹；底座上还设有侧挡顶部固定夹气缸31、侧挡固定夹气缸41、横档固定夹气缸51，侧挡顶部固定夹与侧挡顶部固定夹气缸相连接，侧挡固定夹与侧挡固定夹气缸相连接，横档固定夹与横档固定夹气缸相连接；底座上还设有固定夹气缸控制器14，固定夹气缸控制器分别与侧挡顶部固定夹气缸、侧挡固定夹气缸、横挡固定夹气缸相连接；固定夹气缸控制器为脚踩控制器。
本实用新型中汽车车头后靠档焊接用的固定装置的使用方法：
如图1所示，所需进行焊接的汽车车头后靠档的组件包括侧挡60、横档80、侧部件90、侧前固定件100、侧后固定件110、靠档机脚120、固定支架130、上固定件150、下固定件160，其中侧挡分为左右两部分，横档为一根，侧部件为左右各一副，前固定件、侧后固定件、靠档机脚、固定支架、下固定件各一对，将各组件安置在本实用新型的用于汽车车头后靠档焊接用的固定装置（如图3-5）的相应位置上，上固定件安置在侧挡顶部定位台的相应位置，下固定件安置在横档定位台上的相应位置，形成如图6所示的状态，再进行焊接后制得如图2所示的汽车车头后靠档。
应当理解的是，对于本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其特征在于：
其包括底座和设在底座上的焊接平台，
所述的焊接平台上设有侧挡顶部固定夹、侧挡固定夹和横档固定夹，还设有侧挡顶部定位台、侧挡定位台、横档定位台、侧部件定位台、侧前固定件定位台和侧后固定件定位夹；
所述的侧挡顶部固定夹设于焊接平台顶部并与侧挡顶部定位台相配套，所述的横档固定夹设于焊接平台中部且与横档定位台相配套，所述的侧挡固定夹有四个，分布设置在焊接平台两侧的上下位置，四个侧挡定位台与之配套；所述的侧部件定位台设于焊接平台的两侧，所述的侧后固定件定位夹和所述的侧前固定件定位台从上而下设于所述侧部件定位台的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其特征在于：
还设有设于焊接平台底部的靠档机脚固定台。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其特征在于：
所述的侧后固定件定位夹的下方还设有固定支架固定台。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其特征在于：
所述的侧挡顶部固定夹、侧挡固定夹、横档固定夹和侧后固定件定位夹为手动快夹。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其特征在于：
所述的侧挡顶部固定夹、侧挡固定夹、横档固定夹为气动固定夹；侧后固定件定位夹为手动快夹。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其特征在于：
所述的底座上还设有侧挡顶部固定夹气缸、侧挡固定夹气缸、横挡固定夹气缸，所述的侧挡顶部固定夹与侧挡顶部固定夹气缸相连接，所述的侧挡固定夹与侧挡固定夹气缸相连接，所述的横档固定夹与横挡固定夹气缸相连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其特征在于：
所述的底座上还设有固定夹气缸控制器，所述的固定夹气缸控制器分别与侧挡顶部固定夹气缸、侧挡固定夹气缸、横挡固定夹气缸相连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其特征在于：
所述的固定夹气缸控制器为手动控制器。
9.根据权利要求7所述的一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其特征在于：
所述的固定夹气缸控制器设于底座的侧面或上表面。
10.根据权利要求7所述的一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置，其特征在于：
所述的固定夹气缸控制器为脚踩控制器。
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| CN201820858025.9U CN208513939U (zh) | 2018-06-04 | 2018-06-04 | 一种汽车车头后靠档焊接用的固定装置 |
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