CN202411717U - 汽车仪表盘支架补焊定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种汽车仪表盘支架补焊定位装置，包括一底座，所述底座的左右两端对称地设有左支撑架和右支撑架，所述左支撑架和右支撑架的顶部分别对称地设有一检测面板，一导套，一滑轨组件以及一磁铁定位装置，所述检测面板的底部通过所述滑轨组件分别与所述左支撑架和右支撑架连接，并相对所述左支撑架和右支撑架左右滑动，所述检测面板的头部设有导套；所述磁铁定位装置镶嵌于所述左支撑架和右支撑架内，与所述磁铁定位装置对应位置的所述左支撑架和右支撑架的顶部分别设有一主压钳。本实用新型有效避免了发生在补焊过程中的待加工的工件跳动的问题，从而保证了最终补焊位置的精度，以满足精密装配的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接加工机械领域，尤其涉及适用于制造汽车仪表盘支架的一种补焊定位装置。
背景技术
目前，汽车仪表盘支架完成焊接工序后，经检具检测后有不合格的焊接位置，需要人工再次进行补焊，但普通的工装夹具无法精确定位补焊位置，且如工装夹持固定不紧密，也容易发生在补焊过程中待加工的工件跳动，而最终影响焊接位置的精度，无法满足精密装配的要求。
实用新型内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种可满足精密装配的要求的汽车仪表盘支架补焊定位装置。
本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现：
一种汽车仪表盘支架补焊定位装置，包括一底座，所述底座的左右两端对称地设有左支撑架和右支撑架，所述左支撑架和右支撑架的顶部分别对称地设有一检测面板，一导套，一滑轨组件以及一磁铁定位装置，所述检测面板的底部通过所述滑轨组件分别与所述左支撑架和右支撑架连接，并相对所述左支撑架和右支撑架左右滑动，所述检测面板的头部设有导套；所述磁铁定位装置镶嵌于所述左支撑架和右支撑架内，与所述磁铁定位装置对应位置的所述左支撑架和右支撑架的顶部分别设有一主压钳。
优选的，上述的汽车仪表盘支架补焊定位装置，其中：所述左支撑架和右支撑架的外侧的底座上设有用于加固支撑所述左支撑架和右支撑架的L型加强板。
优选的，上述的汽车仪表盘支架补焊定位装置，其中：所述左支撑架和右支撑架的内侧的底座上分别对称地设有一导向块，所述导向块上设有一副压钳。
优选的，上述的汽车仪表盘支架补焊定位装置，其中：所述左支撑架的顶部还设有一定位块。
本实用新型的汽车仪表盘支架补焊定位装置，通过检测面板和导套等组件可以精确定位补焊位置，同时磁铁定位装置和主压钳、副压钳可以保证工装夹持固定紧密，有效避免了发生在补焊过程中的待加工的工件跳动的问题，从而保证了最终补焊位置的精度，以满足精密装配的要求。
以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的左侧视图。
具体实施方式
实施例
本实施例的一种汽车仪表盘支架补焊定位装置，如图1~图2所示，包括底座1，底座1的左右两端对称地设有左支撑架2和右支撑架3，左支撑架2和右支撑架3的顶部分别对称地设有检测面板4，导套5，滑轨组件6以及磁铁定位装置7，检测面板4的底部通过滑轨组件6分别与左支撑架2和右支撑架3连接，并相对左支撑架2和右支撑架3左右滑动，检测面板4的头部设有导套5；磁铁定位装置7镶嵌于左支撑架2和右支撑架3内，与磁铁定位装置7对应位置的左支撑架2和右支撑架3的顶部分别设有主压钳8。左支撑架2和右支撑架3的外侧的底座1上设有用于加固支撑左支撑架2和右支撑架3的L型加强板9。左支撑架2和右支撑架3的内侧的底座1上分别对称地设有导向块10，导向块10上设有副压钳11。左支撑架2的顶部还设有定位块12。
本实施例的汽车仪表盘支架补焊定位装置，通过检测面板4和导套5等组件可以精确定位补焊位置，同时磁铁定位装置6和主压钳8、副压钳11可以保证工装夹持固定紧密，有效避免了发生在补焊过程中的待加工的工件跳动的问题，从而保证了最终补焊位置的精度，以满足精密装配的要求。
本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车仪表盘支架补焊定位装置，包括一底座，所述底座的左右两端对称地设有左支撑架和右支撑架，其特征在于：所述左支撑架和右支撑架的顶部分别对称地设有一检测面板，一导套，一滑轨组件以及一磁铁定位装置，所述检测面板的底部通过所述滑轨组件分别与所述左支撑架和右支撑架连接，并相对所述左支撑架和右支撑架左右滑动，所述检测面板的头部设有导套；所述磁铁定位装置镶嵌于所述左支撑架和右支撑架内，与所述磁铁定位装置对应位置的所述左支撑架和右支撑架的顶部分别设有一主压钳。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘支架补焊定位装置，其特征在于：所述左支撑架和右支撑架的外侧的底座上设有用于加固支撑所述左支撑架和右支撑架的L型加强板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘支架补焊定位装置，其特征在于：所述左支撑架和右支撑架的内侧的底座上分别对称地设有一导向块，所述导向块上设有一副压钳。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘支架补焊定位装置，其特征在于：所述左支撑架的顶部还设有一定位块。
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| CN2011205189596U CN202411717U (zh) | 2011-12-13 | 2011-12-13 | 汽车仪表盘支架补焊定位装置 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
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| CN103157939A (zh) * | 2011-12-13 | 2013-06-19 | 奇昊汽车系统（苏州）有限公司 | 汽车仪表盘支架补焊定位装置 |
| CN103949834A (zh) * | 2014-05-08 | 2014-07-30 | 安徽大昌科技股份有限公司 | 一种汽车仪表板ip本体端板固定支架总成焊接夹具 |
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| CN103157939B (zh) * | 2011-12-13 | 2016-01-20 | 奇昊汽车系统（苏州）有限公司 | 汽车仪表盘支架补焊定位装置 |
| CN103949834A (zh) * | 2014-05-08 | 2014-07-30 | 安徽大昌科技股份有限公司 | 一种汽车仪表板ip本体端板固定支架总成焊接夹具 |
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