CN208471387U - 一种悬挂伺服作动器用龙门架 - Google Patents
一种悬挂伺服作动器用龙门架 Download PDFInfo
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Abstract
一种悬挂伺服作动器用龙门架，其特征为：它包括立柱、横梁、固定板、上支板，过渡板、手拉葫芦、作动器推动装置，所述立柱是由底板、竖板和两个肋板组成，上支板安装在两个立柱顶端，手拉葫芦挂在上支板上，横梁挂在手拉葫芦上，固定板安装在横梁的两端侧面，固定板与竖板相接触的面上有凸台，且凸台与立柱竖板上的开口槽配合，固定板上开有与竖板相匹配的螺栓孔，横梁通过固定板的螺栓孔与竖板安装在一起，横梁下表面开有两行T型槽，用于安装地脚，过渡板通过螺栓与地脚连接固定在横梁上，作动器推动装置通过地脚安装在横梁下表面上。本实用新型的有益效果是该实用新型结构简单、制作成本低、实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于龙门架制造技术，特别涉及一种悬挂伺服作动器用龙门架。
背景技术
伺服作动器经常会被悬挂在龙门架上进行汽车零部件台架试验。目前悬挂伺服作动器的龙门架有一体式、组合式两种。一体式龙门架制作困难，不能调整。组合式龙门架制作方便，可以调整。当前，组合式龙门架的横梁升降是用大型天车进行吊装，需要用吊绳捆绑住横梁，操作复杂，高空作业危险性大，占用天车时间长，影响其他吊装工作。在调整龙门架横梁高度时，横梁容易转动，导致横梁与立柱的连接螺栓无法正常穿入，调整困难。在对伺服作动器位置的调整时，需要用手推动或者用撬棍撬动，劳动强度大且无法保证一次调整到位。现在的组合式龙门架各结构连接不够稳定，龙门架的振动过大，导致高频台架试验数据不准确。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的就是提供一种悬挂伺服作动器用龙门架。
本实用新型的技术方案如下：
一种悬挂伺服作动器用龙门架，其特征为：它包括立柱、横梁、固定板、上支板，过渡板、手拉葫芦、作动器推动装置，所述立柱是由底板、竖板和两个肋板组成，两个肋板垂直安装在底板上，竖板垂直安装在底板上，并且与肋板垂直安装在一起，肋板上端开有吊装孔，底板与竖板上开有均匀分布的螺栓孔，竖板沿纵轴方向上开有固定横梁的开口槽，上支板安装在两个立柱顶端，手拉葫芦挂在上支板上，横梁挂在手拉葫芦上，通过手拉葫芦可以升降横梁，固定板安装在横梁的两端侧面，固定板与竖板相接触的面上有凸台，且凸台与立柱竖板上的开口槽配合，避免了横梁转动，固定板上开有与竖板相匹配的螺栓孔，横梁通过固定板的螺栓孔与竖板安装在一起，横梁下表面开有两行T型槽，用于安装地脚，过渡板通过螺栓与地脚连接固定在横梁上，作动器推动装置通过地脚安装在横梁下表面上，可以推动过渡板进而推动作动器。
进一步的过渡板上有多种规格的螺孔，可以连接不同型号的伺服作动器；
进一步的作动器推动装置由主体、推动螺杆、固定螺杆组成，固定螺杆插入主体两端，推动螺杆旋入主体中与主体通过螺纹相连接。
本实用新型的有益效果在于：提供了一种悬挂伺服作动器用龙门架，该实用新型结构简单、制作成本低、实用性强。
附图说明
图1所示为本实用新型的结构示意图；
图2所示为本实用新型的局部结构示意图；
图3所示为本实用新型的作动器推动装置结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
首先结合附图1至图3对本实用新型提供的实施例一种悬挂伺服作动器用龙门架进行介绍。
一种悬挂伺服作动器用龙门架，其特征为：它包括立柱1、横梁2、固定板2a、上支板3，过渡板4、手拉葫芦5、作动器推动装置6，立柱1是由底板1e、竖板1d和两个肋板1c组成，两个肋板1c垂直安装在底板1e上，竖板1d垂直安装在底板1e上，并且与肋板1c垂直安装在一起，肋板1c上端开有吊装孔1a，底板1e与竖板1d上开有均匀分布的螺栓孔7，竖板1d 沿纵轴方向开有固定横梁的开口槽1b，上支板3安装在两个立柱1顶端，手拉葫芦5挂在上支板3上，横梁2挂在手拉葫芦5上，通过手拉葫芦5可以升降横梁2，固定板2a安装在横梁2的两端侧面，固定板2a与竖板1d相接触的面上有凸台，且凸台与立柱竖板1d上的开口槽1b配合，避免了横梁2转动，固定板2a上开有与竖板1d相匹配的螺栓孔，横梁2通过固定板2a的螺栓孔与竖板1d安装在一起，横梁2下表面开有两行T型槽2b，T型槽2b用于安装地脚2c，过渡板4通过地脚2c连接固定在横梁2上，作动器推动装置6通过地脚2c安装在横梁2上，可以推动过渡板4进而推动作动器；
进一步的过渡板4上有多种规格的螺孔，可以连接不同型号的伺服作动器；
进一步的作动器推动装置6由主体6a、推动螺杆6b、固定螺杆6c组成，固定螺杆6c插入主体6a两端，推动螺杆6b旋入主体6a中与主体6a通过螺纹相连接。
在工作时，松开横梁2与立柱1的连接螺栓后，拉动手拉葫芦5，横梁2就会上升或下降。因为有开口槽1b与固定板凸台2a配合，横梁2不会转动，横梁2升降到合适位置后很容易通过螺栓与立柱1连接；伺服作动器先连接到过渡板4上，过渡板4通过螺栓与横梁2 上的T型槽2b内的地脚2c连接从而使得伺服作动器被悬挂在横梁2上，通过作动器推动装置6推动过渡板4来移动伺服作动器；过渡板4上有多种螺纹孔，其可以连接不同规格的伺服作动器，所以本实用新型可以悬挂一个或多个不同规格的伺服作动器。同时龙门架更加稳定，横梁2升降更加方便，可以有效避免横梁2的转动。横梁2上有作动器推动装置6使得作动器的移动更加方便、准确。龙门架各个结构为钢板焊接而成，制作简单。各结构之间的组合用螺栓连接，保证了龙门架的稳定性。
Claims (3)
1.一种悬挂伺服作动器用龙门架，其特征为：它包括立柱(1)、横梁(2)、固定板(2a)、上支板(3)，过渡板(4)、手拉葫芦(5)、作动器推动装置(6)，立柱(1)是由底板(1e)、竖板(1d)和两个肋板(1c)组成，两个肋板(1c)垂直安装在底板(1e)上，竖板(1d)垂直安装在底板(1e)上，并且与肋板(1c)垂直安装在一起，肋板(1c)上端开有吊装孔(1a)，底板(1e)与竖板(1d)上开有均匀分布的螺栓孔(7)，竖板(1d)沿纵轴方向开有固定横梁(2)的开口槽(1b)，上支板(3)安装在两个立柱(1)顶端，手拉葫芦(5)挂在上支板(3)上，横梁(2)挂在手拉葫芦(5)上，固定板(2a)安装在横梁(2)的两端侧面，固定板(2a)与竖板(1d)相接触的面上有凸台，且凸台与立柱竖板(1d)上的开口槽(1b)配合，固定板(2a)上开有与竖板(1d)相匹配的螺栓孔，横梁(2)通过固定板(2a)的螺栓孔与竖板(1d)安装在一起，横梁(2)下表面开有两行T型槽(2b)，T型槽(2b)内安装地脚(2c)，过渡板(4)通过地脚(2c)连接固定在横梁(2)上，作动器推动装置(6)通过地脚(2c)安装在横梁(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂伺服作动器用龙门架，其特征为：所述的过渡板(4)上有多种规格的螺孔。
3.根据权利要求1所述的一种悬挂伺服作动器用龙门架，其特征为：所述的作动器推动装置(6)由主体(6a)、推动螺杆(6b)、固定螺杆(6c)组成，固定螺杆(6c)插入主体(6a)两端，推动螺杆(6b)旋入主体(6a)中与主体(6a)通过螺纹相连接。
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| CN201820602320.8U CN208471387U (zh) | 2018-04-26 | 2018-04-26 | 一种悬挂伺服作动器用龙门架 |
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| CN201820602320.8U CN208471387U (zh) | 2018-04-26 | 2018-04-26 | 一种悬挂伺服作动器用龙门架 |
Publications (1)
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| CN208471387U true CN208471387U (zh) | 2019-02-05 |
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| CN201820602320.8U Active CN208471387U (zh) | 2018-04-26 | 2018-04-26 | 一种悬挂伺服作动器用龙门架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208471387U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113029606A (zh) * | 2021-03-17 | 2021-06-25 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种新型龙门式底盘悬架试验工装 |
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2018
- 2018-04-26 CN CN201820602320.8U patent/CN208471387U/zh active Active
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