CN208374624U - 一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，包括底板，所述底板的上表面开设有滑槽，所述滑槽内壁的上表面与两个第一支撑板的下表面固定连接，且两个第一支撑板的相对面均卡接有第一轴承，且两个第一轴承的内表面套接有同一个第一转轴，第一转轴的右端与第一螺纹柱的左端固定连接，第一螺纹柱的右端与第二转轴的左端固定连接，第二转轴的右端与挡板的左侧面固定连接。该汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，通过第一螺纹柱、第二螺纹柱、第一螺纹帽、第二螺纹帽、第一连接板、第三销轴、第二活动杆、第四销轴、第二固定块和第一固定块之间的相互配合，使得工作人员的工作更加方便，从而提高工作人员的工作效率。

Description

一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架

技术领域

本实用新型涉及汽车焊装夹具技术领域，具体为一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架。

背景技术

在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。我们把这些工具和装置统称为装焊夹具。

在汽车焊装夹具中通常需要安装检测开关，以便于对零件位置进行检测，由于受安装空间和制件等原因限制，大多数焊装夹具的检测开关位置支架不便于调节，从而给工作人员的工作带来不便，因此急需一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，解决了在汽车焊装夹具进行检测时，大多数焊装夹具的检测开关位置支架不便于调节，给工作人员的工作带来不便，从而使得工作人员的工作效率下降的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，包括底板，所述底板的上表面开设有滑槽，所述滑槽内壁的上表面与两个第一支撑板的下表面固定连接，且两个第一支撑板的相对面均卡接有第一轴承，且两个第一轴承的内表面套接有同一个第一转轴，所述第一转轴的右端与第一螺纹柱的左端固定连接，所述第一螺纹柱的右端与第二转轴的左端固定连接，所述第二转轴的右端与挡板的左侧面固定连接，所述挡板的右侧面与摇杆的左端固定连接，所述第二转轴的表面套接有第二轴承，所述第二轴承卡接在第二支撑板的右侧面，所述第二支撑板的下表面与底板的上表面固定连接，所述第一螺纹柱的表面螺纹连接有第一螺纹帽，所述第一螺纹帽的上表面与第一连接板的下表面固定连接，所述第一连接板的上表面与第一固定块的下表面固定连接，所述第一固定块的正面通过第一销轴与第一活动杆一端的背面活动连接，所述第一活动杆另一端的背面通过第二销轴与第一固定板的正面活动连接，所述第一固定板的上表面与顶板的下表面固定连接，所述第一转轴的左端与第二螺纹柱的右端固定连接，所述第二螺纹柱的左端与第三转轴的右端固定连接，所述第三转轴的表面套接有第三轴承、所述第三轴承卡接在第三支撑板的右侧面，所述第三支撑板的下表面与底板的上表面固定连接，所述第二螺纹柱的表面螺纹连接有第二螺纹帽，所述第二螺纹帽和第一螺纹帽的下表面均固定连接有滑块，且两个滑块均滑动连接在滑槽内，所述第二螺纹帽的上表面与第二连接板的下表面固定连接，所述第二连接板的上表面与第二固定块的下表面固定连接，所述第二固定块的正面通过第三销轴与第二活动杆一端的背面活动连接，所述第二活动杆另一端的背面通过第四销轴与第二固定板的正面活动连接，所述第二固定板的上表面与顶板的下表面固定连接。

优选的，所述顶板的下表面通过两个伸缩杆与底板的上表面固定连接，且两个伸缩杆分别位于滑槽的前后两侧。

优选的，所述第一螺纹柱和第二螺纹柱的螺纹方向相反，且第一螺纹柱和第二螺纹柱的长度相等。

优选的，所述第一活动杆和第二活动杆的长度相等，且第一活动杆和第二活动杆对称设置。

优选的，所述滑块为T型滑块，所述滑槽为T型滑槽。

优选的，所述第一转轴的长度大于第三转轴的长度，所述第一转轴和第三转轴的直径相同。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，具备以下有益效果：

（1）、该汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，通过第一螺纹柱、第二螺纹柱、第一螺纹帽、第二螺纹帽、第一连接板、第三销轴、第二活动杆、第四销轴、第二固定块和第一固定块之间的相互配合，通过工作人员将检测开关安装在顶板上，通过工作人员转动摇杆，使得第一转轴、第二转轴和第三转轴带动第一螺纹柱和第二螺纹柱转动，使得第一螺纹帽在第一螺纹柱的螺纹连接作用下通过滑块沿着滑槽向左运动，第一螺纹帽带动第一连接板向左移动，第一连接板向左移动带动第一活动杆的底端围绕第一销轴转动，第一活动杆的底端转动带动第一活动杆的顶端围绕第二销轴转动，第一活动杆的顶端带动第一固定板向上移动，使得第二螺纹帽在第二螺纹柱的螺纹连接作用下通过滑块沿着滑槽向右运动，第二螺纹帽带动第二连接板向右移动，第二连接板向右移动带动第二活动杆的底端围绕第三销轴转动，第二活动杆的底端转动带动第二活动杆的顶端围绕第四销轴转动，第二活动杆的顶端带动第二固定板向上移动，使得顶板带动检测开关向上移动，从而使得汽车焊装夹具的检测开关位置支架便于调节高度，使得工作人员的工作更加方便，从而提高工作人员的工作效率。

（2）、该汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，通过滑块和滑槽，从而使得第一螺纹帽和第二螺纹帽分别通过两个滑块在滑槽内左右移动的更加平稳，从而防止第一螺纹帽和第二螺纹帽跟随第一螺纹柱和第二螺纹柱转动。

（3）、该汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，通过设置第一转轴和第一轴承，从而使得第一转轴在第一轴承内转动的更加稳定，从而使得第一转轴带动第一螺纹柱和第二螺纹柱转动的更加稳定，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型左视的结构示意图；

图3为本实用新型滑块的左视剖面结构示意图。

图中：1底板、2滑槽、3第一支撑板、4第一轴承、5第一转轴、6第一螺纹柱、7第二转轴、8第二轴承、9第二支撑板、10挡板、11摇杆、12第一螺纹帽、13滑块、14第一连接板、15第一销轴、16第一固定块、17第一活动杆、18第二销轴、19第一固定板、20顶板、21第二螺纹柱、22第三转轴、23第三轴承、24第三支撑板、25第二螺纹帽、26第二连接板、27第二固定块、28第三销轴、29第二活动杆、30第四销轴、31第二固定板、32伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，包括底板1，底板1的上表面开设有滑槽2，滑槽2内壁的上表面与两个第一支撑板3的下表面固定连接，且两个第一支撑板3的相对面均卡接有第一轴承4，第一轴承4的内表面套接有第一转轴5，通过设置第一转轴5和第一轴承4，从而使得第一转轴5在第一轴承4内转动的更加稳定，从而使得第一转轴5带动第一螺纹柱6和第二螺纹柱21转动的更加稳定，第一转轴5的右端与第一螺纹柱6的左端固定连接，第一螺纹柱6和第二螺纹柱21的螺纹方向相反，且第一螺纹柱6和第二螺纹柱21的长度相等，通过设置第一螺纹柱6和第二螺纹柱21的螺纹方向相反，使得第一螺纹帽12和第二螺纹帽25在第一螺纹柱6和第二螺纹柱21的螺纹连接作用下能够相对运动，第一螺纹柱6的右端与第二转轴7的左端固定连接，第二转轴7的右端与挡板10的左侧面固定连接，挡板10的右侧面与摇杆11的左端固定连接，通过设置摇杆11，从而使得工作人员对本实用新型的操作更加方便，第二转轴7的表面套接有第二轴承8，第二轴承8卡接在第二支撑板9的右侧面，通过设置第二轴承8和第二转轴7，使得第二转轴7在第二轴承8内转动的更加稳定，从而使得第二转轴7带动第一螺纹柱6转动的更加稳定，第二支撑板9的下表面与底板1的上表面固定连接，第一螺纹柱6的表面螺纹连接有第一螺纹帽12，第一螺纹帽12的上表面与第一连接板14的下表面固定连接，第一连接板14的上表面与第一固定块16的下表面固定连接，第一固定块16的正面通过第一销轴15与第一活动杆17一端的背面活动连接，第一活动杆17和第二活动杆29的长度相等，且第一活动杆17和第二活动杆29对称设置，第一活动杆17另一端的背面通过第二销轴18与第一固定板19的正面活动连接，第一固定板19的上表面与顶板20的下表面固定连接，第一转轴5的左端与第二螺纹柱21的右端固定连接，第二螺纹柱21的左端与第三转轴22的右端固定连接，第一转轴5的长度大于第三转轴22的长度，第一转轴5和第三转轴22的直径相同，第三转轴22的表面套接有第三轴承23、通过设置第三转轴22和第三轴承23，使得第三转轴22在第三轴承23内转动的更加稳定，从而使得第三转轴22带动第二螺纹柱21转动的更加稳定，第三轴承23卡接在第三支撑板24的右侧面，第三支撑板24的下表面与底板1的上表面固定连接，第二螺纹柱21的表面螺纹连接有第二螺纹帽25，第二螺纹帽25和第一螺纹帽12的下表面均固定连接有滑块13，滑块13为T型滑块13，滑槽2为T型滑槽2，通过设置滑块13为T型滑块，使得滑块13带动第一螺纹帽12和第二螺纹帽25左右移动更加稳定，且两个滑块13均滑动连接在滑槽2内，通过设置滑块13和滑槽2，使得两个滑块13在滑槽内左右移动的更加平稳，从而使得第一螺纹帽12和第二螺纹帽25不会跟随第一螺纹柱6和第二螺纹柱21转动，第二螺纹帽25的上表面与第二连接板26的下表面固定连接，第二连接板26的上表面与第二固定块27的下表面固定连接，第二固定块27的正面通过第三销轴28与第二活动杆29一端的背面活动连接，第二活动杆29另一端的背面通过第四销轴30与第二固定板31的正面活动连接，第二固定板31的上表面与顶板20的下表面固定连接，顶板20通过两个伸缩杆32与底板1的上表面固定连接，且两个伸缩杆32分别位于滑槽2的前后两侧，通过设置伸缩杆32，使得顶板20的移动更加稳定。

使用时，通过工作人员将检测开关安装在顶板20上，通过工作人员转动摇杆11，使得第一转轴5、第二转轴7和第三转轴22带动第一螺纹柱6和第二螺纹柱21转动，使得第一螺纹帽12在第一螺纹柱6的螺纹连接作用下通过滑块13沿着滑槽2向左运动，第一螺纹帽12带动第一连接板14向左移动，第一连接板14向左移动带动第一活动杆17的底端围绕第一销轴15转动，第一活动杆17的底端转动带动第一活动杆17的顶端围绕第二销轴18转动，第一活动杆17的顶端带动第一固定板19向上移动，使得第二螺纹帽25在第二螺纹柱21的螺纹连接作用下通过滑块13沿着滑槽2向右运动，第二螺纹帽25带动第二连接板26向右移动，第二连接板26向右移动带动第二活动杆29的底端围绕第三销轴28转动，第二活动杆29的底端转动带动第二活动杆29的顶端围绕第四销轴30转动，第二活动杆29的顶端带动第二固定板31向上移动，同时伸缩杆32带动顶板20向上移动，第一固定板19和第二固定板31带动顶板20和检测开关向上移动。

综上可得，1、该汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，通过第一螺纹柱6、第二螺纹柱21、第一螺纹帽12、第二螺纹帽25、第一连接板14、第三销轴28、第二活动杆29、第四销轴30、第二固定块27和第一固定块16之间的相互配合，通过工作人员将检测开关安装在顶板20上，通过工作人员转动摇杆11，使得第一转轴5、第二转轴7和第三转轴22带动第一螺纹柱6和第二螺纹柱21转动，使得第一螺纹帽12在第一螺纹柱6的螺纹连接作用下通过滑块13沿着滑槽2向左运动，第一螺纹帽12带动第一连接板14向左移动，第一连接板14向左移动带动第一活动杆17的底端围绕第一销轴15转动，第一活动杆17的底端转动带动第一活动杆17的顶端围绕第二销轴18转动，第一活动杆17的顶端带动第一固定板19向上移动，使得第二螺纹帽25在第二螺纹柱21的螺纹连接作用下通过滑块13沿着滑槽2向右运动，第二螺纹帽25带动第二连接板26向右移动，第二连接板26向右移动带动第二活动杆29的底端围绕第三销轴28转动，第二活动杆29的底端转动带动第二活动杆29的顶端围绕第四销轴30转动，第二活动杆29的顶端带动第二固定板31向上移动，使得顶板20带动检测开关向上移动，从而使得汽车焊装夹具的检测开关位置支架便于调节高度，使得工作人员的工作更加方便，从而提高工作人员的工作效率。

2、该汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，通过滑块13和滑槽2，从而使得第一螺纹帽12和第二螺纹帽25分别通过两个滑块13在滑槽2内左右移动的更加平稳，从而防止第一螺纹帽12和第二螺纹帽25跟随第一螺纹柱6和第二螺纹柱21转动。

3、该汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，通过设置第一转轴5和第一轴承4，从而使得第一转轴5在第一轴承4内转动的更加稳定，从而使得第一转轴5带动第一螺纹柱6和第二螺纹柱21转动的更加稳定，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面开设有滑槽（2），所述滑槽（2）内壁的上表面与两个第一支撑板（3）的下表面固定连接，且两个第一支撑板（3）的相对面均卡接有第一轴承（4），且两个第一轴承（4）的内表面套接有同一个第一转轴（5），所述第一转轴（5）的右端与第一螺纹柱（6）的左端固定连接，所述第一螺纹柱（6）的右端与第二转轴（7）的左端固定连接，所述第二转轴（7）的右端与挡板（10）的左侧面固定连接，所述挡板（10）的右侧面与摇杆（11）的左端固定连接，所述第二转轴（7）的表面套接有第二轴承（8），所述第二轴承（8）卡接在第二支撑板（9）的右侧面，所述第二支撑板（9）的下表面与底板（1）的上表面固定连接，所述第一螺纹柱（6）的表面螺纹连接有第一螺纹帽（12），所述第一螺纹帽（12）的上表面与第一连接板（14）的下表面固定连接，所述第一连接板（14）的上表面与第一固定块（16）的下表面固定连接，所述第一固定块（16）的正面通过第一销轴（15）与第一活动杆（17）一端的背面活动连接，所述第一活动杆（17）另一端的背面通过第二销轴（18）与第一固定板（19）的正面活动连接，所述第一固定板（19）的上表面与顶板（20）的下表面固定连接，所述第一转轴（5）的左端与第二螺纹柱（21）的右端固定连接，所述第二螺纹柱（21）的左端与第三转轴（22）的右端固定连接，所述第三转轴（22）的表面套接有第三轴承（23）、所述第三轴承（23）卡接在第三支撑板（24）的右侧面，所述第三支撑板（24）的下表面与底板（1）的上表面固定连接，所述第二螺纹柱（21）的表面螺纹连接有第二螺纹帽（25），所述第二螺纹帽（25）和第一螺纹帽（12）的下表面均固定连接有滑块（13），且两个滑块（13）均滑动连接在滑槽（2）内，所述第二螺纹帽（25）的上表面与第二连接板（26）的下表面固定连接，所述第二连接板（26）的上表面与第二固定块（27）的下表面固定连接，所述第二固定块（27）的正面通过第三销轴（28）与第二活动杆（29）一端的背面活动连接，所述第二活动杆（29）另一端的背面通过第四销轴（30）与第二固定板（31）的正面活动连接，所述第二固定板（31）的上表面与顶板（20）的下表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，其特征在于：所述顶板（20）的下表面通过两个伸缩杆（32）与底板（1）的上表面固定连接，且两个伸缩杆（32）分别位于滑槽（2）的前后两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，其特征在于：所述第一螺纹柱（6）和第二螺纹柱（21）的螺纹方向相反，且第一螺纹柱（6）和第二螺纹柱（21）的长度相等。

4.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，其特征在于：所述第一活动杆（17）和第二活动杆（29）的长度相等，且第一活动杆（17）和第二活动杆（29）对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，其特征在于：所述滑块（13）为T型滑块，所述滑槽（2）为T型滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具的检测开关位置可调支架，其特征在于：所述第一转轴（5）的长度大于第三转轴（22）的长度，所述第一转轴（5）和第三转轴（22）的直径相同。