CN208811371U - 一种汽车钣金件的焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车钣金件的焊接工装，包括底板，所述底板的上表面卡接有第一轴承，所述第一轴承的内表面套接有第一转轴，且第一转轴的顶端固定连接在螺纹套筒的下表面，所述螺纹套筒的内表面螺纹连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的顶端固定连接有第二转轴，且第二转轴的外表面套接有第二轴承。该汽车钣金件的焊接工装，通过设置底板、第一轴承、第一转轴、螺纹套筒、第一螺纹柱、第二转轴、第二轴承、第一把手和伸缩装置，控制第一把手使螺纹套筒进行旋转，可以实现第一螺纹柱与螺纹套筒发生螺纹传动，从而可以实现工作台面的高度调节，以便于提高工作人员工作时的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接工装技术领域，具体为一种汽车钣金件的焊接工装。
背景技术
焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具，主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。
目前应用于汽车钣金件的焊接工装，其高度大多是固定的，而这明显无法满足身高不一样的操作人员在焊接不同大小材料时的舒适性要求。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金件的焊接工装，解决了目前应用于汽车钣金件的焊接工装，其高度大多是固定的，而这明显无法满足身高不一样的操作人员在焊接不同大小材料时的舒适性要求的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件的焊接工装，包括底板，所述底板的上表面卡接有第一轴承，所述第一轴承的内表面套接有第一转轴，且第一转轴的顶端固定连接在螺纹套筒的下表面，所述螺纹套筒的内表面螺纹连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的顶端固定连接有第二转轴，且第二转轴的外表面套接有第二轴承，所述第二轴承的顶端卡接在工作台的下表面，所述工作台的上表面开设有若干个第二通孔，且第二通孔的内壁设置有内螺纹，所述工作台的上表面设置有若干个定位板，所述定位板的左侧开设有第一通孔，且第一通孔的内部插接有螺栓，所述螺栓的下侧与内螺纹螺纹连接，所述定位板的右侧卡接有螺纹帽，且螺纹帽的内表面螺纹连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的右端固定连接有第三转轴，所述第三转轴的右端套接有第三轴承，且第三轴承的右端卡接在固定板的左侧面。
优选的，所述螺纹套筒的外表面固定连接有三个第一把手，且第一把手的外表面设置有防滑纹。
优选的，所述第二螺纹柱的左端固定连接有第二把手，且第二把手的外表面设置有防滑纹。
优选的，所述工作台的下表面设置有四个伸缩装置，且四个伸缩装置分别位于工作台下表面的四角处。
优选的，所述伸缩装置的底端与支撑腿的顶端固定连接，且支撑腿的底端固定连接在底板的上表面。
优选的，所述伸缩装置包括套筒，所述套筒的底端固定连接在支撑腿的顶端，且套筒的内壁卡接有滑套，所述滑套的内表面滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶端固定连接在工作台的下表面，且滑杆的底端与弹簧的顶端固定连接，所述弹簧的底端与套筒内壁的下表面固定连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车钣金件的焊接工装，具备以下有益效果：
1、该汽车钣金件的焊接工装，通过设置底板、第一轴承、第一转轴、螺纹套筒、第一螺纹柱、第二转轴、第二轴承、第一把手和伸缩装置，控制第一把手使螺纹套筒进行旋转，在第一转轴、第一轴承、第二转轴、第二轴承和伸缩装置的作用下，可以实现第一螺纹柱与螺纹套筒发生螺纹传动，从而可以实现工作台面的高度调节，以便于提高工作人员工作时的舒适性。
2、该汽车钣金件的焊接工装，通过设置若干个第二通孔和内螺纹、若干个定位板以及与定位板适配的螺栓、第二把手、第二螺纹柱、螺纹帽、第三转轴、第三轴承和固定板，从而使该焊接工装对不同大小形状的汽车钣金件可以进行灵活的固定，使焊接更加方便，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图2为本实用新型M处放大的结构示意图；
图3为本实用新型伸缩装置正视的剖面结构示意图；
图4为本实用新型定位板正视的剖面结构示意图。
图中：1底板、2第一轴承、3第一转轴、4螺纹套筒、5第一通孔、6第一把手、7支撑腿、8伸缩装置、81套筒、82弹簧、83滑套、84滑杆、9第一螺纹柱、10第二转轴、11第二轴承、12工作台、13螺栓、14定位板、15第二把手、16第二通孔、17内螺纹、18第二螺纹柱、19螺纹帽、20第三转轴、21第三轴承、22固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车钣金件的焊接工装，包括底板1，底板1的上表面卡接有第一轴承2，通过设置底板1，从而便于对第一轴承2进行固定，第一轴承2的内表面套接有第一转轴3，且第一转轴3的顶端固定连接在螺纹套筒4的下表面，螺纹套筒4的外表面固定连接有三个第一把手6，且第一把手6的外表面设置有防滑纹，通过设置第一把手6，且第一把手6的外表面设置防滑纹，从而便于对螺纹套筒4进行控制，螺纹套筒4的内表面螺纹连接有第一螺纹柱9，通过设置螺纹套筒4，从而便于第一螺纹柱9与其发生螺纹传动，第一螺纹柱9的顶端固定连接有第二转轴10，且第二转轴10的外表面套接有第二轴承11，第二轴承11的顶端卡接在工作台12的下表面，工作台12的下表面设置有四个伸缩装置8，且四个伸缩装置8分别位于工作台12下表面的四角处，伸缩装置8的底端与支撑腿7的顶端固定连接，且支撑腿7的底端固定连接在底板1的上表面，伸缩装置8包括套筒81，套筒81的底端固定连接在支撑腿7的顶端，且套筒81的内壁卡接有滑套83，滑套83的内表面滑动连接有滑杆84，滑杆84的顶端固定连接在工作台12的下表面，且滑杆84的底端与弹簧82的顶端固定连接，弹簧82的底端与套筒81内壁的下表面固定连接，通过设置底板1、第一轴承2、第一转轴3、螺纹套筒4、第一螺纹柱9、第二转轴10、第二轴承11、第一把手6和伸缩装置8，控制第一把手6使螺纹套筒4进行旋转，在第一转轴3、第一轴承2、第二转轴10、第二轴承11和伸缩装置8的作用下，可以实现第一螺纹柱9与螺纹套筒4发生螺纹传动，从而可以实现工作台12面的高度调节，以便于提高工作人员工作时的舒适性，工作台12的上表面开设有若干个第二通孔16，且第二通孔16的内壁设置有内螺纹17，工作台12的上表面设置有若干个定位板14，定位板14的左侧开设有第一通孔5，且第一通孔5的内部插接有螺栓13，螺栓13的下侧与内螺纹17螺纹连接，通过设置第一通孔5、第二通孔16、内螺纹17和螺栓13，从而便于完成工作台12和定位板14的固定连接，定位板14的右侧卡接有螺纹帽19，且螺纹帽19的内表面螺纹连接有第二螺纹柱18，第二螺纹柱18的左端固定连接有第二把手15，且第二把手15的外表面设置有防滑纹，第二螺纹柱18的右端固定连接有第三转轴20，第三转轴20的右端套接有第三轴承21，且第三轴承21的右端卡接在固定板22的左侧面，通过设置固定板22，从而便于对第三轴承21进行固定。
使用时，首先根据待焊接的钣金件的形状选择合适数量的定位板14置于特定位置的第二通孔16的正上方，并使螺栓13穿过第一通孔5与第二通孔16内的内螺纹17螺纹连接，再将待焊接的钣金件置于两个定位板14的中间，通过控制第二把手15使第二螺纹柱18顺时针转动，在螺纹帽19的作用下，从而可以使第二螺纹柱18带动第三转轴20、第三轴承21和固定板22向右移动完成对待焊接件的固定工作，然后可以通过控制第一把手6使螺纹套筒4进行旋转，在第一转轴3、第一轴承2、第二转轴10、第二轴承11和伸缩装置8的作用下，可以实现第一螺纹柱9与螺纹套筒4发生螺纹传动，从而可以使工作人员根据实际情况调节工作台12面的高度。
综上可得，1、该汽车钣金件的焊接工装，通过设置底板1、第一轴承2、第一转轴3、螺纹套筒4、第一螺纹柱9、第二转轴10、第二轴承11、第一把手6和伸缩装置8，控制第一把手6使螺纹套筒4进行旋转，在第一转轴3、第一轴承2、第二转轴10、第二轴承11和伸缩装置8的作用下，可以实现第一螺纹柱9与螺纹套筒4发生螺纹传动，从而可以实现工作台12面的高度调节，以便于提高工作人员工作时的舒适性。
2、该汽车钣金件的焊接工装，通过设置若干个第二通孔16和内螺纹17、若干个定位板14以及与定位板14适配的螺栓13、第二把手15、第二螺纹柱18、螺纹帽19、第三转轴20、第三轴承21和固定板22，从而使该焊接工装对不同大小形状的汽车钣金件可以进行灵活的固定，使焊接更加方便，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车钣金件的焊接工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面卡接有第一轴承(2)，所述第一轴承(2)的内表面套接有第一转轴(3)，且第一转轴(3)的顶端固定连接在螺纹套筒(4)的下表面，所述螺纹套筒(4)的内表面螺纹连接有第一螺纹柱(9)，所述第一螺纹柱(9)的顶端固定连接有第二转轴(10)，且第二转轴(10)的外表面套接有第二轴承(11)，所述第二轴承(11)的顶端卡接在工作台(12)的下表面，所述工作台(12)的上表面开设有若干个第二通孔(16)，且第二通孔(16)的内壁设置有内螺纹(17)，所述工作台(12)的上表面设置有若干个定位板(14)，所述定位板(14)的左侧开设有第一通孔(5)，且第一通孔(5)的内部插接有螺栓(13)，所述螺栓(13)的下侧与内螺纹(17)螺纹连接，所述定位板(14)的右侧卡接有螺纹帽(19)，且螺纹帽(19)的内表面螺纹连接有第二螺纹柱(18)，所述第二螺纹柱(18)的右端固定连接有第三转轴(20)，所述第三转轴(20)的右端套接有第三轴承(21)，且第三轴承(21)的右端卡接在固定板(22)的左侧面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件的焊接工装，其特征在于：所述螺纹套筒(4)的外表面固定连接有三个第一把手(6)，且第一把手(6)的外表面设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件的焊接工装，其特征在于：所述第二螺纹柱(18)的左端固定连接有第二把手(15)，且第二把手(15)的外表面设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件的焊接工装，其特征在于：所述工作台(12)的下表面设置有四个伸缩装置(8)，且四个伸缩装置(8)分别位于工作台(12)下表面的四角处。
5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金件的焊接工装，其特征在于：所述伸缩装置(8)的底端与支撑腿(7)的顶端固定连接，且支撑腿(7)的底端固定连接在底板(1)的上表面。
6.根据权利要求4所述的一种汽车钣金件的焊接工装，其特征在于：所述伸缩装置(8)包括套筒(81)，所述套筒(81)的底端固定连接在支撑腿(7)的顶端，且套筒(81)的内壁卡接有滑套(83)，所述滑套(83)的内表面滑动连接有滑杆(84)，所述滑杆(84)的顶端固定连接在工作台(12)的下表面，且滑杆(84)的底端与弹簧(82)的顶端固定连接，所述弹簧(82)的底端与套筒(81)内壁的下表面固定连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN111374781A (zh) * | 2020-03-03 | 2020-07-07 | 杨淑霞 | 一种新型肝病超声诊断用设备支架 |
| CN111391518A (zh) * | 2020-04-14 | 2020-07-10 | 金元萍 | 一种便于添加油墨的塑料包装盒用喷码打印机 |
| CN111733987A (zh) * | 2020-06-04 | 2020-10-02 | 广东荣鸿建设有限公司 | 一种房屋建筑防震缝防碰撞装置 |
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