CN208366300U - 汽车出风口检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车出风口检测装置，该装置包括底架、安装块组件、推拉机构以及通止规，底架包括倾斜面，安装块组件设置在倾斜面上，安装块组件包括两个第一安装块、第二安装块与第三安装块，安装块组件围成放置部，放置部用于放置待检测产品，两个第一安装块上分别设置有第一活动块，两个第一活动块相对设置，两个推拉机构分别设置在第二安装块与第三安装块上，推拉机构中的推拉杆的自由端朝向放置部；第二活动块设置在第二安装块上，第二活动块上设置有插孔与定位销，第二活动块朝向放置部的一端朝向放置部的底部弯曲延伸设置；通止规测试产品与检测装置之间的间隙，该检测装置模仿实际安装环境，检测精度高并且制造成本低。

Description

汽车出风口检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车部件检测领域，尤其是涉及一种汽车出风口检测装置。

背景技术

在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。人们要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。然而现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标测量仪，此检测工具的高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用。但是使用三坐标测量仪进行检测存在以下缺点：1. 使用三坐标检测仪器检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求；2. 三坐标检测仪器价格昂贵，价格就要一百多万，价格对一般的小型企业是无法承担的，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要是经验丰富的专业工程师，这无疑给企业增加了额外的无形成本；3. 三坐标检测仪器对那些大规模生产、需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种造价成本低且检测精度高的汽车出风口检测装置。

为实现上述的主要目的，本实用新型提供的汽车出风口检测装置包括底架、安装块组件、多个推拉机构、第二活动块以及通止规，底架包括倾斜面；安装块组件设置在倾斜面上，安装块组件包括两个第一安装块、第二安装块与第三安装块，两个第一安装块共线设置，两个第一安装块设置在第二安装块与第三安装块之间，第二安装块与第三安装块分别设置在两个第一安装块之间，两个第一安装块、第二安装块以及第三安装块围成放置部，放置部用于放置待检测产品，两个第一安装块上分别设置有第一活动块，第一活动块的自由端呈拱状，两个第一活动块的自由端相对设置；多个推拉机构分别设置在第二安装块与第三安装块上，推拉机构包括推拉杆，推拉杆的自由端朝向放置部；第二活动块设置在第二安装块上，第二活动块设置在放置部与推拉机构之间，第二活动块上设置有插孔与定位销，定位销与插孔配合连接，第二活动块朝向放置部的一端朝向放置部的底部弯曲延伸设置；通止规用于在待检测产品与检测装置之间滑动。

由此可见，出风口产品放置在放置部内，两个第一活动块的对应出风口两端的形状，出风口夹紧在两个第一活动块之间，并且出风口也设置在第二安装块与第三安装块之间，第二安装块与第三安装块上的推拉杆将出风口固定在放置部内，固定好出风口后，使用通止规在出风口与检测装置之间滑动，若同时符合通止端可通以及止规端不通两个条件，那么该出风口为合格件。

进一步的方案是，第二安装块包括第一安装部与第二安装部，第一安装部距离倾斜面的高度高于第二安装部距离倾斜面的高度，第一安装部上设置有第二活动块，第二安装部上设置有其一推拉机构，第一安装部上还设置有第一凹槽，推拉杆穿过第一凹槽朝向放置部。

可见，第二活动块的弯曲部分对应出风口的伸出部分，放置好出风口后，第二活动块的弯曲部分可能下压出风口的伸出部分，从而可根据定位销的可插深度判断出风口的伸出部分的设置高度，同时为保证推拉杆对放置部内的出风口进行固定，从而第一安装部距离倾斜面的高度高于第二安装部距离倾斜面的高度。

进一步的方案是，第三安装块包括第三安装部与第四安装部，第三安装部设置在第四安装部与放置部之间，第四安装部上设置有另一推拉机构，第三安装部上设置有第二凹槽，推拉杆穿过第二凹槽朝向放置部。

可见，第四安装部上的第二凹槽用于放置并支撑推拉杆。

附图说明

图1是本实用新型汽车出风口检测装置实施例的结构图。

图2是本实用新型汽车出风口检测装置实施例安装出风口的示意图。

图3是图2A处的放大图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

本实用新型的汽车出风口检测装置应用在汽车部件的检测工艺中，检测装置中的四个安装块围成放置部，放置部的形状与出风口的形状类似，其中两个第一安装块的形状模仿出风口在实际安装过程中的对手件的形状，两个第一安装块夹紧出风口，第二安装块与第三安装块上分别设置有推拉机构，出风口设置在第二安装块与第三安装块之间，并且安装块上的推拉杆将出风口固定在放置部内，放置部放置好出风口后，使用通止规在出风口与检测装置之间滑动，若同时符合通止端可通以及止规端不通两个条件，那么该出风口为合格件，该检测装置结构简单，检测精度高并且制作成本低。

参见图1、图2，本实用新型的汽车出风口检测装置包括底架1、安装块组件2、多个推拉机构3、第二活动块4以及通止规5。底架1包括倾斜面11，安装块组件2设置在倾斜面11上。

安装块组件2包括两个第一安装块21、第二安装块22与第三安装块20，两个第一安装块21共线设置，两个第一安装块21设置在两个第二安装块22之间，第二安装块22与第三安装块20设置在两个第一安装块21之间，两个第一安装块21、第二安装块22与第三安装块20围成放置部6，放置部6用于放置待检测产品。两个第一安装块21上分别设置有第一活动块211，第一活动块211的自由端呈拱状，两个第一活动块211的自由端相对设置，其中第一活动块211的形状模仿出风口7在实际情况中对手件的形状，使得出风口7能够模仿实际安装情况下设置在两个第一活动块211之间，提高检测精度。多个推拉机构3分别设置在第二安装块22与第三安装块20上，在本实施例中，第二安装块22与第三安装块20上分别设置有两个推拉机构3，推拉机构3包括推拉杆31，推拉杆31的自由端朝向放置部6，放置部6设置在第二安装块22与第三安装块20之间，使得待检测的出风口7也设置在第二安装块22与第三安装块20之间，通过第二安装块22与第三安装块20上的推拉杆31相对地朝向放置部6，从而将出风口7固定在放置部6内。参见图3，出风口7在放置部6内时，推拉杆31的自由端接触出风口7的弹片72，保证在测试过程中弹片72不会受到损坏。

第二安装块22包括第一安装部23与第二安装部24，第一安装部23距离倾斜面11的高度高于第二安装部24距离倾斜面11的高度，第一安装部23上设置有第二活动块4，第二安装部24上设置有其一推拉机构3，第一安装部23上还设置有第一凹槽25，推拉杆31穿过第一凹槽25朝向放置部6。第二活动块4设置在放置部6与推拉机构3之间，第二活动块4上设置有插孔与定位销41，定位销41与插孔配合连接，第二活动块4朝向放置部6的一端朝向放置部6的底部弯曲延伸设置。第二活动块4的弯曲部分42对应出风口7的伸出部分71，放置好出风口7后，第二活动块4的弯曲部分42可能下压出风口7的伸出部分71，从而可根据定位销41的可插深度判断出风口7的伸出部分71的设置高度。同时第一安装部23距离倾斜面11的高度高于第二安装部24距离倾斜面11的高度时，推拉杆31可穿过第一凹槽25后朝向放置部6，可保证推拉杆31对放置部6内的出风口7进行固定。

第三安装块20包括第三安装部26与第四安装部27，第三安装部26设置在第四安装部27与放置部6之间，第四安装部27上设置有另一推拉机构3，第三安装部26上设置有第二凹槽28，推拉杆31穿过第二凹槽28朝向放置部6，第四安装部27上的第二凹槽28用于放置并支撑推拉杆31。

推拉机构3还包括固定架33，固定架33包括多个共线设置的装配孔，推拉杆31上也设置有通槽311，可使用插销34通同时贯穿通槽311以及不同位置的装配孔，从而调整推拉杆31的伸出长度。

出风口7产品放置在放置部6内，两个第一活动块211的对应出风口7两端的形状，出风口7夹紧在两个第一活动块211之间，并且出风口7也设置在第二安装块22与第三安装块20之间，第二安装块22与第三安装块20上的推拉杆31将出风口7固定在放置部6内，固定好出风口7后，使用通止规5在出风口7与检测装置之间滑动，若同时符合通止端可通以及止规端不通两个条件，那么该出风口7为合格件，该检测装置中的出风口7安装环境与出风口7实际安装情况相似，使得检测精度高，并且结构简单，制作成本低，适用于小型企业。

汽车上有多种出风口7，不同的出风口7的长度不同，可根据出风口7的种类调整放置部6的形状或长度。

最后需要强调的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种变化和更改，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.汽车出风口检测装置，其特征在于，包括：

底架，所述底架包括倾斜面；

安装块组件，所述安装块组件设置在所述倾斜面上，所述安装块组件包括两个第一安装块、第二安装块与第三安装块，两个所述第一安装块共线设置，两个所述第一安装块设置在所述第二安装块与所述第三安装块之间，所述第二安装块与所述第三安装块分别设置在两个所述第一安装块之间，两个所述第一安装块、所述第二安装块与第三安装块围成放置部，所述放置部用于放置待检测产品，两个所述第一安装块上分别设置有第一活动块，所述第一活动块的自由端呈拱状，两个所述第一活动块的自由端相对设置；

多个推拉机构，多个所述推拉机构分别设置在所述第二安装块与所述第三安装块上，所述推拉机构包括推拉杆，所述推拉杆的自由端朝向所述放置部；

第二活动块，所述第二活动块设置在所述第二安装块上，所述第二活动块设置在所述放置部与所述推拉机构之间，所述第二活动块上设置有插孔与定位销，所述定位销与所述插孔配合连接，所述第二活动块朝向所述放置部的一端朝向所述放置部的底部弯曲延伸设置；

通止规，通止规用于在所述待检测产品与所述检测装置之间滑动。

2.根据权利要求1所述的汽车出风口检测装置，其特征在于：

所述第二安装块包括第一安装部与第二安装部，所述第一安装部距离所述倾斜面的高度高于所述第二安装部距离所述倾斜面的高度，所述第一安装部上设置有所述第二活动块，所述第二安装部上设置有其一所述推拉机构，所述第一安装部上还设置有第一凹槽，所述推拉杆穿过所述第一凹槽朝向所述放置部。

3.根据权利要求2所述的汽车出风口检测装置，其特征在于：

所述第三安装块包括第三安装部与第四安装部，所述第三安装部设置在所述第四安装部与所述放置部之间，所述第四安装部上设置有另一所述推拉机构，所述第三安装部上设置有第二凹槽，所述推拉杆穿过所述第二凹槽朝向所述放置部。