CN208361666U - 电梯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电梯装置，通过与电梯轿厢门的开闭联动的链接结构，无需很大作用力即可枢转封堵部件使其堵住侯梯厅侧地坎与轿厢侧地坎之间的缝隙，由此，在出入口处的宽度和缝隙较大时也可实现低负荷操作，节省空间。封堵部件35用来封堵轿厢侧地坎31和侯梯厅侧地坎32之间产生的缝隙，其一边可转动地设于轿厢侧地坎31上，通过该旋转使其可以在封堵位置和缩回位置之间移动。随着轿厢门开启，枢转该封堵部件35用的链接结构解除与轿厢门侧操作部件的卡合，使封堵部件35向封堵位置旋转，同时固定于该封堵位置。轿厢门向闭合端移动时，该链接结构与操作部件卡合，解除封堵部件35在封堵位置处的固定，使其可以转向缩回位置。

Description

电梯装置

技术领域

本实用新型的实施方式涉及一种具有封堵结构的电梯装置，该封堵结构用来封堵轿厢出入口处的侯梯厅侧地坎与轿厢侧地坎之间产生的缝隙。

背景技术

设于建筑物井道内的电梯轿厢是通过在各楼层间升降来搬运人员和货物的电梯装置，为了实现轿厢的升降，在各层楼板与轿厢之间设有一定的缝隙。因此，轿厢停靠在侯梯厅，出入口处的门打开状态下，侯梯厅侧地坎和轿厢侧地坎之间也会产生缝隙。由于地坎之间的该缝隙会绊倒乘客，也会卡住轮椅或小车的轮子，存在危险性。另外也会出现钥匙或卡片等小物品从地坎间的缝隙掉入井坑中，难以捡回的情况。

由此，本实用新型提出一种电梯装置，是设有封堵现有地坎间缝隙的封堵部件，能够在开门时堵住地坎缝隙来运作的(可参照专利文献1)。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】专利特开平成10-250962号公告

实用新型内容

【实用新型要解决的问题】

专利文献1中的发明是在轿厢底板下部铺设封堵地坎间缝隙用板材，电梯门开时使该板材旋转堵住地坎间缝隙，以此来防止电梯停靠时物品从地坎间缝隙落入井坑中。该板材的结构可通过铰链和复位弹簧压靠于缝隙堵塞状态，关门时，门扇推动板材侧面的下推杆，板材克服复位弹簧的推压力而转动，从而打开缝隙。

在这样的装置中，由于枢转板材的下推杆是通过推动板材的一个端部以使其旋转，当出入口变宽时，操作下推杆的作用力变大，该下推杆使板材克服复位弹簧的推压力而旋转，这样门关闭时门上的负载就会增加。而且，下推杆的操作范围很宽，因此需要很大的安装空间。

本实用新型提供一种电梯装置，通过与电梯轿厢门的开闭机械联动的链接结构，无需很大作用力即可枢转封堵部件使其堵住侯梯厅侧地坎与轿厢侧地坎之间的缝隙，由此，在出入口处的宽度和缝隙较大时也可实现低负荷操作，节省空间。

【解决问题的方法】

本实用新型提供一种电梯装置，其具有如下结构：轿厢侧地坎，沿着其开闭方向引导设于轿厢出入口处的轿厢门；侯梯厅侧地坎，沿着其开闭方向引导侯梯厅门，该侯梯厅门设于所述轿厢停靠的各层楼板，以及所述轿厢的出入口处；封堵部件，采用能够封堵所述轿厢侧地坎与侯梯厅侧地坎间缝隙的形状，其一边由所述轿厢侧地坎处的支撑部件可转动地支撑，并通过该转动使其可在所述缝隙的封堵位置和缩回位置之间移动；链接结构，随着所述轿厢门从闭合端开启，解除与所述轿厢门侧操作部件的卡合，使得所述封堵部件向所述封堵位置旋转并固定于该封堵位置，随着所述轿厢门向关闭端移动，该链接结构与轿厢门侧操作部件相卡合，并受到来自轿厢门的移动作用力，而解除所述封堵部件在封堵位置的固定，使得所述封堵部件可以转向所述缩回位置。

通过所述结构，本实用新型无需较大作用力即可使封堵部件转动，有效地封堵地坎间的较大缝隙。

附图说明

图1表示本实用新型实施例之电梯装置的整体结构。

图2A表示本实用新型实施例中，从侯梯厅侧观察电梯轿厢门部分的正面图，表示轿厢门关闭的状态。

图2B表示本实用新型实施例中，从侯梯厅侧观察电梯轿厢门部分的正面图，表示轿厢门开启的状态。

图3表示本实用新型实施例中封堵部件与侯梯厅侧地坎之间关系的透视图。

图4表示位于缩回位置的封堵部件与轿厢侧以及侯梯厅侧地坎之间关系的侧面图。

图5表示位于封堵位置的封堵部件与轿厢侧以及侯梯厅侧地坎之间关系的侧面图。

图6表示缓冲动作时封堵部件的动作的透视图。

图7表示链接结构配置方法之一例。

图8表示链接结构的其他配置方法。

具体实施方式

以下参照附图对本实用新型进行详细说明。

首先，通过图1说明电梯装置的整体结构。如图1所示，电梯装置1具有设于井道3内的轿厢4和对重5。井道3的上方设有机房6，机房中设有驱动主钢丝绳9的卷扬机7以及控制装置8等。控制装置8用于控制整个电梯装置1，并相对于侯梯厅或轿厢来控制卷扬机7的运动，使轿厢4停靠在各楼层。

另外，也可采用所谓无机房的电梯装置，不设置机房6，缩小卷扬机7或控制装置8并设于井道3上部。

该电梯装置1中，建筑物内设在各楼层的侯梯厅11上设有出入口12，该出入口连通井道3内的轿厢4，其上设有侯梯厅门2。轿厢4停靠在侯梯厅时，该侯梯厅门2通过无图示的联锁结构与轿厢4的出入口24上设置的轿厢门25侧卡合，与轿厢门25的开闭联动来进行开闭动作。

图2A、图2B是从侯梯厅11侧观察轿厢4的出入口处右侧部分的正面图。轿厢门25是由左右各一扇门板组成的双开式门，图中只显示了该对门板中右侧的门板25a。该门板25a在开门时向图示右侧移动。该轿厢门25与设于轿厢4侧的电梯门开闭结构连接，并通过该电梯门开闭结构向图示左右方向驱动，进行开闭动作。

另，电梯门开闭结构众所周知，且与本实用新型没有直接关系，因此省略其结构说明，是通过无图示的电机的动力，使门板25a与无图示的左侧门板相互联动，沿着导轨左右移动，完成开闭动作的。

其中，图2A表示轿厢门25全部闭合的状态，门板25a的图示左侧边与无图示的左侧门板的右侧边接合。图2B表示从所述关门状态开启电梯门，门板25a向图示右方移动的状态。

该轿厢4的出入口24上设有轿厢侧地坎31，沿着开闭方向可滑动地引导所述轿厢门25。该轿厢侧地坎31设于轿厢的出入口24的下边缘，其上形成的导槽与门板25a的下端卡合，并沿着开闭方向引导该门板25a。

相对于该轿厢侧地坎31，侯梯厅11侧设有地坎32，如图4、5所示。该侯梯厅侧地坎32与轿厢侧地坎31的一侧面(图4、5的左侧面)保持一定间距相对设置。该侯梯厅侧地坎32上面也设有导槽，将图1所示侯梯厅门2沿着开闭方向可滑动地引导。

如前所述，在轿厢4停靠在侯梯厅11时，该侯梯厅门2也与轿厢门25卡合，与轿厢门25共同开闭。也就是说，在轿厢4未停靠时，侯梯厅门2的门板通过无图示的联锁结构锁定在关闭状态，轿厢4停靠后，侯梯厅门与轿厢4侧的无图示卡合部件相卡合并解除所述锁定状态，与所述轿厢门25共同开闭。

轿厢4到达指定楼层时，轿厢侧地坎31与侯梯厅侧地坎32之间形成如图4、5所示的缝隙。在本实用新型实施例中，伴随轿厢门25的开门动作，通过图2乃至图5所示板状封堵部件35来堵住地坎间的该缝隙。

以下详细进行说明。

封堵部件35采用可以堵住轿厢侧地坎31和侯梯厅侧地坎32间隙的形状。也就是说，该形状的长度比轿厢侧出入口24的正面宽度稍长，宽度稍大于图4、5所示的地坎31、32间缝隙。并且，该封堵部件35可采用金属或树脂材质，考虑到可加工性以及与其他部件的缓冲性能优选树脂材料。

该封堵部件35的一边由地坎31侧的支撑部件可转动地支撑，通过其转动朝着图5所示地坎31、32间缝隙的封堵位置，以及图4所示退回轿厢侧地坎31的下部的缩回位置移动。也就是说，如图3所示转动轴56通过轴安装块53安装在封堵部件35的一边上，该转动轴56通过轴支撑部件57固定在轿厢侧地坎31上。

轴安装块53采用可分别与封堵部件53的凹凸处相嵌合的可组装式形状，其结构在封堵部件35的一边上配置多个轴安装块53时，易于保持转动轴56的同轴度。

该转动轴56上，与封堵部件35之间，如图6所示，通过缓冲用扭力弹簧52设有转动块51。通过下述链接结构41驱动转动块51转动时，封堵部件35通过扭力弹簧52的扭力随之转动。换句话说，转动块51通过转动方向上的缓冲结构扭力弹簧52连接在封堵部件35上。

这样一来，转动块51通过扭力弹簧52设置在封堵部件35上，当有负载施加在位于封堵位置的封堵部件35上时，能够通过扭力弹簧52的扭力，缓冲转动块51相对于封堵部件35的转动来避免过载。

通过这种结构，通过将负载施加于封堵部件35来防止损坏封堵部件35的支撑部分。

随着门板25a由图4所示关闭端开启(向图示右侧的移动)，驱动该封堵部件35转动用链接结构41解除与门板25a侧的操作部件42的卡合来进行操作，使得封堵部件35向图5所示封堵位置转动的同时，固定于该封堵位置。

也就是说，门板25a的图示右半部份上设有操作部件42，该部件通过斜边设于特定高度位置处。链接结构41具有操作架55、连接臂43、连接件61，通过连接臂43的下述下降动作，借助固定板46将图4所示阻挡块44降低至图5所示状态，使转动块51如图示顺时针旋转，并使封堵部件35向图5所示封堵位置移动。

构成链接结构41的操作架55如图2A、B所示，纵向设于链接结构41的图示右端，其上端附近设有销55a，可与操作部件42卡合，当门板25a位于图2A所示关门位置时，该销卡合在操作部件42上，将操作架55保持在一定高度位置。

门板25a通过轿厢门25的开门动作向图示右侧移动，此时销55a如图2B所示，从操作部件42上脱落。也就是说，操作架55解除了与该操作部件42的卡合，并沿着斜边依靠自重向下移动。

与此相对，门板25a通过轿厢门25的关门动作从图5状态向图4状态向如图所示右侧移动，此时操作架55的销55a受到该门板25a的移动作用力之后沿着操作部件42的斜边上升。并且，在图4所示关门端，销卡合在操作部件42上，使操作架55上升至一定高度。

操作架55的下端与连接臂43的一端连接。连接臂43沿着轿厢门25所在轿厢4的出入口的门面方向设置，并通过沿着该门面方向配置的多个连接件61，借助安装底座47可上下移动地连接在图4和图5所示轿厢侧地坎安装梁36上。因此，连接臂43随着操作架55的上下移动沿着上下方向平行移动。

如图4、图5和图7、图8所示，安装在边框上的阻挡块44通过固定板46安装在连接臂43上，并随着连接臂43上下移动。也就是说，链接结构41具有阻挡块44，并通过连接件61，借助于安装底座47设于轿厢侧地坎安装梁36上。

其中，封堵部件35退回至图4所示缩回位置时，转动块51的一端部(图示右端部)位于阻挡块44的边框状开口内，阻挡块44下降时，将卡合其上的转动块51的图示右端向下压，转动块51如图示顺时针旋转。封堵部件35也随着前述转动块51的转动向同方向旋转，并移动到图5所示封堵位置处。

另外，此时阻挡块44如图5所示，位于转动后转动块51的图示右侧面与轿厢侧地坎31的侧面之间，来阻止转动块51的图示逆时针旋转。由此将封堵部件35保持在图5所示封堵位置处。也就是说，阻挡块44通过其下降夹持到转动块51与轿厢侧地坎31之间，而把封堵部件35固定在封堵位置上。

另一方面，轿厢门25关闭时门板25a向图示左侧移动，构成所述链接结构41的操作架55和连接臂43由此上升，阻挡块44也上升，转动块51变成可转动状态。因此，封堵部件35通过其自重如图示逆时针旋转，并保持在缩回位置。也就是说，解除封堵部件35在封堵位置的固定，使其可转向封堵部件35的图4所示缩回位置。

由此，随着轿厢门25的开门动作，链接结构41与操作部件42的卡合被解除，并依靠组件的自重向下移动。另外，随着轿厢门25的关门动作，链接结构通过与操作部件42卡合来上升。该链接结构41连接于阻挡块44上，随着链接结构41的下降，阻挡块44下压转动块51的一端使其旋转。转动块51与封堵部件35的转动轴同轴设置，可联动地连接于封堵部件35，随着转动块51的旋转，使封堵部件35向封堵位置旋转。相反的，通过阻挡块44的上升解除对转动块51的锁定，使得封堵部件35可以转向缩回位置。

虽然电梯上设有缝隙，使得阻挡块44上下移动时不会与轿厢侧地坎31剐蹭，当有负载施加在图5所示右上方时，一起固定阻挡块44与固定板46用的加固板弹簧45发生扭曲，阻挡块44倒向右侧。由此使得所述夹持动作成为可能。再者，向图示左方移动时，阻挡块44与转动块51的卡合位置错开，存在无法旋转的可能性。因此，可以通过固定板46来限制左侧方向上的位移。

封堵部件35的前端，如图6所示，安装有柔性材料的前端部件54，使该前端部件54可相对于封堵部件的转动方向发生部分变形。另外，该前端部件54的长度可从封堵部件35的前端达到侯梯厅侧地坎32的下方。

通过这种结构，封堵部件35和前端部件54可以堵住地坎31、32之间的缝隙，防止小物件从该缝隙掉入井坑中，方便捡回。并且，前端部件54采用橡胶等柔性材料制成，可使其在前端位置独立于封堵部件35发生形变。

在该封堵状态下，轿厢4的荷重变大，轿厢4会暂时稍微上升。如上所述轿厢4暂时上升时，由于前端部件54可变形，即使与侯梯厅侧地坎32接触也不会损坏，封堵部件35也不会出现不能旋转的情况。

链接结构41，如图7所示，通过连接件61，并借助于安装底座47设于轿厢侧地坎安装梁36的加固板36a上。

通过这种结构，轿厢侧地坎安装梁36的加固板厚度等形状随着轿厢4的形状改变时，只需改变加固板36a的位置即可应对。

另外如图8所示，可以通过安装架49在加固板36a上设置安装底座47。通过这种配置可以在图示左右方向上调整位置，不要求加固板36a具有很高的安装精度。

以上，已经描述了本实用新型的几个实施例，这些实施例只是举例说明，并不意在限制本实用新型的范围。这些实施新案可以以各种其他形式实现，并且在不脱离本实用新型的主旨的情况下可以进行各种省略、替换和修改。这些实施例及其变形例包含在本实用新型的范围或主旨内，也包含在权利要求书中记载的实用新型及其等同范围内。

符号说明

1电梯装置 2侯梯厅门 3井道 4电梯轿厢 11侯梯厅 24轿厢出入口 25轿厢门 31轿厢侧地坎 32侯梯厅侧地坎 35封堵部件 36轿厢侧地坎安装梁 36a轿厢侧地坎安装梁的加固板 41链接结构 42操作部件 43连接臂 44阻挡块 45加固板弹簧 46固定板 47安装底座 48挡块 49安装架 51转动块 52扭力弹簧 53轴安装块 54封堵部件前端件 55操作架56转动轴 57轴支撑块 61连接件

Claims (7)

1.一种电梯装置，其具有：

轿厢侧地坎，沿着其开闭方向引导设于轿厢出入口处的轿厢门；

侯梯厅侧地坎，沿着其开闭方向引导侯梯厅门，所述侯梯厅门设于所述轿厢停靠的各层楼板，以及所述轿厢的出入口处；

封堵部件，采用能够封堵所述轿厢侧地坎与所述侯梯厅侧地坎间缝隙的形状，其一边由所述轿厢侧地坎处的支撑部件可转动地支撑，并通过所述转动使其可在所述缝隙的封堵位置和缩回位置之间移动；

链接结构，随着所述轿厢门从闭合端开启，解除与所述轿厢门侧操作部件的卡合，使得所述封堵部件向所述封堵位置旋转并固定于所述封堵位置，随着所述轿厢门向关闭端移动，所述链接结构与所述轿厢门侧操作部件相卡合，并受到来自所述轿厢门的移动作用力，而解除所述封堵部件在所述封堵位置的固定，使得所述封堵部件可以转向所述缩回位置。

2.如权利要求1所述的电梯装置，其特征在于：

所述链接结构在解除与所述轿厢门侧操作部件的卡合之后，通过其组件的自重向下移动，并通过与所述轿厢门侧操作部件的卡合来上升。

3.如权利要求2所述的电梯装置，其特征在于：

所述链接结构上连接有阻挡块，随着所述链接结构的下降，所述阻挡块与所述封堵部件的转动轴同轴设置，转动块连接在所述封堵部件上并可与其转动联动，通过将所述转动块一端下压，使所述封堵部件向所述封堵位置旋转，通过所述阻挡块的上升使所述封堵部件可以转向所述缩回位置。

4.如权利要求3中所述的电梯装置，其特征：

所述阻挡块通过下降夹持于所述转动块与所述轿厢侧地坎之间，并将所述封堵部件固定于所述封堵位置。

5.如权利要求3或4所述的电梯装置，其特征在于：

所述转动块通过转动方向上的缓冲结构与所述封堵部件连接。

6.如权利要求1至4中的任一项所述的电梯装置，其特征在于：

所述封堵部件的前端安装有柔性材料，可相对于所述封堵部件的转动方向发生部分变形。

7.如权利要求1至4中任一项所述的电梯装置，其特征在于：

所述链接结构设于具有所述轿厢侧地坎的轿梁的加固板上。