CN208359889U - 汽车内饰板与内水切的配合安装结构 - Google Patents
汽车内饰板与内水切的配合安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内饰板与内水切的配合安装结构，本实用新型的汽车内饰板与内水切的配合安装结构包括设置在车门总成上的内水切、以及设置在车门总成的一侧并与内水切配合的内护板以及内板。在内水切的同一侧设置有均向右上方倾斜的上唇边和下唇边，上唇边和下唇边的一侧均与车门玻璃紧贴；内护板与内水切通过挂钩连接，内板与内水切通过挂钩连接，能够实现内水切紧靠门框内护板安装、结构简单、安装方便、且密封性优良。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体地说，涉及一种汽车内饰板与内水切的配合安装结构。
背景技术
在汽车迅速发展的当今社会，人们对汽车的要求越来越高。人们对汽车的关注点也由外观整体感知慢慢转移到内饰的细节方面，且关注越来越高。
内水切作为一集美观，密封与降噪于一身的产品，越来越受到设计人员以及客户的重视。而现有所采用的内水切仍然存在多种问题，如制造工艺复杂、强度不够、易脱落、易变形、与内饰件搭接不紧密，动态时易产生窜动等问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车内饰板与内水切的配合安装结构，内水切紧靠门框内护板安装、结构简单、安装方便、且密封性优良。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
汽车内饰板与内水切的配合安装结构，包括设置在车门总成上的内水切、以及设置在所述车门总成的一侧并与所述内水切配合的内护板以及内板，在所述内水切一侧设置有上唇边，在所述上唇边同一侧的下方设置有下唇边，所述上唇边和所述下唇边均向右上方倾斜，所述上唇边和所述下唇边的一侧均与车门玻璃紧贴；所述内护板上设置有内护板挂钩，所述内板上设置有内板挂钩，所述内水切上设置有与所述内护板挂钩配合使用的内护板连接用内水切挂钩，所述内水切上设置有与所述内板挂钩配合使用的内板连接用内水切挂钩。
优选的，所述上唇边贴近所述车门玻璃的一侧设置有植绒。
优选的，所述下唇边贴近所述车门玻璃的一侧设置有植绒。
优选的，所述植绒为聚酯纤维植绒。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的汽车内饰板与内水切的配合安装结构包括设置在车门总成上的内水切、以及设置在车门总成的一侧并与内水切配合的内护板以及内板。在内水切的同一侧设置有均向右上方倾斜的上唇边和下唇边，上唇边和下唇边的一侧均与车门玻璃紧贴；内护板与内水切通过挂钩连接，内板与内水切通过挂钩连接，能够实现内水切紧靠门框内护板安装、结构简单、安装方便、且密封性优良。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的汽车内饰板与内水切的配合安装结构的结构示意图；
图2是图1中A-A处的放大的剖视图；
图3是图1中内水切的放大的剖视图；
图中：1，车门玻璃；2，车门总成；3，内护板；31，内护板挂钩；4，内水切；41，上唇边；42，下唇边；43，内板连接用内水切挂钩；44，内护板连接用内水切挂钩；45，内水切本体；5，植绒；6，内板挂钩。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，且不用于限定本实用新型。
参照图1、图2以及图3共同所示，本实用新型的汽车内饰板与内水切的配合安装结构包括设置在车门总成2上的内水切4、以及设置在车门总成2的一侧并与内水切4配合的内护板3以及内板(图中未示出)。
在内水切4的内水切本体45的一侧设置有上唇边41，在上唇边41同一侧的下方设置有下唇边42，上唇边41和下唇边42均向右上方倾斜，上唇边41和下唇边42的一侧均与车门玻璃1紧贴。内水切本体45采用硬质PVC材料，增加了内水切4的刚度,能够防止其变形及制作过程中的收缩。上唇边41和下唇边42的软质包塑主要与汽车升降的车门玻璃1配合使用，并且上唇边41贴近车门玻璃1的一侧设置有聚酯纤维的植绒5，下唇边42贴近车门玻璃1的一侧设置有聚酯纤维的植绒5，减小运行过程中的阻力及摩擦噪声。
内护板3上设置有内护板挂钩31，内板上设置有内板挂钩6，内水切4上设置有与内护板挂钩31配合使用的内护板连接用内水切挂钩44，内水切4上设置有与内板挂钩6配合使用的内板连接用内水切挂钩43。
在安装时，硬质的内水切本体45卡接在门框窗台钣金处，钣金处开设有钣金卡入槽(防脱)，车门钣金配合部的右侧一体向下侧延伸“U型”连接部，软质塑料的上唇边41和下唇边42连接在车门玻璃1唇边的连接部上，并配合上唇边41和下唇边42表面的聚酯纤维的植绒5，在内护板3上增加内护板3与内水切4配合的挂钩结构进行卡接抵住内水切4上沿，能够防止其动态状态下的窜动。
本实用新型中的内水切4结构增加了内护板通过内护板3与内水切4配合的挂钩进行卡接限位，有效改善了在汽车行驶过程中的窜动，使得内护板3与内水切4之间的配合更加紧密，有效地保证了内水切4安装的牢固性及使用过程中的密封性。
在本说明书的描述中，需要理解的是，“上唇边”、“下唇边”、“内水切”、“内板”、“内护板”、“下方”、“右上方”等描述的方位或者位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.汽车内饰板与内水切的配合安装结构，包括设置在车门总成上的内水切、以及设置在所述车门总成的一侧并与所述内水切配合的内护板以及内板，其特征在于：在所述内水切一侧设置有上唇边，在所述上唇边同一侧的下方设置有下唇边，所述上唇边和所述下唇边均向右上方倾斜，所述上唇边和所述下唇边的一侧均与车门玻璃紧贴；所述内护板上设置有内护板挂钩，所述内板上设置有内板挂钩，所述内水切上设置有与所述内护板挂钩配合使用的内护板连接用内水切挂钩，所述内水切上设置有与所述内板挂钩配合使用的内板连接用内水切挂钩。
2.如权利要求1所述的汽车内饰板与内水切的配合安装结构，其特征在于：所述上唇边贴近所述车门玻璃的一侧设置有植绒。
3.如权利要求1所述的汽车内饰板与内水切的配合安装结构，其特征在于：所述下唇边贴近所述车门玻璃的一侧设置有植绒。
4.如权利要求2或3所述的汽车内饰板与内水切的配合安装结构，其特征在于：所述植绒为聚酯纤维植绒。
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