CN208305652U - 一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具 - Google Patents

Abstract

一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具，包括相对设置的定模和动模，该定模包括定模座板、定模板，该动模包括动模座板、膜腿、动模板；所述定模板上固设有定模仁，定模仁上安装有定模镶件；所述动模板上固设有动模仁，动模仁上安装有动模镶件，该动模镶件包括第一镶件、第二镶件以及横向镶件，横向镶件包括长板镶件和短板镶件，所述第一镶件上开设有竖槽以及井字形通槽，所述第二镶件安装进入竖槽内，所述长板镶件和短板镶件均插设进入井字形通槽内。本实用新型提出的电连接器模具横向镶拼技术，解决了镶件配合面出现尖边从而导致产品出现毛刺等问题；同时每个镶件进行单独精密加工，且当某个镶件出现损坏时可以单独更换，节约成本。

Description

一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具

技术领域

本实用新型属于电连接器模具制造领域，特别涉及一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具。

背景技术

新能源汽车采用的电连接器产品具有尺寸精度、表面外观质量要求特别高的特点。由于该电连接器多与整装机车线缆配合的缘故，所有孔口及变形缓冲槽不得有任何毛刺，且必须满足TS16949体系的认证。但产品本身结构需要，周边有至少8个或8个以上的变形缓冲槽，穿线孔周边必须要倒R角，模具在制作过程中稍有不慎就会造成产品以上所指两个位置毛刺大，给后期造成大量的问题。传统的镶件结构采用上下直通的镶件方式，所有的槽口部分极易产生毛刺问题，会给线缆寿命造成安全隐患，增加后续维修养护的费用，效率底下且难于保证外观质量。经过公司设计人员多次的反复探索，最后设计出本实用新型的新型结构，其既可以解决所有孔口及变形缓冲槽毛刺问题，又能保证产品尺寸高精度和模具寿命要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的新能源汽车电连接器模具在生产制造过程中容易使产品出现毛刺的问题，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具，包括相对设置的定模和动模，该定模包括连接为一体的定模座板、定模板，该动模包括连接为一体的动模座板、膜腿、动模板，该定模座板上设置有与模具型腔连通的浇口套；所述定模板上固设有定模仁，定模仁上安装有定模镶件；所述动模板上固设有动模仁，动模仁上安装有动模镶件，该动模镶件包括第一镶件、第二镶件以及横向镶件，横向镶件包括长板镶件和短板镶件，所述第一镶件上开设有竖槽以及井字形通槽，所述第二镶件安装进入竖槽内，所述长板镶件和短板镶件均插设进入井字形通槽内；所述动模座板上放置有连接为一体的下顶针板、上顶针板，该上顶针板上装配有顶针，所述动模板、定模板通过导柱定位。

本实用新型的目的及解决其技术问题还采用以下技术措施来进一步实现。

前述的新能源汽车电连接器模具，所述井字形通槽内安装有两个长板镶件以及四个短板镶件，所述第一镶件在圆周方向上均设有四个竖槽，每个竖槽内安装一个第二镶件。

前述的新能源汽车电连接器模具，所述定模座板通过压板与注塑机固定工作台面连接。

前述的新能源汽车电连接器模具，所述上顶针板上还安装有拉料针。

前述的新能源汽车电连接器模具，所述上顶针板上还安装有回位杆，所述回位杆上套装有复位弹簧，该复位弹簧上端抵住动模板、下端抵住上顶针板。

前述的新能源汽车电连接器模具，所述导柱固定在动模板上，其上端滑动设置于定模板的导套内。

前述的新能源汽车电连接器模具，所述上顶针板上还通过螺钉固设有限位块。

前述的新能源汽车电连接器模具，所述动模座板上开设有顶出孔，注塑机顶出杆穿过该顶出孔推动下顶针板。

前述的新能源汽车电连接器模具，所述定模座板上通过螺钉固设有一定位环。

前述的新能源汽车电连接器模具，所述动模座板通过压板与注塑机移动工作台面连接。

借由上述技术方案，本实用新型的一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具采用横向镶拼技术，即利用第一镶件进行横向慢丝加工隧道的方式加工出盲槽和通槽，然后将横向镶件预先推装入第一镶件内部，然后安装第二镶件后再整体转入动模仁内，解决了镶件配合面出现尖边从而导致产品出现毛刺等问题。除此之外，动模镶件采用了镶拼的结构，则每个镶件都可以进行精密加工，加工成型的难度大大降低，并且当某个镶件出现损坏时可以单独更换，节约成本。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具的横向剖视图。

图2是本实用新型一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具的纵向剖视图。

图3是本实用新型中动模镶件的爆炸示意图。

图4是本实用新型中井字形通槽的结构示意图。

图5是本实用新型中第一镶件安装第二镶件及横向镶件后的剖面结构示意图。

图6A和图6B是采用本实用新型的模具注塑成型后的产品示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1至图5，本实用新型一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具包括定模座板1、定模板2、动模板3、动模座板5等零件，各零件的作用及相互之间的连接关系如下：

定模座板1：通过压板使模具定模部分连接在注塑机固定工作台面上，并在其上安装定位环27以及浇口套6；

定模板2：通过紧固螺钉与定模座板1连接，并在其上安装和固定定模仁7；

动模板3：通过螺钉与膜腿4连接，并在其上固定动模镶件；

膜腿4：通过螺钉与动模板3和动模座板5连接；

动模座板5：通过压板使模具动模部分连接在注塑机移动工作台面上，并且在其上固定动模镶件6；

浇口套6：直接与注射机喷嘴接触，是注塑机射嘴中熔融塑料进入的通道零件；

定模仁7：其内装定模镶件8；

定模镶件8：成型产品型腔部分的主要成型零件；

动模仁9：其内安装动模镶件，该动模镶件包括第一镶件10、第二镶件11以及横向镶件12；

第一镶件10：如图3所示，第一镶件10上开设有竖槽15以及井字形通槽16，其中竖槽15的数量为四个，每个竖槽15内安装一个第二镶件11，而井字形通槽内安装有两个长板镶件以及四个短板镶件；

第二镶件11：安装进入第一镶件10的竖槽15内；

横向镶件12：包括两个长板镶件以及四个短板镶件；

长板镶件13：插装进入第一镶件10的井字形通槽内；

短板镶件14：插装进入第一镶件10的井字形通槽内；

竖槽15：用于插装上述的第二镶件11；

井字形通槽16：用于插装上述的横向镶件12；

下顶针板17：通过螺钉与上顶针板18连接；

上顶针板18：在其上装配顶针19、拉料针21和回位杆22；

顶针19：产品成型后，靠此顶针顶产品使之脱模；

导柱20：安装在动模板3上，是保证动模部分和定模部分相对位置，并保证模具开合模运动导向精度的圆柱形零件；

拉料针21：开模时将浇口套6内的料头拉出；

回位杆22：保证合模时上顶针板5、下顶针板6回位；

复位弹簧23：保证合模时回针16、上顶针板5、下顶针板6先回位；

导套24：安装在定模板2上，是保证动模部分和定模部分的相对位置，并保证模具开合模运动导向精度的圆环形零件；

限位块25：通过螺钉固设在上顶针板上，用于限制产品顶出的行程；

顶出孔26：产品成型开模动作完成后，注塑机顶出杆通过此孔顶下顶针板，推动顶针19，将流道及产品顶出型腔完成脱模动作；

定位环27:通过螺钉与定模座板1连接，用于模具与注塑机之间的定位。

具体的，所述定模座板1、定模板2构成模具的定模，所述动模座板5、膜腿4和动模板3构成模具的动模。

如图3至图5所示，本实用新型的井字形通槽内先安装两个长板镶件13，然后再安装四个短板镶件14，长板镶件13可对短板镶件14起到精确限位的作用。第一镶件10在圆周方向上均设有四个竖槽15，每个竖槽位于相邻两平行槽之间，每个竖槽15内安装一个第二镶件11，最后整体再安装进入动模仁内，上述的各个镶件均根据产品结构进行设计并采用精密加工的方式。

本实用新型一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具的工作流程如下：

第一步：将该模具吊装在注塑机四支导柱间，模具上对准注塑机定位孔，然后注塑机动模座板前移压紧模具，固定好在注塑机前后座板上；

第二步：调模，即将注塑机开合行程调整到适合模具总厚度范围内，将其压紧，保证模具开合顺利；

第三步：模具合模后，注塑机将熔融状态塑料通过浇口套6，沿产品底部浇入模具型腔，接着冷却10s-20s，让塑料充分固化成型后开模。开模时，注射机合模系统带动动模部分后退，模具定模板2与动模板3分开，产品与动模部分一起后退，运动到设定开模间隙后停止，准备顶出产品。顶出产品时，注塑机推杆推动上顶出板18和下顶出板17一起运动，上、下顶出板带动顶针推出产品脱离型腔。产品从模具中取出，上、下顶出板在复位弹簧23作用下复位，进而带动顶针复位，动、定模再次合模，至此完成一次生产过程。

本实用新型提出的特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具所生产出的产品完全无毛刺(如6A和图6B所示)，并达到了如下技术指标：

1)产品生产周期缩短了50％以上；

2)模具寿命比原来延长30％以上；

3)生产过程中产品合格率达98％以上；

4)人工成本比原来降低了80％以上。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具，其特征在于包括相对设置的定模和动模，该定模包括连接为一体的定模座板(1)、定模板(2)，该动模包括连接为一体的动模座板(5)、膜腿(4)、动模板(3)，该定模座板(1)上设置有与模具型腔连通的浇口套(6)；

所述定模板(2)上固设有定模仁(7)，定模仁(7)上安装有定模镶件(8)；

所述动模板(3)上固设有动模仁(9)，动模仁(9)上安装有动模镶件，该动模镶件包括第一镶件(10)、第二镶件(11)以及横向镶件(12)，横向镶件(12)包括长板镶件(13)和短板镶件(14)，所述第一镶件(10)上开设有竖槽(15)以及井字形通槽(16)，所述第二镶件(11)安装进入竖槽(15)内，所述长板镶件(13)和短板镶件(14)均插设进入井字形通槽(16)内；

所述动模座板(5)上放置有连接为一体的下顶针板(17)、上顶针板(18)，该上顶针板(18)上装配有顶针(19)，所述动模板(3)、定模板(2)通过导柱(20)定位。

2.根据权利要求1所述的特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具，其特征在于：所述井字形通槽内安装有两个长板镶件(13)以及四个短板镶件(14)，所述第一镶件(10)在圆周方向上均设有四个竖槽(15)，每个竖槽(15)内安装一个第二镶件(11)。

3.根据权利要求1所述的特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具，其特征在于：所述定模座板(1)通过压板与注塑机固定工作台面连接。

4.根据权利要求1所述的特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具，其特征在于：所述上顶针板(18)上还安装有拉料针(21)。

5.根据权利要求1所述的特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具，其特征在于：所述上顶针板(18)上还安装有回位杆(22)，所述回位杆(22)上套装有复位弹簧(23)，该复位弹簧(23)上端抵住动模板(3)、下端抵住上顶针板(18)。

6.根据权利要求1所述的特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具，其特征在于：所述导柱(20)固定在动模板(3)上，其上端滑动设置于定模板(2)的导套(24)内。

7.根据权利要求1所述的特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具，其特征在于：所述上顶针板(18)上还通过螺钉固设有限位块(25)。

8.根据权利要求1所述的特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具，其特征在于：所述动模座板(5)上开设有顶出孔(26)，注塑机顶出杆穿过该顶出孔(26)推动下顶针板(17)。

9.根据权利要求1所述的特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具，其特征在于：所述定模座板(1)上通过螺钉固设有一定位环(27)。

10.根据权利要求1所述的特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具，其特征在于：所述动模座板(5)通过压板与注塑机移动工作台面连接。