CN208305589U - 一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具 - Google Patents
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Abstract
一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，包括相对设置的定模和动模，该定模包括连接为一体的定模座板、定模垫板、定模板，该动模包括连接为一体的动模座板、膜腿、动模板，所述定模板上固设有定模仁，定模仁上安装有定模镶件；所述动模板上固设有动模仁，动模仁上安装有动模镶件以及镶拼式镶件；所述动模板、定模板通过第一导柱定位，所述定模垫板与定模板通过第二导柱定位。本实用新型提出的塑料电池排列线束板模具解决了产品的槽部出现毛刺的问题；此外，镶拼式镶件进行精密加工，有效解决了尺寸误差大和加工工艺复杂的问题，且当某个镶件出现损坏时可以单独更换，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型属于电池排列线束板模具制造领域，特别涉及一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具。
背景技术
航空航天用的塑料电池排列线束板具有排线卡槽非常多的特点，并且线缆为软质外皮，因此对线束板的卡槽具有极高的工艺需求，例如所有卡槽均不能出现毛刺。然而现有的线束板模具均在模仁上装配一个动模镶件和一个定模镶件，然后对模具型腔进行浇注从而一次成型。但是由于航空航天用的塑料电池线束板长度较长，单独一个整体镶件加工起来十分复杂，成本高且工艺难以保证，并且一单损坏就要全部更换整个镶件，耗费大量人力物力。进一步的，传统的模具其动模部分为所有筋位处需要放电加工，因此产品结构特殊，纵向和横向筋特别多，造成制作模具过程中，放电时间占有模具总加工时间一半左右，且放电后的胶位是磨砂面，后期因筋位槽太窄，抛光困难，产品容易粘断在模具中，不好取出，如果筋位一旦个别处损坏就要整体新做镶件，造成模具寿命短，成本浪费十分严重。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有的塑料电池排列线束板模具在生产制造过程中容易使产品出现毛刺的问题，有效解决了尺寸误差大和加工工艺复杂的问题，从而更加适于实用。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，包括相对设置的定模和动模，该定模包括连接为一体的定模座板、定模垫板、定模板，该动模包括连接为一体的动模座板、膜腿、动模板，该定模垫板上设有浇注流道以及与该浇注流道连通的浇口套，该浇口套与模具型腔连通；所述定模板上固设有定模仁，定模仁上安装有定模镶件；所述动模板上固设有动模仁，动模仁上安装有动模镶件以及镶拼式镶件；所述定模板与动模板通过固定块相连，所述动模板、定模板通过第一导柱定位，所述定模垫板与定模板通过第二导柱定位；所述动模座板上放置有连接为一体的上顶针板、下顶针板，该上顶针板上装配有顶针、拉料针以及回针，该动模座板上还装配有中托司，该中托司穿过上顶针板与下顶针板的滑套后其顶端滑动设于动模板内。
本实用新型的目的及解决其技术问题还采用以下技术措施来进一步实现。
前述的电池排列线束板模具，所述动模仁包括第一动模仁、第二动模仁以及第三动模仁，所述镶拼式镶件包括两个第一镶件、两个第二镶件以及两个第三镶件，其中两个第一镶件安装在第一动模仁上，两个第二镶件安装在第二动模仁上，两个第三镶件安装在第三动模仁上。
前述的电池排列线束板模具，所述上顶针板上设有复位弹簧，该复位弹簧的顶端与动模板抵接。
前述的电池排列线束板模具，所述第一导柱固定在定模板上，其下端滑动设置于动模板的第一导套内。
前述的电池排列线束板模具，所述第二导柱固定在定模垫板上，其下端滑动设置于定模板的第二导套内。
前述的电池排列线束板模具，所述动模仁上安装有滑块，该滑块上装配有铲基。
前述的电池排列线束板模具，所述上顶针板上还通过螺钉固设有限位块。
前述的电池排列线束板模具，所述动模座板上开设有多个顶出孔，注塑机顶出杆穿过该顶出孔推动下顶针板。
前述的电池排列线束板模具，所述定模座板上通过螺钉固设有一定位环。
前述的电池排列线束板模具，所述定模垫板上装配有多个浇口套，且多个浇口套均与所述浇注流道连通。
借由上述技术方案，本实用新型采用了镶拼式镶件，该镶拼式镶件由六个分离式的子镶件组成，各个子镶件分别用磨床及锯床加工，有效地解决了尺寸误差大和加工工艺复杂且时间效率低下的问题，分离式的镶件和型腔加工工艺，使模具在加工时效上得到显著的提升,并且大大的提高了模具寿命。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具的横向剖视图。
图2是本实用新型一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具的纵向剖视图。
图3是本实用新型中动模仁与镶拼式镶件的装配结构示意图。
图4是采用本实用新型的模具所生产出的产品示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1至图4，本实用新型一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，包括相对设置的定模和动模，该定模包括连接为一体的定模座板1、定模垫板2、定模板3，该动模包括连接为一体的动模座板6、膜腿5、动模板4，该定模垫板2上设有浇注流道7以及与该浇注流道连通的浇口套8，该浇口套8与模具型腔连通；所述定模板3上固设有定模仁9，定模仁9上安装有定模镶件10；所述动模板4上固设有动模仁11，动模仁11上安装有动模镶件12以及镶拼式镶件13，本实用新型的创新点就在于镶拼式镶件的设计。所述定模板3与动模板4通过固定块14相连，所述动模板4、定模板3通过第一导柱15定位，所述定模垫板2与定模板3通过第二导柱16定位。所述动模座板6上放置有连接为一体的上顶针板17、下顶针板18，该上顶针板17上装配有顶针19、拉料针20以及回针21，该动模座板6上还装配有中托司22，该中托司22穿过上顶针板17与下顶针板18内嵌设的滑套23后，中托司22的顶端进一步滑动设于动模板4内。
具体如图3所示，所述动模仁11包括相邻装配在动模板上的第一动模仁24、第二动模仁25以及第三动模仁26，所述镶拼式镶件13包括两个第一镶件27、两个第二镶件28以及两个第三镶件29，其中两个第一镶件27安装在第一动模仁24上，两个第二镶件28安装在第二动模仁25上，两个第三镶件29安装在第三动模仁26上。上述动模仁11及其上安装的各镶件与定模仁及其上安装的定模镶件在合模时形成了模具型腔。
较佳的，上顶针板17上设有复位弹簧30，该复位弹簧30的顶端与动模板4抵接，复位弹簧30的作用是保证合模时回针21、上顶针板17和下顶针板18先回位。
较佳的，第一导柱15固定在定模板3上，其下端滑动设置于动模板4的第一导套31内；第二导柱16固定在定模垫板2上，其下端滑动设置于定模板3的第二导套32内。
为了实现动模仁4和定模仁3的进一步锁紧，在所述动模仁4上安装有滑块33，该滑块33上装配有铲基34。
较佳的，上顶针板17上还通过螺钉固设有限位块35，用于限制产品顶出的行程。
较佳的，动模座板6上开设有多个顶出孔36，如图2所示设有三个，注塑机顶出杆穿过该顶出孔推动下顶针板。
较佳的，所述定模座板1上通过螺钉固设有一定位环37，用于模具与注塑机之间的定位。
较佳的，由于本实用新型所生产的产品长度较长，在定模垫板2上装配有多个浇口套，且多个浇口套均与所述浇注流道连通。
具体的，定模座板1通过压板使模具定模部分连接在注塑机固定工作台面上，动模座板6通过压板使模具动模部分连接在注塑机移动工作台面上。注塑机的喷嘴通过浇注流道7以及浇口套8将熔融塑料注入模具型腔。顶针19的作用是在产品成型后，靠此顶针顶出产品使之脱模。第一导柱15的作用是保证定模垫板和定模板相对位置、第二导柱16的作用是保证定模板和动模板的相对位置，上述两个导柱均是模具开合模运动导向精度的圆柱形零件，而第一导套31和第二导套均32是模具开合模运动导向精度的圆环形零件。
本实用新型一种特殊镶嵌式的新能源汽车电连接器模具的工作流程如下：
第一步：将该模具吊装在注塑机四支导柱间，模具上定位环37对准注塑机定位孔，然后注塑机推动动模座板6前移压紧模具。
第二步：调模，即将注塑机开合行程调整到适合模具总厚度范围内，将其压紧，保证模具开合顺利。并且为了保证更加紧密且稳固的合模，动模板4和定模板3通过固定块14相连。
第三步：模具合模后，注塑机将熔融状态塑料通过浇注流道7、浇口套8，沿产品底部浇入模具型腔，接着冷却30秒，让塑料充分固化成型，然后进行开模。开模时，首先卸下固定块14，然后注塑机合模系统带动动模部分后退，定模板3与动模板4分开，由于定模板3固定在定模座板1上，则定模板3保持静止，所以产品和料头包裹在动模仁11上向动模侧移动，移动一定距离后动模板4停止运动。然后注塑机的顶出杆经过顶出孔36接触下顶针板18，推出机构开始动作，同时拉料针20和顶针19将料头和产品从动模型腔中推出，推出机构推到一定距离，限位块35碰到动模板4，推出结构停止工作，至此完成一次成型开模过程，推出机构靠回针21复位并准备下一次注射。产品从模具中取出，上、下顶出板在复位弹簧30作用下复位，进而带动顶针复位，动、定模再次合模，至此完成一次生产过程。
本实用新型提出的塑料电池排列线束板模具创新的设计了镶拼式镶件，有效避免了模具生产过程中有磨砂面且抛光困难的问题，解决了产品易出现毛刺的问题，并且大大降低了镶件的制造工艺，降低了后期保养维修的成本。经过改进后的模具能达到的技术指标如下：
1)生产的电池排列线束板产品粘模率完全得到了100％的解决；
2)生产的电池排列线束板产品所有卡线槽均无毛刺；
3)生产过程中产品合格率达99.5％以上；
4)模具制作周期比原来降低30％以上。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，其特征在于包括相对设置的定模和动模，该定模包括连接为一体的定模座板、定模垫板、定模板，该动模包括连接为一体的动模座板、膜腿、动模板，该定模垫板上设有浇注流道以及与该浇注流道连通的浇口套，该浇口套与模具型腔连通；
所述定模板上固设有定模仁，定模仁上安装有定模镶件；所述动模板上固设有动模仁，动模仁上安装有动模镶件以及镶拼式镶件；所述定模板与动模板通过固定块相连，所述动模板、定模板通过第一导柱定位，所述定模垫板与定模板通过第二导柱定位；
所述动模座板上放置有连接为一体的上顶针板、下顶针板，该上顶针板上装配有顶针、拉料针以及回针，该动模座板上还装配有中托司，该中托司穿过上顶针板与下顶针板内的滑套后其顶端滑动设于动模板内。
2.根据权利要求1所述的一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，其特征在于：所述动模仁包括第一动模仁、第二动模仁以及第三动模仁，所述镶拼式镶件包括两个第一镶件、两个第二镶件以及两个第三镶件，其中两个第一镶件安装在第一动模仁上，两个第二镶件安装在第二动模仁上，两个第三镶件安装在第三动模仁上。
3.根据权利要求1所述的一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，其特征在于：所述上顶针板上设有复位弹簧，该复位弹簧的顶端与动模板抵接。
4.根据权利要求1所述的一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，其特征在于：所述第一导柱固定在定模板上，其下端滑动设置于动模板的第一导套内。
5.根据权利要求1所述的一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，其特征在于：所述第二导柱固定在定模垫板上，其下端滑动设置于定模板的第二导套内。
6.根据权利要求1所述的一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，其特征在于：所述动模仁上安装有滑块，该滑块上装配有铲基。
7.根据权利要求1所述的一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，其特征在于：所述上顶针板上还通过螺钉固设有限位块。
8.根据权利要求1所述的一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，其特征在于：所述动模座板上开设有多个顶出孔，注塑机顶出杆穿过该顶出孔推动下顶针板。
9.根据权利要求1所述的一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，其特征在于：所述定模座板上通过螺钉固设有一定位环。
10.根据权利要求1所述的一种镶拼式结构的航空航天用塑料电池排列线束板模具，其特征在于：所述定模垫板上装配有多个浇口套，且多个浇口套均与所述浇注流道连通。
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|---|---|---|---|---|
| CN109849272A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-06-07 | 宁海县超研模具有限公司 | 一种新型模仁结构及具有该结构的汽车配件成型模具 |
| CN111375742A (zh) * | 2020-05-15 | 2020-07-07 | 深圳市品成金属制品有限公司 | 涡轮旋转顶出压铸模具 |
| CN115891056A (zh) * | 2022-11-20 | 2023-04-04 | 李萍 | 用于生产薄壁注塑产品的模具 |
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