CN208198165U

CN208198165U - 一种角度可调节的汽车座椅

Info

Publication number: CN208198165U
Application number: CN201820742707.3U
Authority: CN
Inventors: 黄福銮
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-05-16
Filing date: 2018-05-16
Publication date: 2018-12-07
Anticipated expiration: 2028-05-16

Abstract

本实用新型公开了一种角度可调节的汽车座椅，包括底箱，所述底箱内壁顶部的右侧固定连接有竖板，所述竖板的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述底箱内壁的背面固定连接有轴承，所述轴承的正面固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合。本实用新型通过设置底箱、竖板、电机、蜗杆、轴承、转轴、蜗轮、齿轮、光杆、滑环、齿板、传动板、传动杆、导向槽、导向块、升降板、斜孔、连板、支撑板和座椅本体的配合使用，解决了现有的汽车座椅不便于使用者调节角度的问题，该角度可调节的汽车座椅，具备便于调节角度的优点，节省了使用者大量的时间，提高了汽车座椅的实用性。

Description

一种角度可调节的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种角度可调节的汽车座椅。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车由多重零部件组成，座椅是汽车必不可少的组成零部件，但是，现有的汽车座椅不便于使用者调节角度，浪费了使用者大量的时间，降低了汽车座椅的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种角度可调节的汽车座椅，具备便于调节角度的优点，解决了现有的汽车座椅不便于使用者调节角度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种角度可调节的汽车座椅，包括底箱，所述底箱内壁顶部的右侧固定连接有竖板，所述竖板的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述底箱内壁的背面固定连接有轴承，所述轴承的正面固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述转轴的正面固定连接有齿轮，所述底箱内壁右侧的底部固定连接有光杆，所述光杆的表面滑动连接有滑环，所述滑环的顶部固定连接有齿板，所述齿板与齿轮啮合，所述齿板的左侧固定连接有传动板，所述传动板正面的顶部固定连接有传动杆，所述底箱内壁左侧的顶部开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块，所述导向块的右侧固定连接有升降板，所述升降板的正面开设有与传动杆配合使用的斜孔，所述升降板正面的左侧活动连接有连板，所述连板的顶部贯穿底箱并延伸至底箱的外部，所述底箱顶部的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板背面的顶部活动连接有座椅本体，所述座椅本体正面的左侧与连板背面的顶部活动连接。

优选的，所述竖板的右侧固定连接有三角板，所述三角板的顶部与底箱内壁的顶部固定连接。

优选的，所述光杆的左端固定连接有限位板，所述限位板的底部与底箱内壁的底部固定连接。

优选的，所述滑环的底部固定连接有滑杆，所述底箱内壁底部的右侧开设有滑槽，所述滑杆与滑槽滑动连接。

优选的，所述底箱顶部的左侧开设有通孔，且通孔与连板配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底箱、竖板、电机、蜗杆、轴承、转轴、蜗轮、齿轮、光杆、滑环、齿板、传动板、传动杆、导向槽、导向块、升降板、斜孔、连板、支撑板和座椅本体的配合使用，解决了现有的汽车座椅不便于使用者调节角度的问题，该角度可调节的汽车座椅，具备便于调节角度的优点，节省了使用者大量的时间，提高了汽车座椅的实用性。

2、本实用新型通过设置三角板，能够增加竖板的稳定性，防止竖板倾斜，延长了电机的使用寿命，通过设置限位板，能够对滑环滑动的位置进行限制，增加了光杆的稳定性，通过设置滑杆和滑槽，能够防止滑环滑动时转动，便于齿板移动，通过设置通孔，能够配合连板使用，延长了连板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的局部结构俯视图。

图中：1底箱、2竖板、3电机、4蜗杆、5轴承、6转轴、7蜗轮、8齿轮、9光杆、10滑环、11齿板、12传动板、13传动杆、14导向槽、15导向块、16升降板、17斜孔、18连板、19支撑板、20座椅本体、21三角板、22限位板、23滑杆、24滑槽、25通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种角度可调节的汽车座椅，包括底箱1，底箱1内壁顶部的右侧固定连接有竖板2，竖板2的右侧固定连接有三角板21，三角板21的顶部与底箱1内壁的顶部固定连接，通过设置三角板21，能够增加竖板2的稳定性，防止竖板2倾斜，延长了电机3的使用寿命，竖板2的左侧固定连接有电机3，电机3的输出端固定连接有蜗杆4，底箱1内壁的背面固定连接有轴承5，轴承5的正面固定连接有转轴6，转轴6的表面固定连接有蜗轮7，蜗杆4与蜗轮7啮合，转轴6的正面固定连接有齿轮8，底箱1内壁右侧的底部固定连接有光杆9，光杆9的左端固定连接有限位板22，限位板22的底部与底箱1内壁的底部固定连接，通过设置限位板22，能够对滑环10滑动的位置进行限制，增加了光杆9的稳定性，光杆9的表面滑动连接有滑环10，滑环10的底部固定连接有滑杆23，底箱1内壁底部的右侧开设有滑槽24，滑杆23与滑槽24滑动连接，通过设置滑杆23和滑槽24，能够防止滑环10滑动时转动，便于齿板11移动，滑环10的顶部固定连接有齿板11，齿板11与齿轮8啮合，齿板11的左侧固定连接有传动板12，传动板12正面的顶部固定连接有传动杆13，底箱1内壁左侧的顶部开设有导向槽14，导向槽14的内部滑动连接有导向块15，导向块15的右侧固定连接有升降板16，升降板16的正面开设有与传动杆13配合使用的斜孔17，升降板16正面的左侧活动连接有连板18，连板18的顶部贯穿底箱1并延伸至底箱1的外部，底箱1顶部的左侧开设有通孔25，且通孔25与连板18配合使用，通过设置通孔25，能够配合连板18使用，延长了连板18的使用寿命，底箱1顶部的右侧固定连接有支撑板19，支撑板19背面的顶部活动连接有座椅本体20，座椅本体20正面的左侧与连板18背面的顶部活动连接，通过设置底箱1、竖板2、电机3、蜗杆4、轴承5、转轴6、蜗轮7、齿轮8、光杆9、滑环10、齿板11、传动板12、传动杆13、导向槽14、导向块15、升降板16、斜孔17、连板18、支撑板19和座椅本体20的配合使用，解决了现有的汽车座椅不便于使用者调节角度的问题，该角度可调节的汽车座椅，具备便于调节角度的优点，节省了使用者大量的时间，提高了汽车座椅的实用性。

使用时，操作员开启电机3，电机3转动带动蜗杆4转动，蜗杆4转动带动蜗轮7转动，蜗轮7转动带动转轴6转动，转轴6转动带动齿轮8转动，齿轮8转动带动齿板11移动，齿板11移动带动滑环10在光杆9的表面滑动，滑环10滑动带动滑杆23在滑槽24的内部滑动，齿板11移动带动传动板12移动，传动板12移动通过传动杆13和斜孔17带动升降板16上升，升降板16上升带动导向块15在导向槽14的内部滑动，升降板16上升通过连板18带动座椅本体20倾斜，从而达到角度可调节的目的。

综上所述：该角度可调节的汽车座椅，通过底箱1、竖板2、电机3、蜗杆4、轴承5、转轴6、蜗轮7、齿轮8、光杆9、滑环10、齿板11、传动板12、传动杆13、导向槽14、导向块15、升降板16、斜孔17、连板18、支撑板19和座椅本体20的配合，解决了现有的汽车座椅不便于使用者调节角度的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种角度可调节的汽车座椅，包括底箱（1），其特征在于：所述底箱（1）内壁顶部的右侧固定连接有竖板（2），所述竖板（2）的左侧固定连接有电机（3），所述电机（3）的输出端固定连接有蜗杆（4），所述底箱（1）内壁的背面固定连接有轴承（5），所述轴承（5）的正面固定连接有转轴（6），所述转轴（6）的表面固定连接有蜗轮（7），所述蜗杆（4）与蜗轮（7）啮合，所述转轴（6）的正面固定连接有齿轮（8），所述底箱（1）内壁右侧的底部固定连接有光杆（9），所述光杆（9）的表面滑动连接有滑环（10），所述滑环（10）的顶部固定连接有齿板（11），所述齿板（11）与齿轮（8）啮合，所述齿板（11）的左侧固定连接有传动板（12），所述传动板（12）正面的顶部固定连接有传动杆（13），所述底箱（1）内壁左侧的顶部开设有导向槽（14），所述导向槽（14）的内部滑动连接有导向块（15），所述导向块（15）的右侧固定连接有升降板（16），所述升降板（16）的正面开设有与传动杆（13）配合使用的斜孔（17），所述升降板（16）正面的左侧活动连接有连板（18），所述连板（18）的顶部贯穿底箱（1）并延伸至底箱（1）的外部，所述底箱（1）顶部的右侧固定连接有支撑板（19），所述支撑板（19）背面的顶部活动连接有座椅本体（20），所述座椅本体（20）正面的左侧与连板（18）背面的顶部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种角度可调节的汽车座椅，其特征在于：所述竖板（2）的右侧固定连接有三角板（21），所述三角板（21）的顶部与底箱（1）内壁的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种角度可调节的汽车座椅，其特征在于：所述光杆（9）的左端固定连接有限位板（22），所述限位板（22）的底部与底箱（1）内壁的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种角度可调节的汽车座椅，其特征在于：所述滑环（10）的底部固定连接有滑杆（23），所述底箱（1）内壁底部的右侧开设有滑槽（24），所述滑杆（23）与滑槽（24）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种角度可调节的汽车座椅，其特征在于：所述底箱（1）顶部的左侧开设有通孔（25），且通孔（25）与连板（18）配合使用。