CN208198085U - 电池包下壳体组件和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包下壳体组件和车辆，其中电池包下壳体组件包括：下壳体、固定件和粘胶层。所述下壳体包括：下底板和下框架，所述下底板位于所述下框架的下方，所述下框架为梁式结构且包括多根梁；所述固定件穿设固定所述下底板和所述梁；以及所述粘胶层设置在所述下底板与所述梁之间，所述粘胶层为环形且环绕所述固定件或者所述粘胶层位于所述固定件的两侧。该电池包下壳体组件通过固定件紧固加粘胶层胶固的双重固定形式牢靠的将下框架固定在下底板上。

Description

电池包下壳体组件和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种电池包下壳体组件和车辆。

背景技术

目前铝型材电池箱体应用范围越来越广，铝型材箱体安装梁与底板之间主要采用“摩擦搅拌焊”进行连接，但需要单独购置专用焊接设备、开发焊接工装夹具，且存在焊接过程中箱体受热导致尺寸变形和加工效率低等弊端，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电池包下壳体组件，该电池包下壳体组件通过固定件紧固加粘胶层胶固的双重固定形式牢靠的将下框架固定在下底板上。

本实用新型还提出了一种具有上述电池包下壳体组件的车辆。

根据本实用新型的实施例的电池包下壳体组件，包括：下壳体，所述下壳体包括：下底板和下框架，所述下底板位于所述下框架的下方，所述下框架为梁式结构且包括多根梁；固定件，所述固定件穿设固定所述下底板和所述梁；以及粘胶层，所述粘胶层设置在所述下底板与所述梁之间，所述粘胶层为环形且环绕所述固定件或者所述粘胶层位于所述固定件的两侧。

根据本实用新型的实施例的电池包下壳体组件，该电池包下壳体组件通过固定件紧固加粘胶层胶固的双重固定形式牢靠的将下框架固定在下底板上。

另外，根据实用新型实施例的电池包下壳体组件，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述梁的下表面设置有粘胶层凹槽，所述粘胶层设置在所述粘胶层凹槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述梁的一部分下表面与所述下底板贴合密封而另一部分下表面向上凹入以形成所述粘胶层凹槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述梁与下底板具有贴合密封的部分，该部分相对凹入部分形成为定位凸台。

根据本实用新型的一些实施例，所述下底板上设置有固定件安装孔，所述定位凸台为环形且环绕所述固定件安装孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述粘胶层环绕所述固定件设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定件为多个并沿着所述梁的纵向间隔开布置，所述粘胶层分别位于多个所述固定件的两侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定件为铆接螺钉。

根据本实用新型的一些实施例，所述下框架包括：边框梁、横梁和纵梁，所述边框梁为成形为矩形框架且包括长边梁和短边梁，所述纵梁连接在两个所述短边梁之间，所述横梁分别位于所述纵梁的两侧且分别与同侧的所述长边梁以及所述纵梁相连。

根据本实用新型另一方面的车辆，包括上述的电池包下壳体组件。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的电池包下壳体组件的爆炸图；

图2是根据本实用新型实施例的电池包下壳体组件的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的电池包下壳体组件的局部剖视图；

图4是根据本实用新型实施例的电池包下壳体组件的局部剖视图；

图5是根据本实用新型实施例的电池包下壳体组件的局部剖视图；

图6是根据本实用新型实施例的电池包下壳体组件的局部剖视图；

图7是根据本实用新型实施例的电池包下壳体组件的局部剖视图。

附图标记：

电池包下壳体组件100，下壳体1，下底板11，下框架12，固定件2，粘胶层3，粘胶层凹槽121，定位凸台122，固定件安装孔111，边框梁123，横梁124，纵梁125，长边梁1231，短边梁1232。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考图1-图7描述根据本实用新型实施例的电池包下壳体组件100。

根据本实用新型实施例的电池包下壳体组件100可以包括：下壳体1、固定件2和粘胶层3。

如图1和图2所示，下壳体1包括：下底板11和下框架12，下底板11位于下框架12的下方，下框架12为梁式结构且包括多根梁。

结合图1、图4、图5、图6和图7所示实施例，固定件2穿设固定下底板11和梁。由此通过使用固定件2将下底板11与梁牢靠的锁紧固定在一起，进而将下底板11稳定牢靠的固定在下框架12下。

参照图4-图7，粘胶层3设置在下底板11与梁之间，粘胶层3至少部分地环绕固定件2。通过设置粘胶层3可进一步地将下底板11与下框架12固定在一起，并且在下框架12与下底板11之间设置粘胶层3还具有一定的密封性能，避免外界液体或灰尘从下底板11与下框架12之间的缝隙进入到电池包内部对电池包造成损害。其中将粘胶层3设置的至少部分地环绕固定件2可使密封效果更好。

根据本实用新型实施例的电池包下壳体组件100，该电池包下壳体组件100通过固定件2紧固加粘胶层3胶固的双重固定形式牢靠的将下框架12固定在下底板11上。

结合图3-图7所示实施例，梁的下表面设置有粘胶层凹槽121，粘胶层3设置在粘胶层凹槽121内。由此，不仅可将下底板11与梁牢靠的胶固在一起，而且由于设置了粘胶层凹槽121，因此在设置粘胶层3的过程中不会增加下壳体1的整体高度，可使下底板11与梁结合的更紧密，整体结构更紧凑，强度更大。

进一步，梁的一部分下表面与下底板11贴合密封而另一部分下表面向上凹入以形成粘胶层凹槽121。换言之，梁下表面的一部分向下凸出与下底板11贴合，此位置用固定件2对下底板11与梁进行紧固，而其余部分与下底板11之间用于设置粘胶层3，由此可使紧固件紧固与胶固同时作用在下底板11与梁之间，使二者牢靠的固定在一起。

如图3-图7所示，梁与下底板11贴合密封的部分相对凹入部分形成为定位凸台122。定位凸台122适于与下底板11上的固定件安装孔111正对再用固定件2对下底板11与梁进行紧固。其中，在下底板11与梁的装配固定过程中，需现在粘胶层凹槽121内设置粘胶层3，然后将涂满粘胶层3的横梁124与下底板11进行对正，此时只需将定位凸台122与下底板11上的固定件安装孔111正对即可，并且在下底板11与梁的紧固压紧过程中，定位凸台122将其周边的粘胶层3均定位限制在粘胶层凹槽121内，避免粘胶从定位凸台122上的固定孔处进入到电池包内对电池包造成影响。

参照图3-图7，下底板11上设置有固定件安装孔111，定位凸台122为环形且环绕固定件安装孔111。装配时只需将定位凸台122上的固定孔与固定件2固定孔正对，再用固定件2依次穿设过两孔将下底板11与梁固定在一起即可。其中由于定位凸台122横截面积较大环绕固定件安装孔111设置，因此可有效避免外界液体或灰尘从固定件安装孔111进入到粘胶层凹槽121内对粘胶层3的胶固效果造成影响。

进一步，粘胶层3环绕固定件2设置。由此可使胶固和密封效果更好，避免外界液体或灰尘进入粘胶层凹槽121对下壳体1造成影响，且粘胶层3环绕固定件2设置可使紧固后的下底板11与梁之间受力更均衡，避免由于固定件2周边局部受力过大造成固定件2的折损而影响下壳体1的固定效果。

根据本实用新型的一些实施例，固定件2为多个并沿着梁的纵向间隔开布置，密封层分别位于多个固定件2的两侧。由此也可将固定件2的周边进行密封，且也可是固定件2周边受力均匀，使下壳体1的结构更稳定。

具体地，固定件2为铆接螺钉。通过使用铆接螺钉可使安装固定过程更简单，只需将定位凸台122上的固定孔与固定件2固定孔正对在使用铆接螺钉铆接即可。并且还可避免定位凸台122上的固定孔或固定件2固定孔内设置螺纹或增加其他紧固件，由此可减少下壳体1的加工步骤，进而减少电池包的制造成本，并且还可避免固定件2脱扣的危险，使梁与下底板11能够更稳定牢靠的固定在一起。

如图1和图2所示，下框架12包括：边框梁123、横梁124和纵梁125，边框梁123为矩形且包括长边梁1231和短边梁1232，纵梁125连接在两个短边梁1232之间，横梁124分别位于纵梁125的两侧且分别与同侧的长边梁1231以及纵梁125相连。由此，使下框架12形成一个稳定的整体结构，使电池模组能够更稳定的设置固定在下框架12中，且使边框梁123、横梁124和纵梁125交错设置可增加下框架12的强度，使其抗撞击能力更强，进而使电池包整体的抗撞击能力更强，避免外界撞击对电池包造成损坏。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述实施例中描述的电池包下壳体组件100。对于车辆的其它构造例如变速器、制动系统、转向系统等均已为现有技术且为本领域的技术人员所熟知，因此这里对于车辆的其它构造不做详细说明。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种电池包下壳体组件，其特征在于，包括：

下壳体，所述下壳体包括：下底板和下框架，所述下底板位于所述下框架的下方，所述下框架为梁式结构且包括多根梁；

固定件，所述固定件穿设固定所述下底板和所述梁；以及

粘胶层，所述粘胶层设置在所述下底板与所述梁之间，所述粘胶层为环形且环绕所述固定件或者所述粘胶层位于所述固定件的两侧。

2.根据权利要求1所述的电池包下壳体组件，其特征在于，所述梁的下表面设置有粘胶层凹槽，所述粘胶层设置在所述粘胶层凹槽内。

3.根据权利要求2所述的电池包下壳体组件，其特征在于，所述梁的一部分下表面与所述下底板贴合密封而另一部分下表面向上凹入以形成所述粘胶层凹槽。

4.根据权利要求3所述的电池包下壳体组件，其特征在于，所述梁与下底板具有贴合密封的部分，该部分相对凹入部分形成为定位凸台。

5.根据权利要求4所述的电池包下壳体组件，其特征在于，所述下底板上设置有固定件安装孔，所述定位凸台为环形且环绕所述固定件安装孔。

6.根据权利要求1所述的电池包下壳体组件，其特征在于，所述粘胶层环绕所述固定件设置。

7.根据权利要求1所述的电池包下壳体组件，其特征在于，所述固定件为多个并沿着所述梁的纵向间隔开布置，所述粘胶层分别位于多个所述固定件的两侧。

8.根据权利要求1所述的电池包下壳体组件，其特征在于，所述固定件为铆接螺钉。

9.根据权利要求1所述的电池包下壳体组件，其特征在于，所述下框架包括：边框梁、横梁和纵梁，所述边框梁成形为矩形框架且包括长边梁和短边梁，所述纵梁连接在两个所述短边梁之间，所述横梁分别位于所述纵梁的两侧且分别与同侧的所述长边梁以及所述纵梁相连。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池包下壳体组件。