CN208197432U - 一种汽车扶手箱的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车扶手箱的模具，包括底模承接块和顶模承接块，所述底模承接块的底部分别设置有推柱固定环和推柱，且所述推柱贯穿推柱固定环与底模承接块的底部相连接，所述底模承接块的内部设置有底模，该种汽车扶手箱的模具设置有底模承接块和顶模承接块，顶模承接块和底模承接块相互配合使顶模和底模内部的底模腔和顶模空腔形成一个整体，然后从浇注口加入塑胶液体，塑胶液体充满空腔形成扶手箱的雏形，待塑胶液体冷却凝固后，将顶模承接块提起，然后通过推柱将塑胶推出，方便将塑胶成品从模具中取出，该种模具结构简单，且可通过推柱将成品推出，方便使用且提升工作效率。

Description

一种汽车扶手箱的模具

技术领域

本实用新型涉及零件加工技术领域，具体为一种汽车扶手箱的模具。

背景技术

近些年来，随着塑料工业的飞速发展和通用与工程塑料在强度和精度等方面的不断提高，塑胶模具的应用范围也在不断扩大，在汽车生产领域中一些精密的配件大多数是采用塑胶来铸造的。

现有的汽车扶手箱的模具，通常结构较为复杂，在打开磨具时步骤麻烦，导致注塑和取件时较为繁琐，极大的影响了注塑加工的效率，而且再模具打开后套在磨具中的成品紧紧贴俯在模具内难以取出，通过撬棒取出可能会导致成品表面划伤，影响美观度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车扶手箱的模具，以解决上述背景技术中提出现有模具结构复杂操作繁琐影响工作效率，模具内的成品那难以取出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车扶手箱的模具，包括底模承接块和顶模承接块，所述底模承接块的底部分别设置有推柱固定环和推柱，且所述推柱贯穿推柱固定环与底模承接块的底部相连接，所述底模承接块的内部设置有底模，所述底模的内部分别设置有底模腔和底模凸块，且所述底模凸块位于底模内部中间，所述底模凸块的顶部设置有凸块通孔，所述底模凸块的顶部设置有固定柱，且所述固定柱通过固定孔连接有顶模承接块，所述顶模承接块的顶部分别设置有浇注口和拉手，且所述拉手位于顶模承接块的顶部中间，所述顶模承接块的内部设置有顶模，所述顶模的内部设置有顶模空腔，所述浇注口依次贯穿顶模承接块和顶模并延伸至顶模空腔的内部。

优选的，所述推柱贯穿底模承接块的底部，并延伸至底模凸块的顶部至凸块通孔处。

优选的，所述固定柱设置有多根，且其呈“矩形阵列状”排布于底模承接块的顶部四角。

优选的，所述固定柱通过固定孔贯穿于顶模承接块的内部。

优选的，所述拉手采用生铁制作而成，且其紧密焊接于顶模承接块的顶部。

优选的，所述底模承接块和顶模承接块的外表面均喷涂有防锈漆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车扶手箱的模具设置有底模承接块和顶模承接块，顶模承接块和底模承接块相互配合使顶模和底模内部的底模腔和顶模空腔形成一个整体，然后从浇注口加入塑胶液体，塑胶液体充满空腔形成扶手箱的雏形，待塑胶液体冷却凝固后，将顶模承接块提起，然后通过推柱将塑胶推出，方便将塑胶成品从模具中取出，该种模具结构简单，且可通过推柱将成品推出，方便使用且提升工作效率。

附图说明

图1为本实用新型汽车扶手箱的模具结构示意图；

图2为本实用新型汽车扶手箱的模具的底模承接块剖面结构示意图；

图3为本实用新型汽车扶手箱的模具的顶模承接块俯视结构示意图。

图中：1、底模承接块，2、顶模承接块，3、推柱固定环，4、推柱，5、固定柱，6、底模，7、底模腔，8、底模凸块，9、凸块通孔，10、浇注口，11、拉手，12、顶模，13、顶模空腔，14、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种汽车扶手箱的模具，包括底模承接块1、顶模承接块2、推柱固定环3、推柱4、固定柱5、底模6、底模腔7、底模凸块8、凸块通孔9、浇注口10、拉手11、顶模12、顶模空腔13和固定孔14，底模承接块1的底部分别设置有推柱固定环3和推柱4，且推柱4贯穿推柱固定环3与底模承接块1的底部相连接，底模承接块1的内部设置有底模6，底模6的内部分别设置有底模腔7和底模凸块8，且底模凸块8位于底模6内部中间，底模凸块8的顶部设置有凸块通孔9，底模凸块5的顶部设置有固定柱5，且固定柱5通过固定孔14连接有顶模承接块2，顶模承接块2的顶部分别设置有浇注口10和拉手11，且拉手位于顶模承接块2的顶部中间，顶模承接块2的内部设置有顶模12，顶模12的内部设置有顶模空腔13，浇注口10依次贯穿顶模承接块2和顶模12并延伸至顶模空腔13的内部。

推柱4贯穿底模承接块1的底部，并延伸至底模凸块8的顶部至凸块通孔9处，通过推柱4可方便的将注塑好的扶手箱成品从底模6中推出，方便将扶手箱成品取出。

固定柱5设置有多根，且其呈“矩形阵列状”排布于底模承接块1的顶部四角，通过固定柱5可将顶模承接块2固定在底模承接块1的上方，防止在注塑时顶模12与底模6位置发生偏移，提升出货成品率。

固定柱5通过固定孔14贯穿于顶模承接块2的内部，顶模承接块2通过固定孔14沿固定柱5上下运动，避免发生位置偏移。

拉手11采用生铁制作而成，且其紧密焊接于顶模承接块2的顶部，通过拉手11可方便的将顶模承接块2拉起，使使用更加方便。

底模承接块1和顶模承接块2的外表面均喷涂有防锈漆，防锈漆可避免底模承接块1和顶模承接块2表面锈蚀，从而延长使用寿命。

工作原理：首先在底模腔7、底模凸块8和顶模空腔13的表面涂抹一层脱模剂，然后使顶模承接块2通过固定孔14沿固定杆5向下运动，使顶模承接块2与底模承接块1相连接，并使底模腔7与顶模空腔13相连通形成一个完整的空腔，然后通过浇注口10注入塑胶液体，塑胶液体从浇注口10流入底模腔7和顶模空腔13中，直到塑胶液体完全充满底模腔7和顶模空腔13后停止浇注，底模凸块8使塑胶液体形成向上的隆起，待塑胶液体冷却后，通过拉手11将顶模承接块2顶模承接块2通过固定孔14沿固定杆5向上运动，冷却的塑胶液体凝固形成塑胶固体并脱离顶模12留在底模6内，推动推柱4向上运动，推柱4从凸块通孔9顶出，并将注塑好的塑胶成品顶起，然后将成品从底模6中取出，完成汽车扶手箱的制作。

该种汽车扶手箱的模具设置有底模承接块和顶模承接块，顶模承接块和底模承接块相互配合使顶模和底模内部的底模腔和顶模空腔形成一个整体，然后从浇注口加入塑胶液体，塑胶液体充满空腔形成扶手箱的雏形，待塑胶液体冷却凝固后，将顶模承接块提起，然后通过推柱将塑胶推出，方便将塑胶成品从模具中取出，该种模具结构简单，且可通过推柱将成品推出，方便使用且提升工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车扶手箱的模具，包括底模承接块(1)和顶模承接块(2)，其特征在于：所述底模承接块(1)的底部分别设置有推柱固定环(3)和推柱(4)，且所述推柱(4)贯穿推柱固定环(3)与底模承接块(1)的底部相连接，所述底模承接块(1)的内部设置有底模(6)，所述底模(6)的内部分别设置有底模腔(7)和底模凸块(8)，且所述底模凸块(8)位于底模(6)内部中间，所述底模凸块(8)的顶部设置有凸块通孔(9)，所述底模凸块(8)的顶部设置有固定柱(5)，且所述固定柱(5)通过固定孔(14)连接有顶模承接块(2)，所述顶模承接块(2)的顶部分别设置有浇注口(10)和拉手(11)，且所述拉手(11)位于顶模承接块(2)的顶部中间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱的模具，其特征在于：所述顶模承接块(2)的内部设置有顶模(12)，所述顶模(12)的内部设置有顶模空腔(13)，所述浇注口(10)依次贯穿顶模承接块(2)和顶模(12)并延伸至顶模空腔(13)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手箱的模具，其特征在于：所述推柱(4)贯穿底模承接块(1)的底部，并延伸至底模凸块(8)的顶部至凸块通孔(9)处。

4.根据权利要求3所述的一种汽车扶手箱的模具，其特征在于：所述固定柱(5)设置有多根，且其呈矩形阵列状排布于底模承接块(1)的顶部四角。

5.根据权利要求4所述的一种汽车扶手箱的模具，其特征在于：所述固定柱(5)通过固定孔(14)贯穿于顶模承接块(2)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车扶手箱的模具，其特征在于：所述拉手(11)采用生铁制作而成，且其紧密焊接于顶模承接块(2)的顶部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车扶手箱的模具，其特征在于：所述底模承接块(1)和顶模承接块(2)的外表面均喷涂有防锈漆。