CN208178865U - 一种装配线托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装配线托盘,包括托盘底座,所述托盘底座上设置有多个用于发动机定位的可调节定位装置;所述可调节定位装置包括转轴及将转轴安装于托盘底座上轴承架,所述转轴上设置有至少一组调节块,所述调节块上设置有多个工作平台,每个工作平台上均设置有对应不同发动机的多个发动机定位销;所述调节块下方的托盘底座上设置有可拆卸的转轴定位销,每个工作平台上均设置有与转轴定位销匹配的转轴定位套。本实用新型结构简单,使用方便,能够快速实现装配线托盘多平台切换,满足多种发动机的装配工作,且不影响装配质量与效率,提高了装配线的产能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机工装领域,具体是一种装配线托盘。
背景技术
发动机装配线由于不单单只负责一个平台发动机的装配工作,它负责着多种平台发动机的混装。所以这条生产线能否做到运送快速、定位准确、和兼容多平台混装能力的强弱,直接影响到发动机装配的效率及质量。现有的装配线托盘只能满足一个平台的发动机的装配,影响到组装车间的资源浪费,无法充分利用这条线的产能,因此急需一种能够满足多种平台且不影响装配质量与效率的装配线托盘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配线托盘,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种装配线托盘,包括托盘底座,所述托盘底座上设置有多个用于发动机定位的可调节定位装置;所述可调节定位装置包括转轴及将转轴安装于托盘底座上轴承架,所述转轴上设置有至少一组调节块,所述调节块上设置有多个工作平台,每个工作平台上均设置有对应不同发动机的多个发动机定位销;所述调节块下方的托盘底座上设置有可拆卸的转轴定位销,每个工作平台上均设置有与转轴定位销匹配的转轴定位套。
作为本实用新型进一步的方案:所述调节块一侧的托盘底座上设置有用于调节转轴定位销高度的调节装置。
作为本实用新型再进一步的方案:所述调节装置包括压块及的压杆,所述压杆上端设置有压块,所述压杆能够上下移动且其下端穿过托盘底座并通过连接块与转轴定位销下端连接,所述转轴定位销穿过托盘底座延伸至托盘底座上端。
作为本实用新型再进一步的方案:所述托盘底座上设置有有供压杆通过的第一通孔,所述托盘底座上设置有供转轴定位销通过的第二通孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述压块与托盘底座设置有弹簧,所述弹簧套装于压杆外。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接块与压杆及转轴定位销之间均为可拆卸连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接块与压杆之间为螺纹连接和/或卡扣连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接块与转轴定位销之间为螺纹连接和/或卡扣连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述托盘底座下端均布有多个托盘定位脚。
作为本实用新型再进一步的方案:所述托盘定位脚下端低于连接块布置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:使用时,通过转动转轴进而实现调节块上工作平台的快速转换,每个工作平台上均设置有对应不同发动机的多个发动机定位销,因此能够对不同的发动机进行定位;设置转轴定位销,使用时插入转轴定位套内,对转轴进行定位,进而实现调节块上工作平台的快速定位;设置调节装置,通过外力按压压块克服弹簧下移,能够通过压杆、连接块来带动转轴定位销下移,进而快速从转轴定位套内拔出转轴定位销,方便实现工作平台后续的快速转换。
综上所述,本实用新型结构简单,使用方便,能够快速实现装配线托盘多平台切换,满足多种发动机的装配工作,且不影响装配质量与效率,提高了装配线的产能。
附图说明
图1为装配线托盘的俯视图。
图2为装配线托盘的主视图。
图3为装配线托盘的立体图
图4为装配线托盘A-A方向上的剖视图。
图中:1-托盘底座,11-第一通孔,12-第二通孔,2-转轴,21-轴承架,22-调节块,23-发动机定位销,24-转轴定位套,3-调节装置,31-压块,32-压杆,33-弹簧,34-连接块,35-转轴定位销,4-托盘定位脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,一种装配线托盘,包括托盘底座1,所述托盘底座1上设置有多个用于发动机定位的可调节定位装置;所述可调节定位装置包括转轴2及将转轴2安装于托盘底座1上轴承架21,所述转轴2上设置有至少一组调节块22,所述调节块22上设置有多个工作平台(未标示),每个工作平台上均设置有对应不同发动机的多个发动机定位销23;所述调节块22下方的托盘底座1上设置有可拆卸的转轴定位销35,每个工作平台上均设置有与转轴定位销35匹配的转轴定位套24;所述调节块22一侧的托盘底座1上设置有用于调节转轴定位销35高度的调节装置3,所述调节装置3包括压块31及的压杆32,所述压杆32上端设置有压块31;所述压块31与托盘底座1设置有弹簧33,所述弹簧33套装于压杆32外;所述压杆32能够上下移动且其下端穿过托盘底座1并通过连接块34与转轴定位销35下端连接,所述转轴定位销35穿过托盘底座1延伸至托盘底座1上端。
本实用新型的工作原理是:使用时,通过转动转轴2进而实现调节块22上工作平台的快速转换,每个工作平台上均设置有对应不同发动机的多个发动机定位销,因此能够对不同的发动机进行定位;设置转轴定位销35,使用时插入转轴定位套24内,对转轴2进行定位,进而实现调节块22上工作平台的快速定位;设置调节装置3,通过外力按压压块31克服弹簧33下移,能够通过压杆32、连接块34来带动转轴定位销35下移,进而快速从转轴定位套24内拔出转轴定位销35,方便实现工作平台后续的快速转换。
作为可选的方案,所述托盘底座1上设置有有供压杆31通过的第一通孔11,所述托盘底座1上设置有供转轴定位销35通过的第二通孔12。
作为可选的方案,所述连接块34与压杆32及转轴定位销35之间均为可拆卸连接。
作为可选的方案,所述连接块34与压杆32之间为螺纹连接和/或卡扣连接。
作为可选的方案,所述连接块34与转轴定位销35之间为螺纹连接和/或卡扣连接。
作为可选的方案,所述托盘底座1下端均布有多个托盘定位脚4,所述托盘定位脚4下端低于连接块34布置,如此设置为压杆提供向下移动的空间。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种装配线托盘,其特征在于,包括托盘底座,所述托盘底座上设置有多个用于发动机定位的可调节定位装置;所述可调节定位装置包括转轴及将转轴安装于托盘底座上轴承架,所述转轴上设置有至少一组调节块,所述调节块上设置有多个工作平台,每个工作平台上均设置有对应不同发动机的多个发动机定位销;所述调节块下方的托盘底座上设置有可拆卸的转轴定位销,每个工作平台上均设置有与转轴定位销匹配的转轴定位套。
2.根据权利要求1所述的装配线托盘,其特征在于,所述调节块一侧的托盘底座上设置有用于调节转轴定位销高度的调节装置。
3.根据权利要求2所述的装配线托盘,其特征在于,所述调节装置包括压块及的压杆,所述压杆上端设置有压块,所述压杆能够上下移动且其下端穿过托盘底座并通过连接块与转轴定位销下端连接,所述转轴定位销穿过托盘底座延伸至托盘底座上端。
4.根据权利要求3所述的装配线托盘,其特征在于,所述托盘底座上设置有有供压杆通过的第一通孔,所述托盘底座上设置有供转轴定位销通过的第二通孔。
5.根据权利要求3所述的装配线托盘,其特征在于,所述压块与托盘底座设置有弹簧,所述弹簧套装于压杆外。
6.根据权利要求3所述的装配线托盘,其特征在于,所述连接块与压杆及转轴定位销之间均为可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的装配线托盘,其特征在于,所述连接块与压杆之间为螺纹连接和/或卡扣连接。
8.根据权利要求6所述的装配线托盘,其特征在于,所述连接块与转轴定位销之间为螺纹连接和/或卡扣连接。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的装配线托盘,其特征在于,所述托盘底座下端均布有多个托盘定位脚。
10.根据权利要求9所述的装配线托盘,其特征在于,所述托盘定位脚下端低于连接块布置。
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CN108381144A (zh) * | 2018-05-21 | 2018-08-10 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 一种装配线托盘 |
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