CN208935146U - 一种球头结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种球头结构，包括外壳和球头，所述外壳的顶端开设有圆孔，球头嵌套在圆孔中，外壳的左右两侧对称固定安装有紧固件，外壳的底端固定安装有安装柱，所述外壳的内部底端开设有槽体，槽体的内部中间开设有限位槽，限位槽中配合设置有限位柱，槽体中配合设置有顶板，所述限位柱的顶端与顶板固定连接，限位柱的底端固定安装有弹簧，该球头结构的设计可以拆卸，当有部分组件损坏时可以只更换损坏的部件，节约成本，避免浪费，油槽和顶起部件的设计可以减少摩擦，增加寿命。

Description

一种球头结构

技术领域

本实用新型涉及球头结构领域，具体为一种球头结构。

背景技术

球头结构在汽车和其他的机械设备中有很大的作用，尤其在各种工业用车中，常用的有方向横拉杆球头和方向直拉杆球头，对球头结构的设计需要贴合设备的工作环境。

传统的球头结构结构复杂，一体化的设计不方便以后部分零件损坏时及时的更换，而且部分零件损坏时需要整体替换，浪费资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种球头结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种球头结构，包括外壳和球头，所述外壳的顶端开设有圆孔，球头嵌套在圆孔中，外壳的左右两侧对称固定安装有紧固件，外壳的底端固定安装有安装柱，所述外壳的内部底端开设有槽体，槽体的内部中间开设有限位槽，限位槽中配合设置有限位柱，槽体中配合设置有顶板，所述限位柱的顶端与顶板固定连接，限位柱的底端固定安装有弹簧，弹簧的底端固定安装在限位槽的内部底端，球头的顶端固定安装有摇杆。

优选的，所述外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体连接处与球头的中轴线在同一水平面上。

优选的，所述紧固件包括螺帽和安装块，所述安装块与螺帽螺纹连接，所述安装块包括上安装柱和下安装柱，所述上壳体的左右两端均固定安装有上安装柱，下壳体的左右两端均固定安装有下安装柱。

优选的，所述外壳的内凹面上开设有油槽。

优选的，所述上安装柱与上壳体的底端在同一水平面上，下安装柱与下壳体的顶端在同一水平面上。

优选的，所述顶板的上端面设置为与球头相配合的弧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该零部件安装时，摇杆的顶端穿过圆孔，上壳体上的上安装柱和下壳体上的下安装柱通过螺帽紧固在一起，使得上壳体和下壳体组合将球头限制在外壳的内部，工作人员工作时，手持摇杆进行旋转，使得球头在外壳的内部旋转，油槽内加入润滑油，减轻球头与外壳之间的摩擦，在零部件不使用时，顶板通过限位杆底端的弹簧将其向上顶，使得球头的上方与外壳上的圆孔相抵触，避免外界的灰尘掉落到外壳的内部，增大摩擦，缩短零件的使用寿命，该球头结构的设计可以拆卸，当有部分组件损坏时可以只更换损坏的部件，节约成本，避免浪费，油槽和顶起部件的设计可以减少摩擦，增加寿命。

附图说明

图1为一种球头结构的结构示意图；

图2为一种球头结构的结构剖面图。

图中：1-上壳体，2-下壳体，3-球头，4-摇杆，5-螺帽，6-安装柱，7-槽体，8-顶板，9-限位柱，10-限位槽，11-上安装柱，12-下安装柱，13-油槽，14-弹簧，15-外壳，16-紧固件，17-圆孔，18-安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种球头结构，包括外壳15和球头3，所述外壳15的顶端开设有圆孔17，球头3嵌套在圆孔17中，外壳15的左右两侧对称固定安装有紧固件16，外壳15的底端固定安装有安装柱6，所述外壳15的内部底端开设有槽体7，槽体7的内部中间开设有限位槽10，限位槽10中配合设置有限位柱9，槽体7中配合设置有顶板8，所述限位柱9的顶端与顶板8固定连接，限位柱9的底端固定安装有弹簧14，弹簧14的底端固定安装在限位槽10的内部底端，球头3的顶端固定安装有摇杆4。

所述外壳15包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1和下壳体2连接处与球头3的中轴线在同一水平面上。

所述紧固件16包括螺帽5和安装块18，所述安装块18与螺帽5螺纹连接，所述安装块18包括上安装柱11和下安装柱12，所述上壳体1的左右两端均固定安装有上安装柱11，下壳体2的左右两端均固定安装有下安装柱12。

所述外壳15的内凹面上开设有油槽13。

所述上安装柱11与上壳体1的底端在同一水平面上，下安装柱12与下壳体2的顶端在同一水平面上。

所述顶板8的上端面设置为与球头3相配合的弧面。

本实用新型的工作原理是：该零部件安装时，摇杆4的顶端穿过圆孔17，上壳体1上的上安装柱11和下壳体2上的下安装柱12通过螺帽5紧固在一起，使得上壳体1和下壳体2组合将球头3限制在外壳15的内部，工作人员工作时，手持摇杆4进行旋转，使得球头3在外壳15的内部旋转，油槽13内加入润滑油，减轻球头3与外壳15之间的摩擦，在零部件不使用时，顶板8通过限位杆9底端的弹簧14将其向上顶，使得球头3的上方与外壳15上的圆孔17相抵触，避免外界的灰尘掉落到外壳15的内部，增大摩擦，缩短零件的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种球头结构，包括外壳(15)和球头(3)，其特征在于：所述外壳(15)的顶端开设有圆孔(17)，球头(3)嵌套在圆孔(17)中，外壳(15)的左右两侧对称固定安装有紧固件(16)，外壳(15)的底端固定安装有安装柱(6)，所述外壳(15)的内部底端开设有槽体(7)，槽体(7)的内部中间开设有限位槽(10)，限位槽(10)中配合设置有限位柱(9)，槽体(7)中配合设置有顶板(8)，所述限位柱(9)的顶端与顶板(8)固定连接，限位柱(9)的底端固定安装有弹簧(14)，弹簧(14)的底端固定安装在限位槽(10)的内部底端，球头(3)的顶端固定安装有摇杆(4)。

2.根据权利要求1所述的一种球头结构，其特征在于：所述外壳(15)包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)和下壳体(2)连接处与球头(3)的中轴线在同一水平面上。

3.根据权利要求2所述的一种球头结构，其特征在于：所述紧固件(16)包括螺帽(5)和安装块(18)，所述安装块(18)与螺帽(5)螺纹连接，所述安装块(18)包括上安装柱(11)和下安装柱(12)，所述上壳体(1)的左右两端均固定安装有上安装柱(11)，下壳体(2)的左右两端均固定安装有下安装柱(12)。

4.根据权利要求1所述的一种球头结构，其特征在于：所述外壳(15)的内凹面上开设有油槽(13)。

5.根据权利要求3所述的一种球头结构，其特征在于：所述上安装柱(11)与上壳体(1)的底端在同一水平面上，下安装柱(12)与下壳体(2)的顶端在同一水平面上。

6.根据权利要求1所述的一种球头结构，其特征在于：所述顶板(8)的上端面设置为与球头(3)相配合的弧面。