CN205578427U - 平衡轴套管与发动机缸体上对接件的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种平衡轴套管与发动机缸体上对接件的连接结构，它包括对接件（1）和平衡轴套管（2），其特征在于：在所述对接件（1）的连接端布置有凸台（3），在所述平衡轴套管（2）的连接端设置有与凸台（3）相对应匹配的梯形卡槽（4），并且在所述平衡轴套管（2）的连接端的内圆面上设置有沿圆心方向凸起的接触平面（5）。本实用新型在轴套接触部分的内圆表面上设计有6个接触平面，而这个接触平面的尺寸与对接件上的装配位置形成一个过盈配合，这样两者结合起来不容易造成脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接结构，尤其涉及一种平衡轴套管与发动机缸体上对接件的连接结构。
背景技术
平衡轴套管是用来保护内部的平衡轴，防止机油滴到平衡轴上影响其正常工作,直接与发动机缸体连接。平衡轴的作用是让发动机工作起来更加平稳、顺畅。对接件固定在发动机缸体上，对接件与平衡轴套管之间原始的连接方式是将对接件上的凸台位置对准套管上的梯形卡槽位置装配，两者的接触面都是圆形表面，所以在工作过程中很容易出现脱落的现象。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种连接牢固可靠，不易脱落的平衡轴套管与发动机缸体上对接件的连接结构。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种平衡轴套管与发动机缸体上对接件的连接结构，它包括对接件和平衡轴套管，在所述对接件的连接端布置有凸台，在所述平衡轴套管的连接端设置有与凸台相对应匹配的梯形卡槽，并且在所述平衡轴套管的连接端的内圆面上设置有沿圆心方向凸起的接触平面。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型在轴套接触部分的内圆表面上设计有6个接触平面，而这个接触平面的尺寸与对接件上的装配位置形成一个过盈配合，这样两者结合起来不容易造成脱落。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的结构示意图。
图2为图1的A向示意图。
图3为本实用新型实施例中对接件与平衡轴套管装配好的结构示意图。
其中：
对接件1
平衡轴套管2
凸台3
梯形卡槽4
接触平面5。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1—图3所示，本实施例中的一种平衡轴套管与发动机缸体上对接件的连接结构，包括对接件1和平衡轴套管2，在所述对接件1的连接端布置有凸台3，在所述平衡轴套管2的连接端设置有与凸台3相对应匹配的梯形卡槽4，并且在所述平衡轴套管2的连接端的内圆面上设置有六个沿圆心方向凸起的接触平面5，这六个接触平面的尺寸与对接件上的装配位置形成一个过盈配合，这样两者结合起来不容易造成脱落。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种平衡轴套管与发动机缸体上对接件的连接结构，它包括对接件（1）和平衡轴套管（2），其特征在于：在所述对接件（1）的连接端布置有凸台（3），在所述平衡轴套管（2）的连接端设置有与凸台（3）相对应匹配的梯形卡槽（4），并且在所述平衡轴套管（2）的连接端的内圆面上设置有沿圆心方向凸起的接触平面（5）。
Priority Applications (1)
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| CN201620314618.XU CN205578427U (zh) | 2016-04-15 | 2016-04-15 | 平衡轴套管与发动机缸体上对接件的连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN205578427U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| AT522877B1 (de) * | 2019-10-04 | 2021-03-15 | Miba Sinter Austria Gmbh | Lagerbock |
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2016
- 2016-04-15 CN CN201620314618.XU patent/CN205578427U/zh active Active
Cited By (2)
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| AT522877A4 (de) * | 2019-10-04 | 2021-03-15 | Miba Sinter Austria Gmbh | Lagerbock |
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