CN203413082U - 双花键轴齿轮 - Google Patents

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蔡斌标
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Abstract

本实用新型公开了一种双花键轴齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体的外周面均匀排列有外齿,齿轮本体的中部开设有通孔,所述齿轮本体的通孔上设置有花键齿一及花键齿二,所述花键齿一及花键齿二均为圆周向排列。优点是:本实用新型的结构简单,花键齿一及花键齿二能有效的与传动轴上的花键槽进行配合,使得本实用新型在工作当中更加稳定,且还能延长使用寿命。

Description

双花键轴齿轮
技术领域
[0001] 本实用新型属于机械传动技术领域,尤其是涉及一种双花键轴齿轮。
背景技术
[0002] 花键轴齿轮作为机械传动中重要的传动部件,在汽车制造、航天航空、船舶重工等工业领域都有着非常广泛的作用。花键轴齿轮常用于机械传动装置上,因为花键轴齿轮为多齿工作,所以在传动过程中承载能力强,扭转力矩大,并且导向性好。目前,花键轴齿轮与传动轴的配合主要是通过轴上的花键与齿轮内的花键槽进行卡接配合,这种配合方式在工作中容易打滑,从而造成部件的磨损,会对工作造成严重影响;因此有必要予以改进。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种结构简单,能与传动轴进行有效固定配合的双花键轴齿轮。
[0004] 为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种双花键轴齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体的外周面均匀排列有外齿,齿轮本体的中部开设有通孔,所述齿轮本体的通孔上设置有花键齿一及花键齿二,所述花键齿一及花键齿二均为圆周向排列。
[0005] 所述外齿、花键齿一及花键齿二其平面中心点位于同一点上。
[0006] 所述花键齿一位于齿轮本体的端面,花键齿二位于齿轮本体的中部。
[0007] 采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型的结构简单,花键齿一及花键齿二能有效的与传动轴上的花键槽进行配合,使得本实用新型在工作当中更加稳定,且还能延长使用寿命。
附图说明
[0008] 图1是本实用新型的平面结构示意图。
具体实施方式
[0009] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明,以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围。
[0010] 实施例,见图1所示:一种双花键轴齿轮,包括齿轮本体10、花键齿一 20及花键齿
二 30。所述齿轮本体10的外周面均匀排列有外齿11,齿轮本体10的中部开设有通孔12,花键齿一 20及花键齿二 30设置在通孔12内,且其均为圆周向排列。所述花键齿一 20位于齿轮本体10的端面,花键齿二 30位于齿轮本体10的中部;所述外齿11、花键齿一 20及花键齿二 30其平面中心点位于同一点上。这样在工作时,传动轴即可与花键齿一 20及花键齿二 30进行配合,这种结构的啮合能大大提高工作的稳定性,而且不会对部件造成损害,延长部件的使用寿命。

Claims (3)

1.一种双花键轴齿轮,包括齿轮本体(10),所述齿轮本体(10)的外周面均匀排列有外齿(11),齿轮本体(10)的中部开设有通孔(12),其特征在于:所述齿轮本体(10)的通孔(12)上设置有花键齿一(20)及花键齿二(30),所述花键齿一(20)及花键齿二(30)均为圆周向排列。
2.根据权利要求1所述的双花键轴齿轮,其特征在于:所述外齿(11)、花键齿一(20)及花键齿二(30)其平面中心点位于同一点上。
3.根据权利要求2所述的双花键轴齿轮,其特征在于:所述花键齿一(20)位于齿轮本体(10)的端面,花键齿二(30)位于齿轮本体(10)的中部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108974233A (zh) * 2017-05-30 2018-12-11 株式会社岛野 自行车后链轮组件和自行车传动系

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