CN208165157U - 一种带有减震系统的摩托车儿童座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有减震系统的摩托车儿童座椅，包括安装板和座椅，本实用新型通过设置有夹紧装置，通过拧紧螺栓可以将本装置固定在摩托车上，操作方便；通过设置有第一弹簧，当儿童坐在座椅内时可以对座椅进行减震，避免座椅的摇晃可能会对儿童造成危险；通过设置有第二弹簧和滑块，当摩托车经过颠簸路段时，通过连杆将力传到滑块上，通过滑块的滑动和第二弹簧的压缩，极大的减小振动；通过设置有连接杆和第三弹簧，连接杆之间的空间可以方便本装置的安装，通过设置的第三弹簧可以将摩托车产生的转动和本装置使用时产生的振动减小，提高儿童使用的舒适性。本实用新型装置，操作方便，结构简单，减震效果好。

Description

一种带有减震系统的摩托车儿童座椅

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种带有减震系统的摩托车儿童座椅。

背景技术

在日常生活中，因为摩托车的方便和快捷，人们在出行的时候经常的会使用到摩托车。在现有的一些摩托车配件当中没有专门用于摩托车的儿童座椅，儿童在乘坐摩托车的时候需要一个大人来辅助儿童保持稳定，这样操作十分的麻烦；而且，摩托车在行驶的过程中晃动比较大，儿童座椅需要有很好的减震系统才能满足儿童乘坐的需要。基于以上的原因，本实用新型提出一种带有减震系统的摩托车儿童座椅来解决这些问题。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的无专用的摩托车儿童座椅的缺陷，提供一种带有减震系统的摩托车儿童座椅。所述一种带有减震系统的摩托车儿童座椅具有减震效果好等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有减震系统的摩托车儿童座椅，包括安装板,所述安装板上方设置有座椅，所述安装板顶面靠近四角开设有四个通孔，四个所述通孔内均插入有竖杆，所述竖杆的顶端固定连接在座椅的底面上，所述竖杆的底端贯穿通孔固定连接有限位板，所述竖杆位于座椅和安装板之间套设有第一弹簧，所述安装板前后侧面中心均固定连接有固定杆，所述固定杆远离安装板一端固定连接有圆杆，所述圆杆的两端均固定连接有挡板，所述圆杆上套设有滑块，所述圆杆位于挡板和滑块之间套设有第二弹簧，两个所述滑块的顶面上均活动连接有连杆，两个所述连杆远离滑块一端活动连接在座椅底面的同一点上，所述安装板的底面上活动连接有四个连接杆，所述连接杆以安装板中心线左右对称两两设置，同一侧两个所述连接杆远离安装板一端均固定连接在同一个平板上，所述平板上贯穿有立柱，所述立柱与平板之间活动连接，所述立柱顶端固定连接有圆板，所述立柱底端固定连接有底板，所述立柱位于底板和安装板之间套设有第三弹簧，所述底板底面上活动连接有夹紧装置。

优选的，所述夹紧装置包括两个半圆环，两个所述半圆环顶端活动连接在底板的底面上，所述半圆环底端开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔内插入有螺栓。

优选的，所述圆杆的长度小于安装板的宽度。

优选的，所述座椅的底面大小大于安装板的大小。

优选的，所述固定杆远离安装板一端固定连接在圆杆的中心。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有夹紧装置，通过拧紧螺栓可以将本装置固定在摩托车上，操作方便；通过设置有第一弹簧，当儿童坐在座椅内时可以对座椅进行减震，避免座椅的摇晃可能会对儿童造成危险；通过设置有第二弹簧和滑块，当摩托车经过颠簸路段时，通过连杆将力传到滑块上，通过滑块的滑动和第二弹簧的压缩，极大的减小振动；通过设置有连接杆和第三弹簧，连接杆之间的空间可以方便本装置的安装，通过设置的第三弹簧可以将摩托车产生的转动和本装置使用时产生的振动减小，提高儿童使用的舒适性。本实用新型装置，操作方便，结构简单，减震效果好。

附图说明

图1为本实用新型正面示意图；

图2为本实用新型侧面示意图；

图3为本实用新型顶面剖视图；

图4为本实用新型图1的A处放大图。

图中标号：1、安装板，2、座椅，3、通孔，4、竖杆，5、限位板，6、第一弹簧，7、固定杆，8、圆杆，9、挡板，10、滑块，11、第二弹簧，12、连杆，13、连接杆，14、平板，15、立柱，16、底板，17、圆板，18、第三弹簧，19、夹紧装置，20、半圆环，21、螺纹孔，22、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有减震系统的摩托车儿童座椅，包括安装板1,安装板1上方设置有座椅2，座椅2的底面大小大于安装板1的大小，安装板1顶面靠近四角开设有四个通孔3，四个通孔3内均插入有竖杆4，竖杆4的顶端固定连接在座椅2的底面上，竖杆4的底端贯穿通孔3固定连接有限位板5，竖杆4位于座椅2和安装板1之间套设有第一弹簧6，安装板1前后侧面中心均固定连接有固定杆7，固定杆7远离安装板1一端固定连接在圆杆8的中心，固定杆7远离安装板1一端固定连接有圆杆8，圆杆8的长度小于安装板1的宽度，圆杆8的两端均固定连接有挡板9，圆杆8上套设有滑块10，圆杆8位于挡板9和滑块10之间套设有第二弹簧11，两个滑块10的顶面上均活动连接有连杆12，两个连杆12远离滑块10一端活动连接在座椅2底面的同一点上，安装板1的底面上活动连接有四个连接杆13，连接杆13以安装板1中心线左右对称两两设置，同一侧两个连接杆13远离安装板1一端均固定连接在同一个平板14上，平板14上贯穿有立柱15，立柱15与平板14之间活动连接，立柱15顶端固定连接有圆板17，立柱15底端固定连接有底板16，立柱15位于底板16和安装板1之间套设有第三弹簧18，底板16底面上活动连接有夹紧装置19，夹紧装置19包括两个半圆环20，两个半圆环20顶端活动连接在底板16的底面上，半圆环20底端开设有螺纹孔21，两个螺纹孔21内插入有螺栓22。

工作原理：本实用新型装置在使用时，首先打开夹紧装置19，将半圆环20卡在摩托车的后支架上，拧紧螺栓22将本装置固定连接在摩托车上，然后将儿童放进座椅2内坐稳，当摩托车行驶在颠簸道路上时，平板14在立柱15上活动压缩第三弹簧18，通过第三弹簧18的压缩和回弹作用对本装置进行减震，当颠簸时，座椅2压缩第一弹簧6，使得第一弹簧6收缩，座椅2下移，此时第一弹簧6回弹使得座椅2保持稳定，同时座椅2通过连杆12使得滑块10在圆杆8上向两侧滑动压缩第二弹簧11，压缩到一定程度后，第二弹簧11回弹避免座椅2的振动幅度过大，对座椅2进行减震作用，通过减震系统的作用，极大的减小了本装置的振动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种带有减震系统的摩托车儿童座椅，包括安装板（1）,其特征在于：所述安装板（1）上方设置有座椅（2），所述安装板（1）顶面靠近四角开设有四个通孔（3），四个所述通孔（3）内均插入有竖杆（4），所述竖杆（4）的顶端固定连接在座椅（2）的底面上，所述竖杆（4）的底端贯穿通孔（3）固定连接有限位板（5），所述竖杆（4）位于座椅（2）和安装板（1）之间套设有第一弹簧（6），所述安装板（1）前后侧面中心均固定连接有固定杆（7），所述固定杆（7）远离安装板（1）一端固定连接有圆杆（8），所述圆杆（8）的两端均固定连接有挡板（9），所述圆杆（8）上套设有滑块（10），所述圆杆（8）位于挡板（9）和滑块（10）之间套设有第二弹簧（11），两个所述滑块（10）的顶面上均活动连接有连杆（12），两个所述连杆（12）远离滑块（10）一端活动连接在座椅（2）底面的同一点上，所述安装板（1）的底面上活动连接有四个连接杆（13），所述连接杆（13）以安装板（1）中心线左右对称两两设置，同一侧两个所述连接杆（13）远离安装板（1）一端均固定连接在同一个平板（14）上，所述平板（14）上贯穿有立柱（15），所述立柱（15）与平板（14）之间活动连接，所述立柱（15）顶端固定连接有圆板（17），所述立柱（15）底端固定连接有底板（16），所述立柱（15）位于底板（16）和安装板（1）之间套设有第三弹簧（18），所述底板（16）底面上活动连接有夹紧装置（19）。

2.根据权利要求1所述的一种带有减震系统的摩托车儿童座椅，其特征在于：所述夹紧装置（19）包括两个半圆环（20），两个所述半圆环（20）顶端活动连接在底板（16）的底面上，所述半圆环（20）底端开设有螺纹孔（21），两个所述螺纹孔（21）内插入有螺栓（22）。

3.根据权利要求1所述的一种带有减震系统的摩托车儿童座椅，其特征在于：所述圆杆（8）的长度小于安装板（1）的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种带有减震系统的摩托车儿童座椅，其特征在于：所述座椅（2）的底面大小大于安装板（1）的大小。

5.根据权利要求1所述的一种带有减震系统的摩托车儿童座椅，其特征在于：所述固定杆（7）远离安装板（1）一端固定连接在圆杆（8）的中心。