CN208149347U - 油桶搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油桶搬运车，包括车架和油桶固定架，车架上转动连接有车轮，车架包括两个平行的第一杆体，各第一杆体的一端设有把手；油桶固定架包括两个第二杆体，各第二杆体的一端与相对应的第一杆体远离把手的一端铰接，且各第二杆体的铰接端设有垂直于第二杆体的铲板，两第二杆体之间平行设有若干根弧形且凹面朝向所述铲板延伸方向的承重杆，油桶固定架还包括设于承重杆上用于勾住油桶上边缘的钩挂机构；油桶固定架与车架之间设有驱动机构，在驱动机构的驱动下，油桶固定架具有沿铰接处向靠近或远离车架的方向做开合的运动。本实用新型具有操作安全、节省劳动力的特点，适用于油桶的搬运。
Description
技术领域
本实用新型属于搬运工具领域，具体地说，涉及一种油桶搬运车。
背景技术
盛装盾尾密封油脂的油桶一般常采用200L圆桶，此类圆桶上端端部的边缘具有沿圆桶的高度方向向上延伸的凸缘，由于油桶的体积及重量较大，需要多人抬挪，在抬挪的过程中经常会遇到工作人员被油桶压伤或砸伤的事故，且浪费大量人力。
目前，为了避免人员受伤，人们常采用具有承重板的小推车，将油桶倾斜至承重板上，再通过小推车将油桶推至需要放置的区域，然后将油桶从小推车上卸下来，进而实现油桶的搬运；采用此方式可以有效降低劳动力，然而在油桶倾斜至承重板的过程中经常会出现油桶倾斜过快，导致小推车被砸坏，更可能造成工作人员手部被砸伤的事故，且在将油桶从小推车上卸下时，也容易发生人员受伤的事故。
实用新型内容
本实用新型提供一种操作安全、节省劳动力的油桶搬运车。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种油桶搬运车，包括车架和油桶固定架，所述车架上转动设置有车轮，所述车架包括两个平行设置的第一杆体，各所述第一杆体的一端设有把手；所述油桶固定架包括两个与两所述第一杆体对应设置的第二杆体，各所述第二杆体的一端与相对应的所述第一杆体远离所述把手的一端铰接，且各所述第二杆体的铰接端设有垂直于所述第二杆体的铲板，两所述第二杆体之间平行设有若干根弧形且凹面朝向所述铲板延伸方向的承重杆，所述油桶固定架还包括设于所述承重杆上用于勾住油桶上边缘的钩挂机构；所述油桶固定架与所述车架之间设有驱动机构，在所述驱动机构的驱动下，所述油桶固定架具有沿铰接处向靠近或远离所述车架的方向做开合的运动。
优选的，各所述承重杆的凹面上设有橡胶层。
优选的，所述钩挂机构包括至少与一个所述承重杆相固定的套管且所述套管固定于所述承重杆的凸面上，所述套管与所述第二杆体的长度方向相同；所述套管内插接有滑杆，所述滑杆的一端伸出套管并于此端部固定有钩状体，所述钩状体的凹部朝向所述铲板；所述滑杆的另一端通过弹簧与所述套管靠近所述铲板的一端固连。
优选的，所述套管上沿其长度方向开有滑槽，所述滑杆上设有穿过所述滑槽与所述套管滑动连接的第一滑块。
优选的，所述油桶固定架还包括油桶束紧带，所述油桶束紧带的两端均设有挂钩，所述第二杆体上分别设有与挂钩相配合的挂环。
优选的，所述驱动机构包括液压油缸，安装于所述车架上并与所述第一杆体平行的滑轨，和与所述滑轨滑动连接的第二滑块，及两端分别与所述第二滑块和所述油桶固定架铰接的连接杆；所述液压油缸的输出端与所述第二滑块固连，且所述液压油缸具有驱动所述第二滑块沿所述滑轨的长度方向的滑动。
优选的，所述车架的两所述第一杆体上分别设有当所述油桶固定架转动至车架上时用于支撑所述油桶固定架的支撑板。
本实用新型由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：本实用新型设置的所述油桶固定架能够将油桶固定，所述油桶固定架通过设置的两第二杆体分别与所述车架的两第一杆体铰接，所述车架与所述油桶固定架之间设置有驱动机构，所述驱动机构驱动所述油桶固定架沿铰接处开合运动；当需要搬运油桶时，油桶固定架的铲板插于油桶的底面下，油桶固定架的钩挂机构勾住油桶的上边的凸缘上，实现油桶固定于油桶固定架上，之后操控驱动机构，使油桶随油桶固定架转动至车架上，从而实现油桶倾斜至车架上；当油桶运至放置的区域后，需要将油桶卸下，操控驱动机构，使油桶随油桶固定架转动至油桶处于竖置的位置，松开与油桶钩挂的钩挂机构，将铲板与油桶底面脱离；采用此结构，无需人工搬运和倾斜油桶，避免工作人员受伤，且由于整个过程中只需一人操作，节省了劳动力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型所述的钩挂机构的结构示意图；
图3为本实用新型所述的束紧带的结构示意图。
其中：101-第一杆体，102-把手，103-支撑板，104-安装板，105-连接板，106-车轮，201-第二杆体，202-承重杆，203-铲板，204-挂环，205-束紧带，206-挂钩，301-滑杆，302-钩状体，303-套管，304-滑槽，305-第一滑块，306-弹簧，401-液压油缸，402-滑轨，403-第二滑块，404-连接杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例 油桶搬运车
本实用新型实施例公开了一种油桶搬运车，参照图1，车架、油桶固定架和驱动机构。
其中，车架包括两个平行设置的第一杆体101，每个第一杆体101的一端固定连接有把手102；两个第一杆体101上且靠近手扶部位置处均固定连接有用于支撑油桶固定架的支撑板103，支撑板103的横截面为U字形。
油桶固定架包括两个与两第一杆体101对应设置的第二杆体201，每个第二杆体201的一端与相对应的第一杆体101远离把手102的一端铰接，且每个第二杆体201的铰接端固定连接有垂直于第二杆体201的铲板203，两个第二杆体201之间平行设置多根弧形的承重杆202，且每根承重杆202的凹面朝向铲板203的延伸方向，为了减少油桶与承重杆202的撞击和增加油桶与承重杆202的摩擦力，每根承重杆202的凹面上粘贴有橡胶层(图中未示出)，每根承重杆202的两端分别与两第二杆体201固定连接。
参照图2，油桶固定架还包括用于勾住油桶上边缘的钩挂机构；钩挂机构包括至少与远离铲板203的一个承重杆202相固定的套管303，且套管303固定在承重杆202的凸面上，套管303与第二杆体201的长度方向相同，套管303上沿套管303的长度方向开有滑槽304；套管303内插接有滑杆301，滑杆301的一端伸出套管303并固定有钩状体302，钩状体302的凹部朝向铲板203；滑杆301的另一端通过弹簧306与套管303靠近铲板203的一端固定连接，且滑杆301上固定连接有穿过滑槽304并与套管303滑动连接的第一滑块305；设置滑槽304与第一滑块305的目的是为了防止滑杆301在套管303在发生转动，从而使钩状体302无法稳固地与油桶的凸缘固定。
参照图3，为了使油桶更稳固地固定在油桶固定架上，油桶固定架还设置了油桶束紧带205，油桶束紧带205的两端均设置有挂钩206，两个第二杆体201上分别固定有与油桶束紧带205的两个挂钩206相配合的挂环204。
车架上通过两个平行的连接板105固定连接有安装板104，且安装板104与两个连接板105构成横截面为U字形的结构，两个连接板105远离安装板104的一端分别与两个第一杆体101固定连接，两个连接板105上分别转动连接有一车轮106；驱动机构设置在油桶固定架与车架之间，驱动机构包括固定在安装板104上的液压油缸401，固定在安装板104上并与第一杆体101平行的滑轨402，和与滑轨402滑动连接的第二滑块403，及两端分别与第二滑块403和油桶固定架铰接的连接杆404；液压油缸401的输出端与第二滑块403固定连接，且液压油缸401具有驱动第二滑块403沿滑轨402的长度方向的滑动，以构成油桶固定架沿铰接处向靠近或远离车架的方向开合运动。
本实用新型实施例的操作过程如下：
当需要搬运油桶时，首先驱动液压油缸401，将第二杆体201保持竖置状态，铲板203水平贴于地面上，之后稍微抬起油桶的一角，推动车架使铲板203伸入被抬起的油桶部分与地面之间的间隙内，再沿套管303的长度方向滑动滑杆301，使滑杆301上的钩状体302勾住油桶上表面上凸缘，由于弹簧306的作用，钩状体302会紧紧地勾住油桶的凸缘，避免钩状体302与油桶在非外力作用下分离，再使用束紧带205将油桶包绕，并将束紧带205的两个挂钩206分别勾挂在两个挂环204上；然后驱动液压油缸401，使第二滑块403沿滑轨402滑动，从而带动油桶固定架向靠近车架的方向转动，直至转动到两个第二杆体201与两个支撑板103相配合为止；再之后手握把手102，推动车架，将油桶运动需要放置的位置；将油桶从本实施例上卸下的过程，与上述装油桶过程相反，在此不做赘述。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型权利要求保护的范围之内。
Claims (7)
1.一种油桶搬运车，其特征在于：包括车架和油桶固定架，所述车架上转动设置有车轮，所述车架包括两个平行设置的第一杆体，各所述第一杆体的一端设有把手；所述油桶固定架包括两个与两所述第一杆体对应设置的第二杆体，各所述第二杆体的一端与相对应的所述第一杆体远离所述把手的一端铰接，且各所述第二杆体的铰接端设有垂直于所述第二杆体的铲板，两所述第二杆体之间平行设有若干根弧形且凹面朝向所述铲板延伸方向的承重杆，所述油桶固定架还包括设于所述承重杆上用于勾住油桶上边缘的钩挂机构；所述油桶固定架与所述车架之间设有驱动机构，在所述驱动机构的驱动下，所述油桶固定架具有沿铰接处向靠近或远离所述车架的方向做开合的运动。
2.根据权利要求1所述的油桶搬运车，其特征在于：各所述承重杆的凹面上设有橡胶层。
3.根据权利要求1所述的油桶搬运车，其特征在于：所述钩挂机构包括至少与一个所述承重杆相固定的套管且所述套管固定于所述承重杆的凸面上，所述套管与所述第二杆体的长度方向相同；所述套管内插接有滑杆，所述滑杆的一端伸出套管并于此端部固定有钩状体，所述钩状体的凹部朝向所述铲板；所述滑杆的另一端通过弹簧与所述套管靠近所述铲板的一端固连。
4.根据权利要求3所述的油桶搬运车，其特征在于：所述套管上沿其长度方向开有滑槽，所述滑杆上设有穿过所述滑槽与所述套管滑动连接的第一滑块。
5.根据权利要求1所述的油桶搬运车，其特征在于：所述油桶固定架还包括油桶束紧带，所述油桶束紧带的两端均设有挂钩，所述第二杆体上分别设有与挂钩相配合的挂环。
6.根据权利要求1所述的油桶搬运车，其特征在于：所述驱动机构包括液压油缸，安装于所述车架上并与所述第一杆体平行的滑轨，和与所述滑轨滑动连接的第二滑块，及两端分别与所述第二滑块和所述油桶固定架铰接的连接杆；所述液压油缸的输出端与所述第二滑块固连，且所述液压油缸具有驱动所述第二滑块沿所述滑轨的长度方向的滑动。
7.根据权利要求1所述的油桶搬运车，其特征在于：所述车架的两所述第一杆体上分别设有当所述油桶固定架转动至车架上时用于支撑所述油桶固定架的支撑板。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110422212A (zh) * | 2019-05-05 | 2019-11-08 | 成都聚地石油天然气有限责任公司 | 一种用于石油储存的库房油桶搬运装置 |
| CN113562097A (zh) * | 2021-09-14 | 2021-10-29 | 温州大学激光与光电智能制造研究院 | 一种斜置搬运物流车 |
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2018
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