CN208067014U - 一种带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，包括工作台，所述工作台上设置有输送机构、整形机构、推料机构和控制装置，所述控制装置分别与输送机构、整形机构、推料机构连接；所述工作台上安装有计数器和光电门，所述光电门与计数器连接，所述计数器包括一显示屏、电源按钮和重置按钮；所述输送机构包括输送带和输送带驱动装置；所述整形机构包括下模、上模和顶出机构，所述顶出机构设于下模上；所述推料机构包括推杆和推杆驱动装置，所述推杆与推杆驱动装置连接。采用上述结构后，其有益效果是：整形机构可以连续不间断的冲压整形，省去了人工取料、放料时需要停机操作的问题，其工作效率大大提高。

Description

一种带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，具体的说，是关于一种带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置。

背景技术

汽车门铰链型钢是用在汽车车身与车门的连接装置，其作用与合页的作用类似。如图1所示，其结构大致呈V型，主要由弧面91和平整面92(即受力面)构成。生产加工时，其平整面92上往往需要检测20多个点，因此平整面92需要满足平整度的要求，以便于准确检测。

然而，现有的汽车门铰链型钢90生产时，是通过热轧成型的，冷却后，平整面92会收缩变形。因此需要进行整形。目前，汽车门铰链型钢整形一般采用螺旋压机，整形时，需要将一个个门铰链放置在螺旋压机上，每次放料和取料时，都需要停机操作。因此其工作效率低。

另外，现有的汽车门铰链型钢整形机构没有设置计数功能，因此，需要员工手动清点汽车门铰链型钢的数量，浪费大量时间和人力。特别是，员工按计件结算工资的厂家，还需要专门人员负责清点每个员工的完成数量，从而导致人力成本和生产成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，以解决现有的汽车门铰链型钢整形装置工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，包括工作台，所述工作台上从左到右依次设置有输送机构、整形机构、推料机构和控制装置，所述控制装置分别与输送机构、整形机构、推料机构连接；

所述工作台上安装有计数器和光电门，所述光电门与计数器连接，所述计数器包括一显示屏、电源按钮和重置按钮；

所述输送机构包括输送带和输送带驱动装置；

所述整形机构包括下模、上模和顶出机构，所述顶出机构穿设于所述下模，且与所述的汽车门铰链型钢相匹配，用于顶起汽车门铰链型钢，以便于整形；

所述推料机构包括推杆和推杆驱动装置，所述推杆与推杆驱动装置连接，所述推杆用于每次向前推动一个汽车门铰链型钢。

根据本实用新型，所述工作台上还设有报警器，所述报警器与整形机构、输送机构、推料机构连接。当整形机构、输送机构和/或推料机构发生异常时，报警器可自动报警，待人工解决问题后，再重启设备，因此可以增加设备的可靠性。

进一步的，所述报警器为语音报警器或光声报警器。

根据本实用新型，所述计数器内设有控制模块，所述报警器设置于计数器上，且与计数器内的控制模块连接，所述计数器上还设有紧急停止按钮，当报警器发出警报一定时间后，如果还没有人解决问题，紧急停止按钮将控制带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置停机。因此操作人员可以同时操作多台设备，生产效率进一步提高。

根据本实用新型，所述工作台上设有一个或多个卡槽，所述卡槽设于输送带的上方，卡槽的宽度与汽车门铰链型钢的宽度一致，用于防止汽车门铰链型钢在输送过程中发生偏移。

进一步的，所述工作台上设有一个或多个卡槽支架，所述卡槽包括两横杆，两横杆通过固定件可拆卸固定在卡槽支架上，使用时，可以通过调节两横杆的距离来调节卡槽的宽度，从而适用于不同尺寸的汽车门铰链型钢的输送。

进一步的，所述卡槽支架包括两直立杆和一支杆，所述支杆设于两直立杆上，两直立杆分别设于工作台的前后两侧，所述支杆上设有一个或多个腰型孔，所述横杆上设有一个或多个支柱，所述支柱可相对所述支杆上的腰型孔前后移动，从而调节卡槽的宽度。

根据本实用新型，所述顶出机构包括一顶块和用于驱动顶块上升或下降的顶块驱动装置；所述顶块与汽车门铰链型钢相匹配，当顶块下降到最低点时，所述顶块与输送带在同一水平面上。

进一步的，所述下模上设有一整形支架，所述整形支架设于顶块的右侧，所述整形支架与汽车门铰链型钢相匹配，当顶块上升到最高点时，所述顶块与整形支架在同一水平面上，以便于将顶块上的汽车门铰链型钢推送至整形支架上进行整形。

进一步的，所述整形支架与出料斗连接，以便于将整形好的汽车门铰链型钢直接输送至成品箱内。

根据本实用新型，所述推杆的左端向下凸出一推柄，使得推杆的左右方向上的纵截面呈L型，便于推动一个汽车门铰链型钢向右移动。

进一步的，所述推杆的下表面恰好位于汽车门铰链型钢的弧面上，用于压紧汽车门铰链型钢，进一步防止汽车门铰链型钢在整形前发生偏移，便于精确整形。

根据本实用新型，所述整形机构的上模上设有整形凸点，用于对汽车门铰链型钢的平整面进行整形。

根据本实用新型，所述控制装置包括PLC控制程序和控制按钮。

根据本实用新型，所述顶块驱动装置和推杆驱动装置可以为气缸、液压缸或驱动电机。

本实用新型的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，其有益效果是：

1、输送机构、整形机构、推料机构的配合设置，使得整形机构可以连续不间断的冲压整形，省去了人工取料、放料时需要停机操作的问题，其工作效率大大提高，满足自动化生产的需求；

2、计数器的设置，使得汽车门铰链型钢在输送过程中能自动计数，不需要人工进行清点数量，计数准确快速，使用非常方便；

3、报警器的设置，当自动送料整形装置发生异常时，可自动报警，待人工解决问题后，再重启设备，因此可以增加设备的可靠性；同时紧急停止按钮的设置，可以使设备自动停机。因此操作人员可以同时操作多台设备，生产效率提高，人工成本降低。

附图说明

图1为汽车门铰链型钢的结构示意图。

图2为本实用新型的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置的正面示意图。

图3为省去整形机构上模的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置的俯视图示意图。

具体实施方式

以下结合具体附图，对本实用新型的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置作进一步详细说明。在本实施例的描述中，除非另有说明，术语“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图2和3所示，为本实用新型的一种带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，包括工作台10，所述工作台10上从左到右依次设置有输送机构1、整形机构2、推料机构3和控制装置4，所述控制装置4分别与输送机构1、整形机构2、推料机构3连接；所述输送机构1包括输送带11和输送带驱动装置(图上未显示)，所述整形机构2包括下模21、上模22和顶出机构23，整形时，所述的汽车门铰链型钢90(如图1所示)位于上模22和下模21之间形成的模腔内，所述顶出机构23穿设于所述下模21，且与所述的汽车门铰链型钢90相匹配，用于顶起汽车门铰链型钢90，以便于整形；所述推料机构3包括推杆31和推杆驱动装置32，所述推杆31与推杆驱动装置32连接，所述推杆31用于每次向前推动一个汽车门铰链型钢90；所述工作台10上安装有计数器81和光电门82，所述光电门82与计数器81连接，所述计数器81包括一显示屏811、电源按钮812、重置按钮813和计数模块；所述光电门82设置于输送带11的上方。由于光电门82上设有发光装置和接收装置，当物品在输送带11上经过光电门82时，因物品阻挡，光电门82收到光照度减少，电阻阻值增大，无阻挡时，光照度增加，电阻阻值减小，造成电压改变，电压变化信号通过传感器传导至计数器81上，因此，每次电压变化，计数器81计数一次，保证了计数的准确性。当工作完成后，可以按重置按钮813，计数器81的计数数值归零，以便于下一次整形时计数。

所述工作台10上还设有报警器20，所述报警器20与整形机构2、输送机构1、推料机构3连接，当整形机构2、输送机构1和/或推料机构3发生异常时，报警器20可自动报警，待人工解决问题后，再重启设备，因此可以增加设备的可靠性，减少机器的故障率。

所述报警器20为语音报警器或光声报警器。

所述计数器81内还设有控制模块，所述报警器20设置于计数器81上，且与计数器81内的控制模块连接，所述计数器81上还设有紧急停止按钮814，当报警器20发出警报一定时间(该时间可以自行设置)后，如果还没有人解决问题，紧急停止按钮814将控制带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置停机。因此操作人员可以不用一直观看一台设备，即可以同时操作多台设备，生产效率进一步提高。应理解，报警器20也可以与控制装置4连接，通过控制装置4来控制带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置是否自动停机等。

所述工作台10上设有一个或多个卡槽5，所述卡槽5设于输送带11的上方，卡槽5的宽度与汽车门铰链型钢90的宽度一致，用于防止汽车门铰链型钢90在输送过程中发生偏移。

所述工作台10上设有一个或多个卡槽支架6，所述卡槽5包括两横杆51，两横杆51通过固定件可拆卸固定在卡槽支架6上，使用时，可以通过调节两横杆51的距离来调节卡槽5的宽度，从而适用于不同尺寸的汽车门铰链型钢90的输送。

所述卡槽支架6包括两直立杆61和一支杆62，所述支杆62设于两直立杆61的上端，两直立杆61分别设于工作台10的前后两侧，所述支杆62上设有一个或多个腰型孔63，所述横杆51上设有一个或多个支柱(图上未示出)，所述支柱可相对所述支杆62上的腰型孔63前后移动，从而调节卡槽5的宽度。

所述顶出机构23包括一顶块231和用于驱动顶块231上升或下降的顶块驱动装置232，所述顶块231与汽车门铰链型钢90相匹配；当顶块231下降到最低点时，所述顶块231与输送带11在同一水平面上。

所述下模21上设有一整形支架24，所述整形支架24设于顶块231的右侧，所述整形支架24与汽车门铰链型钢90相匹配；当顶块231上升到最高点时，所述顶块231与整形支架24在同一水平面上，以便于将顶块231上的汽车门铰链型钢90推送至整形支架24上进行整形。

所述整形支架24与出料斗7连接，以便于将整形好的汽车门铰链型钢90直接输送至成品箱内。

所述推杆31的左端向下凸出一推柄310，使得推杆31的左右方向上的纵截面呈L型，便于推动一个汽车门铰链型钢90向右移动。

所述推杆31的下表面恰好位于汽车门铰链型钢90的弧面91上，用于压紧汽车门铰链型钢90，进一步防止汽车门铰链型钢90在整形前发生偏移，便于精确整形。

所述整形机构2的上模上设有整形凸点220，用于对汽车门铰链型钢的平整面进行整形。所述整形凸点220与汽车门铰链型钢90的平整面92相匹配。

所述控制装置4包括PLC控制程序和控制按钮。所述控制装置4分别与输送带驱动装置、顶块驱动装置232、推杆驱动装置32等连接。

所述顶块驱动装置232和推杆驱动装置32可以为气缸、液压缸或驱动电机等。

加工时，汽车门铰链型钢90经输送带11输送至顶块231上，顶块驱动装置232收到信号，控制顶块231上升至最高点；与此同时，推杆驱动装置32收到信号，控制推杆31向右移动，并将顶块231上的汽车门铰链型钢90向右推送至整形支架24上；接着，推杆驱动装置32控制推杆31向左移动；接着，控制装置4控制整形机构2的上模22向下移动，整形凸点220对汽车门铰链型钢90的平整面92进行整形。

整形结束时，所述推杆31的推柄310恰好位于整形支架24的左端。此时，下一个汽车门铰链型钢90经输送带11输送至顶块231上。接着，推杆驱动装置32收到信号，驱动推杆31向右移动，并将顶块231上的汽车门铰链型钢90向右推送至整形支架24上，与此同时，整形支架24上已经整形好的汽车门铰链型钢90被待整形的汽车门铰链型钢90向右推动，直接落入出料斗7，最后由出料斗7落入成品箱。如此往复进行，待整形的汽车门铰链型钢90被输送机构依次送入整形机构2整形，并在推料机构3的配合下，依次落入成品箱。因此，整形过程，其整形机构2可以连续不间断的冲压整形，省去了人工取料、放料时需要停机操作的问题，其工作效率大大提高。

应当说明，上述实施例的输送带和输送带驱动装置的连接关系为现有技术，其具体连接结构不再赘述。整形机构为现有技术，其具体结构不再赘述。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰。这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，包括工作台，其特征在于，所述工作台上从左到右依次设置有输送机构、整形机构、推料机构和控制装置，所述控制装置分别与输送机构、整形机构、推料机构连接；

所述工作台上安装有计数器和光电门，所述光电门与计数器连接，所述计数器包括一显示屏、电源按钮和重置按钮；

所述输送机构包括输送带和输送带驱动装置；

所述整形机构包括下模、上模和顶出机构，所述顶出机构穿设于所述下模，且与所述的汽车门铰链型钢相匹配；

所述推料机构包括推杆和推杆驱动装置，所述推杆与推杆驱动装置连接。

2.如权利要求1所述的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，其特征在于，所述工作台上还设有报警器，所述报警器与整形机构、输送机构、推料机构连接。

3.如权利要求2所述的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，其特征在于，所述报警器为语音报警器或光声报警器。

4.如权利要求2或3所述的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，其特征在于，所述计数器内设有控制模块，所述报警器设置于计数器上，且与计数器内的控制模块连接，所述计数器上设有紧急停止按钮。

5.如权利要求1所述的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，其特征在于，所述工作台上设有一个或多个卡槽，所述卡槽设于输送带的上方，所述卡槽的宽度与汽车门铰链型钢的宽度一致。

6.如权利要求5所述的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，其特征在于，所述工作台上设有一个或多个卡槽支架，所述卡槽包括两横杆，两横杆通过固定件可拆卸固定在卡槽支架上。

7.如权利要求6所述的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，其特征在于，所述卡槽支架包括两直立杆和一支杆，所述支杆设于两直立杆上，两直立杆分别设于工作台的前后两侧，所述支杆上设有一个或多个腰型孔，所述横杆上设有一个或多个支柱，所述支柱可相对所述支杆上的腰型孔前后移动，从而调节卡槽的宽度。

8.如权利要求1所述的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，其特征在于，所述顶出机构包括一顶块和用于驱动顶块上升或下降的顶块驱动装置；所述顶块与汽车门铰链型钢相匹配，当顶块下降到最低点时，所述顶块与输送带在同一水平面上。

9.如权利要求8所述的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，其特征在于，所述下模上设有一整形支架，所述整形支架设于顶块的右侧，所述整形支架与汽车门铰链型钢相匹配，当顶块上升到最高点时，所述顶块与整形支架在同一水平面上。

10.如权利要求1所述的带有计数器的汽车门铰链型钢自动送料整形装置，其特征在于，所述推杆的下表面恰好位于汽车门铰链型钢的弧面上。